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- [发明专利]轮胎-CN202110527407.X有效
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前原敦史
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住友橡胶工业株式会社
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2017-11-02
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2023-04-18
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B60C11/12
- 本发明提供发挥优良的湿地性能与轮胎寿命的轮胎(1)，其设置有多个花纹块(5)。在至少一个花纹块(5)设置有刀槽(10)。刀槽(10)具有在花纹块(5)的踏面沿刀槽长度方向延伸成锯齿状的开口形状(10e)。刀槽(10)维持开口形状(10e)的同时沿刀槽长度方向反复形成振幅并且周期性地向轮胎径向内侧延伸。在刀槽(10)的轮胎径向的周期性的图案中，其半波长D1为刀槽(10)的最大深度D的0.10～0.24倍，且半波长D1相对于全振幅的倾斜角度θ为45°～65°。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201711062809.7有效
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前原敦史
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住友橡胶工业株式会社
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2017-11-02
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2021-06-08
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B60C11/12
- 本发明提供发挥优良的湿地性能与轮胎寿命的轮胎(1)，其设置有多个花纹块(5)。在至少一个花纹块(5)设置有刀槽(10)。刀槽(10)具有在花纹块(5)的踏面沿刀槽长度方向延伸成锯齿状的开口形状(10e)。刀槽(10)维持开口形状(10e)的同时沿刀槽长度方向反复形成振幅并且周期性地向轮胎径向内侧延伸。在刀槽(10)的轮胎径向的周期性的图案中，其半波长D1为刀槽(10)的最大深度D的0.10～0.24倍，且半波长D1相对于全振幅的倾斜角度θ为45°～65°。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201710086100.4有效
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前原敦史
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住友橡胶工业株式会社
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2017-02-17
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2021-01-22
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B60C11/04
- 本发明提供一种轮胎，其目的在于均衡地改善磨损寿命性能、抗嵌石性能以及湿地性能。轮胎(1)设有胎冠主槽(3)和胎肩主槽(4)。胎冠主槽(3)为锯齿状，该锯齿状由胎冠长边部(3A)和胎冠短边部(3B)在轮胎周向上交替形成。胎肩主槽(4)为锯齿状，该锯齿状由胎肩长边部(4A)和胎肩短边部(4B)在轮胎周向上交替形成。胎冠长边部(3A)的长度(La)和胎冠短边部(3B)的长度(Lb)的比值、即胎冠长短比(La/Lb)大于胎肩长边部(4A)的长度(Lc)和胎肩短边部(4B)的长度(Ld)的比值、即胎肩长短比(Lc/Ld)。
- 轮胎
- [发明专利]重载充气轮胎-CN201511021298.5有效
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木谷尚史;前原敦史
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住友橡胶工业株式会社
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2015-12-30
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2019-07-26
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B60C11/03
- 本发明提供了一种重载充气轮胎，其包括胎面部，该胎面部设置有胎冠陆地部，该胎冠陆地部形成在中央主沟槽与中间主沟槽之间并且具有在轮胎周向方向上周期性变化的轴向宽度。中央主沟槽包括第一斜沟槽区段和第二斜沟槽区段，该第一斜沟槽区段相对于轮胎周向方向成角度向一个轴向方向倾斜，该第二斜沟槽区段相对于轮胎周向方向以小于第一斜沟槽区段的角度的角度向另一个轴向方向倾斜。胎冠陆地部通过胎冠横向沟槽被划分为六边形胎冠区块，该胎冠横向沟槽在中央主沟槽的轴向向内突出的锯齿形顶点部与中间主沟槽的轴向向外突出的锯齿形顶点部之间延伸。胎冠横向沟槽和第一斜沟槽区段相对于轮胎轴向方向向一个周向方向倾斜。
- 重载充气轮胎
- [发明专利]重载荷用充气轮胎-CN201510631529.8有效
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前原敦史
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住友橡胶工业株式会社
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2015-09-29
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2019-06-18
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B60C11/03
- 本发明的重载荷用充气轮胎，能够维持湿路性能并且提高耐磨损性能。重载荷用充气轮胎(1)形成有：一对中央陆地部(6、6)、一对中间陆地部(7、7)以及一对胎肩陆地部(8、8)。各陆地部(6、7、8)的轮胎轴向的宽度在轮胎周向上反复增减。中央陆地部(6)以及中间陆地部(7)被划分为沿轮胎周向排列的踏面呈六边形状的花纹块。胎肩陆地部(8)被划分为沿轮胎周向排列的踏面呈多边形状的胎肩花纹块。一对中央花纹块(6、6)、一对中间花纹块(7、7)以及一对胎肩花纹块(8、8)的轮胎轴向最大宽度与一对中央刀槽(13、13)的轮胎轴向最大长度的合计值是胎面宽度的1.05～1.31倍。
