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[实用新型]渣罐、轨道车和倾翻台联动风淬处装置-CN202121470332.8有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：江苏华闰环保科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： C21B3/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种渣罐、轨道车和倾翻台联动风淬处装置，包括设置在出渣口处的轨道，轨道上安装有固定的倾翻台支架和活动的轨道车，轨道车沿轨道在倾翻台支架和出渣口之间运动；所述的轨道车上设置有轨道车固定卡槽，渣罐卡入在轨道车固定卡槽中，所述的倾翻台支架上设置有倾翻台托罐壁和液压顶，当轨道车沿轨道行驶到倾翻台支架内部时，液压顶顶起渣罐使其与轨道车分离，轨道车离开倾翻台支架后液压顶收起渣罐落入倾翻台支架上，倾翻台托罐壁控制渣罐倾翻本实用新型通过渣罐、轨道车和倾翻台联动设计，省去操作步骤中吊装设备的参与，减少人力的参与，通过远程控制机械设备，实现风淬技术钢渣处理的操作过程。
渣罐轨道倾翻台联动风淬处装置

[外观设计]玩具（越诚轨道车）-CN202030630129.7有效
发明人：王茂南 -专利权人：王茂南
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：玩具（越诚轨道车）。2.本外观设计产品的用途：玩具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
玩具轨道

[外观设计]玩具（恐龙轨道车）-CN202130626159.5有效
发明人：李仰智 -专利权人：李仰智
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：玩具（恐龙轨道车）。2.本外观设计产品的用途：玩具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：变化状态立体图。
玩具恐龙轨道

[外观设计]玩具（立体轨道车）-CN202230198519.0有效
发明人：陈超 -专利权人：陈超
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：玩具（立体轨道车）。2.本外观设计产品的用途：用于儿童玩具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态使用参考图2。
玩具立体轨道

[外观设计]玩具（神奇轨道车-智慧城市消防局）-CN202330354989.6有效
发明人：戴显彰 -专利权人：伟易达电子实业(深圳)有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： 21-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：玩具（神奇轨道车‑智慧城市消防局）。2.本外观设计产品的用途：用于玩具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
玩具神奇轨道智慧城市消防局

[实用新型]一种用于轨道监测的多功能轨道车-CN201520727026.6有效
发明人：高爱林;刘永勤;陈林;王志京;王彪;范生宏;范文杰;闫宇蕾;吴锋波;刘丹;李建腾;任干;李洪利;任燕 -专利权人：北京城建勘测设计研究院有限责任公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供一种用于轨道监测的多功能轨道车，所述用于轨道监测的多功能轨道车包括：轨道车、支杆、云台，其中，轨道车，设置于轨道上行走；支杆，其一端连接于轨道车，另一端连接有云台；云台，其一端连接于支杆上本实用新型实施例提供的一种用于轨道监测的多功能轨道车，可以减少工程投入、提高工作效率、确保监测精度。
一种用于轨道监测多功能

[实用新型]一种动感穿越影院横移维修转运系统-CN201920508304.7有效
发明人：刘军;李向宝 -专利权人：上海恒润文化集团有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B61J1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动感穿越影院横移维修转运系统，包括用于承载轨道车的主轨道、转运区、能够在转运区内移动的转运车、设置在转运车上的第一轨道、维修区、以及维修区轨道，第一轨道和维修区轨道都用于承载轨道车，第一轨道能够与主轨道和维修区轨道对接，维修区轨道延伸至维修区。本申请中，通过转运车在转运区内的移动可将在主轨道上运行的轨道车转运至维修区，相较于现有技术中使用行车将轨道车移出的方式而言，本申请中对轨道车的转运更加简单、易操作，且不存在安全隐患；另外，本申请还能够通过将轨道车转运至维修区的方式控制轨道车的发车辆
维修区轨道车转运轨道主轨道转运车申请承载本实用新型安全隐患方式控制轨道延伸转运系统移动横移移出影院穿越行车维修能源

