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[实用新型]一种硬管连接接头、硬管连接组件及灌装装置-CN201721423321.8有效
发明人：张娇武 -专利权人：楚天科技股份有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B65B65/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种硬管连接接头、硬管连接组件及灌装装置，硬管连接接头包括第一螺纹套、第二螺纹套、连接套和弹性密封套，第一螺纹套和第二螺纹套均具有限位凸台部和螺纹结合部，两个螺纹结合部套于连接套内，且均与连接套螺纹连接，两个限位凸台部卡设于连接套的两端，螺纹结合部具有锥形腔，两个锥形腔于连接套内形成容纳腔，弹性密封套设于容纳腔内并与两个锥形腔挤压配合，解决不同管径硬管无污染、无泄漏的连接，清洁容易、无卫生死角。硬管连接组件包括硬管连接接头和设于该接头两端的第一硬管和第二硬管。灌装装置包括两组硬管连接组件，一组用于连接灌装分液器和灌装泵，另一组用于连接灌装泵与灌针，实现了灌装泵可与多种硬管匹配。
一种连接接头组件灌装装置

[实用新型]硬管切断机-CN96212302.1无效
发明人：张新发 -专利权人：南亚塑胶工业股份有限公司
申请日： 1996-05-30 - 公布日： 1998-11-04 - 主分类号： B23B5/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种硬管切断机,其主要结构由机台、V型导板、入料夹具固定组件、切断机构、主机座、传动机构、底板及电路控制系统等组成。由前段引取设备完成引取的硬管,可根据硬管的管径大小和壁厚借调整该设备变频马达以控制速度,将硬管切断。硬管可在自动化状态下用切断机构中的切断刀、倒角刀、压制轮等设备进行切断,并利用阶梯式轨道使切屑成等长断屑,便于集尘机收集,不仅可适用于各种管径的硬管,还能切断各种壁厚的硬管,具有高效率、无污染、广泛适用等优点
切断

[实用新型]一种油冷管与油冷器的连接结构及一种汽车-CN201521054348.5有效
发明人：唐开波;李纲超;谭方森;李超 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油冷管与油冷器的连接结构，包括油冷管接头和油冷器接头；油冷管接头包括：第一端与油冷管密封连接的硬管，硬管上设置有环状凸起；套设于硬管外，与硬管间隙配合的螺管，螺管上具有外螺纹，环状凸起防止螺管从硬管的第二端脱出；油冷器接头内设置有与螺管的外螺纹适配的内螺纹，油冷器接头内还设置有密封口，硬管的第二端穿过密封口，环状凸起抵于密封口处。将油冷管接头的硬管的第二端插入进油冷器接头的密封口中，之后旋拧螺管，螺管压迫硬管，将硬管抵在密封口处，从而实现了油冷管与油冷器的连接。
一种油冷管油冷器连接结构汽车

[实用新型]一种汽车制动硬管-CN201620011200.1有效
发明人：郭传涛 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2016-01-04 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F16L9/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车制动硬管，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的制动硬管容易损坏的问题。本汽车制动硬管包括基管，基管的外侧以基管为中心依次设有电镀锌层、表面活化层、底漆层和PA涂层，PA涂层是制动硬管的最外层。本汽车制动硬管具有较高的防腐蚀性和防石击性能，使用寿命长。
一种汽车制动

[发明专利]一种动力转向回油管-CN201610276676.2在审
发明人：彭友一;方华;吕安松 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-29 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力转向回油管，包括软管、第一U型硬管、连接软管、第二U型硬管、缓冲软管和连接转向器接头，其中，所述连接转向器接头与所述缓冲软管的输入端连接，所述缓冲软管的输出端与所述第二U型硬管的输入端连接，所述第二U型硬管的输出端与所述连接软管的输入端连接，所述连接软管的输出端与所述第一U型硬管的输入端连接，所述第一U型硬管的输出端与所述软管的输入端连接。本发明的有益效果是：通过软管、硬管的结合布置，一方面，通过缓冲软管来缓冲转向器流出的转向液；另一方面，通过第一U型硬管、第二U型硬管来缓冲转向液，并增加液压系统的阻尼；可以有效减少路面高频冲击引起的转向系统异响问题
一种动力转向油管

