专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]模具缓冲控制装置、模具缓冲控制方法及模具缓冲控制程序-CN202180088080.9在审
  • 上田浩一郎;马原功次 - 三菱电机株式会社
  • 2021-06-04 - 2023-09-01 - B30B15/02
  • 对模具缓冲机构(3)进行控制的模具缓冲控制装置(200A)具有:压力指令生成部(50),其输出在模具缓冲机构和滑块(1)之间产生的压力或者力的第1压力指令(P1a);偏差预测部(70),其取得产生的压力或者力而作为检测压力(P3a),并且基于滑块的平移加速度、模具缓冲机构的控制参数及伺服电动机旋转1周的模具缓冲移动量,对在按照第1压力指令对模具缓冲机构进行了控制的情况下产生的第1压力指令下的压力或者力和检测压力之差即压力偏差进行预测,作为校正压力指令(71)而输出;压力指令校正部(80A),其通过校正压力指令对第1压力指令进行校正,由此对第2压力指令(P2a)进行计算;以及压力控制部(30),其对使检测压力追随于第2压力指令的速度指令进行计算而输出至速度控制
  • 模具缓冲控制装置方法控制程序
  • [发明专利]缓冲装置、缓冲控制方法及汽车-CN202011058334.6在审
  • 董慧军 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-09-30 - 2022-04-12 - B60G13/00
  • 本发明涉及汽车缓冲技术领域,本发明公开了一种缓冲装置、缓冲控制方法及汽车,所述缓冲装置,包括缓冲体以及安装在汽车车身上的安装支架;所述安装支架上形成缓冲调节空间,所述缓冲体安装在所述缓冲调节空间内;汽车减振器的活塞杆远离储油筒的一端顺次穿过所述缓冲体及所述安装支架并连接汽车车身;所述缓冲体能够相对于所述安装支架移动,以改变所述缓冲体与所述汽车减振器的储油筒之间的距离。本发明缓冲体与汽车减振器的储油筒之间的距离可调,可以根据不同的汽车行驶状态调整缓冲力,进而更好地平衡汽车的驾驶舒适感和稳定性,且其缓冲装置结构简单,便于维修和装配。
  • 缓冲装置控制方法汽车
  • [发明专利]模具缓冲控制装置-CN201280035775.1有效
  • 藤田穣 - 株式会社IHI
  • 2012-03-29 - 2014-03-19 - B21D24/02
  • 本发明的模具缓冲控制装置(80)是将由缓冲块(30)及促动器(40)构成的模具缓冲装置(2)与滑动件(10)的升降动作连动地控制的模具缓冲控制装置,具有下述功能:在上述滑动件和上述缓冲块的接触前,使上述促动器的操作量以比固有周期短的时间斜坡状或台阶状地变化,以便在第1时间点能够得到所期望的缓冲力,之后,在上述缓冲力从最初的最大值减少至其一半的值的可设定期间内所设定的第2时间点,使上述操作量向相反方向台阶状地变化。根据本发明,能够提供一种模具缓冲控制装置,能够实现消耗电力的削减、及对循环时间的制约排除。
  • 模具缓冲控制装置
  • [实用新型]一种缓冲装置、缓冲设备以及缓冲控制系统-CN202220113137.8有效
  • 孙志强;陈蕃科;谌亚飞;黄华 - 宁德时代新能源科技股份有限公司
  • 2022-01-17 - 2022-07-01 - B25B27/14
  • 本实用新型涉及一种缓冲装置、缓冲设备以及缓冲控制系统,其中,缓冲装置包括:第一基架;第二基架,位于第一基架重力方向的下方,用于安装加工装置;平衡机构,连接于第一基架与第二基架之间,用于为加工装置在预加工时提供平衡第二基架及安装于其上的加工装置的重力的平衡力;以及缓冲机构,连接于第一基架与第二基架之间,用于为加工装置在加工过程提供缓冲力。本申请通过使用平衡机构提供一平衡力,平衡第二基架及安装于第二基架上的加工装置的总重力,然后通过缓冲机构提供加工过程中的缓冲力,使加工装置在加工过程中不受其自身重力影响,从而使加工过程具有更好的缓冲效果,
