专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充气轮胎-CN201480051747.8有效
  • 前原敦史;松田佳惠 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2014-09-24 - 2017-10-31 - B60C11/03
  • 充气轮胎(1)在胎面部(2)具备中央花纹块(22),其由中央主(10)、中间主(11)以及中央(21)划分而成;中间花纹块(32),其由中间主(11)、胎肩主(12)以及中间(31)划分而成;以及胎肩花纹块(42),其由胎肩主(12)、接地端(Te)以及胎肩(41)划分而成。中央(21)的宽WA与中间(31)的宽WB相等,胎肩(41)的宽WC与中央(21)的宽WA的比WC/WA为1.3~2.3。
  • 充气轮胎
  • [实用新型]一种PRAT为正值的非对称轮胎花纹-CN202220682491.2有效
  • 黄娜;王君;曲宾建;徐超;尤鑫;乔元梅;王明杰;魏成龙 - 青岛双星轮胎工业有限公司
  • 2022-03-25 - 2022-07-26 - B60C11/03
  • 本实用新型公开了一种PRAT为正值的非对称轮胎花纹,包括胎面和2#带束层,所述左肩部花纹块上交替设置波浪形的左肩部和Z字型的左肩部钢片,所述左中部花纹块上左右交替设置左肩部,所述中部花纹块上在一侧设置中央,所述右中部花纹块上左右交替设置部贯通的右中部,左侧所述右中部的一侧连通右中部钢片,右肩部花纹块上一侧交替设置第一右肩部和第二右肩部和;所述左肩部、左中部、右中部、第一右肩部、第二右肩部与所述2#带束层的走向相反,所述中央与所述2#带束层的走向相同或者相反可以按规律调整轮胎花纹的方向和角度来或得不同PRAT为正值的轮胎花纹。
  • 一种prat正值对称轮胎花纹
  • [发明专利]充气轮胎-CN201310337017.1有效
  • 前原敦史 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2013-08-05 - 2016-11-02 - B60C11/03
  • 该充气轮胎,在胎面部(2)设置有:中央主(3A)、中间主(3B)、胎肩主(3C)、中央(4A)、中间(4B)以及胎肩(4C)。中间(4B)以及胎肩(4C)以大致直线状延伸并且宽度为4.0~16.0mm。在中间(4B)以及胎肩(4C)的底不设置从最深的底隆起的高度为各的最深的深度的50%以上的拉筋(T)。中央(4A)相对于轮胎轴向的角度为15~45°并且大于中间(4B)相对于轮胎轴向的角度。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201010231204.8有效
  • 景山尚纪 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2010-07-14 - 2011-03-30 - B60C11/03
  • 胎肩(10)包括:第一胎肩(11),其在长度的整个区域内形成3.5mm以上的宽度;第二胎肩(12),其在形成3.5mm以上宽度的主部(12a)的轮胎轴向内侧连续设置有宽度为0.5~2.0mm且开口于胎肩主(4)的刀槽状部(12b)。胎冠(7)包括:第一胎冠(8),其在长度的整个区域内形成2.0mm以上的宽度;第二胎冠(9),其在形成2.0mm以上宽度的主部(9a)的轮胎轴向内侧连续设置有宽度为0.5~2.0mm且开口于胎冠主(3)的刀槽状部(9b)。另外,第一胎间与第二胎肩在轮胎周向上交替地形成,且第一胎冠与第二胎冠在轮胎周向上交替地形成。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201310024470.7有效
  • 王子拓也 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2013-01-23 - 2013-07-31 - B60C11/03
