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[发明专利]车辆交通事故量预测方法-CN201811200976.8在审
发明人：杨柯;张军;缪志银;刘伟;王咪 -专利权人：北京九五智驾信息技术股份有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开一种车辆交通事故量预测方法，包括：获取第一时间段内车辆事故量及所述第一时间段内每次车辆事故发生时间；根据所述第一时间段内车辆事故量及所述第一时间段内每次车辆事故发生时间，建立数据测试集及自回归积分滑动平均模型ARIMA；根据所述测试集及所述ARIMA，预测第二时间段内的车辆事故量。本发明实施例能够更准确的预测未来一段时间内车辆交通事故量，为汽车厂家预备救援方案、配置救援资源提供数据参考。
车辆事故时间段车辆交通事故预测救援滑动平均数据参考数据测试资源提供测试集自回归预备配置汽车

[发明专利]试车段与车辆段安全网络接口系统-CN202010613801.0有效
发明人：刘莉;孙乾 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B61L27/60 文献下载
摘要：本申请提供一种试车段与车辆段安全网络接口系统，包括试车段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单元以及区域控制器；试车段监控单元通过计算机联锁向车辆段监控单元发送试车请求信息，车辆段监控单元与计算机联锁通信可以进行试车时，计算机联锁建立与区域控制器的通信连接，并向试车段监控单元和区域控制器发送试车信息，所述区域控制器控制列车运行。本申请通过软件程序实现段监控单元、计算机联锁、车辆段监控单元以及区域控制器之间的试车信息的传输并进行防护安全，相比于安全继电器接口，可以省去相应的继电器接口设备，减少试车段硬件设备的投入成本，同时解决某些厂家硬件设备无法满足电路要求的问题
试车车辆段安全网络接口系统

[实用新型]一种汽车用自动化检测平台-CN201820787973.8有效
发明人：薛莹;张春宇;宫晨雨;王睿韬;孙士贺;杨诗琪 -专利权人：齐齐哈尔工程学院
申请日： 2018-05-24 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车辆检测技术领域，尤其涉及一种汽车用自动化检测平台，平台上设置有淋雨实验间，实验间内部从入口至出口方向依次设置有淋雨段、颠簸段和烘干段，淋雨段和烘干段均设置有喷头架，喷头架包括：固定架、旋转架和转动组件，固定架设置在车辆的两侧，旋转架设置在车辆的上方，旋转架包括位于车辆上方的水平架体和水平架体边缘向下延伸的侧面架体，可以实现汽车在淋雨段和烘干段停留，进行淋雨和烘干，完成淋雨实验的自动化检测，通过旋转架上的侧面架体对车辆的前后两侧进行喷淋，通过固定架和旋转架组成封闭结构，实现对车辆整体的全面喷淋达到结构简单、喷淋全面的效果。
旋转架淋雨固定架烘干段侧面架体淋雨实验水平架体自动化喷头架汽车用喷淋检测本实用新型车辆检测出口方向封闭结构全面喷淋向下延伸依次设置转动组件烘干颠簸停留汽车

[发明专利]充电管理系统-CN201380044190.0有效
发明人：铃木裕之;岛田毅;保坂范和;山口直树;竹内资浩;小岛健司 -专利权人：株式会社东芝;东芝解决方案株式会社
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：根据实施方式，充电管理系统用于适用第一充电装置和第二充电装置，上述第一充电装置对用于借出的电动车辆进行充电，上述第二充电装置用与上述第一充电装置相比更短的所需时间对上述电动车辆进行充电。上述充电管理系统具有显示控制部(13)，使显示装置显示基于假定通过第二充电装置对电动车辆进行充电的情况下的充电时间段而可设定为电动车辆的新的借出希望时间段的时间段；以及调度部(23)，若在借出希望时间段以及已预约借出的借用时间段的用于使电动车辆的借出成为可能的对电动车辆的充电能够进行，则将借出希望时间段设定为可借出的时间段。
充电管理系统

[发明专利]一种停留站点的确定方法、装置、电子设备和介质-CN202010066273.1在审
发明人：吕伟;叶舟;王新禄;彭南方;孟格思 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本申请提供了一种停留站点的确定方法、装置、电子设备和介质，方法包括：按照预设的时间窗口宽度从目标车辆的行驶轨迹中截取出多个候选轨迹段；针对每一个候选轨迹段，根据目标车辆在该候选轨迹段的停留情况，确定该候选轨迹段是否为目标轨迹段；根据目标轨迹段的位置信息和候选站点的位置信息，从候选站点中选择出目标车辆所停留的目标站点。本申请所提供的方法中，利用预设的时间窗口宽度直接在目标车辆的行驶轨迹中截取的候选轨迹段，可以确定出目标车辆所停留的目标站点，通过候选轨迹段来确定目标车辆所停留的目标站点，不需要一个一个轨迹点的来计算目标车辆所停留的目标站点
一种停留站点确定方法装置电子设备介质

