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[发明专利]空实相轴箱定位节点刚度及变刚度的调节方法及结构-CN201711076516.4有效
发明人：曾先会;肖祥龙;黄江彪;林胜;蒋仲三;雷军玉 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：一种空实相轴箱定位节点刚度及变刚度调节的方法及结构，将轴箱定位节点设成在芯轴外侧设置橡胶层、在橡胶层外侧设置分瓣外套、在分瓣外套外侧设置整体外套的结构；其中分瓣外套为分成多块的、两两规格相同的圆形套状，分瓣外套规格相同的一部分即硫化部分对称硫化粘接在橡胶层外侧，另外规格相同的一部分即组装部分对称组装在橡胶层外侧、与硫化部分相邻；通过调整轴箱定位节点的空相和实相结构以及空相和实相各参数来调整轴箱定位节点的刚度及变刚度。此种结构和方法既能保证轴箱定位节点的载荷需求，同时也能满足不同型号的车辆对轴箱定位节点在各向的不同刚度需求，扩大了本发明所述产品的使用范围。
实相轴箱定位节点刚度调节方法结构

[发明专利]分瓣外套轴箱定位节点的刚度调节方法及轴箱定位节点-CN201711076518.3有效
发明人：陈俊辉;黄江彪;雷军玉;曾先会;肖祥龙;曾慧 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：一种分瓣外套轴箱定位节点的刚度调节方法和轴箱定位节点，将轴箱定位节点设成在芯轴外侧设置橡胶层、在橡胶层外侧设置分瓣外套、在分瓣外套外侧设置整体外套的结构，其中分瓣外套为分成多块、两两规格相同的圆形套状，包括位于外侧的主体一和位于内侧的主体二，主体一为内部中空的圆柱体，主体二为内部中空的、两端有内凹的斜面的圆形柱体，主体二的外侧和主体一的内侧连接成一个整体；通过调整分瓣外套各参数的值来调整轴箱定位节点各向的不同刚度值，以满足不同型号的车辆对轴箱定位节点在各向的不同刚度需求。把分瓣外套设成由多块组合的形式，使分瓣外套柱体内侧面可以低于芯轴工字型的两端的外侧面，更加扩大了轴箱定位节点刚度的可调范围。
外套轴箱定位节点刚度调节方法

[发明专利]提高空气弹簧横向稳定性的方法-CN202111247605.7有效
发明人：莫荣利;程海涛;杨李核;黄江彪;陈文海;周熙盛;刘圳杰;谭方;任政 -专利权人：湖南弘辉科技有限公司;株洲时代瑞唯减振装备有限公司;株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F16F13/20 文献下载
摘要：本发明涉及交通运输装置减振技术领域，具体为提高空气弹簧横向稳定性的方法，其中空气弹簧包括：上支座、气囊和下支座，气囊位于上支座和下支座之间，且上支座和下支座之间还设有弹性的定位轴套，本方案通过定位轴套增加空气弹簧的横向反作用力，以此增加空气弹簧的横垂刚度比，提高空气弹簧的横向稳定性。
提高空气弹簧横向稳定性方法

[发明专利]一种提高空气弹簧横向稳定性的组合式橡胶关节-CN202111247199.4有效
发明人： 黄江彪;易星;冯万盛;谭方;莫荣利;罗增 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：本发明涉及运输装置减隔振技术领域，具体为一种提高空气弹簧横向稳定性的组合式橡胶关节，包括串联连接的定位轴套和缓冲橡胶垫，缓冲橡胶垫位于定位轴套的下端，定位轴套和缓冲橡胶垫位于空气弹簧的型腔二中，空气弹簧的型腔一中还设有气囊。通过定位轴套可增大空气弹簧的横垂刚度比，增加横向稳定性，通过缓冲橡胶垫可在气囊失效时对空气弹簧实现垂向上的弹性应急支撑。
一种提高空气弹簧横向稳定性组合式橡胶关节

[发明专利]轨道车辆用牵引球铰及其刚度设计方法-CN201710616808.6有效
发明人： 黄江彪;冯万盛;陈俊辉;肖祥龙;张玉祥;罗俊 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：轨道车辆用牵引球铰，包括外套、芯轴和硫化粘结在芯轴与外套之间的橡胶层，其特征在于所述的芯轴与橡胶层粘结部件的中间段为沿径向向外突起的圆弧面突起，所述的圆弧面突起的中线与芯轴的中线重合，所述的橡胶层的变形型面为沿轴向从外向内逐渐贴近外套内壁的外凸圆弧面，变形型面的圆弧半径为R1，圆弧面突起的圆弧半径为R2，R1R2。本发明可实现对球铰的轴、径、偏、扭四项刚度调节，并且提高球铰在承载过程中的非线性刚度特性和抗疲劳性能。本发明还提供一种轨道车辆用牵引球铰的刚度设计方法。
轨道车辆牵引及其刚度设计方法

