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[实用新型]共用定子壳体串联双电机结构-CN201921086232.8有效
发明人：杨振忠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种共用定子壳体串联双电机结构。该共用定子壳体串联双电机结构包括：电机定子共用壳体，其沿轴向开设有多条共用冷却水道；第二电机，其包括：第二电机空心输出轴和第二电机后轴承盖，所述第二电机后轴承盖与电机定子共用壳体连接形成后端环型水道；第一电机，其包括：第一电机空心输出轴和第一电机前轴承盖，所述第一电机前轴承盖与电机定子共用壳体连接形成前端环型水道；所述第一电机空心输出轴穿设在第二电机动力空心轴内；以及发动机动力输出轴，其穿设在所述第一电机空心输出轴内该共用定子壳体串联双电机结构实现了双电机共用水道、共用功率线缆布置空间，增加了系统集成度，提高了空间利用率及电机输出总效率。
电机空心输出轴双电机结构电机定子共用定子共用壳体壳体串联电机后轴承电机前轴承水道发动机动力输出轴本实用新型空间利用率系统集成度布置空间电机动力电机输出功率线缆共用水道冷却水道空心轴前端环双电机总效率端环轴向

[实用新型]并联双电机共用安装壳体-CN201921084636.3有效
发明人：杨振忠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种并联双电机共用安装壳体。该并联双电机共用安装壳体包括：电机共用壳体，其为筒状，该电机共用壳体内腔并排布设有第一电机安装位和第二电机安装位，所述电机共用壳体底部的内表面为电机与安装壳体连接面；第一电机，其布设在所述电机共用壳体的第一电机安装位，第一电机输出轴由第一电机输出轴孔伸出单独输出电机动力；以及第二电机，其布设在所述电机共用壳体的第二电机安装位，所述第一电机和第二电机均与所述电机与安装壳体连接面抵接安装。该并联双电机共用安装壳体增加了系统集成度，提高了车辆轴向空间利用率，减少了动力传递环节，提高了电机输出总效率。
安装壳体电机共用电机电机安装位壳体并联双电机连接面电机输出轴孔本实用新型电机输出轴空间利用率系统集成度电机输出动力传递壳体内腔输出电机车辆轴内表面总效率布设抵接筒状伸出环节

[发明专利]一种开关磁阻电机多电平功率变换器及其预测控制方法-CN202210010491.2在审
发明人：李存贺;刘剑;杨家然;赵博;杜钦君;边敦新 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H02M7/483 文献下载
摘要：一种开关磁阻电机多电平功率变换器及其预测控制方法，属于开关磁阻电机控制技术领域。其特征在于：包括储能电容、纵向共用开关模块以及横向共用开关模块，直流电源分别连接纵向共用开关模块的一端和储能电容，储能电容的中性点与横向共用开关模块的一段端相连，纵向共用开关模块的另一端和横向共用开关模块的另一端同时连接开关磁阻电机每一相的桥臂在本开关磁阻电机多电平功率变换器及其预测控制方法中，通过设置横向共用开关模块和纵向共用开关模块，通过控制横向共用开关模块和纵向共用开关模块的通断，实现了开关磁阻电机桥臂五种开关状态的切换，提高了电机控制的灵活度，且避免了开关磁阻电机绕组励磁和去磁相对缓慢的弊端。
一种开关磁阻电机电平功率变换器及其预测控制方法

[实用新型]共用定子壳体并联双电机结构-CN201921084637.8有效
发明人：杨振忠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种共用定子壳体并联双电机结构。该共用定子壳体并联双电机结构包括：共用定子壳体；第一电机，其包括：第一电机前轴承盖和第一电机后轴承盖；以及第二电机，其包括：第二电机前轴承盖和第二电机后轴承盖；所述第一电机前轴承盖和第二电机前轴承盖与共用定子壳体连接形成前端环型水道，该前端环型水道开设有出水口；所述第一电机后轴承盖和第二电机后轴承盖与共用定子壳体连接形成后端环型水道，该后端环型水道开设有进水口；所述共用定子壳体沿轴向开设有多条冷却水道，其两端分别与前端环型水道和后端环型水道连通该共用定子壳体并联双电机结构增加了系统集成度，提高了空间利用率及电机输出总效率。
共用定子电机后轴承电机前轴承水道壳体并联双电机前端环端环壳体连接电机本实用新型空间利用率系统集成度电机输出结构增加冷却水道水道连通出水口进水口壳体沿总效率轴向

[实用新型]薄片类介质的双面处理装置-CN201320454047.6有效
发明人：姜天信;汤晓杰;孙路;徐庆帮 -专利权人：山东新北洋信息技术股份有限公司
申请日： 2013-07-26 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B65G13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种薄片类介质的双面处理装置，包括用于输入或输出介质的共用通道、与共用通道衔接的用于翻转介质的环形通道、设置在共用通道中用于输送介质的第一输送组件、以及设置在环形通道中用于输送介质的第二输送组件，还包括切换机构和共用电机，其中，共用电机与第一输送组件之间形成第一驱动路径，以使共用电机的输出轴的转动方向变化时共用通道内的介质的运动方向随之改变，共用电机与第二输送组件之间通过切换机构形成选择性切换的第二驱动路径和第三驱动路径，以使共用电机的输出轴的转动方向变化时环形通道内的介质的运动方向始终不变。本实用新型提供的薄片类介质的双面处理装置的驱动机构只需设置一个电机，降低了成本。
薄片介质双面处理装置