- 载荷充气轮胎
- [发明专利]重载充气轮胎-CN201510524054.2有效
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松田佳恵;前原敦史;键本修司
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住友橡胶工业株式会社
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2015-08-24
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2018-12-11
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B60C11/11
- 提供了一种重载充气轮胎，其包括胎面部，该胎面部设置有周向连续延伸的主沟槽以及连接在主沟槽之间的轴向沟槽以形成区块。主沟槽包括设置在轮胎赤道线的每一侧上的锯齿形胎冠主沟槽以及设置在每个胎冠主沟槽的轴向外侧的锯齿形胎肩主沟槽，其中，胎冠主沟槽的沟槽宽度小于胎肩主沟槽的沟槽宽度。轴向沟槽包括胎冠轴向沟槽和中间轴向沟槽，该胎冠轴向沟槽周向划分开胎冠区块，该胎冠区块设置在胎冠主沟槽之间并且各自具有大致六边形的胎面，该中间轴向沟槽周向划分开中间区块，该中间区块设置在每个胎冠主沟槽与相邻的胎肩主沟槽之间，并且各自具有大致六边形的胎面，其中，中间轴向沟槽的沟槽宽度大于胎冠轴向沟槽的沟槽宽度。
- 重载充气轮胎
- [发明专利]重载荷用轮胎-CN201480038956.9有效
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鹫塚政和;轰大辅;前原敦史
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住友橡胶工业株式会社
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2014-07-14
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2018-03-13
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B60C11/12
- 本发明的重载荷用轮胎，在胎面部(2)设置有沿轮胎周向以锯齿状连续地延伸的一对中央主沟(11)、一对胎肩主沟(12)、中央陆地部(13)、一对中间陆地部(14)以及一对胎肩陆地部(15)。中央主沟(11)具有轮胎赤道侧的第一沟边缘(11a)和胎面接地端侧的第二沟边缘(11b)，胎肩主沟(12)具有轮胎赤道侧的第三沟边缘(12a)和胎面接地端侧的第四沟边缘(12b)。在中间陆地部(14)设置有多条中间横浅沟(30)，它们将第二沟边缘(11b)的最靠胎面接地端侧的顶部(11h)与第三沟边缘(12a)的最靠轮胎赤道侧的顶部(12c)连通；多条第一中间横刀槽花纹(31)，它们在各中间横浅沟(30)的沟底沿着各中间横浅沟(30)将中央主沟(11)与胎肩主沟(12)连通。
- 载荷轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201310507004.4有效
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前原敦史
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住友橡胶工业株式会社
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2013-10-24
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2017-12-19
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B60C11/03
- 本发明提供充气轮胎，保持乘车舒适性、排水性能并且提高漏气保用耐久性能。充气轮胎被指定了旋转方向R。经过中央花纹块（5）的轮胎轴向两端并且沿轮胎周向延伸的一对中央假想线之间的区域亦即中央假想区域（5A）的陆地比为0.75～0.85，经过中间花纹块（6）的轮胎轴向两端并且沿轮胎周向延伸的一对中间假想线之间的区域亦即中间假想区域（6A）的陆地比为0.65～0.75。中央横沟（4A）和中间横沟（4B）从轮胎赤道侧朝向接地端（Te）侧且向轮胎旋转方向后着地侧倾斜。中央横沟和中间横沟的沟宽度为4.0～7.0mm。中央主沟（3A）的沟宽度小于中央横沟的沟宽度，中央横沟的沟宽度小于中间主沟（3B）的沟宽度。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201480051747.8有效
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前原敦史;松田佳惠
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住友橡胶工业株式会社
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2014-09-24
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2017-10-31
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B60C11/03
- 本发明提供一种充气轮胎。充气轮胎(1)在胎面部(2)具备中央花纹块(22)，其由中央主沟(10)、中间主沟(11)以及中央横沟(21)划分而成；中间花纹块(32)，其由中间主沟(11)、胎肩主沟(12)以及中间横沟(31)划分而成；以及胎肩花纹块(42)，其由胎肩主沟(12)、接地端(Te)以及胎肩横沟(41)划分而成。中央横沟(21)的沟宽WA与中间横沟(31)的沟宽WB相等，胎肩横沟(41)的沟宽WC与中央横沟(21)的沟宽WA的比WC/WA为1.3～2.3。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201480024139.8有效
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前原敦史
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住友橡胶工业株式会社
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2014-02-27
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2017-09-22
