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[实用新型]一种预应力梁的加固结构-CN202121631321.3有效
发明人：张弛;方斌;范海英;陈利东;朱建刚 -专利权人：江苏通力建设集团有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本申请涉及混凝土支承构件的领域，尤其是涉及一种预应力梁的加固结构，其包括梁体，梁体的底端设有加强板，加强板沿梁体的长度方向间隔排布有多块，加强板包括连接部和加强部，连接部设置在梁体的地底端，加强部与梁体侧壁连接，连接部的底面上设有连接板，连接板连接多块加强板，梁体的底端设有增强梁体预应力的预应力组件。本申请具有对预应力梁进行加固，提升预应力梁的承载能力的效果。
一种预应力加固结构

[发明专利]傍山高速公路桥梁的桥墩、施工方法及傍山高速公路桥梁-CN201911260374.6有效
发明人：王行苗;张逆进;邱艺文;刘坚;罗鹏;肖乾珍 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第七工程有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了傍山高速公路桥梁的桥墩、施工方法及傍山高速公路桥梁，桥墩包括墩身和预应力盖梁，预应力盖梁在墩身顶部且盖梁远离山体的一端悬空，盖梁内预埋有与山体锚固以压紧盖梁的第一预应力锚索，墩身内预埋有与山体锚固以拉紧墩身的第二预应力锚索施工方法包括墩身施工和预应力盖梁安装。桥梁包括第一梁体、第二梁体、圆柱墩体系和上述的桥墩，第一梁体靠近山体，圆柱墩体系包括圆柱墩支撑梁系和圆柱墩盖梁，第一梁体设于预应力盖梁上，第二梁体设于圆柱墩盖梁上，第一梁体高于第二梁体，第一梁体与第二梁体上下部分重叠
高速公路桥梁桥墩施工方法

[发明专利]一种简易吊梁-CN201810310951.7在审
发明人：姚卫丰;陈喜;何华文;黄叶锋;朱娟 -专利权人：南通振华重型装备制造有限公司
申请日： 2018-04-09 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种简易吊梁,包括梁体和吊耳，其特征在于：所述梁体是底面为圆角矩形的柱体结构，梁体底面有螺孔，所述吊耳包括吊板、支撑板、护板，所述吊板上端有吊孔，吊板下端有与梁体底面螺孔位置对应的孔洞，螺钉通过吊板上的孔洞连接梁体底面的螺孔从而使吊板与梁体连接，吊板下端通过两块支撑板与护板相连，在吊装作业中，可以拆开螺钉使吊耳与梁体分离，吊耳即可多次使用于梁体的吊装作业，节省材料。
吊板梁体吊耳孔洞吊装作业梁体底面螺钉支撑板吊梁护板螺孔下端简易节省材料螺孔位置圆角矩形柱体结构连接梁上端底面吊孔拆开

[实用新型]一种建筑房屋框架梁-CN201822195435.2有效
发明人：刘峰 -专利权人：四川省盛旺建筑工程有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种建筑房屋框架梁，属于建筑施工领域，包括沿水平方向设置的梁体，梁体长度方向的两端均设置有梁柱，梁柱垂直于梁体竖直向下延伸设置，梁体上且位于梁体的底部设置有支撑板，支撑板整体呈弧形设置，弧形的支撑板的凹口朝向远离梁体的方向，支撑板远离支撑板的凹口的面与梁体的底部抵接设置，支撑板远离梁体的两个端面分别抵接至两侧的梁柱上，本实用新型具有减少梁体中部形变的效果。
梁体支撑板梁柱本实用新型建筑房屋框架梁凹口抵接建筑施工领域竖直向下延伸水平方向设置弧形设置梁体中部形变垂直

[实用新型]双梁起重机的主梁连接结构-CN202122778109.6有效
发明人：徐佳斌;汪海裕;戴盈娜 -专利权人：宁波市凹凸重工有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双梁起重机的主梁连接结构，包括多个固定组件以及中空且横截面呈矩形的第一梁体、第二梁体，多个固定组件均包括外贴板、内贴板；外贴板的一部分贴靠在所述第一梁体端部的外壁上，外贴板的另一部分贴靠在第二梁体端部的外壁上，内贴板的一部分贴靠在第一梁体端部的内壁上且与所述外贴板所在位置相对应，内贴板的另一部分贴靠在第二梁体端部的内壁上且与外贴板所在的位置相对应；外贴板、内贴板与第一梁体侧壁、第二梁体侧壁分别通过连接螺栓固定，以使得第一梁体与第二梁体沿轴向连接形成整体式的主梁。本实用新型提供一种双梁起重机的主梁连接结构，结构简单，安装方便，并且结构强度高，保证主梁在使用中的稳定性。
起重机连接结构

