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[发明专利]一种预应力钢筋耐久性试验装置-CN201910776044.6在审
发明人：陈明政;黄林青;陈秀玲;周志恩;刘祥伍;许年春;陈小英 -专利权人：重庆科技学院
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种预应力钢筋耐久性试验装置，可以实现多根预应力钢筋分别张拉，并保持不同应力水平的耐久性试验。该装置包括矩形钢框、预应力锚具、穿孔螺栓、千斤顶、传感器、U型钢框等。在矩形钢框上开凿多对供预应力钢筋穿过的通孔，预应力钢筋穿过一对通孔后，一端采用第一锚具固定，另一端顺次安置穿孔螺栓、第二锚具、U型钢框、传感器、千斤顶后，用第三锚具固定。千斤顶顶推至预定应力后，旋紧螺母并固定第二锚具，保持钢筋应力水平。整个装置成本低、操作简单，可整体开展耐久性和其他相关试验。本发明可在同一装置中实现多根预应力钢筋分别张拉，并保持不同应力水平，可适用于各种预应力材料加载和耐久性试验。
预应力钢筋锚具千斤顶耐久性试验螺栓矩形钢框应力水平穿孔传感器通孔张拉耐久性试验装置穿过千斤顶顶推预应力材料预应力锚具钢筋应力同一装置旋紧螺母装置成本加载开凿安置试验

[发明专利]一种自动挡汽车的故障匹配方法及系统-CN201410260348.4有效
发明人： 刘祥伍;李强;鲁曦;辛彩云 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-06-12 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种自动挡汽车的故障匹配方法及系统，该方法及系统首先获取自动挡汽车的故障类型，然后根据该故障类型从预设的故障匹配表中选择相应的故障处理模式，最后控制该自动挡汽车的变速箱控制单元按该故障处理模式进行运行，该故障匹配方法及系统不是像现有的故障处理模式那样不管什么故障类型均采用同一种故障处理方法，从而能够避免对系统造成不必要的损伤。
一种自动挡汽车故障匹配方法系统

[发明专利]一种自动变速器的防止离合器误结合方法及系统-CN201410260346.5有效
发明人： 刘祥伍;李强;鲁曦;辛彩云 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-06-12 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F16H61/18 文献下载
摘要：本申请提供了一种自动变速器的防止离合器误结合方法及系统，该方法及系统首先获取变挡指令，这时不是直接执行该变挡指令，而是进一步判断该变挡指令与整车当前的运动状态是否匹配，如果不匹配则采取安全措施，从而本方法能够避免离合器误结合导致自动变速器或整车危险。
一种自动变速器防止离合器结合方法系统

[发明专利]自动变速器控制软件的自动测试方法、系统和装置-CN201410274303.2有效
发明人： 刘祥伍;鲁曦;范维栋;王帅 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-06-18 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开一种自动变速器控制软件的自动测试方法、系统和装置。方法包括获取不同时刻的路普信息；发送所述路谱信息到控制器；接收所述控制器发送的控制指令，所述控制指令由所述控制器内所述自动变速器控制软件针对所述路谱信息而生成；控制内部仿真的自动变速器执行与所述控制指令相对应的操作。采用本发明公开的自动变速器控制软件的自动测试方法、系统和装置，能够解决目前的自动变速器控制软件的测试方法中，工程师频繁的进行手动操控比较繁琐，费时费力，效率比较低的问题。
自动变速器控制软件自动测试方法系统装置

[发明专利]一种液力自动变速器的换挡控制方法-CN201310725871.5有效
发明人： 刘祥伍;鲁曦;李强;史春光 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力自动变速器的换挡控制方法，包括一次换挡过程中，仅有一个离合器打开，另外一个离合器结合，转矩交换过程在两个动作离合器之间进行，控制方法通过结合离合器控制步骤和分离离合器控制步骤控制油压，在换档过程中通过对K1和K2控制压力的调节，保证离合器结合柔和；同时控制发动机转矩变化，实现了简单、高效和平顺的液力自动变速器换挡控制。在全油门开度下，低挡区间的升挡和跳降挡等极限工况条件下的测试表明，控制方法能够满足正转矩升挡、正转矩降挡，负转矩升挡，负转矩降挡对换档品质的要求。
一种自动变速器换挡控制方法