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B60C11/04
- 本发明提供一种充气轮胎，能够维持湿路性能，并且能够提高滚动性能、低噪声性能以及耐磨损性能。充气轮胎(1)在胎面部(2)设置有多个主沟(3)。主沟(3)在与沟的长度方向正交的横截面中具有第一沟底(3A)；以及从第一沟底(3A)向胎面踏面(S)平滑地延伸的一对第一沟壁(3B、3B)。在胎面踏面(S)中，主沟(3)的第一沟壁(3B)之间的沟宽(W1)为2.0mm～20.0mm，从胎面踏面(S)至第一沟底(3A)的沟深(D)为10.0mm以上，沟宽(W1)[mm]与第一沟壁(3B)的相对于胎面踏面(S)的法线方向的角度(α)[度]的比(W1/α)处于1.0[mm/度]～2.0[mm/度]的范围。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201310337017.1有效
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前原敦史
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住友橡胶工业株式会社
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2013-08-05
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2016-11-02
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B60C11/03
- 本发明的充气轮胎，均衡地提高排水性能和耐磨损性能。该充气轮胎，在胎面部（2）设置有：中央主沟（3A）、中间主沟（3B）、胎肩主沟（3C）、中央横沟（4A）、中间横沟（4B）以及胎肩横沟（4C）。中间横沟（4B）以及胎肩横沟（4C）以大致直线状延伸并且沟宽度为4.0～16.0mm。在中间横沟（4B）以及胎肩横沟（4C）的沟底不设置从最深的沟底隆起的高度为各横沟的最深的沟深度的50%以上的拉筋（T）。经过中央花纹块（5）的两端的中央区域（5A）的陆地比为经过中间花纹块（6）的两端的中间区域（6A）的陆地比的1.05～1.25倍。中央横沟（4A）相对于轮胎轴向的角度为15～45°并且大于中间横沟（4B）相对于轮胎轴向的角度。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201310079473.0有效
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前原敦史
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住友橡胶工业株式会社
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2013-03-13
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2013-09-18
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B60C11/03
- 本发明提供能够维持湿路制动性能且能够降低滚动阻力的充气轮胎。在胎冠陆地部（5）和中间陆地部（6）间隔设置有细横沟（8）。胎面部（2）的陆地比Sb/Sa为75～80%。胎冠主沟（3）的沟宽度W4为2.0～8.0mm、沟深度d1为15.0～20.0mm，胎肩主沟（4）的沟宽度W5为8.0～14.0mm、沟深度d2为15.0～20.0mm。细横沟（8）的沟宽度为0.6～2.0mm、沟深度为15.0～20.0mm。主沟（9）的各侧壁面（10）具有相对于沟中心线（Cg）的角度θd在1°以内且沿轮胎径向延伸的一对内侧壁面，和以大于上述角度θd的角度θu沿沟宽度扩展的方向倾斜延伸的一对外侧壁面。
- 充气轮胎
- [发明专利]重载充气轮胎-CN201180043290.2有效
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轟大辅;前原敦史
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住友橡胶工业株式会社
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2011-09-07
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2013-06-12
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B60C15/02
- 本发明解决的技术问题是改进胎圈耐久性和滚动阻力性能。提供一种重载充气轮胎（1），其包括含有胎体帘布层（6A）的胎体（6），所述胎体帘布层（6A）从胎圈部（2）经由侧壁部（3）延伸并围绕胎圈部（4）的胎圈芯（5）卷起。胎圈芯（5）包括沿着胎圈部（4）在轮胎径向上的底面（4a）延伸的径向内表面（5a）。在包括无载标准条件和负载标准条件的这两个条件下，所述轮胎的胎圈芯（5）的径向内表面（5a）与标准轮辋（R）的轮辋板表面（13）之间的角度（θ1）为0°+/-3°，其中无载标准条件是指轮胎被安装在标准轮辋（R）上并充气至常规内压，负载标准条件是指处于上述无载标准条件下的轮胎被加载了常规负载并且以0°的外倾角接地。
- 重载充气轮胎
- [发明专利]重载荷用轮胎-CN201210394721.6有效
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前原敦史
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住友橡胶工业株式会社
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2012-10-17
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2013-04-24
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B60C11/11
- 本发明提供一种重载荷用轮胎，能够保持湿路抓地性能并且降低滚动阻力。在胎面部（2）具有一对胎冠主沟（3）、一对胎肩主沟（4）、胎冠陆地部（6）、一对中间陆地部（7）、一对胎肩陆地部（8）、胎冠横沟（9）、中间横沟（10）、胎肩横沟（11）。所述胎冠主沟（3）的沟宽度（W1）为胎面一半宽度（TWh）的2%～5%，距离（L1）为所述（TWh）的15%～23%。所述胎肩主沟（4）的沟宽度为所述胎面一半宽度（TWh）的6%～9%，距离（L2）为所述（TWh）的52%～68%。所述胎冠横沟（9）和中间横沟（10）的沟宽度为0.4mm～2.0mm，所述胎肩横沟（11）的沟宽度为所述胎面一半宽度（TWh）的6%～9%。
- 载荷轮胎
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