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[实用新型]螺旋桨测试装置-CN201621175338.1有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：深圳光启空间技术有限公司
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：公开了一种螺旋桨测试装置，其包括底座、涵道、涵道支架、力传感器、螺旋桨支架以及待测螺旋桨。涵道支架与涵道固定，并且与底座滑动连接。力传感器一端与底座固定，另一端与涵道支架固定。螺旋桨支架固定在涵道内，螺旋桨支架上设有驱动装置，驱动装置的输出轴位于涵道中心轴上。待测螺旋桨固定在驱动装置的输出轴上。涵道的涵道壁沿涵道轴向不同位置处设有用于固定螺旋桨支架的多个开孔组，所述多个开孔组中的每个包括位于所述涵道轴向同一位置且分散于所述涵道周向多个位置的多个开孔。设置该多个开孔组使得螺旋桨测试装置可以测试待测螺旋桨在涵道轴向的多个不同位置的推力，便于找出推力最大时待测螺旋桨相对涵道的位置。
螺旋桨测试装置

[实用新型]穿越机机架及穿越机-CN202022119579.7有效
发明人：王鲁;李立;申超群;周华;黄远 -专利权人：河南鲲之腾教育科技有限公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：穿越机机架包括通过连接柱连接在一起的上机架和下机架，上机架和下机架均采用碳纤维材料制作而成；上机架包括上骨架和上涵道支撑环；下机架包括下骨架和下涵道支撑环；下涵道支撑环与上涵道支撑环一一对应且同轴布置；连接柱包括骨架连接柱和支撑环连接柱；一一对应的上涵道支撑环、下涵道支撑环以及设置在两个涵道支撑环之间的支撑环连接柱形成可供气流流通的涵道，各个涵道相通；涵道处设有涵道保护罩，使涵道形成半开式结构；涵道保护罩的外侧固定有防撞缓冲垫穿越机机架在减轻自身重量的同时，提高了飞行的安全性和稳定性，同时涵道采用空气动力学优化设计，提高穿越机的飞行效率。
穿越机架

[发明专利]轮毂涵道共用的海陆空潜多栖无人平台-CN202010566039.5在审
发明人：魏巍;王子琛;徐彬;刘城;王若琳;李一非 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60F5/02 文献下载
摘要：本发明公开一种轮毂涵道共用的海陆空潜多栖无人平台，能够在陆地、飞行、水上/水下模式之间进行切换，为侦察与救援提供强有力的工具。该轮毂涵道共用的海陆空潜多栖无人平台包括：机体、控制模块、四个涵道伺服机构和四个涵道动力机构；四个涵道伺服机构与四个涵道动力机构一一对应；其中涵道伺服机构用于控制与之对应的涵道动力机构的姿态；每个涵道动力机构通过一套涵道伺服机构与机体相连，四个涵道动力机构呈矩形分布在机体上，通过涵道伺服机构控制涵道的姿态在横、竖、纵之间进行切换，从而使无人平台在陆地、飞行、水上/水下模式之间进行切换。
轮毂共用海陆空潜多栖无人平台

[发明专利]一种模块化涵道机构-CN202110381064.0有效
发明人：何旭东;刘竞元 -专利权人：涵涡智航科技（玉溪）有限公司
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种模块化涵道机构，包括涵道壳体、发动机和连接臂，所述涵道壳体与发动机之间通过多条连接臂固定；所述涵道壳体包括多个弧形涵道体和涵道连接件，所述弧形涵道体内部中空，且多个弧形涵道体环绕发动机中心排列一圈，相邻环形涵道体之间通过涵道连接件固定连接；所述涵道连接件包括活动盖板、固定盖板和固定件，所述固定件与连接臂的一端固定连接，所述固定盖板与固定件的侧边固定连接，所述活动盖板的一端与固定盖板的端部铰接，所述活动盖板的另一端与固定盖板通过卡扣连接该涵道机构可对气流进行整流，降低噪音，同时涵道壳体采用模块式结构，可将油箱等能源设备与电子设备进行分隔，降低安全隐患。
一种模块化机构

[发明专利]浮空式复合飞行器-CN201210527848.0无效
发明人：刘顺安;潘海阳;杨璐鸿;贺兴柱;孟凡华;姚永明;陈延礼;杨嵩;王拓 -专利权人：吉林大学
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B64B1/26 文献下载
摘要：浮空式复合飞行器属飞行器技术领域，本发明的主升力涵道机构固接于浮空器下端，主升力涵道机构的侧后方对称固接调节涵道机构I和调节涵道机构II；位于调节涵道机构I和调节涵道机构Ⅱ中间的推进涵道机构固接于主升力涵道机构正后方的外表面；调节涵道机构I、调节涵道机构Ⅱ和主升力涵道机构的中心横截面位于同一水平面；推进涵道机构的中心横截面与主升力涵道机构的中心横截面呈90°；浮空器导流翅I、浮空器导流翅Ⅱ、浮空器导流翅Ⅲ和浮空器导流翅Ⅳ均匀固接于浮空器尾部
浮空式复合飞行器

