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[发明专利]用于机动车自动起步的方法和装置-CN201210548214.3无效
发明人： U.哈恩;M.莫布斯;G.施米特;T.法伊弗 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60W30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于使机动车从静止自动起步的方法和装置，该静止状态由行驶传感器(40)确定。其中，当前机动车位置的道路类型由导航仪(10)或环境传感器(20)检测。在确定的道路类型中，在事先刹车至静止后自动激活自动起步模式，按照该自动起步模式，一旦通过起步检测单元(30)确定另一机动车起步，则控制单元(50)通过起步单元(60)促使机动车自动起步。
用于机动车自动起步方法装置

[发明专利]一种起步控制方法、装置、车辆和存储介质-CN202010768675.6有效
发明人：朱桂庆;王歆誉;曹龙;孙飞;吴刚 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-03 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种起步控制方法、装置、车辆和存储介质。其中，所述方法包括：判断车辆是否处于快速起步状态；若是，则根据车辆处于快速起步状态的时间长短对应调整发动机的扭矩值，对车辆进行起步控制；其中，调整后的所述发动机的扭矩值小于所述车辆正常快速起步时发动机的扭矩值本发明实时例提供的技术方案，在车辆处于快速起步状态时，调整发送机的扭矩值小于车辆正常快速起步时发动机的扭矩值，以减少离合器传递扭矩，在保护离合器的同时也满足了车辆的快速起步需求。
一种起步控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种汽车坡道起步的控制方法和装置-CN201910193480.0在审
发明人：代毕波;代康伟;梁海强;余军;李博 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车坡道起步的控制方法和装置，涉及汽车技术领域，该方法包括：获取车辆的第一当前状态信息；在所述第一当前状态信息满足预设起步条件时，控制车辆进入自动坡道起步模式；在车辆处于所述自动坡道起步模式时本发明实施例通过在第一当前状态信息满足预设起步条件时，控制车辆进入自动坡道起步模式，并在车辆处于所述自动坡道起步模式时，根据预设转速调整车辆的当前转速，无需额外机械装置就能自动实现坡道起步，并自动调节当前转速得到合适的电机扭矩，避免扭矩不足的溜坡现象和扭矩过大的不舒适感，从而实现柔性坡道起步。
一种汽车坡道起步控制方法装置

[发明专利]湿式双离合器的起步控制方法、装置、电子设备和车辆-CN202011019358.0在审
发明人：曹珊;马岩;宁甲奎;曹龙;朱桂庆 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种湿式双离合器的起步控制方法、装置、电子设备和车辆。该湿式双离合器的起步控制方法基于加速踏板位置、加速踏板位置变化率和起步坡度信息，将其量化映射到模糊论域，利用模糊控制规则表输出活塞缸油压增量，以实现通过驾驶员意图和坡度信息控制湿式双离合器活塞腔内的油压，从而控制离合器启动结合速度达到不同坡度平稳起步的目的。在车辆坡路起步时，根据坡路信息和油门开度和油门开度变化率对离合器压力值进行模糊修正，在起步过程中满足平顺性和快捷性性能指标，在车辆坡路起步中实现离合器平稳、快速起步，避免起步冲击。
湿式双离合器起步控制方法装置电子设备车辆

[发明专利]车辆起步控制方法、装置、设备、介质和产品-CN202211373795.1在审
发明人：徐乐;于洁清;王继昆;吕二华;张欢;滕泽远 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆起步控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：首先接收车辆起步请求，车辆起步请求携带有起步请求扭矩，然后根据车辆起步请求确定车辆信息，车辆信息包括加速踏板位置百分比、当前档位、发动机转速、发动机扭矩、输入轴转速、输出轴转速、离合器位置、道路坡度以及整车质量，接着根据起步请求扭矩和车辆信息确定第一离合器输出扭矩和发动机输出扭矩，最后根据第一离合器输出扭矩和发动机输出扭矩控制车辆起步。本申请提供的方法，能够根据离合器输出的扭矩控制离合器的打开位置，能够避免车辆在起步过程中出现耸动，使得车辆能够平稳起步。
车辆起步控制方法装置设备介质产品