[实用新型]一种行人碰撞支撑结构及车辆-CN202020357587.2有效
发明人：陈龙;杨勇;滕永泉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60R21/34 文献下载
摘要：第一前保支架的截面呈“n”形，包括沿车辆高度方向延伸的前端模块连接段、从前端模块连接段上端向车辆前方延伸的悬置段以及从悬置段前端向车辆下方延伸的承载段，承载段的下端向车辆前方延伸。第二前保支架的截面呈“s”形，包括向车辆后方开口的上部和向车辆前方开口的下部，第二前保支架的上部连接于第一前保支架的悬置段，第二前保支架的下部连接于第一前保支架的承载段并且形成安装凹部，中央装饰支架安装于安装凹部中本实用新型还公开一种车辆。
一种行人碰撞支撑结构车辆

[发明专利]一种车辆汇入方法、装置及计算机可读存储介质-CN202010212300.1在审
发明人：刘均;柴勇 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2020-03-24 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本申请实施例公开一种车辆汇入方法、装置及计算机可读存储介质，包括：获取第一车辆信息，第一车辆信息包括第一车辆的当前位置和第一车辆的当前车速，第一车辆为第一路段上距离道路交叉点最近的车辆，道路交叉点为第一路段和第二路段的道路交叉点；获取第二车辆信息，第二车辆信息包括第二车辆的当前位置和第二车辆的当前车速，第二车辆为第二路段上距离道路交叉点最近的车辆；根据第一车辆的当前位置、第一车辆的当前速度、第二车辆的当前位置、第二车辆的当前速度和道路交叉点的位置确定第二车辆汇入第一路段的速度本申请实施例，可以提高车辆汇入的准确度。
一种车辆汇入方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]一种故障检测方法及装置-CN202111247000.8在审
发明人：刘均;庄文龙 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：该方法包括：检测车辆的点火开关状态，记录所述点火开关状态为运行状态的时间；统计预设时间段内的所述点火开关状态为运行状态的时间；根据所述预设时间段内的所述点火开关状态为运行状态的时间，确定所述车辆的闲置时间段；在所述车辆的闲置时间段内，对所述车辆的元器件进行故障检测。上述方法能够利用车辆的空闲时间对车辆进行故障检测，提高车辆的故障检测效率。
一种故障检测方法装置

[发明专利]用于管理车队的系统-CN202080075982.4在审
发明人： B·洛伦兹;S·齐尔;H·施罗斯;S·海因里希 -专利权人：大陆－特韦斯股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： G07C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于管理车辆段（3）中至少部分自主驾驶车辆（2，2‑1，2‑2，2‑3）的车队的系统（1），该系统包括：捕获单元（4），该捕获单元被设计为捕获布置在该车辆段（3）中的车队的车辆组（5）中的车辆（2，2‑1，2‑2）的相应位置，其中，该车辆组（5）中的车辆（2，2‑1，2‑2）均具有服务计划，该服务计划指示该相应的车辆（2，2‑1，2‑2）在该车辆段（3）中执行车辆服务；通信接口（6），该通信接口被设计为从该车队中驶入该车辆段（3）的至少一个另外的车辆（2，2‑3）接收信号；以及控制单元（7），该控制单元被设计为基于捕获的该车辆段（3）中的车辆组（5）中的车辆（2，2‑1，2‑2）的相应位置并且基于从该另外的车辆（2，2‑3）接收的信号将另外的服务计划分配给该另外的车辆（2，2‑3），其中，该通信接口（6）被设计为将该另外的服务计划传输到该另外的车辆（2，2‑3），其中，该另外的服务计划指示该另外的车辆（2，2‑3）在该车辆段（3）中执行车辆服务。
用于管理车队系统

[发明专利]基于雷视融合的空放时间计算方法以及系统-CN202211083667.3在审
发明人：闫军;张宇昂 -专利权人：智慧互通科技股份有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G08G1/04 文献下载
摘要：将视频图像数据与雷达探测数据进行数据融合，获得每个车辆相对于交叉路口的相对时空信息，根据相对时空信息获得交叉路口的所有车辆的绝对时空信息；根据每个车辆的绝对时空信息，对阶段用时内通过停止线的每个车辆进行时间标记，获得每个车辆的标记时刻；根据每个车辆的绝对时空信息，获得排队车队的饱和车头时距；根据饱和车头时距，对标记时刻进行时间延长，获得每个车辆的延长时间段；根据每个车辆的绝对时空信息，获得阶段用时内的启动子损失时间段与清场子损失时间段；将阶段用时内的每个车辆的延长时间段、启动子损失时间段以及清场子损失时间段去除，获得每个车道的空放时间段。
基于融合时间计算方法以及系统