[发明专利]一种无杆水气双基驱动排采系统-CN201610890310.4有效
发明人：徐永君 -专利权人：中国科学院力学研究所
申请日： 2016-10-12 - 公布日： 2018-03-02 - 主分类号： F04B47/04 文献下载
摘要：本发明公开一种无杆水气双基驱动排采系统，其包括地面驱动泵单元、硬管水基动力和毛细管气压传递单元、双侧活塞动力实施单元、抽油和排采用杆泵单元；地面驱动泵单元在地面上，硬管水基动力和毛细管气压传递单元、双侧活塞动力实施单元、抽油和排采用杆泵单元在井下的油管和套管内；硬管水基动力和毛细管气压传递单元包括毛细管气管和硬管水管，毛细管气管依附到硬管水管而深入井下的油管和硬管水管中间环空内；地面驱动泵单元的第一活塞连接硬管水管来对硬管水管实施吸力或者压力，毛细管气管连接气体压力缓冲罐；双侧活塞动力实施单元的上侧连通硬管水管且下侧连通毛细管气管；抽油和排采用杆泵单元与双侧活塞动力实施单元联动。
一种水气驱动系统

[实用新型]鱼缸用灯-CN201520096247.8有效
发明人：刘建 -专利权人：刘建
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： A01K63/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种鱼缸用灯，包括气泵、软管、硬管、出气头和灯盘，所述气泵依次与软管、硬管和出气头连接；在硬管下部设置有至少一根与硬管相通的气流支管，硬管中部设置有环形槽，灯盘卡装在环形槽内。当气泵启动时，气流从软管进入到硬管，此时气流分两路，一路气流从位于硬管下部的气流支管冲出，从气流支管冲出的气流对水起到涡旋引导的作用，涡旋的水流带动灯盘相对于硬管转动，从而达到富有美感的灯光视觉效果，另一路气流从硬管管体进入到出气头内
鱼缸

[实用新型]电渣炉结晶器冷却水管快速拆装装置-CN201420855782.2有效
发明人：朱兴发;李亚逸;胡江;高玉龙 -专利权人：朱兴发
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： C22B9/187 文献下载
摘要：本实用新型是电渣炉结晶器冷却水管快速拆装装置，其结构是A硬管6、A蝶阀7、雄快速接头8、雌快速接头9、B蝶阀10、轴向内压式波纹补偿器11、B硬管12、尼龙绝缘套13、C硬管14；其中A硬管通过A蝶阀与雄快速接头8固定在结晶器上，雌快速接头通过B蝶阀连接轴向内压式波纹补偿器（不锈钢），轴向内压式波纹补偿器与B硬管相接，尼龙绝缘套固定在B硬管与C硬管之间，B硬管与C硬管相接，所述的雄快速接头与雌快速接头在垂直方向上插入对接
电渣炉结晶器冷却水管快速拆装装置

[实用新型]一种新型吸污管-CN201521091492.6有效
发明人：郭建林;张宇飞;王雨辰;施伟达;李飞;汤美锋;郑波波 -专利权人：浙江省淡水水产研究所
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： A01K63/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及水产养殖池底清污领域，具体涉及一种新型吸污管。包括用于深入水底的硬管和相通连接于硬管上的导出软管，所述硬管上设置有用于在将管放入水中吸污时驱走鱼虾等水产养殖动物的驱赶部件。所述驱赶部件包括可拆卸地固连于硬管端部的驱赶刷和驱赶照明灯，所述驱赶刷底端高于所述硬管底端形成便于硬管附近的污垢进入硬管的污流间隙；所述驱赶照明灯位于张架和硬管间隙或张架上，并可调节照明强度和频率。本申请结构简单、加工方便，成本低，使用时对鱼虾等水产养殖动物（尤其是底栖类）的伤害小，驱赶效果佳，从而避免多调整硬管以防撞到或吸到养殖生物，进而也加快了吸污速度，提高了吸污效率，降低了吸污难度。
一种新型吸污管

[实用新型]一种转向油管结构及汽车-CN201620017058.1有效
发明人：谢超;秦霞;唐金平;丁鹏宇;荆磊;耿文龙 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：该转向油管结构包括：第一硬管、第二硬管、“U”型硬管、第一软管、第二软管、第三软管以及转向器；所述第一硬管的一端与所述转向器连接，另一端经所述第一软管与所述“U”型硬管连接；所述第二硬管的一端与所述第三软管连接，另一端经所述第二软管与所述“U”型硬管连接。本实用新型的方案采用了波纹状的散热片，以及第一硬管和第二硬管呈曲折的不规则状，增加了与空气接触的面积，从而大大提高了散热能力，降低了转向油管中的转向油温，提高了转向油管的安全性。
一种转向油管结构汽车