[实用新型]一种石灰窑用燃烧梁-CN201320303156.8有效
发明人：贾会平 -专利权人：石家庄新华能源环保科技股份有限公司
申请日： 2013-05-30 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： C04B2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种石灰窑用燃烧梁，包括梁体和T形头，梁体从中间分成两段，每段梁体设有2～20根燃气管和空气通道。梁体上设有空气入口、导热油入口、导热油出口和烧嘴，烧嘴位于梁体的两侧，梁体和T形头设有冷却介质空腔。每段梁体的燃气管分成两排，通过固定件固定成燃气管路车组。梁体内设有支撑板，支撑板位于两排燃气管路车组的中间，支撑板上部与T形头连接，下部与梁体的底板连接。空气通道内设有限位支架，限位支架安装在两排燃气管路车组的上部。本实用新型通过在梁体内加装支撑板和限位支架，既起到梁体的支撑作用，又起到两排燃气管车组的限位作用，提高了梁体的强度和稳定性。
一种石灰窑燃烧

[发明专利]装配式组合梁及梁板节点-CN202010291265.7在审
发明人：汪国良;徐军林;邢琼;徐政;潘清;刘毅;朱丹;熊朝辉;向贤华;雷崇;张波;毛良根;付先进;江中华;费金新;杨宗元 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;无锡地铁集团有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E04C3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种装配式组合梁，包括预制梁体和现浇梁体，所述预制梁体包括预制主梁，所述预制主梁的至少其中一个横向端形成有用于搁置结构板的牛腿；现浇梁体后浇形成于所述预制主梁顶部，所述现浇梁体内的现浇区主筋与所述预制主梁内的预制区主筋一体箍绑另外还涉及一种梁板节点，包括如上所述的装配式组合梁，至少其中一个牛腿上搁置有结构板。本发明提供的装配式组合梁及梁板节点，通过在预制主梁上形成牛腿以搁置结构板，并通过现浇梁体实现与梁板的相互固结，能有效地提高板梁之间的结合强度及受力性能。
装配式组合节点

[发明专利]一种采用非承载式车身的车辆、车架大梁及其制备方法-CN202211457262.1在审
发明人：方朝;秦国锋;严格;赵尚义;韦乐侠;张方磊;梁俊杰;姚威;潘国静;陈成威;覃俊源;杨仕举;于恩云;方圆;杨海艳 -专利权人：柳州五菱新能源汽车有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开一种采用非承载式车身的车辆、车架大梁及其制备方法，其中，该车架大梁应用于采用非承载式车身的车辆；包括第一梁体和第二梁体，所述第一梁体包括开口梁和盖板梁，所述开口梁包括U型梁段，所述U型梁段具有内腔和侧部开口，所述侧部开口和所述内腔相连通，所述第二梁体为矩形梁，所述第二梁体包括嵌装段，所述嵌装段位于所述U型梁段的所述内腔中，所述盖板梁覆盖于所述侧部开口，所述盖板梁和所述开口梁焊接固定，所述开口梁和所述第二梁体焊接固定
一种采用承载车身车辆车架大梁及其制备方法

[发明专利]自动回拉翻转梁的装置、控制方法及冰箱-CN202210880500.3有效
发明人：陈泽泓;龚世良;胡尧;孙中强;原高红 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F25D23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动回拉翻转梁的装置、控制方法及冰箱，自动回拉翻转梁的装置包括：翻转梁回拉组件，驱动翻转梁从外翻状态变成回拉状态；翻转梁感应组件，检测翻转梁的状态；门体感应组件，检测设有翻转梁的门体与箱体之间的夹角参数；控制器，当翻转梁处于外翻状态时根据夹角参数控制翻转梁回拉组件使翻转梁变成回拉状态。本发明提出的自动回拉翻转梁的装置运用电控和机械相结合的设计思路，结合翻转梁感应组件和门体感应组件，精准地控制翻转梁回拉组件使翻转梁从外翻状态变成回拉状态，令翻转梁错误外翻时能够实现自动回拉，防止另一门体和翻转梁的磕碰导致门体无法关闭，实现保护门体和翻转梁的目的。
自动翻转装置控制方法冰箱