[发明专利]用于轨道车交叉运行和转向的自动控制装置-CN201910349487.7在审
发明人：何建兴 -专利权人：成都龙冠科技实业有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道车交叉运行和转向的自动控制装置，包括桥接轨道、行走轨道和轨道车，桥接轨道上设置有磁体，桥接轨道前后两端为不同磁极，桥接轨道的中点处通过转子与地面铰接，桥接轨道绕转子转动形成一个圆部分，行走轨道分布在圆部分外侧，行走轨道与桥接轨道衔接，轨道车前端设置有单极磁体，轨道车前端吸引桥接轨道的异性端，使桥接轨道与两段行走轨道连通，轨道车通行。本发明提供一种用于轨道车交叉运行和转向的自动控制装置，解决轨道车在交叉轨道行驶、从主干轨道行驶到分叉轨道时运行面临的变轨问题，提高轨道车的运营能力及运营效率。
轨道车接轨行走轨道自动控制装置磁极行驶单极磁体交叉轨道前端设置运营能力运营效率转子转动转子中点处变轨分叉轨道铰接两段异性连通主干通行衔接吸引

[实用新型]用于轨道车交叉运行和转向的自动控制装置-CN201920596040.5有效
发明人：何建兴 -专利权人：成都龙冠科技实业有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于轨道车交叉运行和转向的自动控制装置，包括桥接轨道、行走轨道和轨道车，桥接轨道上设置有磁体，桥接轨道前后两端为不同磁极，桥接轨道的中点处通过转子与地面铰接，桥接轨道绕转子转动形成一个圆部分，行走轨道分布在圆部分外侧，行走轨道与桥接轨道衔接，轨道车前端设置有单极磁体，轨道车前端吸引桥接轨道的异性端，使桥接轨道与两段行走轨道连通，轨道车通行。本实用新型提供一种用于轨道车交叉运行和转向的自动控制装置，解决轨道车在交叉轨道行驶、从主干轨道行驶到分叉轨道时运行面临的变轨问题，提高轨道车的运营能力及运营效率。
轨道车接轨行走轨道自动控制装置本实用新型磁极行驶单极磁体交叉轨道前端设置运营能力运营效率转子转动转子中点处变轨分叉轨道铰接两段异性连通主干通行衔接吸引

[实用新型]一种新型拖拽轨道车-CN202121772271.0有效
发明人：刘润林;翟升 -专利权人：北京新科启源科技有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型拖拽轨道车，包括轨道车本体、激光测距装置、称重装置、通讯装置和报警器，激光测距装置可转动的安装在轨道车本体上，称重装置固定和通讯装置固定安装在轨道车本体上，报警器安装在轨道车本体上，激光测距装置和称重装置分别与通讯装置通讯连接，通讯装置与后台管理中心通讯连接，称重装置与报警器通讯连接，激光测距装置与轨道车本体通讯连接；激光测距装置检测前方是否存在障碍物，能够及时生成控制轨道车速度的刹车指令，使轨道车减速刹车，避免撞上工作人员，称重装置测量轨道车的总重量，若超重可及时产生报警，保障了施工的安全，通讯装置实时与后台管理中心进行数据传输，以便后台管理中心更好的管控轨道车施工。
一种新型轨道

[发明专利]一种航天探测器惯性推进装置-CN202010039340.0在审
发明人：耿起志 -专利权人：耿起志
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： B64G1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种航天探测器惯性推进装置，包括沿航天探测器运行方向设置的轨道和轨道车，所述轨道为平整直线路面轨道，所述轨道车为四轮驱动轨道车其下部设有轨道车轮，所述轨道与轨道车通过相互配合的推进辅助装置，使得轨道车行驶在轨道上，并通过轨道车在轨道上前进后退，使轨道车重复获得推进力，从而使得航天探测器向前推进，本发明结构简易、简单实用、成本较低，通过用两块磁铁同级之间的斥力产生推力以及利用弹簧拉动航天探测器向前推进
一种航天探测器惯性推进装置