[发明专利]涵道机翼系统以及运用涵道机翼系统的飞行器-CN201110086570.3无效
发明人：龙川 -专利权人：龙川
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B64C3/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种涵道机翼系统，包括涵道机翼和设置在涵道机翼前缘的风扇，涵道机翼为环形结构，纵向剖面具有翼型，风扇叶片旋转到涵道机翼下半部时，风扇叶片桨尖高于涵道机翼下半部前缘，风扇叶片旋转到涵道机翼上半部时，风扇叶片位于涵道机翼上半部的外部空间，风扇叶片桨尖高于涵道机翼上半部前缘部分的外壁；本发明涵道机翼系统，其风扇能同时加速环形结构的涵道机翼下半部内壁表面和上半部内外壁表面气流，从而能产生很大的升力，涵道机翼后缘的襟翼等增升装置向下偏转可使风扇滑流向后下方喷出，产生向前上方的推力；本发明公开的运用涵道机翼系统的飞行器能够实现垂直起落、水平飞行，以及垂直起落和水平飞行状态之间的平稳转换。
机翼系统以及运用飞行器

[实用新型]涵道结构、涵道风扇和飞行器-CN202221695788.9有效
发明人：胡华智 -专利权人：亿航智能设备（广州）有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本申请实施例公开一种涵道结构，应用于涵道风扇，包括：环形的第一涵道和沿该第一涵道向外延伸并与所述第一涵道相通的一个或多个第二涵道。本申请还公开了相应的涵道风扇和飞行器。本申请可大大提高推进效率、减小尺寸，提高调速特性，不但能产生推进力，而且对于多个涵道风扇驱动的飞行器，只要单独控制每个涵道风扇的推力速度，就能达到直接产生姿态控制力的效果。
结构风扇飞行器

[发明专利]具有可变几何的多涵道变循环加力燃烧室-CN202210612743.9在审
发明人：王旭东;刘雨辰;王永明;肖翔;吴小飞;林建府;张勋;徐新文;王亚军 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F02C3/32 文献下载
摘要：本发明提供一种具有可变几何的多涵道变循环加力燃烧室，包括双层支板段前机匣、双层支板段后机匣、后涵道引射器双层机匣，后涵道引射器双层机匣内设置有第一涵道，双层支板段后机匣与后涵道引射器双层机匣之间形成第二涵道，具有可变几何的多涵道变循环加力燃烧室还包括后涵道引射器调节机构，设置在后涵道引射器双层机匣的入口端部，后涵道引射器调节机构能够沿气体流动方向滑动，后涵道引射器调节机构能够控制进入第一涵道的气体流量。
具有可变几何多涵道变循环加力燃烧室

[实用新型]一种涵道风扇结构和无人机-CN201821907502.2有效
发明人：张黎;姜文辉;孙昕;孙琦;杜建蓉;吕卉 -专利权人：辽宁壮龙无人机科技有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种涵道风扇结构和无人机，涉及无人机领域。该涵道风扇结构包括涵道、转子部件和定子部件；所述涵道分为顺序设置的涵道前段、涵道中段和涵道后段；所述转子组件包括转轴和扇叶；所述定子组件包括前段支撑架、进气锥、后段支撑架和动力组件；所述扇叶围绕所述转轴布置，所述扇叶的叶尖与涵道中段的内壁连接；所述进气锥通过所述前段支撑架与所述涵道前段的内壁连接；所述动力组件通过所述后段支撑架与所述涵道后段的内壁连接；所述动力组件的输出端与转轴连接，用于驱动扇叶旋转。所述无人机包括上述涵道风扇结构。本实用新型解决了现有技术中存在的涵道风扇气动效率低的技术问题。
涵道涵道风扇支撑架后段动力组件内壁连接扇叶本实用新型进气中段转轴定子部件定子组件气动效率扇叶旋转顺序设置转轴连接转子部件转子组件输出端叶尖驱动

[发明专利]直升机气体涵道旋翼桨叶襟翼系统-CN03109296.9无效
发明人：王雪松 -专利权人：王雪松
申请日： 2003-04-09 - 公布日： 2003-09-03 - 主分类号： B64C27/473 文献下载
摘要：一种直升机气体涵道旋翼桨叶襟翼系统，其适用于高机动高速直升机，在其工作过程中会产生对旋翼诱导气流起导向的气体屏壁即气体涵道，可在一定程度上减小旋翼直径，增加旋翼转速，降低直升机旋翼的振动和噪音，提高直升机的飞行速度
直升机气体涵道旋翼桨叶襟翼系统

