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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]电驱动车辆-CN201880014382.X有效
发明人：中村槙吾;佐藤健二;大岛仁海 -专利权人：日立建机株式会社
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60L5/24 文献下载
摘要：本发明提供能够防止集电装置的锁定机构的破损的电驱动车辆。一种电驱动车辆(2)，具备设置在车体的上部且从架空线接受电力的集电装置(3)，集电装置具备：构成为包括底框(12)、摆动自如地连结于底框的下框(14)、以及摆动自如地连结于下框的上框(16)的框组(33)；支撑于上框的集电部(6)；以及将框组保持为预定的姿势的锁定机构(35)，框组能够在集电部上升的立起姿势与集电部下降的折叠姿势之间进行升降动作，锁定机构具备：由设于上框的磁性体构成的吸附板(27)；以及内置有电磁铁
驱动车辆

[发明专利]电驱动车辆-CN201180054858.0有效
发明人：菊池辉;安田知彦;佐藤隆之;中岛吉男;小林启之 -专利权人：日立建机株式会社
申请日： 2011-11-09 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明提供一种能够以不会使车辆的俯仰振动变大的方式抑制驱动轮的打滑的电驱动车辆。本发明的电驱动车辆具有电动机(1、4)、通过电动机驱动的驱动轮(3、6)、和在驱动轮上发生打滑时使电动机的转矩减少并在该打滑消除后使电动机的转矩恢复的电动机控制机构(40)，并且具有对在车辆上发生的俯仰振动的振幅进行检测的俯仰检测机构
驱动车辆

[发明专利]电驱动车辆-CN201080059016.X有效
发明人：菊池辉;安田知彦;佐藤隆之;中岛吉男 -专利权人：日立建机株式会社
申请日： 2010-12-27 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： B60T8/175 文献下载
摘要：发明提供一种在车轮速度不可能检测到的低速区域中也能够抑制驱动轮产生的打滑的电驱动车辆。该电驱动车辆包括从动轮(7、8)和驱动轮(3、6)，驱动轮(3、6)由电动机(1、4)驱动，其中包括电动机控制器(22)，该电动机控制器在由速度检测器(11、12)检测到的从动轮(7、8)的车轮速度或由车身速度检测器(41)检测到的车辆的车身速度小于第一设定值的情况下，调整电动机(1、4)输出的转矩，使驱动轮(3、6)的车轮速度小于第二设定值。
驱动车辆

[发明专利]电驱动车辆-CN201080048302.6无效
发明人：佐佐木正贵;安田知彦 -专利权人：日立建机株式会社
申请日： 2010-10-27 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：提供具有电路结构简单能够价格便宜地实施并且长寿命的柴油机增压方式的电源电路的电驱动车辆。具有发动机(03)、通过发动机(03)驱动的发电机(04)、把对发电机输出(PR)进行整流得到的发电机电压(VR)以及对来自滑触供电线(10)的受电电力(PL)进行整流得到的滑触电压(VL)作为负载装置(12)的驱动电压的电源电路(30)、控制发动机(03)的驱动以及电源电路(30)内具备的多个开关器的开关的控制单元(20)。
驱动车辆

[发明专利]电驱动车辆-CN200780006657.7无效
发明人：佐藤荣次 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-01-30 - 公布日： 2009-03-18 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：电驱动车辆(100)具有对用于驱动车辆的电动机(10)进行驱动的高压电池(42)，将由太阳能电池(24)产生的电力供应到高压电池(42)的充电DC/DC变压器(36)，进行用于对高压电池(42)充电的充电
驱动车辆

[发明专利]电驱动车辆和控制电驱动车辆的方法-CN201910115460.1在审
发明人：新见嘉崇;广江佳彦;海田启司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及电驱动车辆和控制电驱动车辆的方法。一种电驱动车辆包含：蓄电装置，包含多个蓄电体并通过直流电源来充电；以及电子控制单元，随着蓄电装置的蓄电量增大而限制由直流电源供应的充电电力。
电驱动车辆蓄电体电子控制单元蓄电装置直流电源充电直流电源供应充电电力调整控制蓄电量

[发明专利]电驱动或部分电驱动的车辆-CN202210416955.X在审
发明人： P·克尔纳;C·沃尔克默;S·穆斯图菲 -专利权人：保时捷股份公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60L50/64 文献下载
摘要：本发明涉及一种电驱动或部分电驱动的车辆。车辆具有电池系统(1)和结构构件(3)，其中电池系统(1)和结构构件(3)具有彼此间隔开的外表面(4，5)，其中车辆具有用于改变这两个外表面(4，5)之间的热耦合的品质的设备、尤其是用于使这两个外表面(
驱动部分车辆

