专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种拼装定位装置-CN202121063654.0有效
  • 邓应彬;张自然;张光阳 - 邓应彬
  • 2021-05-18 - 2021-12-07 - E01D21/00
  • 本实用新型属于建筑施工技术领域,尤其为一种拼装定位装置,包括装置底座、横框架、电机、第一、第二、双向丝杆;装置底座的两端上安装有立柱,立柱的顶部安装有横框架,横框架内部通过丝杆座安装有双向丝杆,横框架一端上安装有与双向丝杆驱动连接的电机,双向丝杆上安装有丝杆滑块,丝杆滑块底部固定安装有电动伸缩杆,电动伸缩杆底端分别连接设置有第一和第二。本实用新型电动伸缩杆通过限位连接块与相互限位连接;并且将吊起,电机驱动双向丝杆经丝杆滑块带动相向水平移动,再通过连接盘焊接和紧固螺栓将相互紧固连接;可有效方便对进行拼装定位,提高了拼装工作效率。
  • 一种钢箱梁拼装定位装置
  • [发明专利]一种应用于桥梁的安全、稳定型钢结构-CN201911061843.1在审
  • 王权;张忠东;顾涛;詹超;刘建强 - 江苏沪宁钢机股份有限公司
  • 2019-11-01 - 2020-03-20 - E01D2/04
  • 本发明公开了一种应用于桥梁的安全、稳定型钢结构,包括:第一桁架、第二桁架、顶板、底板和斜隔板,所述第一桁架和第二桁架相对设置,所述顶板设于第一桁架和第二桁架之间的顶部,所述底板设于第一桁架和第二桁架之间的底部,所述斜隔板设于顶板和底板之间。本发明中所述的应用于桥梁的安全、稳定型钢结构,对整个结构进行了优化,其结构简单,加工方便,让其在桥梁技术技术上实现了突破,有效的提高了改结构的稳定性、承载性和支撑性,从而有效保证了其使用的稳定性和安全性
  • 一种应用于桥梁安全稳定型钢结构
  • [发明专利]部分波形腹板预应力-混凝土连续组合-CN200810031031.8无效
  • 张阳;邵旭东;易笃韬;李立峰;晏班夫;彭旺虎;金晓勤 - 湖南大学
  • 2008-04-08 - 2008-09-03 - E01D2/04
  • 本发明为一种部分波形腹板预应力-混凝土连续组合,混凝土顶板用连接钢板和剪力件与固定连接,中对应于各支点分别安装横隔板,整体的由结构负弯矩区节段和位于其两端的结构正弯矩区节段组成,在所述结构负弯矩区节段的混凝土顶板中张拉纵向预应力筋,并在底板内布置纵向加劲肋,结构负弯矩区的两侧腹板为波形腹板,结构正弯矩区腹板为平面腹板。本发明可克服已有连续组合和波形腹板PC组合中负弯矩区混凝土顶板纵向预应力效率低和平面腹板易于失稳或中体内、外纵向预应力筋布置较多和施工复杂等问题,在桥梁工程和大跨结构中有着广泛的应用前景
  • 部分波形腹板预应力混凝土连续组合
  • [实用新型]一种混结构结合段连接结构-CN202021193178.X有效
  • 何昌斌;江正潭;李达;孙海军;张奇 - 浙江中交通力工程设计有限公司
  • 2020-06-24 - 2021-04-09 - E01D21/10
  • 本实用新型涉及一种混结构结合段连接结构。包括带有混凝土湿接头的混凝土节段和带有刚度过渡段的标准段,还包括混结合段,所述的混凝土节段通过混凝土湿接头与混结合段一侧连接,所述的标准段通过刚度过渡段与混结合段另一侧连接,所述的混结合段与混凝土相结合部位的顶板、底板、腹板和侧板分别采用顶板双壁板、底板双壁板、腹板双壁板和垫板围制成钢格室;所述的格室内部横向布置多道剪力板,纵向布置多道PBL剪力键。本产品能够改善传统混结构结合段的连接方式,提高混结合段施工质量,简化混结合段与混凝土节段的连接方式,以降低施工风险,提高结构使用寿命。
  • 一种结构结合连接
  • [发明专利]大跨度铁路斜拉桥主结构-CN201310593742.5有效
  • 罗世东;刘振标;王新国;曾敏;瞿国钊 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
  • 2013-11-21 - 2014-02-05 - E01D11/04
  • 本发明公开大跨度铁路斜拉桥主结构,包括、纵横梁桥面系和水平K撑;位于截面两侧;纵横梁桥面系位于截面中部,纵横梁桥面系包括交叉连接的纵和横梁,横梁之间还设有与纵交叉连接的横肋,纵横梁桥面系顶部为混凝土桥面;纵横桥面系通过水平K撑与侧部连接。将斜拉桥主分成钢边主、纵横梁桥面系和水平K撑三个部分,相比传统的可以能提供较大的桥面宽度,同时,分布于截面两侧大大提高了桥梁的横向刚度,解决了斜拉桥横向刚度小的技术问题难题;相比传统,又提高了主抗风性能和列车运营风速阀值,节省用量。
  • 跨度铁路斜拉桥结构
  • [发明专利]一种大跨度桥梁涡振控制的吹气方法-CN201510772355.7在审
  • 王浩;荀智翔 - 东南大学
  • 2015-11-12 - 2016-03-09 - G05D19/02
  • 本发明公开了一种适用于解决大跨度桥梁在低风速下发生涡振控制的吹气方法,当出现较大涡激振幅时,该方法利用安装于两侧的吹气装置在背风侧吹气,以干扰结构背风侧涡流脱落现象的形成,从而避免梁发生涡激共振。其中采用安装于梁上的振动传感器实时监测的涡激振动响应,当所测涡振振幅大于预设振幅阈值时,控制系统则调用风速风向传感器实时监测数据,启动背风侧吹气装置并自动调节吹气速度。本发明主要应用于大跨度桥梁涡振控制,自动化程度高,控制效果明显,为强/台风多发区的大跨度桥梁抵抗涡激振动提供了一种全新的有效手段。
  • 一种跨度桥梁钢箱梁涡振控制吹气方法
  • [发明专利]一种架桥机架设大跨度连续的方法-CN201911309027.8在审
  • 荆朝;陈华周;雷恒鹏;肖超;李浩;孙攀;李佳园 - 中建科工集团有限公司
  • 2019-12-18 - 2020-04-03 - E01D21/00
  • 本发明提供一种架桥机架设大跨度连续的方法,属于专用于架设或装配桥梁的方法或设备技术领域,包括以下步骤:将架桥机的前支腿支撑在用于支撑待架设的前端的盖的前端部;根据两盖之间的跨度设置待架设的长度,使该待架设的后端适于搭设在后端盖的永久支座或临时支座上,使该待架设的前端适于搭设在前端盖的永久支座上,并使该待架设的前端与所述架桥机的前支腿保持间隔;本发明的架桥机架设大跨度连续的方法,通过将该待架设搭设在盖的永久支座或临时支座上,对进行临时固定,无需从地面搭设额外的临时支承结构,也无需在盖周围设置额外的支承平台,施工简便且受力形式明晰。
  • 一种架桥机架跨度连续钢箱梁方法

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