[发明专利]车辆起步控制方法、装置、电子设备及车辆-CN202110816405.2在审
发明人：武达;于海兴;牛树宽;申佳佳;刘明月 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：本申请提供的一种车辆起步控制方法、装置、电子设备及车辆，应用于车辆技术领域，在接收到对于电动汽车的启动指令时，获取电动汽车的起步状态，当起步状态为制动工作状态时，以第一扭矩输出速率驱动电动汽车，当起步状态从制动工作状态切换到制动空闲状态后通过适应于车辆起步时的不同起步状态输出不同的扭矩输出功率，使得车辆在起步时的扭矩输出功率可以平缓上升，降低了车辆起步产生的推背感，防止了车辆抖动，提高起步平顺性和舒适性。
车辆起步控制方法装置电子设备

[发明专利]一种坡道起步控制方法及电动汽车-CN201710102689.2有效
发明人：张雷;邵桂欣;戴军;时彪 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种坡道起步控制方法及电动汽车，涉及整车控制技术领域，坡道起步控制方法包括：获取车辆的当前行驶参数；根据当前行驶参数，判断车辆当前是否处于坡道起步状态以及所述当前行驶参数是否满足预设的坡道起步辅助控制条件；当处于坡道起步状态且满足预设的坡道起步辅助控制条件时，检测车身电子稳定系统和电机系统的当前工作状态；当均为正常工作时，分别向车身电子稳定系统和电机系统输出控制信号，使所述车身电子稳定系统和所述电机系统均处于工作状态时，交替地执行坡道起步控制输出方式，本发明的方案，实现了两个执行机构共同进行坡道起步控制的功能，使车辆在坡道起步时更加稳定安全，避免溜车。
一种坡道起步控制方法电动汽车

[发明专利]一种控制车辆起步的方法及装置-CN201710455533.2有效
发明人：王翔宇;李亮;何凯;刘镔豪;黄超 -专利权人：清华大学
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种控制车辆起步的方法及装置，其中，该方法包括车辆起步前，在预设时间长度内多次获取驾驶员踩下加速踏板的开度值；按照预先设置的多个开度取值，分别确定大于或等于每个开度取值的所有开度值的采集时间长度和预设时间长度的比值；根据确定出的多个时间长度的比值，控制车辆起步。本发明中，所使用的采集时间长度可以反映驾驶员的起步意图，因此，在控制车辆起步时，考虑驾驶员的起步意图，使得起步时发动机的节气门和自动离合器的结合与驾驶员对加速踏板的操作相匹配，从而减少了车辆起步时出现窜动、振抖的现象，实现了车辆的平顺起步。
一种控制车辆起步方法装置

[实用新型]一种外剪力墙铝模起步板加固装置-CN202221878270.9有效
发明人：王凯飞;秦宾;李天伦;张百春;肖其珑;陈锡真;谢青华 -专利权人：中铁十二局集团建筑安装工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E04G11/08 文献下载
摘要：本实用新型属于剪力墙施工技术领域，解决了随着翻转次数的增加，起步板变形严重，通过销钉、销片的连接方式已不能满足抵抗侧向承载力的要求，起步板与铝合金模板的对接固定部位常出现爆模现象的问题。提供了一种外剪力墙铝模起步板加固装置，包括模板、两转动连接的起步板和设置在起步板外端面的压紧机构，起步板的内侧端设置有插接条，模板上具有与插接条同形的承插槽，模板承插式安装在起步板的内侧端，两位于不同起步板上的相邻模板呈直角状搭接设置本装置用压紧机构给到起步板施工时足够的压力，进而减少模板出现爆模的现象。
一种剪力墙铝模起步加固装置

[发明专利]车辆起步辅助控制方法、车辆及计算机可读存储介质-CN202110402930.X在审
发明人：刘文彬;吴哲;胡璋林;温敏;王立鑫;葛广凯 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆起步辅助控制方法、车辆及计算机可读存储介质，所述车辆起步辅助控制方法包括：获取发动机的初始温度信息，根据所述初始温度信息判断是否进入低温模式；当检测到进入低温模式时，启动起步辅助模式；在所述起步辅助模式下，根据所述初始温度信息确定对应的目标扭矩补偿数值，通过所述目标扭矩补偿数值进行扭矩补偿，以进行车辆起步辅助。本发明能够解决低温工况下现有的车辆起步辅助方式易出现发动机起步熄火的问题。
车辆起步辅助控制方法计算机可读存储介质

