专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]激光测距误差校正方法、装置、电子设备和存储介质-CN202110183163.8有效
  • 侯昌韬 - 深圳市灵明光子科技有限公司
  • 2021-02-09 - 2023-04-07 - G01S7/497
  • 本申请涉及激光测距技术领域,具体公开了一种激光测距误差校正方法、装置、电子设备和存储介质,其中,激光测距误差校正方法包括:获取激光测距训练集;按照预设的规则,基于激光测距训练集构建n个激光测距训练子集,其中,n为大于或等于1的整数;分别根据n个激光测距训练子集,构建n个误差校正模型集,其中,误差校正模型集包括至少一个误差校正模型,n个误差校正模型集与n个激光测距训练子集一一对应;获取待校正的激光测距数据;根据待校正的激光测距数据,在n个误差校正模型集中确定待校正的激光测距数据对应的误差校正模型;将待校正的激光测距数据输入对应的误差校正模型中,得到校正结果。
  • 激光测距误差校正方法装置电子设备存储介质
  • [发明专利]一种UWB测距误差计算方法-CN202310533956.7有效
  • 张强;杨旭磊 - 青岛柯锐思德电子科技有限公司
  • 2023-05-12 - 2023-10-10 - H04W4/02
  • 本发明公开了一种UWB测距误差计算方法,步骤如下:1)根据芯片输出的信道冲击响应序列求取动态阈值,利用动态阈值搜索首径前沿点;2)以首径前沿点为起点进行局部极大值检测,得到首径顶点;3)利用方法1计算出第一首径位置;4)利用方法2计算出第二首径位置;5)通过第一首径位置、第二首径位置和芯片输出的首径位置,计算第一测距误差;6)利用定位预测的测距结果与芯片实际的测距结果做差,得到第二测距误差;7)根据不同的信道质量,通过第一个测距误差与第二测距误差进行加权,得到估计测距误差。该方法独立于芯片内算法,使用多种不相关的算法对测距结果进行评估,提高了测距误差的真实性,在LOS信道环境下能准确反应出测距误差,在NLOS信道环境下也具有很好的鲁棒性。
  • 一种uwb测距误差计算方法
  • [发明专利]激光雷达测距误差的标定方法和标定系统-CN202111408604.6在审
  • 许帅骑;向少卿 - 上海禾赛科技有限公司
  • 2021-11-24 - 2023-05-26 - G01S7/497
  • 一种激光雷达测距误差的标定方法和标定系统,标定方法包括:根据待标定的激光雷达的内部参数和外部参数,获得测距误差函数;进行至少一次误差接收操作,使激光雷达的每个探测器接收到至少一次预设的标定用平面反射的回波信号,以获得每个探测器对应的距离测量值;基于每个探测器对应的距离测量值,对测距误差函数进行拟合,以获得每个探测器的测距误差。基于有限次数的误差接收操作所采集的数据,进行测距误差函数的拟合,可以获得探测器阵列上每个探测器的测距误差,能够有效提高标定速率,改善标定效率;而且每个探测器的测距误差都是通过拟合获得的,能够有效抑制测量过程或光斑变形所导致的误差
  • 激光雷达测距误差标定方法系统
  • [发明专利]测距装置、用于该测距装置的调整装置及调整方法-CN03104922.2有效
  • 中田康一 - 奥林巴斯光学工业株式会社
  • 2003-02-27 - 2003-09-17 - G03B13/36
  • 本发明提供一种测距装置、用于该测距装置的调整装置及调整方法,根据本发明,在对由于测距装置的光学系统或组装的偏差而引起的理论值与实际测距数据之间的误差进行电气校正的调整装置中,具有多个调整图片,在进行调整时,它们被设置在与所述测距装置具有不同距离的位置,对于中央部的测距区域,根据对到所述多个调整图片的距离进行测距时的测距数据,求出斜度误差校正调整值和偏移量校正调整值,对于周边部的测距区域,使用所述中央部的测距区域的斜度误差校正调整值作为斜度误差校正调整值,根据对到用于求出所述中央部的测距区域的斜度误差校正调整值的两个图片中近距离侧的图片进行测距时的测距数据,求出偏移量校正调整值。
