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[发明专利]轮缸压力确定方法-CN202210799842.2在审
发明人：刘轶材;魏凌涛;陈镇涛;邵东;李亮;王翔宇 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G01L11/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种轮缸压力确定方法。根据当前时刻控制器中经过各增压阀的油液流量，获取当前时刻各增压阀对应轮缸的流入油液体积，以及根据当前时刻控制器中经过各增压阀对应的减压阀的油液流量，获取当前时刻各轮缸的流出油液体积，并根据当前时刻各轮缸的流入油液体积、流出油液体积和上一时刻各轮缸的油液体积，确定下一时刻各轮缸的油液体积，然后基于预设的体积压力变化关系和下一时刻各轮缸的油液体积，确定下一时刻各轮缸的轮缸压力。该方法实现了不需要轮缸压力传感器就可以确定轮缸的轮缸压力，节约了成本。
压力确定方法

[实用新型]一种助力转向油使用性能模拟试验仪-CN201820411634.X有效
发明人：王稳;李维;张柄 -专利权人：西京学院
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G01N33/28 文献下载
摘要：一种助力转向油使用性能模拟试验仪，包括动力缸，动力缸的活塞上连接的连杆通过固定支点安装在一侧的墙体上，动力缸的外壳和载重平台连接，载重平台通过回位弹簧和另一侧墙体连接，载重平台设置有负荷块；动力缸有杆腔油液入口和控制阀第一油液出口连接，控制阀第一油液入口通过油泵和储油壶油液出口连接，动力缸无杆腔油液出口和控制阀第二油液入口，控制阀第二油液出口和储油壶油液入口连接；将油液从油泵通过控制阀送达动力缸有杆腔，使动力缸有杆腔内油量增大，动力缸无杆腔内的油液通过控制阀回流至储油壶，当动力缸有杆腔油量增大时活塞不动，动力缸外壳推动载重平台移动，以模拟助力转向系统的转向阻力，能准确地评价油品的实际使用特性。
动力缸控制阀油液出口油液入口载重平台杆腔储油壶油泵模拟试验仪活塞使用性能助力转向无杆腔墙体油量油液助力转向系统固定支点回位弹簧外壳推动转向阻力负荷块油品移动

[实用新型]一种摩托车发动机-CN202320144162.7有效
发明人：王嵌 -专利权人：重庆炙焱动力制造有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车发动机，包括气缸，气缸包括主体，缸头和缸盖，缸头设置在主体上，缸盖设置在缸头上，所述主体设有油口，所述缸头设有油液出口，油液进口，连接口，油液输送通道和回油通道，所述油液出口和油液进口相邻设置，油液出口通过连接口与主体的油口连通，油液输送通道与油液进口连通，所述缸盖设有出油通道，出油通道分别与油液输送通道和回油通道连通，油液出口和油液进口分别通过连接管与散热器的进口和出口连通。本实用新型能够使油液通过外部散热器进行散热降温，加快油液温度降低。同时，只需开设少量孔洞和油道即可完成油液循环散热，无需改变原气缸润滑油道，有效降低了设计和制造成本。
一种摩托车发动机

[发明专利]液压缸系统的压力控制方法-CN202110599499.2在审
发明人：张涛;裴玲;张昌钧;刘辉 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种液压缸系统的压力控制方法，包括获取液压缸的流量参数，并根据流量参数计算流经液压缸的油液的油液流量；获取压力控制阀的压力参数、流经液压缸的油液的油液参数，并根据油液流量、压力参数、油液参数计算流经液压缸的油液的液动力；根据液动力、预设的补偿系数对压力控制阀的输入电流进行补偿，并根据补偿结果对液压缸的压力进行控制。本方案虑了液动力这一造成液压缸的实际压力与压力控制阀的输入电流非线性的原因，根据该液动力对压力控制阀的输入电流进行补偿，能够提高液压缸的压力的控制精度。
液压缸系统压力控制方法

[实用新型]新型油液阻尼缸-CN200420040960.2无效
发明人：程子斌 -专利权人：程子斌
申请日： 2004-06-02 - 公布日： 2005-08-31 - 主分类号： F16F9/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油液阻尼缸，它有阻尼缸体以及设置在阻尼缸体内的活塞杆，阻尼缸体还连接有油路循环系统，阻尼缸体的一端设有带保护罩的油包，油包的连接端口通过保护罩和外拉杆与阻尼缸体密封连接。它克服原有技术气缸运行由于阻尼缸的油液补充与回收形成的容积差而造成的气缸气压不稳定或进排气量不匀导致运行速度不均匀、启动困难的问题，具有油液补充收回方便，使用寿命长的特点。
新型阻尼