[发明专利]重型AMT车辆坡道起步离合器控制方法-CN202310772396.0在审
发明人：张彦康;徐世杰;李巍;敬丹青;金永明;杜春鹏;夏路;李朝富;汤超;黄文娟 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及重型AMT车辆坡道起步离合器控制方法，包含步骤：获取输入条件；执行离合器快速消除空行程阶段；执行离合器快速结合阶段；判断离合器快速结合阶段是否结束；执行滑摩起步阶段；进行离合器结合速率修正操作；判断起步是否结束；结束此次坡道起步离合器控制方法的流程；本发明使离合器快速达到扭矩平衡点，避免溜车，提高起步响应速度；使离合器快速达到扭矩平衡点，可以显著减少离合器滑摩，提升离合器寿命；有效避免起步失败问题的发生，提升起步过程的平顺性及起步速度。
重型 amt 车辆坡道起步离合器控制方法

[发明专利]自动变速器及其起步时控制方法-CN201280056576.9有效
发明人：明保能弘道 -专利权人：加特可株式会社
申请日： 2012-10-04 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明提供一种自动变速器及其起步时控制方法。在将档位从空档切换到前进档的情况下，变速器控制器将向起步摩擦联接元件的指示油压提高到通常油压而使油压活塞进行冲程，以将档位从空档向前进档起直至起步摩擦联接元件开始产生传递容量的时间成为目标时间的方式对指示油压进行学习控制变速器控制器还检测驾驶员的起步意图，在起步摩擦联接元件开始产生传递容量之前检测到起步意图的情况下，将向起步摩擦联接元件的指示油压提高到比通常油压高的起步时油压，并且禁止学习控制。
自动变速器及其起步控制方法

[发明专利]手动挡车辆起步辅助系统-CN201310320253.2在审
发明人：田永军;曾宇;李宇 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种手动挡车辆起步辅助系统，包括发动机控制单元、存储器；存储器存储有标定怠速图表、怠速增加值图表；发动机控制单元根据刹车信号、档位信号、离合器踏板信号以及发动机转速信号，判断是否有起步意图；如果有起步意图，则输出目标怠速等于当前工况所对应的标定怠速及怠速增加值的和；发动机控制单元并根据离合器踏板信号以及发动机运行状态信号，判断是否已经起步成功或者起步失败或为起步进行状态，如果起步成功或者起步失败本发明的手动挡车辆起步辅助系统，能够有效避免手动档汽车的起步熄火及抖动现象，并且结构简单、成本低、开发周期短、通用性强。
手动车辆起步辅助系统

[发明专利]一种渣土车驾驶员起步规范操作监管系统及监管方法-CN202210125297.9在审
发明人：贺鹏麟;欧阳文玉 -专利权人：深圳智慧车联科技有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G06V20/59 文献下载
摘要：本发明公开了一种渣土车驾驶员起步规范操作监管系统及监管方法，包括：红外摄像头用于拍摄驾驶员起步操作时是否观察广角小圆镜的图像，并将其传输给第一存储器；CAN采集模块用于采集车辆运行信息并将其传输给第一存储器；第一存储器用于存储驾驶员起步操作时是否观察广角小圆镜的图像和车辆运行信息，并将其传输给处理器；处理器用于对驾驶员起步操作时是否观察广角小圆镜的图像和车辆运行信息进行处理，得到车辆起步次数和驾驶员起步操作的安全评分，并将其传输给第二存储器；第二存储器用于存储车辆起步次数和驾驶员起步操作的安全评分。本发明通过对驾驶员起步时的操作行为进行评价并提出管理建议，有助于培养驾驶员起步安全规范操作习惯。
一种渣土车驾起步规范操作监管系统方法

[发明专利]起步控制方法、装置、设备与介质-CN202211060204.5在审
发明人：吴光强;杨庆 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明涉及双离合器自动变速箱控制技术领域，公开了一种起步控制方法、装置、设备与介质。本发明通过在接收到起步指令后，根据起步工况设定目标挡位，若目标挡位对应的目标同步器和目标离合器不满足起步条件，则将目标挡位临时切换至双离合器自动变速箱的另一传动轴的可用挡位，并控制可用挡位对应的同步器和离合器进行临时起步，以传递起步过程动力；在检测到目标挡位对应的目标同步器和目标离合器满足起步条件时，由可用挡位切换至目标挡位，以控制目标同步器和目标离合器进行双离合器自动变速箱起步控制；从而通过不同离合器和同步器的组合动作，解决部分工况下起步过程动力中断的问题，实现急驾驶起步，提升驾驶体验。
起步控制方法装置设备介质