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- [发明专利]一种十字路口高效通行的交通设施-CN202011213471.2在审
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汪高旭
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汪高旭
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2020-11-04
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2021-01-22
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G08G1/07
- 本发明公开了一种十字路口高效通行的交通设施，十字路口包括四个车道，每个车道包括出流车道和入流车道，还包括主信号灯和辅信号灯，出流车道包括第一等待区和第二等待区，第一等待区内设有直行车道、左转车道和右转车道，直行车道用于直行车辆，左转车道用于左转车辆，右转车道用于右转车辆，第二等待区内设有待行车道和右转车道，待行车道用于直行车辆和右转车辆，主信号灯设于出流车道的对面，辅信号灯设于第一等待区的前方。本发明通过设立主信号灯和辅信号灯交替控制直行车辆和左转车辆，实现车辆在路口前提前分道，在路口处所有车道全部通行，减少路口车辆排队长度，加速车辆驶过路口，提高道路通行能力和通行效率。
- 一种十字路口高效通行交通设施
- [实用新型]一种道路交通信号灯装置-CN201120286801.0有效
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冯冰
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冯冰
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2011-08-09
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2012-03-14
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G08G1/095
- 本实用新型提供一种道路交通信号灯装置，属于道路交通安全设备领域，其结构包括信号灯座和安装在其上的信号灯，信号灯包括主信号灯和辅助信号灯；上述主信号灯包括纵向设置或横向设置的“-”形红灯、“□”形黄灯和“○”形绿灯；上述主信号灯的后方或下方分别对应设置有辅助信号灯，即“-”形红灯设置有直行车道禁行灯、左转车道禁行灯、掉头车道禁行灯和右转车道禁行灯；“□”形黄灯设置有直行车道提示灯、左转车道提示灯、掉头车道提示灯和右转车道提示灯；“○”形绿灯设置有直行车道通行灯、左转车道通行灯、掉头车道通行灯和右转车道通行灯。本实用新型实现了道路交通红绿灯的图示化，可以替代现有仅靠颜色的变化来指示车辆和行人通行的道路交通红绿灯，有效指示车辆和行人安全有序地通行。
- 一种道路交通信号灯装置
- [发明专利]一种变向行车道路及有效利用行车道路的方法-CN201210492417.5无效
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刘伟华
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刘伟华
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2012-11-28
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2013-02-27
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E01C1/02
- 本发明公开了一种变向行车道路，包括变向车道、定向车道和程控交通信号灯，所述变向行车道路中的变向车道具有多条分车道，变向车道的两侧均有相向的定向车道，变向行车道路的两端分别设有带有LED板显示的程控交通信号装置，当一端的交通信号灯显示定向车道的通行信号时，也同时发出变向行车道的分车道依信号通行和禁止通行的指示，而另一端的交通信号灯也做出相应的指示信号，从而能使变向行车道的分车道的通行方向和数量在不同时段变换。利用本发明的变向行车道路可有效解决高峰期时段相向行驶的两个定向行车道车流量一多一少的问题，节省高额的道路扩建费用。
- 一种行车道路有效利用方法
- [实用新型]一种T型路口优化系统-CN202121147978.2有效
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蔡广志
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蔡广志
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2021-05-26
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2021-12-14
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E01C1/00
- 本实用新型涉及交通系统技术领域，具体涉及一种T型路口优化系统，包括路口、第一双向行车道、第二双向行车道以及第三双向行车道，所述第一双向行车道包括第一专用直行车道，所述第二双向行车道包括第二专用直行车道所述路口与第二双向行车道之间设置有斑马线，所述斑马线左右两侧均设置有按钮式人行信号灯，所述斑马线的上方设置有第二交通信号灯。当有行人需要通过路口与第二双向行车道之间的斑马线时，可以按动按钮式人行信号灯的按钮，第二交通信号灯转为红灯，行人信号灯转为绿灯，此时第一专用直行车道停车礼让行人，行人通行斑马线。本实用新型的T型路口优化系统既可以极大地提高直行效率，也可以满足行人通行的需求，安全性高。
- 一种路口优化系统