[发明专利]提高轨道车辆横向位移质量的方法及横向位移系统-CN202110936655.X有效
发明人：袁可;冯万盛;黄江彪;张凯;谭方;黄信;易星 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B61F5/12 文献下载
摘要：一种提高轨道车辆横向位移质量的方法及横向位移系统，在轨道车辆的转向架与车体之间设置横向等应变弹性减振承载元件；在轨道车辆横向位移发生时，通过横向等应变弹性减振承载元件的横向等应力变形确保车辆在横向位移时始终处于稳定的横向位移状态，从而提高车辆横向位移的质量。本发明通过在转向架与车体之间设置横向等应变弹性减振承载元件，通过弹性减振承载元件的等应变变形确保车辆横向位移的稳定性，避免因为弹性减振承载元件的横向应变不均所带来的不稳定，以及应力集中所导致的弹性减振承载元件的损伤，提高弹性减振承载元件的综合性能。
提高轨道车辆横向位移质量方法系统

[发明专利]一种动车转向架用电机节点及其制造方法-CN201710779036.8有效
发明人： 黄江彪;曾先会;罗俊;张玉祥;陈俊辉;肖祥龙 -专利权人：株洲时代瑞唯减振装备有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车转向架用电机节点及其制造方法，其中电机节点包括金属芯轴、第一层金属外套、第二层金属外套、多层金属隔套、多层弹性橡胶体，多层弹性橡胶体与金属芯轴、多层金属隔套、第一层金属外套通过硫化成为弹性体，弹性体是被压入第二层金属外套内的；金属隔套、弹性橡胶体和第一层金属外套均为两瓣式结构；弹性体压入第二层金属外套中，并对弹性橡胶体产生预压缩应力，两瓣式的金属隔套及弹性橡胶体之间形成了空气隔离段一和空气隔离段二，沿金属芯轴径向，空气隔离段一和空气隔离段二的截面均设置为扇形，且每个空气隔离段的扇形截面均是沿从金属芯轴朝第二层金属外套的方向逐渐扩大张开的。本发明提高了产品质量。
一种动车转向架用电节点及其制造方法

[发明专利]一种悬置减振用球铰的径向变刚度调节方法及装置-CN202211143413.6在审
发明人： 黄江彪;谭方;张凯;谢长伟;谢竞慧;傅超 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司;株洲时代橡塑元件开发有限责任公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：一种悬置减振用球铰的径向变刚度调节方法及装置，所述的悬置减振用球铰包括外套、芯轴、弹性体，外套和芯轴通过弹性体一体热硫化成型，形成悬置减振用球铰；在悬置减振用球铰的一侧设置限位挡环，在悬置减振用球铰的另一侧设置限位垫片，使悬置减振用球铰受到径向的作用力时，限位挡环和限位垫片能阻碍弹性体产生的形变，从而使悬置减振用球铰在径向方向产生变刚度。本发明采用限位挡环与悬置减振用球铰外套配合，能在径向方向进行两次变刚度调节，从而大幅度提高系统的减振和限位效果；该装置及球铰结构简单，成本较低，可靠性较高，安装方便。
一种悬置减振用球铰径向刚度调节方法装置

[发明专利]防止多层杆端球铰中隔片变形的硫化成型方法及硫化模具-CN202211172644.X在审
发明人：黄信;冯万盛;黄江彪;罗增;沈明;张凯 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司;株洲时代橡塑元件开发有限责任公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B29C45/27 文献下载
摘要：本发明涉及橡胶‑金属复合弹性件加工技术领域，具体公开了一种防止多层杆端球铰中隔片变形的硫化成型模具，包括注胶筒和位于注胶筒内侧的注胶镶块，杆端球铰置于注胶镶块内，注胶筒和注胶镶块上分别设有位于杆端球铰轴向上的多个注胶槽和注胶腔，注胶腔的底壁上设有与各注胶层的流道口连通的多个环形注胶流道，多个注胶腔上的环形注胶流道共同形成多个与注胶层相对应的注胶圈层。本发明还提供了一种防止多层杆端球铰中隔片变形的硫化成型方法，通过调整弧形注胶流道的流道口面积来控制注胶量，以使得多层杆端球铰中每一个注胶层内的橡胶同时注满，可防止隔片变形或产生移位现象。
防止多层杆端球铰中隔片变形硫化成型方法模具

[发明专利]一种叠层橡胶-金属弹性轴承的梯度注胶成型方法及装置-CN202211174782.1在审
发明人：冯万盛;黄江彪;李斌;易星;黄信;何正宏;傅超 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司;株洲时代橡塑元件开发有限责任公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B29C45/27 文献下载
摘要：本发明涉及橡胶‑金属复合弹性件加工技术领域，具体公开了一种叠层橡胶‑金属弹性轴承的梯度注胶成型装置，包括注胶筒和位于注胶筒内侧的注胶镶块，弹性轴承置于注胶镶块内，注胶筒和注胶镶块上分别设有位于弹性轴承轴向上的上注胶流道和下注胶流道，下注胶流道在位于注胶层端部的进胶口上方设有注胶阶梯，不同注胶层上方分别设有相应的注胶阶梯。本发明还公开了一种叠层橡胶‑金属弹性轴承的梯度注胶成型方法，根据多个注胶层的不同注胶体积匹配设置阶梯式的注胶流道，通过不同的注胶阶梯来控制注胶量，以使得弹性轴承中每一个注胶层内的橡胶同时注满，避免隔片产生变形或位移现象，降低残次品率，提高产品质量。
一种橡胶金属弹性轴承梯度成型方法装置