  • 在最靠胎面接地端侧的外侧周向主与其内侧的内侧周向主之间,形成为将被以10°~40°的角度(α)倾斜的内侧划分的内侧花纹块沿周向排列的内侧花纹块列。内侧形成为包括第一内侧与第二内侧,该第一内侧包括与外侧周向主连接的宽幅部、和与内侧周向主连接的窄幅部,第二内侧具备从宽度最小的中间缩径部到所述外侧周向主为止宽度逐渐增大的外侧扩幅部、和从所述中间缩径部到所述内侧周向主为止宽度逐渐增大的内侧扩幅部。所述第二内侧具有大致恒定的深度,且所述第一内侧的所述窄幅部的深度小于所述宽幅部的深度。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201010256007.1有效
  • 沼田一起 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2010-08-16 - 2011-03-30 - B60C11/117
  • 该充气轮胎被划分为:在胎冠主之间延伸的一条胎冠陆地部、在胎冠主和胎肩主之间延伸的一对中间陆地部、在胎肩主的外侧延伸的一对胎肩陆地部。胎冠陆地部、中间陆地部以及胎肩陆地部分别包括由被胎冠、中间及胎肩划分的花纹块列。胎冠和至少一侧的中间具有配置在中间形成区域(Mc)内的横向排列配置,该中间形成区域是被从中间的轮胎周向的两侧最突出的最突出位置引出的两条轮胎轴向线(Za、Zb)夹着的区域。中间形成区域的轮胎周向长度是间距长度的25~50%,并且胎肩形成为不与中间形成区域相交。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]一种隧道截沟施工方法-CN202211738018.2在审
  • 袁传鹏;李波;仇啸;张鑫;张义鹏;周生晨;商广睿 - 济南城建集团有限公司
  • 2022-12-31 - 2023-05-23 - E02D19/00
  • 本申请属于隧道施工技术领域,具体提供了一种隧道截沟施工方法,在隧道底面待浇筑区域开挖垂直于隧道的延伸方向;在上端预留槽口,所述槽口沿所述的长度方向延伸;在槽口中铺设挡板,挡板的上端封堵的上端开口;并使得挡板的上表面高出隧道的底面设定尺寸;混凝土浇筑施工隧道的底面,以形成道路层;凿除挡板上方的道路层,以暴露挡板;拆除挡板,以暴露。在暴露后通过混凝土浆液涂抹内表面。在暴露后通过涂抹混凝土浆液加固槽口的结构强度。在槽口利用混凝土浆液加固完毕后,在槽口处填充格栅板。在开挖之后,在隧道的底面处开挖水槽。
  • 一种隧道横截沟施工方法
  • [发明专利]重载荷用充气轮胎-CN201410017461.X有效
  • 田中薰理 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2014-01-15 - 2017-03-15 - B60C11/13
  • 该重载荷用充气轮胎(1)在胎面部(2)包括至少一条主(3);至少一条副(4);以及多条(9),并且具有由轮胎周向上相邻的(9)之间的陆地部分(10)和一个(9)形成的单位花纹亦即间距(P),副(4)在比主(3)的深度小的浅底部(13),形成有沿副(4)延伸的底刀槽(14),(9)在比主(3)的深度小的浅底部(16、19、22)形成有沿(9)延伸的底刀槽(17、20、23),(9)的宽度(W2)是间距(P)的轮胎周向长度(L1)的5%~15%。
  • 载荷充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202210433793.0在审
  • 桥本祐人 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2022-04-24 - 2022-12-30 - B60C11/04
  • 在外侧胎肩陆地部(11)设置有多个外侧胎肩(50)。在内侧胎肩陆地部(15)设置有多个内侧胎肩(55)。各外侧胎肩(50)包括内侧部(50i)与外侧部(50o),由此向轮胎周向的一侧凸出地弯折。各内侧胎肩(55)包括内侧部(55i)与外侧部(55o),由此向轮胎周向的另一侧凸出地弯折。内侧胎肩(55)的内侧部(55i)的角度θ2i大于外侧胎肩(50)的内侧部(50i)的角度θ1i。内侧胎肩(55)的外侧部(55o)的角度θ2o小于外侧胎肩(50)的外侧部(50o)的角度θ1o。
  • 轮胎

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