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[发明专利]风翼安装基座-CN201510251838.2在审
发明人：李明政;姚木林;吴宝山;张威;潘子英;宋长友 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B63H9/06 文献下载
摘要：本发明涉及风翼安装基座，包括与船体甲板面连接的基座体，风翼系统通过紧固件与所述基座体的上表面固联，槽钢组件贯穿安装于所述基座体，所述槽钢组件还分别与船体甲板面、基座体连接形成整体结构。本发明结构简单、使用方便，以船体甲板面为基础，通过将槽钢组件、圆筒形基座体、船体甲板面及船体货舱围壁焊接形成整体结构，使风翼受风力作用产生的风载荷在船体甲板面上有效分散，另外本发明能满足船体结构强度需求，避免破坏船体的基本结构，适应性强，安装工程量小，施工方便，成本轿低。
安装基座

[发明专利]一种用于船体轴承的同轴定位方法-CN202111635510.2有效
发明人：陈刚;胡毅;刘瑞锋;陈涛;杨洋 -专利权人：武昌船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船体轴承的同轴定位方法，包括通过顶托部将轴承座装配在船体基座一侧，然后通过内孔轴线定位步骤得到船体基座内孔的轴线数据，以及轴承座内孔的轴线数据，并对比船体基座内孔的轴线数据与轴承座内孔的轴线数据，并计算轴承座与船体基座同轴度偏差数值和方向，手动调整顶托部对定位轴承位置并重复检测对比船体基座内孔的轴线数据与轴承座内孔的轴线数据，直至轴承座与船体基座同轴度达到目标要求，最后固定轴承座与船体基座的相对位置，完成同轴定位；本发明在整个定位过程中，保持高精度同轴定位的同时，对船体空间要求低，占用空间小，且有效避免人工操作位置稍有偏差时，导致的定位精度下降，避免需要在现场进行零件的机加工。
一种用于船体轴承同轴定位方法

[发明专利]一种船舶船体外板与甲板的连接结构和连接方法-CN202310505997.5在审
发明人：徐子龙;倪国春;范文久;宇文晨阳;龙云;杨平生;柳景辰 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B63B3/14 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶船体外板与甲板的连接结构和连接方法，其中，该连接结构包括连接基座、甲板本体、船体外板本体以及设置在所述甲板本体上的至少一筋条；所述连接基座包括基座本体以及开设在该基座本体上的卡槽；所述船体外板本体垂直胶接于所述船体外板本体端面上，所述基座本体胶接于所述胶接于所述船体外板本体上；所述甲板本体上的筋条容纳于所述卡槽内，且该甲板本体的筋条外周胶接于所述卡槽内周壁；通过船体外板本体与甲板本体直接胶接、基座本体与船体外板本体胶接以及基座本体卡槽与甲板本体上筋条的胶接，实现了仅依靠胶接方式就能够实现船体外板与甲板本体的连接，提升了连接效率，满足了无损的连接需求。
一种船舶船体甲板连接结构方法

[发明专利]广告牌-CN201910579836.4在审
发明人：胡汉;成亮;袁锋 -专利权人：珠海云洲智能科技有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： G09F27/00 文献下载
摘要：本发明涉及广告技术领域，提供一种广告牌，包括船体，船体上设有用于驱动船体行驶的驱动装置，船体上设有固定架；广告牌本体包括基座及显示屏，基座可拆卸地连接于固定架，显示屏固定于所述基座上；播放器固定于基座上且电连接于显示屏通过将广告牌本体设置在船体上，且船体可由驱动装置驱动行驶于水上，使得广告牌本体能够根据宣传需要进行移动，增强宣传力度；且基座可拆卸地连接于船体的固定架，使得广告牌本体能够安装于船体上且能够从船体上拆除，
船体广告牌本体固定架广告牌驱动装置地连接可拆卸显示屏播放器广告技术领域显示屏固定驱动行驶水陆两用拆除电连接陆地宣传移动

[实用新型]广告牌-CN201921013765.3有效
发明人：胡汉;成亮;袁锋 -专利权人：珠海云洲智能科技有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： G09F27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及广告技术领域，提供一种广告牌，包括船体，船体上设有用于驱动船体行驶的驱动装置，船体上设有固定架；广告牌本体包括基座及显示屏，基座可拆卸地连接于固定架，显示屏固定于所述基座上；播放器固定于基座上且电连接于显示屏通过将广告牌本体设置在船体上，且船体可由驱动装置驱动行驶于水上，使得广告牌本体能够根据宣传需要进行移动，增强宣传力度；且基座可拆卸地连接于船体的固定架，使得广告牌本体能够安装于船体上且能够从船体上拆除，
广告牌