[发明专利]薄片类介质的双面处理装置-CN201310351277.4有效
发明人：汤晓杰;樊坤;孙路;徐庆帮 -专利权人：山东新北洋信息技术股份有限公司
申请日： 2013-08-13 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B41J13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄片类介质的双面处理装置，包括用于输入或输出介质的共用通道、与共用通道衔接的用于介质翻转的环形通道、设置在共用通道中用于输送介质的第一输送组件、以及设置在环形通道中用于输送介质的第二输送组件，还包括共用电机，其中，共用电机与第一输送组件传动连接，共用电机还与第二输送组件之间形成择一工作的第一驱动路径和第二驱动路径，其中，第一驱动路径上设有在共用电机的输出轴沿第一方向转动时工作的第一单向传动组件，第二驱动路径上设有在共用电机的输出轴沿第一方向的相反方向转动时工作的第二单向传动组件。本发明提供的薄片类介质的双面处理装置的驱动机构中只设置了一个电机，因此降低了成本。
薄片介质双面处理装置

[实用新型]纯电动汽车电机与变速箱共用端盖结构-CN201420635087.5有效
发明人：闫玉刚;王晓辉;刘清琳;赵鹏 -专利权人：唐山普林亿威科技有限公司
申请日： 2014-10-30 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纯电动汽车电机与变速箱共用端盖结构，属于纯电动汽车技术领域。技术方案是：包含电机端止口（1）、电机端法兰（2）、共用轴位（3）、变速箱端止口（4）、变速箱端法兰（5）和共用端盖本体（7），共用端盖本体（7）一侧设有电机端止口（1），另一侧设有变速箱端止口（4），电机端止口（1）两端共用端盖本体（7）上设有电机端法兰（2），变速箱端止口（4）两端共用端盖本体（7）上设有变速箱端法兰（5），共用端盖本体（7）中间设有共用轴位（3）。
电动汽车电机变速箱共用结构

[发明专利]集成式电驱动壳体及电驱总成-CN202210754225.0在审
发明人：袁军伟;王超;刘爽 -专利权人：智新科技股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：包括共用端板，共用端板开设有电机轴承孔；共用端板轴向一侧设置一体成型的电机外壳体，共用端板与延伸部共同构成减速器壳体端部，减速器壳体端部具有轴向的环形凸缘；电机外壳体侧的共用端板设置有环形冷却凹槽；套设在电机外壳体内的电机内壳体外圆周表面与电机外壳体内壁之间设置冷却流道，冷却流道与共用端板的环形冷却凹槽联通；减速器侧的共用端板上一体成型有集油盒，环形冷却凹槽与集油盒的轴向投影具有重合部。本发明电机侧的冷却流道流经线路长；提高散热效果。减小高速工况下的搅油损失和发热，提高电驱动总成的传动效率，有利于增加车辆的续航里程。
集成驱动壳体总成

[实用新型]一种电动汽车电机与电机控制器集成结构-CN201922209264.9有效
发明人：龙江涛;王翔 -专利权人：上海世科嘉车辆技术研发有限公司;奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车电机与电机控制器集成结构，包括驱动电机和电机控制器，所述驱动电机和电机控制器集成设置共用一个外壳体，所述外壳体内设有冷却结构，冷却结构包括一个入水口、一个出水口、电控电机共用冷却水道以及电机单独冷却水道，所述电控电机共用冷却水道设在驱动电机和电机控制器之间，电动电机共用冷却水道和电机单独冷却水道相连通。其电机和控制器以及两者的冷却系统高度集成，占用空间小，利于整车布置，降低了成本。
一种电动汽车电机电机控制器集成结构

[实用新型]一种EPS控制器电机一体式结构-CN201721869524.X有效
发明人：周文峰;敖英齐;于正羽;高明 -专利权人：株洲易力达机电有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动助力转向技术领域，公开了一种EPS控制器电机一体式结构，包括电机和控制器，所述电机后端设有向电机侧凹陷的共用壳体；所述控制器集成于PCB板，PCB板的形状与共用壳体形状相匹配并嵌合在共用壳体之中，且通过设置在共用壳体内的三相连接器与电机三相连接；还包括设置在共用壳体内的转子位置传感器，所述转子位置传感器包括能随电机转子转轴运动并产生均匀轴向磁场的磁体以及与其相对设置的磁感应元件；还包括上盖，PCB板通过上盖封闭在共用壳体内。本实用新型EPS控制器与电机的结构变得更加紧凑，有效减小了所占体积、减轻了EPS系统总体质量，降低了成本。
电机共用壳体转子位置传感器本实用新型一体式结构体内上盖连接器电动助力转向电机转子转轴磁感应元件控制器集成三相连接相对设置轴向磁场控制器凹陷减小嵌合紧凑匹配封闭