[实用新型]一种发动机管路-CN201920334653.1有效
发明人：董阿能;郑志军;杜玉仙 -专利权人：宁波市鄞州亚大汽车管件有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F16L33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机管路，涉及汽车发动机连接管件技术领域，其技术方案要点包括两根硬管以及连接两根所述硬管的软管套，每根所述硬管的一端均设置有接头，且两根所述硬管远离所述接头的一端分别插接在所述软管套相应的一端内，所述软管套套接有固定软管套和所述硬管的固定卡箍。本实用新型具有在连接两根硬管时，通过令硬管的一端插入软管套内，再锁紧套接在软管套上的固定卡箍，使得固定卡箍将硬管与软管套牢牢地固定呈一体，显著降低安装固定硬管与软管套的难度，且由于固定卡箍的价格低廉，在满足产品使用性能要求的同时显著提升该发动机管路的经济效益
硬管软管套固定卡箍本实用新型发动机管路技术方案要点汽车发动机安装固定产品使用固定软管连接管件性能要求软管锁紧套插接

[实用新型]一种油腔硬管-CN202320637553.2有效
发明人：秦荣 -专利权人：浙江萨弗雷液压技术股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16L23/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油腔硬管，包括连接管和油腔硬管，所述连接管和油腔硬管的相对面设置有装配组件，装配管的右端与油腔硬管的左端固定连接，装配管的内部设置有防漏油组件。本实用新型通过设置防漏油组件，当油腔硬管与连接管装配为一体后，此时十字型推块会将挡块向右侧推动，从而可驱使插块脱离第一漏油槽，进而可使连接管内的液压油沿着第一漏油槽和第二漏油槽进入油腔硬管内，当油腔硬管需要更换时，将插管从油腔硬管中拔出，此时利用压缩弹簧复位的力会驱使挡板向左侧移动，从而可使插块插入第一漏油槽内，进而可避免油腔硬管内的液压油流出，避免了液压油的浪费和液压油弄脏操作人员衣物的问题。
一种油腔硬管

[实用新型]一种炉前泥炮润滑点的加油装置-CN201822135226.9有效
发明人：杨军;王相海 -专利权人：九江萍钢钢铁有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：一种炉前泥炮润滑点的加油装置，包括泥炮和电动润滑泵，所述泥炮上设有多个润滑点，每个润滑点上均连接有支路硬管，所述支路硬管上均安装有小球阀，支路硬管的一端均与主路硬管的一端连接，所述主路硬管的另一端与电动润滑泵连接，主路硬管上还安装有截止阀，所述支路硬管和主路硬管上焊接有支架进行固定。
硬管润滑点支路主路泥炮电动润滑泵加油装置炉前泥炮保养效果人工手动维护保养一端连接截止阀小球阀支架焊接保养加油

[实用新型]一种分体组合气管插管-CN201720287491.1有效
发明人：陈达锦;李林风;陈志强 -专利权人：广东先来医疗器械有限公司
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： A61M16/04 文献下载
摘要：本实用新型的一种分体组合气管插管，包括插管本体，插管本体包括依次连接的软管段和硬管段，其特征是：软管段和硬管段是分别制造之后再组合的，该分体组合气管插管还包括充气支管，硬管段的管壁设置有毛细壁管，充气支管的前端部与毛细壁管连通，充气支管的后端部连接有充气指示囊，硬管段的前端部设置有球囊，毛细壁管与球囊连通。由于气管插管分体成软管段和硬管段，在制造时，可以分别生产出不同硬度柔软度的硬管段和软管段之后，再连接起软管段和硬管软，从而形成整一条的气管插管，因此能够降低加工困难，便于制造，降低生产成本。在使用时，为了便于插管，可以先把软管段和硬管段分离，硬管段插管完成之后，再组装软管段。
硬管段软管段气管插管充气支管分体组合壁管毛细插管本体前端部插管球囊连通制造本实用新型充气指示囊依次连接后端部柔软度再连接管壁管段硬管组装加工生产

[实用新型]立式吸尘器-CN200820161516.4无效
发明人：刘凯 -专利权人：泰怡凯电器(苏州)有限公司
申请日： 2008-10-06 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： A47L5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种立式吸尘器，其包括立式吸尘器本体、与本体相连接的吸尘器硬管、用于与硬管相连接的吸头，硬管上开设有沿硬管的轴向延伸的止转槽，本体上设置有与止转槽相配合的止转销，硬管上与吸头相连接的端部设置有弹性机构，弹性机构包括可延硬管的径向伸缩的凸起，凸起位于止转槽内，当硬管与吸头相连接时，凸起的外表面抵在吸头的内壁面上。本实用新型通过在止转槽内增加弹性机构，当硬管用于连接吸头吸灰时，凸起位于硬管与吸头形成的空隙中将其封堵，从而阻隔了灰尘的泄露，使吸尘器更洁净；同时由于吸头与硬管之间的空隙被封堵，更能够提高吸尘器的吸尘效率
立式吸尘器