[发明专利]油气弹簧-CN200410045416.1无效
发明人：仇恒超 -专利权人：仇恒超
申请日： 2004-05-18 - 公布日： 2005-11-23 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：由外缸筒储装油液和高压气体，内缸筒作为工作缸，将油液压向外缸筒，使外缸筒油液增高，气体被进一步压缩或膨胀，起弹性作用，同时活塞上下移动时，将外置油液吸压入外缸筒，使伸张行程不断增高并衰减部分伸张能量，起减震器的作用，当伸张行程达到控制高度时，泻压阀被驱动，排出外缸筒增多的的油液，经油液循环作用使伸张高度和支撑力自动适应承载量的状态。
油气弹簧

[实用新型]一种应用于压滤油液的高强度耐高热陶瓷压滤机-CN201520529808.9有效
发明人：梁挺师 -专利权人：梁挺师
申请日： 2015-07-21 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： B01D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种应用于压滤油液的高强度耐高热陶瓷压滤机，包括压力驱动液压缸、陶瓷材料过滤板、油液压力显示器，所述压力驱动液压缸末端设置有防振止推板；所述防振止推板与总体支撑大梁相连接；所述总体支撑大梁上安装了防振过滤板框；所述陶瓷材料过滤板连接着油液压紧装置；所述油液压紧装置与金属过滤丝网通过小螺丝固定着；所述压力驱动液压缸上设置有油液储存底座缸；所述油液储存底座缸连接着调压进水法兰。本实用新型结构简单，设计合理，可以有效的调制油液压力，可以大幅提高总体效率。
一种应用于压滤强度高热陶瓷

[发明专利]一种深海耐高压式液压缸密封结构-CN201711089277.6有效
发明人：付永领;张志祥;赵子宁 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种深海耐高压式液压缸密封结构，属于液压缸密封技术领域，包括动密封、隔离油液、浮动活塞、端盖、缸筒、活塞杆、注油口，其特征在于：所述的缸内油液与隔离油液存放于缸筒内部，隔离油液为高压油液，缸筒内部设置三道动密封，浮动活塞安装在缸筒内部，外部由端盖挡住其脱离缸筒，端盖与缸筒连接固定，端盖与活塞杆之间留有10mm空隙，与外界海水联通，浮动活塞表面设置三道密封，且浮动活塞作为第二道动密封部件，注油口布置在浮动活塞运动区间某位置即可该发明有益之处：对深海环境0～2000m，且长时间工作在海水环境，很好的满足了液压缸的密封性能，且结构简单，更换方便。
一种深海高压液压缸密封结构

[实用新型]一种三气室蓄能器、油气悬挂装置及工程车辆-CN202320118619.7有效
发明人：鲁湘涌;丁跃进;张家奎;张怡;赵振飞;徐海东;陆毛毛;杨新明 -专利权人：徐州徐工矿业机械有限公司
申请日： 2023-02-06 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三气室蓄能器、油气悬挂装置及工程车辆，包括三个不同容积的气室缸、低压气室缸和高压气室缸；气室缸的一轴向开口端与油液通筒的一轴向开口端相连通，低压气室缸的一轴向开口端与油液通筒的另一轴向开口端相连通；油液通筒的径向周面通过液压油管与高压油液筒相连通，高压气室缸的一轴向开口端与高压油液筒相连通，以此形成两个连通的油液室和三个不同压力的气室；气室缸、低压气室缸和高压气室缸的另一轴向开口端分别安装有气室端盖；气室缸、低压气室缸和高压气室缸内分别安装有气室活塞。
一种三气室蓄能器油气悬挂装置工程车辆

[实用新型]一种液压缸试验台油液净化结构-CN201220576653.0有效
发明人：高辉;孙喜生;张立旺;高锦;马群博;尹征;刘涛 -专利权人：唐山盾石电气有限责任公司
申请日： 2012-11-05 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压缸试验台油液净化结构，属于液压油液清洁回收设备技术领域。技术方案是：包含试验台（1）、液压缸支架（2）和金属过滤网（3），所述液压缸支架（2）可移动地设置在试验台（1）上，金属过滤网（3）设置在液压缸支架（2）与试验台（1）之间。本实用新型的有益效果是通过加装金属过滤网，保证了油液缸在试验台试验数据的同时液压油液污染的问题，提高了油液用油的二次利用，节约了成本。
一种液压缸试验台净化结构