[发明专利]一种基于直线电机的暗轨道电动轨道车驱动与控制系统-CN202110867708.7在审
发明人：汤晓君 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于直线电机的暗轨道电动轨道车驱动与控制系统，该系统通过在轨道车上安装高强力磁铁与磁轭，在轨道上安装导线、磁传感器、磁轭与驱动模块，通过磁传感器感知轨道车的位置，以控制导线中电流的导通，利用高强力磁铁与通电导线之间的相互作用力，推动轨道车向前行驶，并通过控制电流导通时间，控制轨道车的速度，导线的绕制结构，使得电动轨道车可以自动校正方向。本发明大幅减少了轨道车结构的复杂性，从而大幅降低了轨道车的造价与重量，并提升了其运行的可靠性，从而使得轨道车可以大面积铺设，实现城郊的个人轨道交通出行，大幅降低燃油车污染气体的排放，避免电动车电池生产与报废带来的环境污染
一种基于直线电机轨道电动驱动控制系统

[发明专利]一种特殊场景的灯光控制系统及其控制方法-CN201910764803.7在审
发明人：刘军;冯杭杰 -专利权人：上海恒润文化科技有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本发明提供本发明提供一种特殊场景的灯光控制系统及其控制方法，其特征在于，所述灯光控制系统包括：位置监测单元，用以监测轨道车在轨道上的位置并传输轨道车位置信息；场景模式构建单元，用以构建不同的场景模式并记录场景模式位置信息；场景模式单元，用以接收所述轨道车位置信息与场景模式位置信息，根据所述轨道车位置信息、场景模式位置信息确定轨道车所处的场景模式，并根据场景模式触发所述轨道车所处的所述场景模式；灯光控制单元，用以根据轨道车所处的所述场景模式控制轨道车所处场景的灯光利用本发明，可有效根据轨道车所处的场景控制灯光，以营造良好的灯光效果，渲染气氛。
轨道车场景模式灯光控制系统场景模式单元场景模式控制灯光控制单元位置信息确定场景灯光场景控制灯光效果构建单元位置监测触发构建渲染传输监测轨道记录

[发明专利]轨道车及轨道车系统-CN201810978074.0在审
发明人：常永健;周鹏;廖启兵;李啸晨 -专利权人：中交一公局海威工程建设有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车及轨道车系统，涉及建筑工程领域。该轨道车包括车体框架、操作平台和滚轮，车体框架设置有第一伸缩装置和/或第二伸缩装置，第一伸缩装置用于调节轨道车的车长，第二伸缩装置用于调节轨道车的车宽，操作平台设置在车体框架的底部，滚轮与车体框架固定连接本发明能够适应不同应用场景的生产需求，提高了轨道车的应用范围，节省了针对不同应用场景制作轨道车的成本，在通过该轨道车进行T梁浇筑作业时，避免了工人在T梁顶板上走动，提高了生产T型梁的质量以及工人的安全。
轨道车车体框架伸缩装置操作平台应用场景滚轮建筑工程领域生产需求车宽浇筑走动制作应用安全生产

[实用新型]轨道车及轨道车系统-CN201821383329.0有效
发明人：常永健;周鹏;廖启兵;李啸晨 -专利权人：中交一公局海威工程建设有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车及轨道车系统，涉及建筑工程领域。该轨道车包括车体框架、操作平台和滚轮，车体框架设置有第一伸缩装置和/或第二伸缩装置，第一伸缩装置用于调节轨道车的车长，第二伸缩装置用于调节轨道车的车宽，操作平台设置在车体框架的底部，滚轮与车体框架固定连接本实用新型能够适应不同应用场景的生产需求，提高了轨道车的应用范围，节省了针对不同应用场景制作轨道车的成本，在通过该轨道车进行T梁浇筑作业时，避免了工人在T梁顶板上走动，提高了生产T型梁的质量以及工人的安全
轨道车车体框架伸缩装置本实用新型操作平台应用场景滚轮建筑工程领域生产需求车宽浇筑走动制作应用安全生产

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