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[发明专利]用于车辆的制动力分配方法、装置及车辆-CN201810254029.0在审
发明人：赵雪松 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B60T8/64 文献下载
摘要：方法包括：实时获取车辆信息、与制动踏板的位移量相对应的理想减速度，车辆信息包括整车质量；根据车辆信息和理想减速度，确定前轴理想制动力和后轴理想制动力；获取前轴实际制动力和后轴实际制动力；根据前轴理想制动力和前轴实际制动力，确定前轮管路理想压力，根据后轴理想制动力和后轴实际制动力，确定后轮管路理想压力；控制设置在前轮管路上的阀门动作以及设置在后轮管路上的阀门动作，以将前轮管路压力、后轮管路压力分别调节至前轮管路理想压力、后轮管路理想压力。由此，可根据驾驶员的制动需求产生理想减速度，而不受车辆工作状态的影响，同时提升车辆的制动平顺性和制动舒适性。
制动力后轮理想压力后轴前轴车辆信息前轮制动力分配阀门动作管路压力车辆工作状态制动平顺性控制设置实时获取制动踏板制动需求前轮管舒适性位移量整车制动

[发明专利]气体输送管网保压检测方法及系统-CN201910843213.3有效
发明人：常磊;裴军辉;蔡永伟;刘广帅;杜瑞杰 -专利权人：郑州畅威物联网科技有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F17D5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种气体输送管网保压检测方法及系统，所述保压检测方法包括：根据压力误差值、温度误差值和理想压力值，计算理想压力容差上限值和理想压力容差下限值；在预设时间内，若待测气体输送管道内部的实际压力值在理想压力容差上限值和理想压力容差下限值之间波动，则判定待测气体输送管道密封性合格；在预设时间内，若待测气体输送管道内部的实际压力值突破理想压力容差下限值，则判定待测气体输送管道处于泄漏状态；在预设时间内，若待测气体输送管道内部的实际压力值突破理想压力容差上限值
气体输送管网检测方法系统

[发明专利]基于神经网络的EHB压力控制方法-CN202210389898.0在审
发明人：徐宇;徐旗钊;乔冠朋;陈林;吴恺 -专利权人：江苏恒力制动器制造有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制方法，尤其是一种基于神经网络的EHB压力控制方法。其通过理想占空比神经网络模型能得到理想占空比d，通过电磁阀闭环控制模型能得到理想占空比补偿量Δd，根据理想占空比d与理想占空比补偿量Δd，确定电磁阀的实际占空比d*，根据所确定的实际占空比d*确定所述电磁阀在制动时的实际开度，以使得所述当前轮缸压力Pcurrent与目标轮缸压力P*匹配，从而充分发挥线性电磁阀线性调节优势，避免电磁阀工作在临界区域，提高压力控制精度以及电磁阀的使用寿命，能够更好的实现目标轮缸压力精确控制，提高汽车的制动安全性。
基于神经网络 ehb 压力控制方法

[发明专利]用于调节控制压力的方法和装置-CN200580018384.9有效
发明人：约翰尼·阿尔内 -专利权人：斯堪尼亚有限公司
申请日： 2005-05-27 - 公布日： 2007-05-16 - 主分类号： B60T15/00 文献下载
摘要：一种控制压力调节方法，用于调节压力控制调节对象(1”)的控制压力，其中，通过控制单元(10)及阀装置(1’)调节控制压力(p)及因此的对象动作。所述方法具体包括下述步骤：利用压力传感器(4)测量当前控制压力(p)，即实际控制压力；控制单元(1)比较当前控制压力和与对象理想动作相对应的理想控制压力(p’)；在比较结果的基础上，利用至少一个开/关型增压阀(5)和至少一个开/关型减压阀(6)将实际控制压力朝向理想控制压力调节。本发明还涉及一种控制压力调节装置，用于调节压力控制对象的控制压力。
用于调节控制压力方法装置

[发明专利]涡轮增压器控制-CN201310040781.2有效
发明人： M·J·塞伯利希;J·R·波普;S·C·怀亚特;M·J·曼克努尔蒂;J·A·罗德里格斯;J·G·施普 -专利权人：万国引擎知识产权有限责任公司
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： F02D23/02 文献下载
摘要：从存储器获得涡轮增压器的预定理想增压压力。从该存储器获得发动机进气歧管中的预定理想质量流速。计算涡轮增压器产生理想增压压力和理想质量流速所需要的理论功率的量。确定在进气歧管中的实际质量流速。计算涡轮增压器产生理想增压压力和实际质量流速所需要的实际功率的量。调节涡轮增压器的涡轮的至少一个可调节叶片，以通过调节增压压力使涡轮增压器所需要的理论功率的量与实际功率的量大致相等。
涡轮增压控制