[实用新型]一种防冲击高稳定挖掘机油缸-CN201921462040.2有效
发明人：林平;牟东强;杨立果;李素坤;孔鲁峰 -专利权人：浙江中铭工程机械有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防冲击高稳定挖掘机油缸，包括支撑油液缸，固定箍，支撑底，油缸，支撑杆，固定块，固定螺栓，其中：支撑油液缸镶嵌在固定箍的内部，且支撑底通过螺栓安装在支撑油液缸的底部，该油缸镶嵌在固定箍的内部；所述支撑底焊接在油缸的表面，且支撑杆嵌套在支撑油液缸的内部，该固定块嵌套在支撑杆和油缸的一端；所述支撑杆与固定块通过固定螺栓进行固定；所述油缸包括缸筒，缸底，导向套，活塞，活塞，挡圈，缓冲柱塞，卡圈，紧锁螺母和耳环，且缸底通过螺栓安装在缸筒的底部，该导向套镶嵌在缸筒的顶部。本实用新型支撑油液缸，支撑杆，固定块，活塞和防弯折填充的设置强度高，不会因外力折断，便于市场推广和应用。
一种冲击稳定挖掘机油

[发明专利]液压双向回程阻尼减震器-CN200510017341.0无效
发明人：王宝国 -专利权人：王宝国
申请日： 2005-01-25 - 公布日： 2006-08-02 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：它主要由震动缸(1)、压缩缸(2)、伸张缸(3)三种作用不同的液压缸组成，震动缸里有活塞和活塞杆，压缩缸和伸张缸里都有活塞和弹性元件，震动缸与伸张缸、震动缸与压缩缸、伸张缸与压缩缸之间都由连接管连通，连接管里都有单向阀当车轮受到向上的冲击震动时，单向阀(12)开通，油液迅速由震动缸流入压缩缸，当车轮停止上升时，单向阀(12)关闭，油液只能通过小通孔慢慢流回震动缸，同理，当车轮向下运动时，单向阀(13)开通，油液迅速由伸张缸流入震动缸，当车轮停止下降时，单向阀(13)关闭，油液只能通过小通孔慢慢流回伸张缸，真正实现了双向只阻尼回复行程而减震的目的。
液压双向回程阻尼减震器

[实用新型]一种可更换内腔的液压千斤顶-CN202122370218.4有效
发明人：谈小兰;梁浩;罗帅 -专利权人：麻城市方圆建设工程质量检测有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B66F3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可更换内腔的液压千斤顶，涉及液压千斤顶设备领域，包括千斤顶外壳，所述千斤顶外壳内部设置有分隔架，分隔架与千斤顶外壳的内壁固定连接，分隔架的下方设置有电动液压缸，电动液压缸分别与千斤顶外壳的底部内壁和分隔架固定连接，分隔架上表面活动连接有内腔筒，内腔筒内部活动连接有活塞，活塞将内腔筒分为上部的型腔和下部的液压腔，千斤顶外壳的内壁与内腔筒的外壁之间构成油液腔，油液腔内填充有油液，分隔架上开有油液孔，油液孔与油液腔相连通，油液孔与电动液压缸相连通，分隔架上表面中心开有油液槽B，内腔筒对应油液槽B的位置开有油液槽A，油液槽B与与电动液压缸相连通，油液槽A与液压腔相连通。
一种更换液压千斤顶

[实用新型]一种制管机的压料液压系统-CN201920394294.9有效
发明人：刘武成;单伟锋;何新详 -专利权人：广州至简通用设备制造有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制管机的压料液压系统，包括有两压料机构、用于盛放油液的油箱以及用于驱动压料机构的A液压缸和B液压缸，油箱上设置有用于抽取油液的液压马达，液压马达连接有用于控制油路的电磁卸荷阀，液压马达通过电磁卸荷阀将油箱内的油液通过第一油液输送管送入到所述A液压缸以驱动压料机构，A液压缸与B液压缸通过第二油液输送管串联，B液压缸的出油口通过第三油液输送管与所述电磁卸荷阀连接，电磁卸荷阀还设置有回油管，将多余的油液通过该回油管返回到油箱。
液压缸电磁卸荷阀压料机构油液油箱油液输送管液压马达液压系统回油管压料本实用新型驱动节能高效控制油路生产效率出油口制管机回油盛放抽取串联送入返回能源生产

[实用新型]一种可升降的放射诊断床-CN202021742922.7有效
发明人：蒋益彬;陈华;谭代荣 -专利权人：蒋益彬;陈华;谭代荣
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： A61B6/04 文献下载
摘要：一种可升降的放射诊断床，包括诊断床本体、外罩、底盒、移动轮、油液辅助设备以及液压缸，底盒上端滑动连接外罩并延伸入外罩内部，外罩上端滑动连接诊断床本体，底盒内部底端中间位置固定连接油液辅助设备，底盒内部底端对称固定连接两个液压缸的缸体且两个液压缸处在油液辅助设备左右两侧，油液辅助设备的进出口端分别与两个液压缸的进出口端连通，两个液压缸的活塞杆固定在外罩内部顶端，该设计通过油液辅助设备将油液输送到两个液压缸内，进而驱动液压缸的活塞杆向上移动，从而使外罩沿着底盒向上移动，
一种升降放射诊断

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