[实用新型]一种防松减振器-CN202221868162.3有效
发明人： 黄江彪;谢长伟;黄信;张凯;李兴林;傅超 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16B39/10 文献下载
摘要：一种防松减振器，包括外套和盖板，外套内设有空腔，盖板盖合在外套的上端对外套进行封闭，外套的外表面的上端设置有向外凸起的凸块，盖板的外侧有与所述凸块相对应的凸沿，盖板的凸沿的上方设置有防松垫片，螺栓依次穿过防松垫片和凸沿并拧紧在凸块中。能使得减振器在不断振动的工作环境中，防松垫片能限制螺栓朝松动的一方转动，从而防止盖板与多套之间出现松动，确保减振器的减振效果，避免机器出现安全隐患。且该装置结构简单，成本低，可靠性较高，安装方便。
一种减振器

[发明专利]一种支承式隔振元件的压缩方法及装置-CN202110012118.6有效
发明人：言建波;郭强;刘晓夫;魏星;黄江彪;袁可;曹政;臧莉;李远;冷新云;唐炼;楚金亮 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B30B9/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种支承式隔振元件的压缩装置及方法，所述装置包括位于隔振元件的上盖板外缘下方的与上盖板临时连接的下拉架和位于隔振元件的下盖板外缘上方的与下盖板临时连接的上拉架，所述下拉架具有朝上的下压受力面，上拉架具有朝下的上顶受力面，所述下压受力面位于上顶受力面的正下方，在下压受力面与上顶受力面之间设有千斤顶。应用时，千斤顶的顶部向上顶上顶受力面，使上拉架受到向上的拉力，千斤顶的底部向下压下压受力面，使下拉架受到向下的拉力，迫使下盖板和上盖板相向压缩隔振元件，使隔振元件降低自身的高度。本发明的优点是：该装置结构简单，操作方便，成功解决了一类安装在不易改变高度的安装空间中的隔振元件的拆、装问题。
一种支承式隔振元件压缩方法装置

[发明专利]牵引橡胶球铰及其多次变刚度方法-CN201710617073.9有效
发明人：罗俊;蒋仲三;肖祥龙;雷军玉;张玉祥;黄江彪 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：牵引橡胶球铰，包括芯轴、外套和硫化粘结在芯轴与外套之间的橡胶层，其特征在于所述的橡胶层的橡胶外型面由靠近外套的端面一和靠近芯轴的端面二组成，所述的端面一呈由外向内逐渐靠近外套的向外凸起形状，且由多个环形面依次连接组成，所述的端面二为环形平面，并与端面一通过圆角平滑过渡，端面一与外套内壁通过小圆角过渡连接。本发明的牵引橡胶球铰抗疲劳性能高、可实现多次变刚度且非线性刚度特性高，本发明还提供一种牵引橡胶球铰的多次变刚度方法。
牵引橡胶及其多次刚度方法

[发明专利]一种减振器的动刚度控制方法-CN202210572025.3在审
发明人：谭方;黄江彪;冯万盛;王金辉;黄信;傅超;李兴林 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F16F15/00 文献下载
摘要：一种减振器的动刚度控制方法，减振器包括芯轴、弹性体和外套，将弹性体和芯轴硫化成一个整体，再将所述硫化的整体一起预压缩安装在外套中。先根据减振器需要满足的隔振效果来确定减振器的动刚度，再通过设置和调节减振器的弹性体的形状和尺寸，来实现减振器动刚度的调节，生产出符合隔振要求的减振器。使飞机APU的减振器具有良好的隔振效果，确保飞机安全的飞行。
一种减振器刚度控制方法

[发明专利]一种多层杆端球铰及其设计方法-CN202110790211.X有效
发明人：冯万盛;谢长伟;黄江彪;谭方;黄信 -专利权人：株洲时代新材料科技股份有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16F1/393 文献下载
摘要：本发明涉及弹性橡胶件减震领域，具体为一种多层杆端球铰及其设计方法，杆端球铰包括外套、芯轴和位于外套和芯轴之间的橡胶层，橡胶层内设有隔套，隔套将橡胶层分成多层结构，相邻隔套间的橡胶型面整体内凹形成橡胶承载单元，隔套端部朝向外套凸出形成上凸缘，隔套端部朝向芯轴凸出形成下凸缘，相邻隔套中上一隔套的下凸缘、下一隔套的上凸缘和橡胶承载单元共同形成半封闭结构，且相邻隔套中上一隔套的下凸缘和下一隔套的上凸缘在受压时形成硬止挡，以降低橡胶应力，避免承受载荷时橡胶褶皱断裂。
一种多层杆端球铰及其设计方法

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