- [实用新型]道路路面交通信号灯-CN200520006039.0无效
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起红伟
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起红伟
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2005-03-15
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2006-06-28
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G08G1/095
- 一种道路路面交通信号灯，它由交叉路口车道信号灯、直行车道信号灯和入行横道信号灯组成，交叉路口车道信号灯(1)和直行车道信号灯(3)，是在车道灯箱(7)的空腔内安装车道信号灯管(6)，车道灯箱(7)的上面安装车道灯箱透明盖(5)，车道灯箱(7)安装在车道灯箱槽(8)内；人行横道信号灯是在人行横道灯箱(10)内安装人行横道信号灯管(12)，人行横道灯箱(10)的上面安装人行横道灯箱透明盖(11)，人行横道灯箱(10)安装在人行横道灯箱槽(13)内，本实用新型能清晰、醒目、准确、直观地对道路上通行的车辆、行人进行科学的分配通行权，使之有序地顺利通行，既保证了车辆的顺利通行，又保证了行人横过道路的安全，适于十字交叉路口、丁字路口和直行道上的人行横道处使用
- 道路路面交通信号灯
- [实用新型]左转车道的两次停车诱导系统-CN201220274249.8有效
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王啸君;彭庆艳;蒋应红;康磊
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上海市城市建设设计研究总院
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2012-06-12
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2012-12-19
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G08G1/09
- 本实用新型公开了一种左转车道的两次停车诱导系统，包括设置在左转车道上、与左转弯待转区连接的直行车辆待行区和左转预信号灯，所述左转预信号灯设置在直行车辆待行区进口一侧或上方；所述左转车道的两次停车诱导系统还包括检测所述直行车辆待行区上车辆情况的车辆检测器；所述左转预信号灯为一带文字或转向标的显示器的左转预信号灯；所述左转预信号灯、所述车辆检测器、所述显示器信号连接。本实用新型利用左转预信号灯有序的诱导直行车道的车辆进入本实用新型中的直行车辆待行区，实现直行车辆可以经由直行车辆待行区通过道路交叉口，极大地提高了直行车道的通行能力同时保证了道路交叉口的通行能力和行车安全
- 左转车道两次停车诱导系统
- [实用新型]公交车道专用信号灯-CN202120910678.9有效
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贺彦铭
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贺彦铭
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2021-04-29
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2021-12-14
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G08G1/095
- 公交车道专用信号灯，其特征在于：包括用于对公交行车进行信号指示的公交信号灯和用于标识公交专用车道的公交车道标识，公交信号灯装在车道的交通信号杆上，公交车道标识设置在公交信号灯外周。本实用新型形成标准、通俗易懂的公交车道标识，提高公交车道和普通行车道的区分率，降低公交专用车道被挤占或行车走错车道的概率，公交信号灯区别于普通行车信号灯，提示驾驶人员公交专用车道的位置以及指示信号，保证公交车的行驶安全性和有序性，提高驾驶人员及行人交叉路口交通信号的识别率，保证交叉路口交通安全和有序。
- 公交车道专用信号灯
- [发明专利]十字路口信号控制和通行方案-CN201310428267.6无效
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王宝民
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王宝民
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2013-09-18
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2013-12-25
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E01C1/02
- 本发明提供一种十字路口信号控制和通行方案，是先将靠近十字路口处的中间隔离带拆除或不设中间隔离带，形成一个用以供左转弯车辆进入对行车道外侧的开口，开口到对行车道的外侧用交通标线标出左转弯车道，在对行车道外侧标示有两个以上的容车位；十字路口禁行路段的车辆不能直行、左转弯和右转弯；十字路口放行路段的直行车辆和右转弯车辆在被放行之前也不能行驶，由信号灯管制，先由左转弯信号灯指示车辆驶入对行车道的外侧并依次左转弯，左转弯信号灯指示结束后，十字路口放行路段的直行车辆和右转弯车辆由信号灯指示通行。本发明由于在靠近十字路口处不设中间隔离带，在大大缩短左转车辆通行时间的前提下，也有效地缩短了直行车辆的通行时间，实现了左转弯车辆和对行直行车辆各行其道，互不妨碍行驶的目的。
- 十字路口信号控制通行方案
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