  • 测距装置用于调整方法
  • [发明专利]一种提高循迹路线精度的方法及终端-CN202110555828.3有效
  • 张林亮;公文 - 福建盛海智能科技有限公司
  • 2021-05-21 - 2022-10-04 - G06Q10/04
  • 本发明提供了一种提高循迹路线精度的方法及终端,获取预设循迹路线及预设探测距离;根据所述预设探测距离及所述预设循迹路线进行真实场景下的循迹,得到实际循迹路线,计算所述实际循迹路线与所述预设循迹路线的总误差;调整所述探测距离后,重新进行循迹得到实际循迹路线;重复执行上述步骤,直至得到所述总误差的最小值,记录最小的所述总误差所对应的所述探测距离,标记为目标探测距离;根据所述目标探测距离及所述预设循迹路线进行循迹作业;本发明得到与每一探测距离对应的多个总误差值,其中最小的一个总误差所对应的探测距离作为正式循迹作业过程中的探测距离,减小无人车实际循迹作业中所得到的循迹路线与预设循迹路线之间的误差
  • 一种提高路线精度方法终端
  • [发明专利]轮径校准失败后的处理方法、车载控制器、列车及介质-CN202011455362.1有效
  • 肖野笛;王琼芳;陈楚君 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-12-10 - 2023-05-09 - B61L15/00
  • 方法包括:判断列车的轮径校准是否失败;若轮径校准失败,则获取上一次校准后的轮径、列车的当前位置、目标应答器的安装误差、速度传感器脉冲的采集误差及列车从目标应答器所在位置运行至当前位置的测距累计误差;根据上一次校准后的轮径,确定轮径校准失败导致的测距误差;根据当前位置、安装误差、采集误差测距累计误差测距误差,确定列车当前的安全位置。由于安全位置时不仅考虑到应答器的安装误差、速度传感器脉冲的采集误差以及测距累计误差,还考虑到轮径校准失败导致的测距误差,因此可保证确定出的列车当前的安全位置的可靠性和准确性,从而保障列车安全运行。
  • 校准失败处理方法车载控制器列车介质
  • [发明专利]脉冲式测距系统误差的补偿系统和补偿方法-CN202211386282.4有效
  • 黄绩 - 杭州隆硕科技有限公司
  • 2022-11-07 - 2023-09-29 - G01S7/497
  • 本发明提供一种脉冲式测距系统误差的补偿系统和补偿方法,脉冲式测距系统误差的补偿系统包括电脑端、移动小车、移动小车直轨道、配合目标物、测距平台以及光能量调节装置;测距平台包括光发射装置和光接收装置;测距平台或者配合目标物设置在移动小车上本发明根据产品自身的光机电特性,选取理论特征点进行误差校准,通过固定配合目标物移动测距平台或固定测距平台移动配合目标物的方式来改变测试距离,通过对理论特征点测距误差的测定来对全量程误差分段线性地补偿,以达到提升全量程测距精度的目的
  • 脉冲测距系统误差补偿系统方法
  • [发明专利]一种基于测距误差矫正的室内定位方法-CN201810076225.3有效
  • 贺宏锟;李旭婷;王晓飞;张迎天;许炎;雷阳 - 西北工业大学
  • 2018-01-26 - 2022-04-01 - G01S5/06
  • 本发明提供了一种基于测距误差矫正的室内定位方法,涉及无线定位领域,利用无线信号收发机对定位环境进行实际数据测量,建立误差补偿值与真实距离的函数模型,根据先验误差模型,对测距值赋予一个初始误差补偿值,建立定位方程并判断任意两定位圆的相对位置关系,若定位圆两两相交,则无需对测距值进行再次调整;若定位圆之间不两两相交,则根据建立的误差补偿值调整函数对预矫正后的测距值进行再次优化,最后,建立定位方程,得到最终的定位结果。本发明减小了测距误差,得到更为精确的定位结果,节约了定位的成本,测距误差先验模型构建简单,快速,适用性广,可移植性高。
  • 一种基于测距误差矫正室内定位方法

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