[发明专利]电驱动车辆制动控制方法、装置及电驱动车辆-CN201710262934.6在审
发明人：李学明 -专利权人：北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本公开涉及一种电驱动车辆制动控制方法、装置及电驱动车辆，涉及车辆领域。这样，就能够在使电驱动车辆不增加机械构件的基础上，实现制动能量的回收达到最大化。
驱动车辆制动控制方法装置

[实用新型]电驱动车辆转向助力系统及电驱动车辆-CN201720339275.7有效
发明人：宋宗南;张云海 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B62D5/14 文献下载
摘要：本公开涉及一种电驱动车辆转向助力系统及电驱动车辆，涉及车辆领域。该系统能够保证在电驱动车辆出现需要整车断高压电的异常情况下时，立即断开高压电，并保持转向系统助力，从而在一定程度上避免了没有及时断高压电对整车及驾驶人员的伤害。
驱动车辆转向助力系统

[发明专利]车辆电驱动桥-CN202111622147.0在审
发明人： E·M·恩格曼 -专利权人：德纳汽车系统集团有限责任公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：提供了一种车辆中的电驱动桥。在一个示例中，该电驱动桥包括电动机‑发电机、变速箱和差速器。
车辆驱动

[发明专利]电驱动车辆结构-CN201810994653.4有效
发明人：汤上智充;野中郁男;野口庆明;滨田隆志;广田和起;阿部忠辅;蛇原幸治 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供当车辆前部发生碰撞时用托架止挡前方的后退设备，从而保护电气单元的电驱动车辆结构。具备：架设在配置于车辆前部的左右前部侧框架（2、2）之间，以悬吊形式支持马达（16）的横向构件（8）；固定于横向构件（8）的上表面，具有底面部（21a、21b）以及前缘部（21d）的托架（21）；和固定于托架（21）的底面部（21a、21b）的、马达（16）驱动用的电气单元（E1）的壳体（31、41）；托架（21）的前缘部（21d）的车宽方向全部区域位于与电气单元（E1）的壳体（31、41）相比靠近前方的位置
驱动车辆结构

[发明专利]一种车辆电驱动系统及电驱动桥、车辆-CN202310199168.9在审
发明人：程晓伟;刘小伟;刘东方;吴胜涛;沈丽敏 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种车辆电驱动系统及电驱动桥、车辆，车辆电驱动系统包括行星排和传动结构，行星排包括行星轮、太阳轮、行星排齿圈和行星架，传动结构包括滑套、第一传动轴、第二传动轴，滑套设置在第一传动轴的输出端
一种车辆驱动系统

[发明专利]一种车辆电驱动系统及电驱动桥、车辆-CN202211468771.4在审
发明人：董伟超;王沄鹏;李良;何文博;郭耀华;孙少聪;刘文华 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆驱动装置技术领域，具体涉及一种车辆电驱动系统及电驱动桥、车辆，车辆包括电驱动桥，电驱动桥包括车辆电驱动系统，车辆电驱动系统包括行星排，行星排包括行星架和内齿圈，行星排配套有齿套换挡机构，齿套换挡机构包括齿套，齿套连接有用于驱动齿套动作的换挡驱动机构，行星架固定连接有高挡位结合齿环，高挡位结合齿环一侧设有固定的低挡位结合齿环，内齿圈固定连接有内齿圈结合齿环，齿套换挡机构具有在齿套与高挡位结合齿环、内齿圈结合齿环结合时的高挡位以及在齿套与低挡位结合齿环
一种车辆驱动系统

[发明专利]车辆电驱动系统控制方法、电驱动系统和车辆-CN202110351040.0有效
发明人：凌和平;潘华;张宇昕;丘国维;洪臣 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆电驱动系统控制方法、电驱动系统和车辆，方法包括：根据车辆当前运行工况点获得电驱动系统的当前发热功率；根据整车所需加热功率和当前发热功率确定电流调节幅值；根据电机的三相电流值和位置值获得在车辆当前运行工况点下电机的当前直轴电流值和当前交轴电流值；控制当前直轴电流值以预设变换频率以及电流调节幅值振荡作为目标直轴电流值，进而使得电驱动系统发热，且流经动力电池自身的电流振荡，能够加速动力电池自身发热速率，从而使该车辆电驱动系统能够适用于寒冷地区。
车辆驱动系统控制方法

[发明专利]电驱动车辆中电驱动装置的冷却-CN202080095182.9在审
发明人： P·兹威格勒;M·屈内蒙德;M-L·舍内克;J·乔治曼南;A·舒林 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种电驱动车辆的电驱动装置（10）。电驱动装置（10）包括转子（22）和定子（24），所述转子被壳体（25）包围。
驱动车辆装置冷却

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