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[发明专利]船舶进出港信息化管理方法-CN200910047691.X无效
发明人：盛春;周陆军;成中伟;宓伟杰;刘黎明;周胜;孙琪;张洪良 -专利权人：上海普适导航技术有限公司
申请日： 2009-03-17 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： G07C9/00 文献下载
摘要：本发明方法涉及一种船舶进出港信息化管理方法。本方法通过授装在船舶上的船舶身份电子证书装置和安装在港口进出航道的电子证书识别装置交互电子证书信息，并上传给中心服务器，实现了无线远程船舶身份自动识别和信息认证；在此基础上，本方法通过在港口进出航道成对安装船舶身份电子证书识别装置并结合软件实现了对授装船舶进港、出港自动识别；除此之外，本方法实现锚地授装船舶的识别和统计功能，使锚地船舶统计达到实时效果，并提供对船舶、管辖区、港口、船舶身份识别装置、锚地等查询关键字、查询时间区间等的查询报告和管辖区、港口等统计关键字和时间区间的统计报告；为船舶监管部门提供了实时监测和查询手段。
船舶进出信息化管理方法

[发明专利]一种基于多源数据融合的船舶识别方法及系统-CN202310555757.6在审
发明人：余红楚;陈丰;陈和卿;刘超 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于多源数据融合的船舶识别方法及系统，该方法包括：获取船舶的行驶数据，基于行驶数据计算船舶的航行特征数据；基于预设模型对船舶高分辨距离像数据进行处理，得到高分辨率距离像特征数据集；提取所述合成孔径雷达遥感图像的特征数据集；对上述数据进行融合处理，获取目标特征数据集；基于船舶分类识别模型对所述目标特征数据集进行识别，获取船舶识别结果。本发明将多源船舶数据进行数据关联融合，能够实现船舶的高精度识别。
一种基于数据融合船舶识别方法系统

[发明专利]一种基于视觉增强的内河航道船舶辅助目标识别系统和方法-CN202210931056.3在审
发明人：梅涛;王奇云;支家茂 -专利权人：中海电信有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于视觉增强的内河航道船舶辅助目标识别系统和方法。通过综合利用AIS、雷达、视频识别技术，通过目标检测算法获取船舶的实时位置与方向，对内河航道上船舶特别是未安装AIS系统的简易船舶或小型艇船通过特征标注进行预警，实现了对船舶周围各类障碍物及对船舶周围环境实时动态进行数字可视化目标识别本发明提供了一种精准、实时、可靠的内河航道船舶辅助目标识别系统，能实现船舶辅助目标识别及有效避碰。
一种基于视觉增强内河航道船舶辅助目标识别系统方法

[发明专利]船舶自动识别系统数据的处理方法、系统和存储介质-CN202011221057.6在审
发明人：左少标;王乐凯;李嵩;周海龙;王传超;穆珂;刘文健;袁小平;李强 -专利权人：北明软件有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶自动识别系统数据的处理方法、系统和存储介质，该方法利用HBase对所述船舶自动识别系统数据进行处理，包括以下步骤：获取多个所述船舶自动识别系统数据存储在HBase中，每个所述船舶自动识别系统数据用于表示一个船舶的航行信息；按照预设的网格尺寸在经纬度地图上划分网格，得到网格图；将所述HBase中的船舶自动识别系统数据映射到所述网格图；按照预设的次序计算相邻网格中所述船舶自动识别系统数据所表示的位置之间的距离，以确定船舶之间的碰撞风险
船舶自动识别系统数据处理方法存储介质

[发明专利]基于AI人工智能的视频图像船舶识别系统及方法-CN202210436902.4有效
发明人：徐登蛟;叶国安;徐敏;赵俊琦;范圣普;马浈;黄俊;谢中晓 -专利权人：网新百橙科技（杭州）有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06V20/40 文献下载
摘要：本发明涉及船舶识别技术领域，具体地说，涉及一种基于AI人工智能的视频图像船舶识别系统及方法。该系统包括：样本数据库，其用于存储样本船舶的船舶信息和图像信息；图像采集系统，其用于采集目标船舶的图像信息；以及特征识别模块，其用于将目标船舶的图像信息与样本数据库中的样本船舶的图像信息进行比对并输出比对结果本发明能够较佳地实现对船舶的识别。
基于 ai 人工智能视频图像船舶识别系统方法

