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[发明专利]一种液力变矩器常开故障检测方法及装置-CN201410788122.1在审
发明人：辛彩云;鲁曦;李强;秦春磊 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力变矩器常开故障检测方法，包括：判断变速箱是否进入跛行回家模式；当变速箱未进入跛行回家模式时，判断液力变矩器是否处于闭锁状态且液力变矩器的滑差值是否大于滑差阈值；当判断结果表征液力变矩器处于闭锁状态且液力变矩器的滑差值大于滑差阈值时，确定液力变矩器存在常开故障，并向液力变矩器发送液力变矩器打开命令。本方法首先判断变速箱是否进入跛行回家模式，在未进入跛行回家模式的情况下，通过液力变矩器的闭锁状态和液力变矩器的滑差值来确定液力变矩器是否存在常开故障，检测过程简单、检测结果准确。此外，本发明还公开了相应的液力变矩器常开故障检测装置。
一种液力变矩器常开故障检测方法装置

[实用新型]一种自动变速器用液力变矩器油路-CN201220681552.X有效
发明人：刘祥伍;张广瀚;于新涛;王书翰 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2012-12-12 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F16H61/4008 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动变速器用液力变矩器油路，包括油泵和液力变矩器，油泵和液力变矩器之间设有主油路压力调节控制阀，主油路压力调节控制阀连接有主油路压力调节电磁阀，主油路压力调节控制阀与液力变矩器之间设有液力变矩器控制阀，液力变矩器控制阀连接有液力变矩器电磁阀，主油路压力调节控制阀的进油口与主油路压力调节控制阀的出油口之间连通有液力变矩器旁通油路，液力变矩器旁通油路上设有1mm节流孔，当油泵泵出的液压油流量过低或主油路压力调节控制阀出现故障时，旁通油路可为液力变矩器补充流量并增压，保证流向液力变矩器的液压油流量充足，进而保证了液力变矩器的正常工作，提高了液力变矩器的工作可靠性。
一种自动变速器用液力变矩器油路

[实用新型]液力变矩器垂直度及跳动度测量机-CN201220352752.0有效
发明人：刘泽波;莫新民;白纯洁;王晓勇;李美玲;荣溪超;陈卓;祝新宇;张勇;冯勇;张乐平;纪平鑫 -专利权人：中国兵器工业第二〇二研究所
申请日： 2012-07-20 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：本实用新型是一种液力变矩器垂直度及跳动度测量机。它具有一个液力变矩器夹具，该液力变矩器夹具通过一级齿轮传动机构与一个旋转伺服电机相联，在液力变矩器夹具的上方设有液力变矩器的上轴测量器，该上轴测量器可通过一个移动伺服机构来对准液力变矩器上轴，在所述液力变矩器夹具的下方设有液力变矩器的下轴测量器，该下轴测量器具有一个下轴夹具，通过该下轴夹具可夹紧液力变矩器下轴，实现液力变矩器的测量定位。本实用新型在测量中通过驱动液力变矩器旋转一周，可对液力变矩器上、下轴圆周上的众多点实施测量，使测量能够反映液力变矩器轴整个圆周上的尺寸情况，从而提高了测量精度和准确率。
液力变矩器垂直跳动测量

[发明专利]一种复合型向心涡轮式液力变矩器-CN201810266592.X在审
发明人：罗燕美 -专利权人：广东知识城运营服务有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合型向心涡轮式液力变矩器，包括向心涡轮式液力变矩器，所述向心涡轮式液力变矩器的侧面分别安装有散热装置、探伤装置和压力调节装置，向心涡轮式液力变矩器的输出轴与向心涡轮式液力变矩器壳体的连接处安装有扭矩监测装置，本复合型向心涡轮式液力变矩器，功能多样，通过散热装置对向心涡轮式液力变矩器进行高效散热，保证向心涡轮式液力变矩器能够高效工作，避免油温过高对向心涡轮式液力变矩器造成的不良影响，通过压力调节装置对向心涡轮式液力变矩器内部的油压进行调节，避免油压过低导致向心涡轮式液力变矩器故障，大大提高了向心涡轮式液力变矩器的工作性能。
向心涡轮式液力变矩器压力调节装置油压散热装置高效散热工作性能扭矩监测探伤装置输出轴壳体油温侧面保证

[实用新型]一种液力变矩器保持架以及液力变矩器-CN201420407518.2有效
发明人：徐钦娟;朱顺利;魏立梅 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-07-22 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力变矩器保持架以及液力变矩器，液力变矩器保持架包括腹板以及两个连接板，两个连接板与腹板构成z形结构，两个连接板分别与液力变矩器本体以及变矩器壳体可拆卸连接，通过这种保持架，在运输过程中，能够避免液力变矩器本体从变矩器壳体内脱落，保护操作人员的同时防止液力变矩器本体受损，降低损失，除此之外，液力变矩器保持架还可以用于装配前的检测，设置液力变矩器保持架两个连接板下表面之间的垂直距离，使其匹配完成安装时液力变矩器本体顶部端面与变矩器壳体表面的落差，这样，只有当液力变矩器本体上的凹槽与内转子花键配合后，两个连接板的下表面才会分别与液力变矩器本体表面以及变矩器壳体的表面贴合。
一种液力变矩器保持以及