[实用新型]一种变频一体式电机-CN201922242052.0有效
发明人：王顺德;尚立库;郑鹏兴;赖永楷;黄兆荣 -专利权人：厦门钨业股份有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变频一体式电机，包括风扇、机壳和导流罩；风扇与电机转子同轴，用于产生气流；机壳具有用于容纳定子的定子室、用于容纳变频模块的变频室、位于定子室和变频室之间的共用风道、位于定子室外围，并与变频室不相邻的电机专用风道；导流罩，罩设在风扇上，用于引导风扇产生的气流进入共用风道和电机专用风道，导流罩靠近共用风道的侧面开有导流口。通过设置电机主体和变频器共用风道，并在导流罩上靠近共用风道的侧面设置开口，减小风扇产生的气流进入共用风道的阻力，对冷却电机主体和变频器的气流进行流量匹配，充分利用一台同轴风扇同时对电机主体和变频器进行散热
一种变频体式电机

[实用新型]共用定子壳体外转子双电机串联结构-CN201921084657.5有效
发明人：杨振忠 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-07-11 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： H02K1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种共用定子壳体外转子双电机串联结构。该共用定子壳体外转子双电机串联结构，包括：内定子与外定子共用安装壳体；第二电机，其包括：第二电机定子、第二电机转子、第二电机空心输出轴和第二电机后轴承盖；以及第一电机，其包括：第一电机定子、第一电机转子和第一电机转子共发动机输出轴；所述第一电机定子固定在内定子与外定子共用安装壳体的第一电机安装位内；所述第一电机转子套设在第一电机定子的外侧，并与发动机的飞轮连接；所述第一电机转子共发动机输出轴穿设在第二电机空心输出轴内，且其一端与飞轮连接该共用定子壳体外转子双电机串联结构增加了系统集成度，提高了空间利用率及电机输出总效率。
电机转子电机定子串联结构共用定子双电机外转子电机壳体飞轮发动机输出轴空心输出轴安装壳体外定子本实用新型电机安装位电机后轴承空间利用率系统集成度电机输出内定子总效率发动机

[实用新型]柴油机与发电机对中用升降调整装置-CN202122523294.4有效
发明人：周争旗;郭世伟;高湉 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：提供一种柴油机与发电机对中用升降调整装置，使与发电机底部的紧固筋板螺纹连接的顶起螺栓下端抵于共用底座上，所述自调平型升降支撑组件设于紧固筋板和共用底座之间，调节所述自调平型升降支撑组件的高度使其上下两端分别与紧固筋板和共用底座接触后通过紧固螺栓和螺母将自调平型升降支撑组件与发电机和共用底座固连为一体本实用新型通过在发电机底部的紧固筋板和共用底座之间设置多组自调平型升降支撑组件，与螺纹连接于紧固筋板上并抵于共用底座上的顶起螺栓配合下，实现发电机高度的调节，消除了采用不同垫片来调节发电机高度而存在的缺陷
柴油机发电机中用升降调整装置

[实用新型]座椅调节电机共用结构-CN201720336971.2有效
发明人：赵吉强;冷严;杨波;唐杰;谭木星;何恩泽 -专利权人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种座椅调节电机共用结构，包括座椅的滑轨解锁机构、调角器解锁机构和控制面板，以及驱动该控制面板转动的可逆电机，滑轨解锁机构的滑轨拉索和调角器解锁机构的调角器拉索与所述控制面板活动连接；控制面板在可逆电机的驱动下具有以下三个位置通过一个电机即可分别控制滑轨解锁机构和调角器解锁机构中的择一解锁，或二者同时解锁，减少了控制机构的部件和安装空间，进一步简化了内部设计，降低了生产成本，有利于节能优化。
座椅调节电机共用结构

[发明专利]一种模块化电动无级变速器-CN201580026489.2有效
发明人：布拉德福德·刘;费瑟尔·F·韦斯拉提 -专利权人： FCA美国有限责任公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： F16H3/72 文献下载
摘要：模块化电动无级变速器包括太阳轮共用模块(60)和太阳轮齿圈共用模块(70)，太阳轮共用模块和太阳轮齿圈共用模块被组装以形成具有可换档马达减速器子组件(50)和电动无级变速器子组件(40)的双模块电动无级变速器太阳轮共用模块(60)包括第一马达‑发电机(54)、输入(80)以及主行星齿轮组和副行星齿轮组，所述主行星齿轮组和副行星齿轮组均具有相应的主齿圈和副齿圈(96、110)、主架和副架(88、102)以及关联的主小齿轮和副小齿轮小齿轮(92、106)与不可旋转地联接到第一马达‑发电机(54)的单个第一共用太阳轮(84)啮合接合。太阳轮齿圈共用模块(70)包括第二马达‑发电机(44)、输入(174)、共用太阳轮(120)和共用齿圈(124)以及主行星齿轮组和第二副行星齿轮组。第二共用太阳轮(120)不可旋转地联接到第二马达‑发电机(44)。
一种模块化电动无级变速器

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