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[发明专利]一种车身地板结构-CN201310005814.X有效
发明人：浦传波;闻培培;陈君;李国林;李宏华;李功赋;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-01-07 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够避免当汽车油箱漏油时汽油接触蓄电池及其部件的车身地板结构，解决了现有技术的紧凑型汽车的车身地板结构当油箱漏油时汽油容易流到蓄电池及其部件上而容易引起安全事故的问题。所述的一种车身地板结构，包括后地板总成、中地板总成，中地板总成中部向上凸起形成工艺槽，所述的中地板总成下方设有后地板骨架总成，后地板骨架总成包括与工艺槽内底面相贴的凸台，后地板骨架总成后端设有两根与后地板总成下部相连的骨架杆，后地板总成后端中部向下凹陷形成蓄电池安装槽。本发明适用于以现有技术的紧凑型汽车的车身地板所适用的场合，具有隔开了汽车油箱和蓄电池、能防止二次事故发生等优点。
一种车身地板结构

[实用新型]汽车前地板加强结构及汽车-CN202222596844.X有效
发明人：高鹏;张涛;陈强;张书任 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车前地板加强结构及汽车，该汽车前地板加强结构包括连接在两侧门槛梁之间的多根前地板横梁，各前地板横梁沿汽车前后方向间隔排布，且各前地板横梁采用挤压铝型材，并均由一侧的门槛梁贯穿至另一侧的门槛梁；还包括后端与位于最前方的前地板横梁连接的前地板纵梁，前地板纵梁为并排布置在两侧门槛梁之间的多根，且其中一部分前地板纵梁的前端与连接在左右两侧扭力盒之间的前地板前横梁相连，另一部分前地板纵梁的前端连接在扭力盒上本实用新型的汽车前地板加强结构有利于提升侧碰、正碰传力性能，且也利于提高前地板位置的结构强度及扭转刚度，并也能够提升碰撞力的传递分散效果，而有着很好的实用性。
汽车地板加强结构

[发明专利]汽车地板自清洁装置-CN201810287106.2在审
发明人：高萌 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60S1/64 文献下载
摘要：本发明涉及汽车地板自清洁装置(1)，包括地毯层(2)和壳体(3)，所述地毯层(2)设置在所述壳体(3)的上方，其特征在于，所述地毯层(2)由多个可转动的柱状毛刷组成，所述汽车地板自清洁装置(1)还设置有与所述壳体通过在汽车上设置本发明的汽车地板自清洁装置，可以实现汽车地板的自动清洁。
汽车地板自清洁装置地毯层壳体抽气装置柱状毛刷自动清洁可转动汽车

[实用新型]汽车后地板结构及汽车-CN202222416983.X有效
发明人：邵飞达;郑明银;赵铮 -专利权人：优跑汽车技术（上海）有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车后地板结构及汽车，包括后地板前板、左/右后轮罩、左/右后轮罩加强板、后地板中板、后地板左/右延伸板、后地板坑和后围板总成，后地板前板一端设置用于与汽车前地板连接，后地板前板另一端设置用于与后地板中板一端连接，后地板中板另一端与后地板坑一端连接，后地板坑另一端与后围板总成连接，左/右后轮罩加强板与左/右后轮罩连接形成左后轮罩总成，左/右后轮罩总成分别连接于后地板中板的两侧，后地板坑左右两侧分别连接有后地板左/右延伸板；汽车后地板结构上左右对称设置有多个车架安装点，用于与车架连接。该后地板结构通过设置安装点直接与车架进行连接，保证了后地板与车架的结构刚度和强度。
汽车地板结构

[实用新型]一种汽车车身地板-CN201320325074.3有效
发明人：雷雨成;孙春华;和要伟 -专利权人：无锡同捷汽车设计有限公司
申请日： 2013-06-06 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车车身地板，包括地板本体，所述地板本体为分体结构，其由前地板和后地板构成，所述前地板和后地板固定连接。所述汽车车身地板通过采用分体式结构，有效提高了其通用性，可根据车型选择对应的前地板和后地板，减少了模具开发成本，结构简单，易于实现。
一种汽车车身地板