  • 一种缓冲装置设备以及控制系统
  • [发明专利]适于逐级控制缓冲顺序的缓冲-CN201510431859.2在审
  • 不公告发明人 - 蒋超
  • 2013-06-25 - 2015-12-16 - F16L9/22
  • 本发明涉及一种适于逐级控制缓冲顺序的缓冲器,包括:由首级缓冲器、和末级缓冲器构成;其分别包括:呈圆柱形缸体,在该缸体的开口端密封设有缸盖,所述缸盖的中心通孔中密封活动配合有一活塞杆,该活塞杆的右端设有活塞体组件,该活塞体组件适于在所述缸体内作活塞运动,且与所述缸体的内壁活动密封配合;首级缓冲器的缸体构成末级缓冲器的活塞杆;首级、末级缓冲器的活塞体组件的右端面上分别设有用于检测介质压力的压力传感器;各级缓冲器的活塞体组件适于在作活塞运动时,根据压力传感器检测到的介质压力,调节相应缸体中的介质往返流量,以控制活塞运动速度。
  • 适于逐级控制缓冲顺序缓冲器
  • [发明专利]模具缓冲控制方法和模具缓冲装置-CN201410830244.2有效
  • 河野泰幸 - 会田工程技术有限公司
  • 2014-12-26 - 2019-08-16 - B21D24/02
  • 本发明提供一种模具缓冲控制方法和模具缓冲装置,其可以在没有向上改变模具缓冲等候位置的情况下改善模具缓冲力的响应延迟。在所述模具缓冲控制方法中,根据预先设置的模具缓冲力命令B驱动伺服马达,并且模具缓冲力作用在缓冲垫上。模具缓冲控制方法包括允许缓冲垫在将开始模具缓冲力作用的预定的模具缓冲等候位置处等待的步骤,和在压床滑块到达模具缓冲等候位置之前输出模具缓冲力命令B并且预先向缓冲垫施加压力的预先加压步骤。
  • 模具缓冲控制方法装置
  • [发明专利]一种缓冲装置及缓冲控制方法-CN202010075488.X有效
  • 齐奇;熊友军 - 深圳市优必选科技股份有限公司
  • 2020-01-22 - 2021-09-17 - F16F15/02
  • 本申请适用于智能缓冲技术领域,提供了一种缓冲装置,包括第一连杆、第二连杆,所述第一连杆的第一端和第二连杆的第一端通过由电机作用的旋转机构连接,所述旋转机构用于改变所述第一连杆和第二连杆的旋转角度,所述旋转机构通过所述电机提供用于缓冲作用在第一连杆的第二端和第二连杆的第二端的冲击作用力的扭力因而使得缓冲装置可以有效的缓冲所施加的冲击作用力的同时,电机作用的旋转机构不会释放能量,因而能够使得缓冲后不会造成相对运动物体的反向移动,提高缓冲的稳定性。
  • 一种缓冲装置控制方法
  • [发明专利]恒压阻尼控制缓冲系统-CN201010502222.5有效
  • 郝庆军 - 伊卡路斯(苏州)车辆系统有限公司
  • 2010-10-11 - 2012-05-09 - F16F9/50
  • 本发明涉及一种本发明提供了一种恒压阻尼控制缓冲系统,属于液压缓冲技术领域,包括第一液压缸和第二液压缸,所述恒压阻尼控制缓冲系统还包括第一单向阀、第二单向阀、第一单向溢流阀、第二单向溢流阀和调压阀,所述第二液压缸无杆腔第二液压缸有杆腔和第一液压缸无杆腔依次串联构成第一油路;所述第一液压缸无杆腔、第二液压缸有杆腔、第二单向阀、调压阀、第二单向溢流阀、第一液压缸有杆腔和第二液压缸无杆腔依次管路串联构成第二油路,本发明设计巧妙、生产成本低、维护方便,缓冲效果好
  • 阻尼控制缓冲系统

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