[发明专利]自动变速箱油温的测量方法和系统-CN201410242188.0有效
发明人： 刘祥伍;辛彩云;鲁曦;李强;秦春磊 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-06-03 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： F16H59/72 文献下载
摘要：本发明公开一种自动变速箱油温的测量方法和系统。方法包括采集自动变速箱油冷器进口处油的温度，记为第一温度值；采集发动机冷却液的温度，记为第二温度值；当所述第一温度值与所述第二温度值的差值的绝对值小于预设数值时，把所述第一温度值设定为自动变速箱油温的真实值；否则把所述第二温度值设定为自动变速箱油温的真实值。采用本发明公开的自动变速箱油温的测量方法和系统，能够通过判断自动变速箱油冷器进口处油的温度与发动机冷却液的温度的差值的绝对值与预设数值的大小关系来判断自动变速箱油冷器进口处的温度是否真实，倘若自动变速箱油冷器进口处的温度不真实，设定以发动机冷却液的温度为真实的自动变速箱的油温。
自动变速箱测量方法系统

[发明专利]基于自动变速箱的换档方法、装置及系统-CN201410308528.5有效
发明人： 刘祥伍;高龙;鲁曦;范维栋 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于自动变速箱的换档方法、装置及系统，本发明由于将各个油门开度下2‑1降档时对应的换档点改为零，即变速箱输入轴转速为零时实现换档，所以在停车控制中执行2‑1降档时，变速箱输入轴转速为零，相对于传统2‑1降档时变速箱输入轴转速不为零而言，本发明实现了零车速换档，降低了由于变速箱输入轴转速不为零换档引起的冲击，提高了换档品质。
基于自动变速箱换档方法装置系统

[发明专利]基于硬件在环系统的软件自动测试方法和系统-CN201410273223.5有效
发明人： 刘祥伍;王帅;鲁曦;范维栋;杜滕州;高龙;赵国强;孙浩 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-06-18 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明公开一种基于硬件在环系统的软件自动测试方法和系统。方法包括获取整车模型、电磁阀模型和传感器模型；获取自动测试模块程序；运行整车模型、电磁阀模型和传感器模型，运行自动测试模块程序，发送自动变速器状态变更信息到TCU；控制TCU依据应用层软件的定义生成与自动变速器状态变更信息相对应的控制指令，并发送所述控制指令到标定平台。采用本发明公开的基于硬件在环系统的软件自动测试方法和系统，能够解决目前技术中，由于测试人员精力有限，难以同时兼顾操作模拟驾驶系统和观察TCU的控制信号数据两项工作，所造成的操作失误或者对TCU内的控制信号数据分析不准确的问题。
基于硬件系统软件自动测试方法

[发明专利]一种变速器用油压传感器-CN201310613629.9有效
发明人： 刘祥伍;鲁曦;李强;史春光 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F16H59/72 文献下载
摘要：本发明涉及一种变速器用油压传感器，包括壳体和压力芯片，壳体的上端连接有接插件接口，压力芯片设置在壳体的腔体内，压力芯片的一侧与变速器内部润滑油连通，压力芯片的另一侧与接插件接口电连接，壳体包括下壳体本体，下壳体本体的底部外侧连接有接口部，接口部与变速器箱体螺纹密封连接，且油压传感器与变速器箱体之间设有O型圈密封垫，密封性能好；压力芯片通过压紧环和定位部固定在壳体内，压力芯片与压紧环之间设有隔离尼龙环，既避免短路等问题，又起到缓冲作用；压紧环拧紧后，压紧环与隔离尼龙环之间具有间隙，压力芯片可自主释放掉热胀冷缩产生的应力；压力芯片与支撑部之间设有密封圈，密封性好、可靠性高、使用寿命长。
一种变速器用油压传感器

[发明专利]自动变速器-CN201410290472.5有效
发明人：皮特·谭伯格;王书翰;于新涛;李娟娟;魏文书;刘祥伍 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器，包括并排设置于同一个变速器箱体内的位于传动侧的第一轴系和位于从动侧的第二轴系以及三个正齿轮组、三行星齿轮组、四个离合器和两个制动器，这两个轴系通过三个正齿轮组所属的多个动力路径相连。只用六个换挡单元就实现了至少九个前进挡和至少一个倒挡，且常用挡位的挡间比介于1.091～1.297之间，总传动比范围达到8.016，换挡平顺，结构保持紧凑，改善了车辆的行驶动态性能也进一步降低了油耗，使用经济，且有利于保护环境。该自动变速器适合混合动力驱动并具有适合发动机自动启停的功能。
自动变速器