[发明专利]基于AIS与视频数据融合的船舶身份识别方法-CN201811360912.4有效
发明人：袁敏;彭树林;钱伟;倪侃俊;王新雅 -专利权人：上海埃威航空电子有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于AIS与视频数据融合的船舶身份识别方法，包括：采集船舶样本训练船舶目标分类器；运用船舶目标分类器对云台相机采集到的视频帧进行船舶目标检测；对比已识别船舶库，过滤已识别船舶；采集AIS数据并从时间和空间两个尺度对数据过滤；运用线性外推法预估AIS目标当前位置并转换到图像坐标系下；将待匹配目标与转换后的AIS目标进行位置匹配，对匹配成功的目标进行特征提取并与船舶身份信息存入已识别船舶库实验结果表明，本发明能快速、准确的提取监控视频中船舶目标并对其进行身份识别，有效的降低了人力成本，在船舶交通，港口管理等领域具有广泛应用前景。
基于 ais 视频数据融合船舶身份识别方法

[发明专利]船舶监控方法和装置-CN201610038975.2在审
发明人：袁义雷;山黎;余登超;潘晖 -专利权人：深圳中兴力维技术有限公司
申请日： 2016-01-20 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： G06T7/246 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶监控方法和装置，所述方法包括以下步骤识别出视频图像中的船舶目标；获取所述船舶目标的航行速度；根据所述航行速度对所述船舶目标的后续位置进行预测和匹配来跟踪所述船舶目标，根据跟踪结果筛选出有效的船舶目标本发明所提供的一种船舶监控方法，通过对船舶目标的后续位置进行预测和匹配的方式来跟踪船舶目标，根据跟踪结果筛选出有效的船舶目标，排除虚假无效的船舶目标，使得识别更加准确，提高了船舶的识别率和识别效果，提高了监控的稳定性和可靠性
船舶监控方法装置

[发明专利]船舶航行危险行为识别与预警方法、装置、设备及介质-CN202310608775.6在审
发明人：刘钊;龚振宇;何远麒;陈家豪 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06T7/246 文献下载
摘要：本发明涉及一种港口水域船舶航行危险行为识别与预警方法、装置、电子设备及存储介质，其方法包括：获取船舶AIS数据，并对船舶AIS数据进行预处理，得到预处理数据；基于船舶相似性运动参量和船舶差异性运动参量从所述预处理数据中提取第一船舶运动特征参数；基于预设的降维算法对所述第一运动特征参数进行降维，得到贡献率大于预设贡献率的第二船舶运动特征参数；将所述第二船舶运动特征参数输入预先构建的多算法融合的危险行为识别与预警模型中进行学习，识别船舶航行的正常行为与危险行为，并对船舶航行的危险行为进行预警。本发明使用多算法融合的危险行为识别与预警模型识别并预警港口水域船舶航行危险行为，进一步提高了船舶航行危险行为识别率。
船舶航行危险行为识别预警方法装置设备介质

[发明专利]一种疑似套牌船舶的判断方法-CN202310863242.2在审
发明人：祝海东;戚应松;丁文洁 -专利权人：江苏航鑫交通科技有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶套牌判断技术领域，且公开了一种疑似套牌船舶的判断方法，包括以下步骤：S1：设备安装，把激光扫描设备、AIS信号接收设备、AI识别设备安装在监测卡口处，并进行调试；S2：激光扫描，激光扫描设备扫描传播，且AIS信号接收设备接收船舶发出的AIS信号，得到其九位码，且AI识别设备同步识别船舶的船名船号；S3：AIS判断，当监测到有以下情形时判断其为疑似套牌船舶，并标记。本发明通过AIS信号接收设备来接收船舶发送的AIS数据，并通过AI识别设备同步识别船舶的船名船号，能够双管齐下，多方向对船舶进行监测和识别判断其是否为疑似套牌船舶，提高监测的精准度。
一种疑似船舶判断方法

[发明专利]基于北斗系统的物联网撬装船舶加油装置及加油控制方法-CN202210188879.1在审
发明人：邹帅;窦明远;杨靖;滕家皇;冯清;李浩铭;夏梦;黄福川 -专利权人：广西大学
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于北斗系统的物联网撬装船舶加油装置及加油控制方法，包括：加油机结构，加油机结构包括加油机主体和智能管理组件，智能管理组件与加油机主体电连接；物联网监控平台，物联网监控平台与智能管理组件电连接；船舶识别结构，船舶识别结构包括船舶和设置在船舶上的船舶识别组件，船舶识别组件与智能管理组件和物联网监控平台均可电连接；船舶识别组件与物联网监控平台可通过北斗系统相连。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的船舶在水上加油站加油的时候管理比较混乱的问题。
基于北斗系统联网装船加油装置控制方法