[外观设计]戒指（理想）-CN201830324863.3有效
发明人：杨婷 -专利权人：周六福珠宝有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： 11-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：戒指（理想）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于装饰及收藏。3．本外观设计产品的设计要点：产品形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计戒指产品形状收藏图片

[外观设计]路灯（理想）-CN202030233581.X有效
发明人：郭智豪;韩建坤;李晓波;白欣娇;唐景庭 -专利权人：同辉电子科技股份有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： 26-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：路灯（理想）。2.本外观设计产品的用途：用于道路照明。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
路灯理想

[外观设计]床（理想）-CN202130474726.X有效
发明人：陈阿裕;潘敏敏 -专利权人：喜临门家具股份有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： 06-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：床（理想）。2.本外观设计产品的用途：用于床。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状、图案以及形状和图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
理想

[外观设计]妆台（理想）-CN202130276839.9有效
发明人：黄波 -专利权人：黄波
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： 06-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：妆台（理想）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计用于家具。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
理想

[外观设计]回形针（理想）-CN202130709730.X有效
发明人：沈源源;栾绍童;庄正浩;胡董墨;张雅妮;袁洪亮 -专利权人：南湖实验室
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： 19-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：回形针（理想）。2.本外观设计产品的用途：用于阅读标记，夹持、固定纸张。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
回形针理想

[外观设计]坐便器（理想）-CN202230457811.X有效
发明人：柯壮波 -专利权人：柯壮波
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： 23-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：坐便器（理想）。2.本外观设计产品的用途：卫生间使用。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
坐便器理想

[发明专利]利用压力传感器检测可变气门正时发动机中的操作误差的系统-CN201110035529.3有效
发明人： M.A.维尔斯;C.D.马里奥特 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-02-10 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： F02D41/22 文献下载
摘要：本发明涉及利用压力传感器检测可变气门正时发动机中的操作误差的系统。一种方法和控制模块包括压力传感器数据比较模块，其将测得的压力体积信号段与理想的压力体积段比较。当检测到气门驱动硬件故障时，气门驱动硬件补救模块响应于测得的压力体积信号段与理想压力体积段的比较来执行硬件补救。
利用压力传感器检测可变气门正时发动机中的操作误差系统

[发明专利]一种电枢过盈接触面的设计方法-CN202111029160.5有效
发明人：刘少伟;杜翔宇;关娇;冯刚;时建明;李腾达 -专利权人：中国人民解放军空军工程大学
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：一种电枢过盈接触面的设计方法，步骤如下：通过接触效率分析静态下电枢与轨道相接触时接触面上的理想接触压力分布；根据作用于电枢接触面上的电磁力，计算电枢的变形量，根据电枢的变形量计算电枢与轨道间的接触压力，得到电枢与轨道无过盈配合时通电状态下电枢接触面上的接触压力分布；将电枢和轨道的理想接触压力分布和电枢与轨道无过盈配合时通电状态下电枢接触面上的接触压力分布作差，得到电枢与轨道过盈配合时的理想初始接触压力分布；基于电枢与轨道过盈配合时的理想初始接触压力分布，采用反向加载法确定电枢臂接触面的轮廓曲线方程。
一种电枢接触面设计方法

[发明专利]一种客机增压舱通道流量系数测量的方法和装置-CN202010526343.7有效
发明人：雷蒋;杨玺;徐进;鲁瑞山;张科 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种客机增压舱通道流量系数测量的方法和装置，包括理想流量测量模块和实际流量测量模块，其中，理想流量测量模块用于调节试验舱室的进口压力和出口压力，在试验舱室的进口压力和出口压力达到目标压力值时，分别测量试验舱室的进口压力和出口压力，以及测量试验舱室中的气体温度，根据进口压力、出口压力和气体温度得到理想流量m2；实际流量测量模块，连接于试验舱室的第一端或者第二端，用于在试验舱室的进口压力和出口压力达到目标压力值时，测量流经实际流量测量模块的实际流量m1。
一种客机增压通道流量系数测量方法装置

[发明专利]用于诊断燃烧发动机的气门控制时间的方法-CN201910432201.1在审
发明人： D.特拉巴拉诺 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：一种用于诊断燃烧发动机(1)的气门控制时间的方法，其中取决于曲轴信号测定实际进气管压力信号的曲线，其中将该实际进气管压力信号的曲线与理想进气管压力信号的曲线进行比较并且以该实际进气管压力信号与该理想进气管压力信号的能够预先确定的偏差诊断气门控制时间的偏移
进气管压力气门控制燃烧发动机诊断曲轴信号预先确定偏移

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