[实用新型]一种新型电动汽车独立轮毂-CN201820499590.0有效
发明人：李县法;路兴宇;邱继承;索慧欣;张瑄 -专利权人：中国石油大学（华东）
申请日： 2018-04-09 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种独立轮毂，尤其是一种新型电动汽车独立轮毂，其包括轮胎主体、轴、悬架连接机构、液力变矩器泵轮、液力变矩器导轮、液力变矩器涡轮、轮辋、轴承、螺钉、液力变距器壳体、螺栓，所述轴与液力变矩器泵轮相连接，所述轴固连在轴承上，所述液力变距器泵轮与液力变矩器导轮相连接，所述液力变矩器导轮与悬架连接机构相连接，液力变矩器导轮与液力变矩器涡轮相连接，所述液力变矩器涡轮与液力变矩器壳体相连接，所述液力变矩器壳体与轮辋相连接
液力变矩器导轮轮毂电动汽车涡轮泵轮壳体轮辋液力变距器连接机构轮胎主体悬架轴承本实用新型固定传动比动力能量无极变速行星齿轮螺钉螺栓传动固连车轮

[发明专利]一种发动机与液力变矩器匹配的方法和装置-CN201010238668.1有效
发明人：刘红领;张德超;李海艳;孙国良 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-07-26 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机与液力变矩器匹配的方法和装置，属于汽车设计技术领域。方法包括：获取发动机的外特性数据和液力变矩器的无因次特性数据；根据发动机的外特性数据，绘制发动机外特性曲线，并根据液力变矩器的无因次特性数据，绘制液力变矩器无因次特性曲线；根据发动机外特性曲线和液力变矩器无因次特性曲线，得到发动机与液力变矩器的共同工作点；根据发动机与液力变矩器的共同工作点，绘制液力变矩器输出特性曲线；根据发动机与液力变矩器的共同工作点和液力变矩器输出特性曲线，计算得到发动机与液力变矩器的匹配评价参数
一种发动机液力变矩器匹配方法装置

[发明专利]一种新型具有闭锁功能的液力变矩器总成-CN202211585877.2在审
发明人：张磊;刘兴国;李亮;余勇锋;卜正锋;苏周鹏;刘莲;陈凯;支军;尹煜鑫;罗恒 -专利权人：陕西航天动力高科技股份有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型具有闭锁功能的液力变矩器总成，用以解决现有的闭锁式液力变矩器总成结构复杂，且在使用过程中不易维护等技术问题。该液力变矩器总成包括液力变矩器、导轮座、涡轮轴、涡轮轴齿轮、油盘盖和壳体，还包括输出轴组件和取力轴组件，其中油盘盖将壳体分成无油腔和有油腔，液力变矩器位于无油腔内，输出轴组件位于有油腔内且输出轴组件具有闭锁功能，本发明将闭锁结构设置在液力变矩器外部，使得液力变矩器本身结构更加简化，同时也提高了液力变矩器总成的可靠性。本发明的液力变矩器总成在闭锁时可不再给液力变矩器供油，从而减小直至消除液力变矩器内部的搅油损失，进而降低整车油耗。
一种新型具有闭锁功能液力变矩器总成

[实用新型]冷铣刨机用液力变矩器-CN200520047164.6无效
发明人：何芳;林义;张锡杰;谈健;秦伟一 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2005-12-02 - 公布日： 2007-01-17 - 主分类号： F16H41/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了冷铣刨机用液力变矩器，包括由液力变矩器的叶轮、液力变矩器进口压力控制阀、液力变矩器出口压力控制阀和液力变矩器内的回油泵组成的液力变矩器的液压回路，所述液力变矩器由主油泵提供液压回路需要的压力油，所述变矩器中的润滑油过滤器、润滑油路压力控制阀和主机内的润滑油路分别通过液压回路与液力变矩器连接，还包括双卸荷回路集成阀块，设置在所述主油泵与所述液力变矩器之间。本实用新型采用一套液压控制回路，在传动装置正常工作时，保持冷铣刨机用液力变矩器原有的变矩限矩、柔性传动和隔振作用；在需使工作机械停转时，通过液压控制回路的切换，实现冷铣刨机用液力变矩器的双卸荷作用。
冷铣刨机用液力变矩器

[实用新型]液力变矩器的控制油路-CN202221586341.8有效
发明人：任华林;陆江燕;王峰;高磊;俞冠豪;刘凯成;马晨启;周新良 -专利权人：浙江万里扬智能传动有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液力变矩器的控制油路，包括液力变矩器、与液力变矩器连通的第一调节阀腔和第二调节阀腔，所述液力变矩器锁止时，油液由第一调节阀腔流向并经过液力变矩器，最后流向第二调节阀腔，所述液力变矩器解锁时，油液由第二调节阀腔流向并经过液力变矩器，最后流向第一调节阀腔。
液力变矩器控制油路