[发明专利]电动汽车前地板总成-CN201810207020.4在审
发明人：周永利;龙浩;陈中奎 -专利权人：捷星新能源科技（苏州）有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车前地板总成，其包括：前地板本体、副架座椅安装支架、主架座椅安装支架、门槛本体、地板横梁以及连接组件。本发明的电动汽车前地板总成通过对结构进行合理设计，提高了汽车地板的强度，并能够实现碰撞力的有效传递，增强了减震效果，提高了车身的安全性。同时，本发明的电动汽车前地板总成还能够适应主架座椅和副架座椅的安装固定，提高了乘坐的舒适性。
电动汽车前地板总成座椅安装支架前地板副架主架座椅安装固定地板横梁减震效果连接组件门槛本体汽车地板有效传递碰撞力舒适性总成本车身

[实用新型]汽车前地板横梁-CN201220441536.3有效
发明人：陈志宇;冯渝 -专利权人：重庆至信实业有限公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前地板横梁，包括前地板横梁本体，所述前地板横梁本体为中部弯曲的条状，位于前地板横梁本体上沿垂直于其所在平面方向设置有用于固定安装于前地板的安装孔和用于固定连接前悬架支架的连接孔，本实用新型的汽车前地板横梁，位于安装孔处冲压形成凸台，通过较小的安装面贴于车身前地板安装，可避免前地板横梁随车身振动导致与车身前地板之间挤压摩擦而产生异响和磨损，利于汽车降噪。
汽车地板横梁

[实用新型]汽车座椅组件及汽车-CN201820520939.4有效
发明人：张欢;刘轩;周志荣;张五魁 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车座椅组件及汽车。该汽车座椅组件包括：后排座椅安装支架、地板、加强架；后排座椅安装支架固定在地板上；加强架的上端与后排座椅安装支架固定连接，下端与地板固定连接，用于增强后排座椅安装支架与地板的连接强度。通过加强架将后排座椅安装支架与地板的连接强度增强，从而避免汽车后部撞击试验失败。本实用新型与现有技术中更改地板强度相比，加强架便于加工操作，使得加工周期时间短，费用低。
安装支架后排座椅地板加强架汽车座椅组件本实用新型汽车技术领域加工周期汽车后部强度增强撞击试验上端下端汽车失败加工

[实用新型]一种汽车后地板中横梁内加强板-CN201320527656.X有效
发明人：张李华 -专利权人：安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司
申请日： 2013-08-28 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B62D21/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后地板中横梁内加强板，包括左后地板中横梁挡板、右后地板中横梁挡板，左后地板中横梁挡板、右后地板中横梁挡板均设置为折弯状，左后地板中横梁挡板与右后地板中横梁挡板贴合时的形状为漏斗状，左后地板中横梁挡板与右后地板中横梁挡板上设置有对称两对的安装孔。本实用新型的一种汽车后地板中横梁内加强板，由于横梁采用分体式结构，通过螺栓连接，满足了汽车的扭转强度和刚度。本实用新型结构简单，易于安装制造。
一种汽车地板横梁加强

[实用新型]一种汽车驾驶室地板结构及汽车-CN201520733743.X有效
发明人：郝耕艺 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-21 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车驾驶室地板结构及汽车。汽车驾驶室地板结构包括固定地板、活动地板、伸缩机构和动力机构，固定地板中部设有开口，活动地板嵌设于固定地板的开口处，活动地板包括第一地板和第二地板，第一地板的一端与固定地板转动连接，第一地板的另一端与第二地板的一端转动连接，伸缩机构包括固定部和伸缩部，伸缩部能够自固定部伸出或缩进，伸缩部的上端固定在第二地板另一端的下表面上，动力机构连接在伸缩部的下端，动力机构能够驱动伸缩部自固定部伸出或缩进并带动第二地板上升或下降。该汽车驾驶室地板结构能够使驾驶员踩踏刹车踏板或油门踏板的操作更加方便。
一种汽车驾驶室地板结构

