专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于电动汽车的光伏发电系统-CN202110533889.X有效
  • 关锐;田锋;付玉堂;孙维平 - 英博超算(南京)科技有限公司
  • 2021-05-17 - 2022-11-01 - H02J7/35
  • 本发明公开了一种用于电动汽车的光伏发电系统,其技术方案要点是包括车辆主用电源车辆备用电源、光伏发电模块以及电源控制模块,车辆主用电源用于对电动汽车的驱动系统以及车内电器供电,车辆备用电源用于对车辆主用电源以及车内电器供电;光伏发电模块安装于电动汽车的外车身上,光伏发电模块用于对车辆备用电源供电;电源控制模块分别与车辆主用电源车辆备用电源连接,电源控制模块用于监测车辆主用电源以及车辆备用电源的电量并计算得到主用电量比例值和备用电量比例值,电源控制模块配置有充电策略和供电调整策略;该系统能够提高电动汽车的续航能力,且能够提高电源的使用寿命。
  • 一种用于电动汽车发电系统
  • [发明专利]不断电行车记录仪及其控制方法-CN201510495097.2有效
  • 蒋序学 - 深圳市爱乐士电子有限公司
  • 2015-08-13 - 2018-04-06 - G07C5/08
  • 本发明公开一种不断电行车记录仪及其控制方法,该记录仪包括后备电源模块、车辆电源模块、内部电源模块、车辆切换检测模块和行车记录仪工作模块。车辆切换检测模块检测到车辆电源模块的启动信号时,车辆电源模块给内部电源模块供电,进而给行车记录仪工作模块供电;车辆切换检测模块检测到车辆电源模块停止工作时,后备电源模块给内部电源模块中的图像处理电源供电本发明实现了车辆停泊时,后备电源给图像处理单元供电,使之正常工作,实现对车辆周围环境的录像拾取、处理和存储功能。
  • 断电行车记录仪及其控制方法
  • [发明专利]车辆电源的控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211361914.1在审
  • 姚林 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
  • 2022-11-02 - 2023-01-17 - B60L53/00
  • 本申请提供了一种车辆电源的控制方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质,该方法包括:在接收到移动终端发送的启动指令的情况下,获取车辆电源的第一电源状态以及车辆的充电状态;将车辆电源的第一电源状态与初始电源状态进行比对,生成第一比对结果;将车辆的充电状态与预设充电状态进行比对,生成第二比对结果;在第一比对结果为第一电源状态符合初始电源状态,且第二比对结果为车辆的充电状态符合预设充电状态时,控制车辆电源从第一电源状态转化为第二电源状态;其中,第二电源状态用于表征车辆电源处于打开状态。解决了现有技术中,手动控制车辆进行启动或关闭的操作流程过于复杂,操作犯错的概率大,导致安全性差的技术问题。
  • 车辆电源控制方法装置电子设备存储介质
  • [发明专利]一种车辆电源电路和供电方法-CN202210378776.1在审
  • 李海霞;孙承锐;李军 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2022-04-12 - 2022-06-10 - H02J9/06
  • 本发明公开了一种车辆电源电路和供电方法。一种车辆电源电路,包括:主电源、备电源车辆负载;主电源与备电源通过熔断体连接;主电源通过第一线路连接车辆负载,备电源通过第二线路连接车辆负载。本发明的实施例,通过为主电源和备电源分别设计两条线路,解决了由于两个独立的电源共用一条线路接入各个车辆部件而导致的若该线路出现故障,会使得相应的车辆部件完全失去电力的技术问题,达到了任一线路短路或断路均能保证车辆负载不完全断电从而保证基本功能的技术效果
  • 一种车辆电源电路供电方法

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