[发明专利]一种隧道加强段太阳能递归照明供电系统-CN201910639950.1在审
发明人：韩霄;杨松;娄刃;汪成立;唐毅;汪心渊;金维;杨石平;韩发年;傅鑫亮;何亚强;王珏海 -专利权人：浙江省交通运输科学研究院
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本发明涉及隧道照明技术领域，公开了一种隧道加强段太阳能递归照明供电系统，包括太阳能供电系统和隧道加强段照明系统，太阳能供电系统与隧道加强段照明系统电连接为隧道加强段照明系统供电；隧道加强段照明系统包括地磁车辆检测器、微波车辆检测器、第一全景照度仪、第二全景照度仪、控制处理器、灯具驱动电路和隧道照明灯；多个地磁车辆检测器、微波车辆检测器设置在隧道洞口前方，多个地磁车辆检测器对称埋设在道路的每个车道上，微波车辆检测器固定在道路的旁侧，地磁车辆检测器、微波车辆检测器的输出端均与控制处理器连接。本发明能够解决地理位置偏远、电力资源较匮乏的隧道加强段太阳能照明问题，推进公路隧道节能减排工作。
加强段隧道微波车辆检测器车辆检测器照明系统地磁太阳能供电系统照明供电系统控制处理器照度仪递归太阳能全景灯具驱动电路公路隧道隧道照明灯太阳能照明电力资源节能减排隧道洞口隧道照明电连接输出端地理位置对称车道供电

[发明专利]一种充电站耗电量预测方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310857279.4在审
发明人：罗步升;黄继杰;韩佳兵 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司惠州供电局
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：该方法包括：根据预测时间段对应的新增车辆概率以及当前时间段的充电站实际耗电量，确定预测时间段的新增车辆预测耗电量；根据当前充电车辆的充电信息确定所述预测时间段的当前车辆预测耗电量；根据所述新增车辆预测耗电量与所述当前车辆预测耗电量，确定预设时间段内充电站预测耗电量。采用本申请技术方案，使得在计算预设时间段内充电站预测耗电量时，可以考虑到新增车辆预测耗电量与当前车辆预测耗电量，从而使得充电站预测耗电量较为符合真实的耗电情况，从而提高了预测结果的准确性。
一种充电站耗电量预测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]基于行车记录仪的车辆监测方法及监测模块-CN201510329525.4在审
发明人：张五八;楼帅;高亮 -专利权人：上海卓易科技股份有限公司
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及车辆监测技术，公开了一种基于行车记录仪的车辆监测方法及监测模块。本发明中，基于行车记录仪的车辆监测方法，包含以下步骤：所述车辆根据该车辆的加速度判断所述车辆是否出现异常；若所述车辆出现异常，则所述车辆将异常时间段内的行车录像储存至所述车辆的安全存储区；其中，所述异常时间段至少包含所述车辆出现异常时刻之前的一段预设时长从而，本发明提供的基于行车记录仪的车辆监测方法及监测模块，可以自动确保异常时间段内的行车录像保存完整，从而为后续的交通事故处理提供可靠依据。
基于行车记录仪车辆监测方法模块

[发明专利]一种车辆段、停车场与正线之间的钢轨回流系统及其控制方法-CN201610113052.9有效
发明人：刘炜;廖钧;金安旭;许伶俐;刘瑞龙;许嘉轩;王沛沛;叶小雯 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆段、停车场与正线之间的钢轨回流系统及其控制方法，包括车辆段、停车场出入段线AR与正线钢轨MR连接的钢轨导通装置IBD1和车辆段、停车场出入段线AR与列检库、洗车库内钢轨SR连接的钢轨导通装置IBD2；车辆段、停车场与正线之间设置接触网电分段DF；钢轨导通装置IBD1和IBD2相互独立，钢轨导通装置IBD1在无列车通过时处于关断状态，钢轨导通装置IBD1、IBD2检测到列车通过时，触发全控型电力电子器件导通本发明能阻断杂散电流从车辆段、停车场回流至正线钢轨的通路，减少杂散电流对车辆段、停车场内设施的危害。
一种车辆段停车场之间钢轨回流系统及其控制方法

[实用新型]一种车辆段、停车场与正线之间的钢轨回流系统-CN201620153344.0有效
发明人：刘炜;廖钧;金安旭;许伶俐;刘瑞龙;许嘉轩;王沛沛;叶小雯 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B60M3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆段、停车场与正线之间的钢轨回流系统，包括车辆段、停车场出入段线AR与正线钢轨MR连接的钢轨导通装置IBD1和车辆段、停车场出入段线AR与列检库、洗车库内钢轨SR连接的钢轨导通装置IBD2；车辆段、停车场与正线之间设置接触网电分段DF；钢轨导通装置IBD1和IBD2相互独立，钢轨导通装置IBD1在无列车通过时处于关断状态，钢轨导通装置IBD1、IBD2检测到列车通过时，触发全控型电力电子器件导通本实用新型能阻断杂散电流从车辆段、停车场回流至正线钢轨的通路，减少杂散电流对车辆段、停车场内设施的危害。
一种车辆段停车场之间钢轨回流系统