[发明专利]一种控制特种设备基座在总段上的定位安装精度的方法-CN201810623015.1有效
发明人：吕立军;郁丹;丁超;刘红超;姬毅勇 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制特种设备基座在总段上的定位安装精度的方法，主要采用反变形技术对特种设备基座的安装精度进行控制，主要包括特种设备基座安装到船体总段的反变形控制、船体总段搭载的反变形控制、设备基座面板加工的反变形控制本发明通过对建造过程分阶段反变形控制来保证安装精度，能够抵消总段搭载过程中产生的船体变形、设备基座平面加工过程产生的船体变形以及船舶整个建造过程中船体变形对基座安装精度的影响，保证船体结构变形受控，提高了基座定位安装的精度控制水平
一种控制特种设备基座总段上定位安装精度方法

[发明专利]一种控制特种设备基座在总段上的定位安装精度的方法-CN201811259829.8有效
发明人：吕立军;郁丹;丁超;刘红超;姬毅勇 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制特种设备基座在总段上的定位安装精度的方法，主要采用反变形技术对特种设备基座的安装精度进行控制，主要包括特种设备基座安装到船体总段的反变形控制、船体总段搭载的反变形控制、设备基座面板加工的反变形控制本发明通过对建造过程分阶段反变形控制来保证安装精度，能够抵消总段搭载过程中产生的船体变形、设备基座平面加工过程产生的船体变形以及船舶整个建造过程中船体变形对基座安装精度的影响，保证船体结构变形受控，提高了基座定位安装的精度控制水平
一种控制特种设备基座总段上定位安装精度方法

[发明专利]一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法-CN202111354012.0在审
发明人：冯春晓;孟林;黄波;张晨俊 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于提高船舶配电板安装平整度的方法，涉及船舶建造技术领域，该方法包括船体甲板和配电板，船体甲板上设有基座和若干立柱，具体包括以下步骤：步骤一，测量配电间内船体甲板的平整度；步骤二，对基座进行水平调整；步骤三，对基座烧焊，基座的平整度调好后，按照烧焊要求将基座焊接在船体甲板上；步骤四，基座烧焊结束后，将配电板按照顺序吊装到基座上；步骤五，查看配电板的平整度水平，对配电板平整度进行局部调整；步骤六，将配电板安装固定到基座上本发明解决了现有技术中在船体甲板上安装配电板时，为达到其平整度的要求，需要耗费大量的人力、物力和财力的问题。
一种用于提高船舶配电安装平整方法

[实用新型]一种船舶用大功率推进器安装结构-CN201721448453.6有效
发明人：雷杼致;王刚 -专利权人：福建省马尾造船股份有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B63H21/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船舶用大功率推进器安装结构，包括围井，还包括基座，所述围井的俯视投影形状为圆形，推进器上端设有向外水平延伸的一圈凸缘，所述基座的俯视投影形状为圆环形，所述基座的内孔与所述围井的形状适配，船体甲板上设有用来安装推进器的安装孔，所述基座铺设并焊接在船体甲板上，且所述基座的内孔与船体甲板上的安装孔同轴设置，所述推进器从上到下落于船体甲板的安装孔内，所述推进器的凸缘的下表面贴合于所述基座的上表面，所述推进器的凸缘通过螺钉与所述基座固定连接。一方面使船体甲板较为平整，便于维修，另一方面使船体甲板受力均匀性好。
船体甲板推进器安装孔围井大功率推进器安装结构俯视投影内孔凸缘本实用新型受力均匀性船舶便于维修同轴设置形状适配螺钉上端圈凸缘上表面下表面圆环形贴合焊接平整铺设

[发明专利]一种全回转推进器的安装方法-CN201610630953.5有效
发明人：赵巨斌 -专利权人：福建省马尾造船股份有限公司
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全回转推进器的安装方法：在船体的底板上安装第一基座；然后将全回转推进器的传动机构沿船体的顶部至船体的底部方向穿过第一基座的下端面，并将传动机构安装在第一基座上；再将全回转推进器的回转机构沿船体的底部至船体的顶部的方向插入船体内并与传动机构进行连接；在船体上安装第二基座；将全回转推进器的驱动机构初步固定在第二基座上；然后将驱动机构的输出轴与传动机构进行连接；通过对中工艺对驱动机构进行定位，然后调整驱动机构的位置，再将驱动机构再次固定在第二基座上。
全回转推进器船体驱动机构调整驱动机构底板安装难度底部方向分段安装回转机构输出轴下端面推进器省力省时穿过