[发明专利]一种智能化船舶过闸调度系统-CN202110670891.1在审
发明人：漆学铎;卢斌;许自玉;韩瑜;孙峰 -专利权人：安徽博微广成信息科技有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G06K17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能化船舶过闸调度系统，包括安装在闸门处的闸区端和搭载在船舶上的船舶端，进行远程请求信号的发送，闸区端搭载有识别系统，识别系统用于对船舶上搭载的船舶端进行识别以及获取船舶端远程发送的信号，并反馈给闸区端，闸区端用于将识别系统反馈的信息进行分析计算，并根据分析计算的结果对闸门进行自动化远程控制；所述识别系统具有ETC系统并对船舶端装在的船员智能移动设备进行预先识别；本系统通过预先识别方式，将船舶信息进行报备后，通过闸区端对费用进行计算，远程通过智能移动设备进行支付后，即可根据船舶运行信息精确控制闸门的打开，提高智能化调度效率。
一种智能化船舶调度系统

[实用新型]一种AIS、雷达、视频监控告警联动装置-CN202221613239.2有效
发明人：袁瀚超 -专利权人：江苏全创电子科技有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种AIS、雷达、视频监控告警联动装置，属于监控技术领域，其技术方案要点包括支撑塔本体，所述支撑塔本体的底部固定连接有支撑底座，所述支撑底座的前侧固定连接有控制台，通过设置检测机构，可以在需要对船舶进行识别时，在船舶靠近识别范围内时，雷达会对船舶进行检测，对船舶进行初步的识别，在船舶靠近后，支撑外壳内的摄像头就会对船舶进行进一步的识别，摄像头和雷达完成对船舶的识别后，就会将信息传递到支撑塔本体底部支撑底座前方的控制台上，使用者就可以通过操作控制台来对信息进行处理，从而可以对船舶识别的信息进行集中处理，无须逐一将信息采集后处理，极大地节约了对船舶识别的工作效率。
一种 ais 雷达视频监控告警联动装置

[发明专利]一种基于Faster-RCNN的船舶障碍识别方法及系统-CN202310304875.X在审
发明人：陈琦威 -专利权人：珠海市无境科技有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Faster‑RCNN的船舶障碍识别方法及系统，包括以下步骤：根据识别目标的类别数量和类别的复杂性，收集相应的海上船舶数据；使用图形图像注释工具对海上船舶数据进行标注，得到船舶数据集；获取一船舶数据集的格式转换工具，并利用格式转换工具将船舶数据集转换为相应的格式，得到船舶训练数据集；获取一Faster‑RCNN模型，利用船舶训练数据集对Faster‑RCNN模型进行训练，构建模型的Pipeline，得到训练完成的模型；对训练完成的模型进行轻量化，得到一轻量化模型，并利用轻量化模型对船舶障碍进行识别。本发明达到了对船舶障碍物进行自动识别时，识别速度快、识别率高的目的。
一种基于 faster rcnn 船舶障碍识别方法系统

[发明专利]一种基于语音的船舶识别定位系统及方法-CN201910818655.2有效
发明人：李国祥;黄海波;李国成;陈邦;郑永春;王欣;吴昊 -专利权人：中华人民共和国天津海事局
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G10L15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于语音的船舶识别定位系统及方法，所述系统包括：音频采集模块，用于按照语音识别模块要求的音频格式对甚高频系统的实时音频流进行实时录制、转码和分割，得到音频采集数据，并发送给语音识别模块；语音识别模块，接收所述音频采集数据，通过语音识别引擎对所述音频采集数据进行特征提取，得到船舶名称；数据处理模块，用于根据所述船舶名称记录识别结果、分析识别结果、匹配船舶档案、匹配动态计划；展示模块，用于集成语音识别的人机操作界面、显示船舶基本信息、高亮居中显示船舶动态；数据支撑模块，包括船舶基本信息单元、船舶动态计划单元、语音记录数据单元、自学习服务单元。
一种基于语音船舶识别定位系统方法

[发明专利]一种海上船舶目标识别方法-CN201911227628.4有效
发明人：葛愿;叶刚;韩超;黄宜庆;刘硕;胡俊祥 -专利权人：安徽工程大学
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06V20/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种海上船舶目标识别方法，该方法具体包括如下步骤：S1、构建船舶目标的样本集，样本集包括训练样本集及测试样本集；S2、基于改进后的SSD网络模型对船舶数据训练集进行训练，获取船舶目标识别模型，改进后的SSD网络模型是指在神经网络的第七层加入L2正则化惩罚项，降低第七层的特征敏感度；S3、基于船舶测试数据集对船舶目标识别模型进行测试，当船舶目标识别的准确率大于准确率阈值，则输出所述船舶目标识别模型，若船舶目标识别的准确率小于等于准确率阈值，则执行步骤S2。在SSD网络模型的第七层增加正则化，使得第七层权重矩阵的值减小，从而降低第七层的障碍物特征，从而达到提高船舶目标识别准确度及识别置信度。
一种海上船舶目标识别方法