[发明专利]飞行器涵道及涵道式飞行器-CN201811421670.5在审
发明人：赵龙智;李晓亮;张彬华 -专利权人：顺丰科技有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞行器涵道及涵道式飞行器，其中，飞行器涵道，包括涵道壳体，涵道壳体内设置有多个货仓，各货仓的开口位于所述涵道壳体的外侧面。所公开的涵道式飞行器，包括上述的飞行器涵道，该飞行器涵道内固定连接有中心体，该中心体上固定连接有旋翼机构。上述方案，在涵道上设置多个货仓，不同收件人的快件可以存放于不同的货仓内，防止快件取错或丢失，此外，由于货仓的开口位于涵道壳体的外侧面，在取件的过程中，可以避免旋翼机构误伤收件人。
涵道飞行器货仓涵道式飞行器涵道壳体旋翼机构外侧面中心体快件收件开口误伤内固定取件体内申请

[实用新型]飞行器涵道及涵道式飞行器-CN201821953691.7有效
发明人：赵龙智;李晓亮;张彬华 -专利权人：顺丰科技有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞行器涵道及涵道式飞行器，其中，飞行器涵道，包括涵道壳体，涵道壳体内设置有多个货仓，各货仓的开口位于所述涵道壳体的外侧面。所公开的涵道式飞行器，包括上述的飞行器涵道，该飞行器涵道内固定连接有中心体，该中心体上固定连接有旋翼机构。上述方案，在涵道上设置多个货仓，不同收件人的快件可以存放于不同的货仓内，防止快件取错或丢失，此外，由于货仓的开口位于涵道壳体的外侧面，在取件的过程中，可以避免旋翼机构误伤收件人。
涵道货仓飞行器涵道壳体涵道式飞行器旋翼机构外侧面中心体快件收件开口误伤内固定取件体内申请

[发明专利]一种低红外特征喷管-CN202010895501.6有效
发明人：张勃;王治国;陈远翔;吉洪湖 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F02K1/82 文献下载
摘要：本发明涉及一种低红外特征喷管，包括内涵和外涵，内涵主体以及出口处均位于外涵的涵道中，外涵与内涵之间的流道为外涵流道，内涵中的流道为内涵流道，内涵和外涵的主体部分的纵切面均为圆形，其中：内涵主体至内涵出口通过平滑的圆转矩形使内涵出口为具有一定宽高比的矩形出口，内涵的出口端安装有伸缩结构，外涵流道流体能推动伸缩结构，使其伸出，减小外涵流道的宽度，从而增加外涵流道内的流体压力，迫使外涵进口处的部分流量流入内涵，被动调节内涵和外涵的涵道比。本发明通过涵道气流压力的变化对流通截面面积进行调节，有效解决了低红外辐射特征的S弯矩形喷管使用时出现的涵道比异常变化的问题。
一种红外特征喷管

[实用新型]涵道快速散热结构-CN201720064202.1有效
发明人：罗文星;刘益华 -专利权人：深圳市哈威飞行科技有限公司
申请日： 2017-01-17 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涵道快速散热结构，适用于对设置在涵道上的控制器进行快速散热，涵道快速散热结构包括涵道本体、扇叶机构及控制器，涵道本体呈中空结构，扇叶机构安装于涵道本体内，控制器安装于涵道本体外与扇叶机构的驱动件电性连接，驱动件用于驱动扇叶机构的叶片，藉由叶片在涵道本体内的旋转而提供升力，其还包括导热件，导热件的第一端与控制器连接，导热件的第二端呈固定的穿入涵道本体内并固定，涵道本体的侧壁贯穿设有出风口，且导热件的第二端的末端位于涵道本体的出风口处本实用新型的涵道快速散热结构的导热件设在出风口，配合涵道本体工作时的气流，实现了将热量排出涵道本体外，散热结构简单，制作工艺简单，散热效果好。
快速散热结构

[发明专利]组合式涵道风扇飞行器装置-CN202211277343.3在审
发明人：钟伟;王震;李旭东;杨承川;王同光 -专利权人：南京航空航天大学;南京巡力航空科技有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了组合式涵道风扇飞行器装置，其中：包括若干涵道风扇单元，每个涵道风扇单元上均设置若干上下贯通的大涵道和若干上下贯通的小涵道，大涵道和小涵道中设置有风扇以及驱动风扇转动的动力装置，动力装置与控制装置信号连接，控制装置通过控制风扇的运作使涵道风扇单元飞行，涵道风扇单元上还设置有载重挂点和对接结构，载重挂点用于将载重挂在涵道风扇单元上，对接结构用于将若干涵道风扇单元拼接固定成一个整体。
组合式风扇飞行器装置

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