[发明专利]一种电动汽车地板式采暖系统-CN202110495436.2在审
发明人：丁华;上官兴兴;赵敬彦;张伟;徐晓明 -专利权人：江苏大学
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车地板式采暖系统，包括若干地板式采暖组件，电动汽车的地板上安装若干地板式采暖组件；每一所述地板式采暖组件包括底板、红外反射膜层、发热膜层和电极；所述底板可放置在电动汽车的地板上；所述底板上表面设有红外反射膜层，用于反射红外光；所述红外反射膜层上表面设有发热膜层，所述发热膜层的表面设有电极，任一电极直接与电动汽车电源相连通或相邻地板式采暖组件的电极并联后再与电动汽车电源相连通。本发明不仅舒适健康、节能环保，而且能够以地板块为采暖单元，采暖温度、采暖时间和采暖位置都可以根据乘客的需要进行选择，可以大大减少电动车电能的消耗，提高续航里程，能有效的解决冬季电动汽车的采暖问题。
一种电动汽车板式采暖系统

[实用新型]一种汽车地板骨架的加强结构-CN201220015181.1有效
发明人：陈定方;金爱君;李宏华;韦兴民;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-01-13 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车地板骨架的加强结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车地板骨架空间被占用后强度和刚度下降的问题。汽车地板骨架包括两段横梁，地板骨架上还具有中央通道，横梁分别位于中央通道的两侧，本汽车地板骨架的加强结构包括一加强件，所述的加强件横跨上述的中央通道，所述的加强件的两端分别固定在横梁上。本汽车地板骨架的加强结构的加强件固连在地板骨架上并且横跨中央通道，能提高地板骨架的连接刚度和强度；加强件通过螺钉固定在横梁上，装配方便，连接可靠；加强件和横梁之间设置有加强板，能够进一步提高加强件和横梁连接处的强度和吸能性
一种汽车地板骨架加强结构

[实用新型]一种新能源汽车的前地板总成结构及汽车-CN202320210978.5有效
发明人：贾存利;刘明卓;韩东 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：一种新能源汽车的前地板总成结构及汽车，该结构包括前地板本体，前地板本体的前部中央位置设有向上的凸起，在凸起的下方形成中央通道，中央通道用于容纳电池包，进而能够设置尺寸更大的电池包，以增加电池容量，为提升新能源汽车的续航里程提供了空间；并且，该凸起也能够增加整车的弯曲刚度，提升新能源汽车的操控性能，同时，前地板本体的后部没有设置凸起，为平板状，当前地板本体的前端连接汽车的前围板总成，前地板本体的后端连接汽车的后地板总成上时，后排乘客的脚部可以放置在平板状的前地板本体的后部
一种新能源汽车地板总成结构

[发明专利]汽车平台化下车体-CN201410746123.X在审
发明人：钟建强;肖晶;袁焕泉;陈东;曹勇;杨万庆;潘俊;杨国勇;徐璐 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：汽车平台化下车体包括模块化发动机舱、模块化前地板、模块化中通道、模块化后地板和模块化后悬架支架，定义汽车平台化下车体的长度方向为第一方向。模块化发动机舱、模块化前地板、模块化中通道和模块化后地板分别具有沿第一方向可调节的长度，且模块化发动机舱、模块化前地板和模块化后地板沿第一方向依次可拆装的连接。模块化中通道可拆装的连接于模块化发动机舱和模块化后地板之间，并嵌设连接于模块化前地板，模块化后悬架支架可拆装的连接于模块化后地板的安装底面。汽车平台化下车体能实现多种汽车车型的平台化通用设计，有利于缩短汽车开发周期，降低汽车新产品开发费用和新汽车产品的开发风险。
汽车平台车体

[实用新型]汽车平台化下车体-CN201420768907.8有效
发明人：钟建强;肖晶;袁焕泉;陈东;曹勇;杨万庆;潘俊;杨国勇;徐璐 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：汽车平台化下车体包括模块化发动机舱、模块化前地板、模块化中通道、模块化后地板和模块化后悬架支架，定义汽车平台化下车体的长度方向为第一方向。模块化发动机舱、模块化前地板、模块化中通道和模块化后地板分别具有沿第一方向可调节的长度，且模块化发动机舱、模块化前地板和模块化后地板沿第一方向依次可拆装的连接。模块化中通道可拆装的连接于模块化发动机舱和模块化后地板之间，并嵌设连接于模块化前地板，模块化后悬架支架可拆装的连接于模块化后地板的安装底面。汽车平台化下车体能实现多种汽车车型的平台化通用设计，有利于缩短汽车开发周期，降低汽车新产品开发费用和新汽车产品的开发风险。
汽车平台车体