专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基于监测来识别需调整的支承的方法-CN200910032742.1有效
  • 韩玉林 - 东南大学
  • 2009-06-19 - 2009-11-25 - G01M19/00
  • 基于监测来识别需调整的支承的方法在结构的力学计算基准模型的基础上做若干次力学计算,计算次数等于的数量。每次计算假设只有一根有单位损伤并得到一个计算当前向量;每个计算当前向量减去初始向量,获得一个变化向量;所有的变化向量组成虚拟单位损伤变化矩阵。依据当前向量同初始向量、虚拟单位损伤变化矩阵和当前虚拟损伤向量间的近似线性关系,可用多目标优化等算法算出当前虚拟损伤向量的非劣解,据此可识别出虚拟受损,在使用无损检测等方法从中鉴别出真实受损后,剩下的虚拟受损就是需调整,依据松弛程度同虚拟损伤程度间的关系就可确定需调整的长。
  • 基于监测识别调整支承方法
  • [发明专利]一种基于监测数据的斜拉桥车致实时在线提取方法-CN202210782010.X在审
  • 杨东辉;顾海伦;伊廷华;李宏男 - 大连理工大学
  • 2022-07-05 - 2022-11-04 - G06F30/13
  • 本发明属于桥梁结构健康监测领域,公开了一种基于监测数据的斜拉桥车致实时在线提取方法,步骤如下:建立运营分布的核密度估计模型;基于运营分布特性的静载提取;基于移动窗口分析的静载实时在线更新;建立静载响应的时域平滑模型进而提取车致。本发明中通过建立运营分布的核密度估计模型可以实现在分布先验信息未知时的准确拟合,并基于其分布特性提取静载;移动窗口分析模型可以有效保证分布核密度估计模型足够的样本容量以及静载的实时在线更新;响应的时域平滑模型可以有效消除噪声以及外界环境因素的干扰,得到静载时变趋势项,进而实现车致的实时在线提取。
  • 一种基于监测数据斜拉桥车致索力实时在线提取方法
  • [发明专利]用于结构中系统的健康监测方法-CN200810124474.1无效
  • 韩玉林;申文求 - 东南大学
  • 2008-07-08 - 2008-12-10 - G01M13/00
  • 用于结构中系统的健康监测方法在结构的力学计算基准模型的基础上进行若干次力学计算,计算次数等于的数量。每次计算假设只有一根有单位损伤,每次计算结果组成一个计算当前向量;每个计算当前向量减去初始向量,获得一个变化向量;所有的变化向量组成变化单位矩阵。依据当前向量(由所有当前实测组成)同初始向量、变化单位矩阵、单位损伤标量和当前损伤向量(由所有当前损伤量组成)间存在的近似线性关系,可以利用多目标优化算法等合适的算法快速算出当前损伤向量的非劣解,据此可以比较准确地确定受损的位置及其损伤程度。
  • 用于结构系统健康监测方法
  • [发明专利]一种基于人工神经网络的斜拉桥预测方法-CN200910303727.6无效
  • 谢晓尧;刘志杰;陈彦 - 贵州师范大学
  • 2009-06-26 - 2009-11-25 - G01L5/04
  • 本发明公开了一种基于人工神经网络的斜拉桥预测方法,它通过实时监测斜拉桥部分拉值并利用该值建立斜拉桥的预测人工神经网络模型,然后训练预测人工神经网络模型,建立已知拉索索与未知拉索索变化之间的映射模型,再根据被实时监测的斜拉桥部分拉值即可计算出未受监测的其他拉值,从而计算出全部拉。本发明解决了目前斜拉桥在拉索索监测方面的难题,大大节省了测量的时间与人力、物力成本,为确保大桥的安全运行提供了良好的技术保障,具有良好的经济和社会效益。
  • 一种基于人工神经网络斜拉桥预测方法
  • [实用新型]一种斜拉桥的实时预测装置-CN200920305169.2无效
  • 谢晓尧;陈彦;刘志杰 - 贵州师范大学
  • 2009-06-26 - 2010-03-24 - G01L5/04
  • 本实用新型公开了一种斜拉桥的实时预测装置,包括测量装置(1)和计算装置(2),所述的测量装置(1)安装在需要实时监测的部分斜拉桥拉上,测量装置(1)通过通信电缆连接至计算装置(利用本实用新型可以在少量已知斜拉桥的基础上,利用人工神经网络模型快速预测出其它未知的大小,实时监测整个斜拉桥所有拉变化,解决了目前斜拉桥在拉索索监测方面的难题,大大节省了测量的时间与人力
  • 一种斜拉桥实时预测装置
  • [发明专利]测量方法-CN202111060435.1在审
  • 况中华;李鑫奎;周向阳;沈志勇 - 上海建工集团股份有限公司
  • 2021-09-10 - 2022-01-11 - G01L5/04
  • 本发明公开一种拉测量方法,包括:在已建或者在建的拉中,预估拉预估值,代入以下理论公式F=af2+bf+d计算出的各阶振动频率估计值;以振动频率估计值的倍数作为振动法测量拉的采样频率;根据采样频率对拉进行振动加速度测量,获取不同采样频率下的加速度时程数据;将各组采样频率下测量获取的加速度时程数据分别进行移动傅里叶变换,计算得出各组振动频率实测值;将多阶振动频率实测值代入理论公式,计算得出拉的多组计算值;将多组计算值进行失真剔除,获取置信度较高的实测值。本发明能够提高拉测量的准确性。
  • 测量方法
  • [发明专利]基于磁通量法修正的拉锚固后线性模型测量方法-CN201710142518.2有效
  • 王建飞;杨大伟;李大军;陈少峰;王金龙 - 哈尔滨开博科技有限公司
  • 2017-03-10 - 2019-12-20 - G01L5/04
  • 本发明基于磁通量法修正的拉锚固后线性模型测量方法属于土木工程技术领域;该方法在桥梁调施工中记录待测拉的二级或多级的,并测试相应受力水平下的拉各阶振动频率,从而识别拉各阶线性模型的系数以确定拉锚固前各阶线性模型;通过磁通量法识别其锚固后值,通过锚固后拉索索与其各阶自振频率的对应关系对拉锚固前各阶线性模型进行修正,得到拉锚固后线性模型;在桥梁运营阶段利用所得锚固后线性模型识别待测拉;本发明可以得到精度较高的拉锚固后估计值,解决了传统方法无法准确识别拉锚固损失和锚固前后边界条件转化对拉索索的影响,提高了实际工程中拉锚固后的估计精度。
  • 基于磁通量修正锚固线性模型测量方法

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