[实用新型]自动变速器-CN201420343350.3有效
发明人：皮特·谭伯格;王书翰;于新涛;李娟娟;魏文书;刘祥伍 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动变速器，包括并排设置于同一个变速器箱体内的位于传动侧的第一轴系和位于从动侧的第二轴系以及三个正齿轮组、三行星齿轮组、四个离合器和两个制动器，这两个轴系通过三个正齿轮组所属的多个动力路径相连。只用六个换挡单元就实现了至少九个前进挡和至少一个倒挡，且常用挡位的挡间比介于1.091～1.297之间，总传动比范围达到8.016，换挡平顺，结构保持紧凑，改善了车辆的行驶动态性能也进一步降低了油耗，使用经济，且有利于保护环境。该自动变速器适合混合动力驱动并具有适合发动机自动启停的功能。
自动变速器

[实用新型]自动变速器-CN201420343773.5有效
发明人：皮特·谭伯格;苏成云;鲁曦;李三帅;宋廷彬;刘祥伍 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动变速器，包括并排设置于同一个变速器箱体内的位于传动侧的第一轴系和位于从动侧的第二轴系以及三个正齿轮组、三行星齿轮组、五个离合器和一个制动器，这两个轴系通过三个正齿轮组所属的多个动力路径相连。只用六个换挡单元就实现了至少十一个前进挡和至少一个倒挡，且常用挡位的挡间比介于1.090～1.217之间，总传动比范围达到9.5，换挡平顺，结构保持紧凑，改善了车辆的行驶动态性能也进一步降低了油耗，使用经济，且有利于保护环境。该自动变速器适合混合动力驱动并具有适合发动机自动启停的功能。
自动变速器

[实用新型]自动变速器-CN201420343347.1有效
发明人：皮特·谭伯格;苏成云;戴振坤;李三帅;李强;刘祥伍 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动变速器，包括并排设置于同一个变速器箱体内的位于传动侧的第一轴系和位于从动侧的第二轴系以及三个正齿轮组、三行星齿轮组、五个离合器和一个制动器，这两个轴系通过三个正齿轮组所属的多个动力路径相连。只用六个换挡单元就实现了至少十二个前进挡和至少一个倒挡，且常用挡位的挡间比介于1.024～1.224之间，总传动比范围达到9.13，换挡平顺，结构保持紧凑，改善了车辆的行驶动态性能也进一步降低了油耗，使用经济，且有利于保护环境。该自动变速器适合混合动力驱动并具有适合发动机自动启停的功能。
自动变速器

[实用新型]自动变速器-CN201420343757.6有效
发明人：皮特·谭伯格;董鹏;王书翰;郭伟;苑衍灵;范维栋;刘祥伍 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动变速器，包括并排设置于同一个变速器箱体内的位于传动侧的第一轴系和位于从动侧的第二轴系以及三个正齿轮组、三行星齿轮组、五个离合器和一个制动器，这两个轴系通过三个正齿轮组所属的多个动力路径相连。只用五个离合器和一个制动器共六个换挡单元就实现了至少十三个前进挡和一个倒挡，且常用挡位的挡间比介于1.042～1.214之间，总传动比范围达到9.528，换挡平顺，结构保持紧凑，改善了车辆的行驶动态性能也进一步降低了油耗，使用经济，且有利于保护环境。该自动变速器适合混合动力驱动并具有适合发动机自动启停的功能。
自动变速器

[发明专利]液力自动变速器换挡控制方法和系统-CN201410308530.2无效
发明人： 刘祥伍;刘强;戴振坤;柳浩;孟超 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开一种液力自动变速器换挡控制方法和系统。方法包括：检测自动变速器的换挡信号；当检测到所述换挡信号时，将当前换挡工况与预设不同的换挡工况进行比对，得到与当前换挡工况相匹配的某一预设换挡工况；执行与所述某一预设换挡工况相对应的离合器控制方式。采用本发明公开的液力自动变速器换挡控制方法和系统，能够及时调整离合器的控制方式与当前的换挡工况相适应，从而减小换挡冲击，提高换挡的平顺性。
自动变速器换挡控制方法系统

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