[实用新型]一种用于船舶首尾布置的导缆孔装置-CN202321236540.0有效
发明人：骆莉君;彭力 -专利权人：上海振华重工（集团）股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B63B21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于船舶首尾布置的导缆孔装置，包括设于甲板上的安装基座以及设于安装基座上的导缆孔，安装基座包括与船体外板平行设置的内侧腹板、对称设于内侧腹板与船体外板之间的2个隔板；内侧腹板的顶端与船体外板的顶端平齐，该内侧腹板焊接在甲板上；隔板垂直设置在内侧腹板与船体外板之间，隔板焊接在甲板上；导缆孔分别与内侧腹板、船体外板、隔板焊接。本实用新型优化安装基座的结构，以船体外板作为外侧腹板，将导缆孔直接与船体外板对接，焊接方便，在一定程度上节省了甲板空间，同时还减轻导缆孔基座的重量，另外在导缆孔受力后直接将力传递到船体外板上，不会使应力集中
一种用于船舶首尾布置导缆孔装置

[实用新型]全回转拖轮LNG储罐的隔热固定结构-CN201521099899.3有效
发明人：朱胜 -专利权人：江苏省镇江船厂（集团）有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全回转拖轮LNG储罐的隔热固定结构，包括LNG储罐罐体，LNG储罐罐体两端下部通过数个罐体底脚与船体甲板上的船体基座固定连接；在罐体底脚与船体基座之间设有绝热垫板，在矩形绝热承压木板边缘四周分别设有限位座，限位座固定在船体基座上，限位座的垂直端面抵靠在绝热垫板边缘上。本实用新型的绝热垫板使得罐体底脚不直接和船体基座接触，罐体和船体以及外界的温度很难进行热交换，保证了LNG储罐内LNG液体的低温储存。固定在绝热垫板四周的限位座可避免发生LNG储罐、绝热垫板和船体基座之间的滑移现象，确保航行安全。
回转拖轮 lng 隔热固定结构

[发明专利]一种法兰基座分段搭载方法-CN201910357670.1在审
发明人：齐超;周圣平;曹璐 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种法兰基座分段搭载方法，属于船舶制造技术领域。该法兰基座分段搭载方法包括S1、将用于支撑第一法兰基座分段和第二法兰基座分段的高位支撑摆放到位；S2、制定基准线；S3、所述第一法兰基座与船体结构连接并实时监控；S4、所述第二法兰基座与所述第一法兰基座及所述船体结构连接并实时监控本发明通过将第一法兰基座分段和第二法兰基座分段分别与船体结构进行搭载，使得单个法兰基座分段在搭载过程中体积小，调控方便且吊装过程中变形量小，实现法兰基座分段与船体结构的搭载过程中调控性强，进而可以满足精度要求
分段船体结构实时监控船舶制造精度要求变形量基准线体积小调控支撑吊装摆放制定

[发明专利]船用双腹板隔振降噪基座-CN202010134927.X在审
发明人：韩正君;郭培红;郝健 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B63H21/30 文献下载
摘要：本发明的船用双腹板隔振降噪基座包括基座面板、双腹板和阻尼材料；在所述基座面板与船体内底板之间设置所述双腹板，所述双腹板分别与所述船体内底板和所述基座面板固连；所述基座面板连接双腹板的表面、所述双腹板的表面及基座周围的船体内底板上均敷设所述阻尼材料本发明的船用双腹板隔振降噪基座有效降低了船舶大型动力设备激励所引起的结构振动和噪声传递。
船用双腹板隔振降噪基座

[发明专利]一种船体挖掘机基座及制作安装工艺-CN201711194939.6有效
发明人：马维峰;巩庆涛;曹先锋;乾坤;戚伟杰 -专利权人：招商局金陵船舶（威海）有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及船体制作技术领域，具体地说是一种船体挖掘机基座及制作安装工艺，其设有环形挖掘机连接座，特征在于环形挖掘机连接座的下方设有船体连接座，船体连接座的侧面设有侧面门型连接口，侧面门型连接口的侧壁上设一级侧面连接法兰，一级侧面连接法兰与侧面法兰基座相连接，侧面法兰基座由二级侧面连接法兰和侧面连接基座组成，侧面连接基座的一端与二级侧面连接法兰相连接，另一端与船体侧壁相连接，船体连接座的下端设有底部门型连接口，底部门型连接口的下端设有一级底部连接法兰，一级底部连接法兰与底部法兰基座相连接，底部法兰基座由二级底部连接法兰和底部连接基座组成，具有结构简单、使用方便、方便更换和拆卸等优点。
一种船体挖掘机基座制作安装工艺

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