[发明专利]车辆用动力传递装置-CN201910703032.0在审
发明人：松冈佳宏 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： F16H45/02 文献下载
摘要：一种车辆用动力传递装置，能够实现液力变矩器的小型化。动力传递装置(1)具备电机(13)和液力变矩器(15)。液力变矩器的特性曲线(TL1)是基于液力变矩器(15)的容量系数(Y1)而求出的。液力变矩器的特性曲线(TL1)表示液力变矩器相对于液力变矩器(15)的各旋转速度(V)的转矩(T)。电机的特性曲线(ML)表示电机相对于电机(13)的各旋转速度(V)的最大输出转矩(T)。液力变矩器(15)具有在第一范围(RA)内使得液力变矩器的特性曲线(TL1)与电机的特性曲线(ML)交叉的容量系数(Y1)。
车辆动力传递装置

[实用新型]一种带有压力控制阀的液力变矩器-CN202220304774.3有效
发明人：罗佳;孙亮;张跃;邢媛媛 -专利权人：池州职业技术学院
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及液力变矩器领域，具体是涉及一种带有压力控制阀的液力变矩器，包括第一液力变矩器主体、进油口、第二液力变矩器主体、储油环、活动件、固定件和直线往复驱动器；第二液力变矩器主体通过连接螺栓固定安装于第一液力变矩器主体的右侧；进油口贯穿开设于第一液力变矩器主体的侧壁；储油环同轴套设安装于第一液力变矩器主体外；活动件可滑动的设置于储油环内；固定件固定安装于储油环内，直线往复驱动器铰接设置于第一液力变矩器主体外，直线往复驱动器的工作端与活动件的连接端铰接；本申请可以根据所需自行调节改变液力变矩器的油压，使其内部油压始终保持平衡状态，在液力变矩器内部油压出现失衡时也可以及时的对其进行调节。
一种带有压力控制液力变矩器

[实用新型]一种用于液力变矩器清洗防护的工装-CN202022456284.9有效
发明人：冯阳;王刚;马怀琳;张金平;谭锐;肖孝贵 -专利权人：泸州容大智能变速器有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B08B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力变矩器清洗防护的工装，包括连接板和设置在所述连接板的内侧的液力变矩器护盖，所述液力变矩器护盖的外缘设置有沿所述液力变矩器护盖的轴向凸出的卡套，所述连接板的上设置有用于固定于液力变矩器对应的变速器壳体的定位结构该用于液力变矩器清洗防护的工装旨在解决现有技术中清洗液力变矩器时防护性差、易脱落的技术问题。
一种用于液力变矩器清洗防护工装

[实用新型]一种带有压力控制阀的液力变矩器-CN202022991835.1有效
发明人：许自立;乔印虎;张春雨;张春燕;鲍官培;郑凤菊;缑瑞宾 -专利权人：安徽科技学院;蚌埠华泰液力变矩器股份有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有压力控制阀的液力变矩器，包括第一液力变矩器主体、密封机构、抽油管道和输油管道，所述第一液力变矩器主体的右侧通过紧固件固定有第二液力变矩器主体，所述密封机构固定在通油盒的顶部，所述抽油管道贯穿第一液力变矩器主体的顶部、通油盒的底部以及滤网与第一油泵相连接，所述输油管道贯穿第一液力变矩器主体的顶部和通油盒的底部与第二液泵相连接。该带有压力控制阀的液力变矩器，该装置整体纵向旋转时，压力感应器可对第一液力变矩器主体与第二液力变矩器主体之间的油的压力进行检测，同时可根据油压检测结果适当的向外抽油或者向第一液力变矩器主体与第二液力变矩器主体之间输油
一种带有压力控制液力变矩器

[发明专利]一种自动变速箱油泵驱动设备-CN201910588732.X在审
发明人：宋梦依;覃辉翔;刘星;范明林;王燕妮;马新宇 -专利权人：柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： F16H47/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种自动变速箱油泵驱动设备，包括：液力变矩器；输入轴，与所述液力变矩器传动相连；液力变矩器套筒，设置在所述输入轴的径向外侧，与所述液力变矩器固定连接，随所述液力变矩器同步转动；液力变矩器套筒轴瓦，固定设置在所述液力变矩器套筒的径向内侧；固定轴，设置在所述液力变矩器套筒轴瓦的径向内侧，该固定轴与变速器腔体固定连接；主动链轮，该主动链轮与所述液力变矩器套筒接合，并通过链条与装配在油泵上的从动链轮相连接
液力变矩器主动链轮套筒轴瓦自动变速箱从动链轮油泵驱动固定轴输入轴链条油泵链传动机构变速器腔传动相连固定设置套筒接合同步转动装配发动机