[实用新型]装配式组合梁及梁板节点-CN202020545214.8有效
发明人：徐军林;邢琼;汪国良;徐政;潘清;刘毅;朱丹;熊朝辉;王华兵;雷崇;张波;毛良根;付先进;江中华;费金新;杨宗元 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司;无锡地铁集团有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： E04C3/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种装配式组合梁，包括预制梁体和现浇梁体，所述预制梁体包括预制主梁，所述预制主梁的至少其中一个横向端形成有用于搁置结构板的牛腿；现浇梁体后浇形成于所述预制主梁顶部，所述现浇梁体内的现浇区主筋与所述预制主梁内的预制区主筋一体箍绑另外还涉及一种梁板节点，包括如上所述的装配式组合梁，至少其中一个牛腿上搁置有结构板。本实用新型提供的装配式组合梁及梁板节点，通过在预制主梁上形成牛腿以搁置结构板，并通过现浇梁体实现与梁板的相互固结，能有效地提高板梁之间的结合强度及受力性能。
装配式组合节点

[发明专利]一种纠偏装置及梁体结构-CN202111463474.6在审
发明人：叶雨清;戴显荣;马碧波 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种纠偏装置及梁体结构，属于桥梁施工技术领域。该梁体结构包括第一梁体和第二梁体，该纠偏装置包括母件、子件和纠偏组件。母件用于安装于第一梁体，母件设有纠偏孔。子件用于安装于第二梁体，子件设置于纠偏孔内。纠偏组件连接子件和母件，纠偏组件用于向子件施加挤压力，以使子件沿纠偏孔的孔壁移动至预设位置，以使第一梁体和第二梁体对齐。该纠偏装置能够调整梁端的竖向位移和转角、梁端的横向位移和转角以及梁端扭转角，使桥梁行车顺畅以及利于桥梁结构受力。
一种纠偏装置结构

[发明专利]一种列车碳纤维车身环梁结构及其加工方法-CN202110353752.6有效
发明人：谈源;汤娟;陈艳艳;耿强华;陈浩;张弛;解恩泽 -专利权人：常州市新创智能科技有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本发明涉及碳纤维成型技术领域，尤其涉及一种列车碳纤维车身环梁结构，包括顶梁、两侧梁及两连接结构，两侧梁分别与顶梁两侧通过端面贴合而连接，连接结构对顶梁和侧梁的底部接缝进行覆盖，且分别与二者连接；顶梁包括上梁体和下梁体，上梁体和下梁体通过面贴合而连接；侧梁包括内梁体和外梁体，内梁体和外梁体通过面贴合而连接；顶梁、侧梁及连接结构均为碳纤维构件。本发明中环梁结构的重量有效降低，且与碳纤维的车身结构具有更好的结构兼容性，针对顶梁和侧梁可采用统一的成型方式，工艺路线简单，多结构贴合连接的方式易于实现且可有效提高结构的稳定性。本发明中还请求保护一种列车碳纤维车身环梁结构的加工方法。
一种列车碳纤维车身结构及其加工方法

[发明专利]桥梁梁体生产辅助设备及桥梁梁体生产系统-CN201010288161.7无效
发明人：梁铭康 -专利权人：梁铭康
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B28B17/00 文献下载
摘要：本发明公开一种桥梁梁体生产辅助设备，包括：第一移动座，其下方设有若干个第一移动轮，所述第一移动轮连接一驱动电机；设置在所述第一移动座上的第二移动座，通过一液压驱动机构连结一可升降的支撑部，所述液压驱动机构包括至少一个第一液压油缸本发明提供的桥梁梁体生产辅助设备，实现外侧模板安装、拆卸的机械化操作，减少繁重的体力劳动及大量的人力耗用，减少施工机械的频繁使用以及施工场地的占用，提高了生产效率和经济效益。本发明还公开一种桥梁梁体生产系统。
桥梁生产辅助设备系统

[实用新型]桥梁梁体生产辅助设备及桥梁梁体生产系统-CN201020537454.X有效
发明人：梁铭康 -专利权人：梁铭康
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B28B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种桥梁梁体生产辅助设备，包括：第一移动座，其下方设有若干个第一移动轮，所述第一移动轮连接一驱动电机；设置在所述第一移动座上的第二移动座，通过一液压驱动机构连结一可升降的支撑部，所述液压驱动机构包括至少一个第一液压油缸本实用新型提供的桥梁梁体生产辅助设备，实现外侧模板安装、拆卸的机械化操作，减少繁重的体力劳动及大量的人力耗用，减少施工机械的频繁使用以及施工场地的占用，提高了生产效率和经济效益。本实用新型还公开一种桥梁梁体生产系统。
桥梁生产辅助设备系统

[实用新型]预制梁体模板支撑装置及预制梁体模板装置-CN201821652708.5有效
发明人：唐寅;陈卫;罗盛强;周洋;孟宏志 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团广州工程有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B28B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供的预制梁体模板支撑装置及预制梁体模板装置，属于铁路桥梁技术领域，包括支撑基座及侧模支撑装置；支撑基座的上端面设置有包括连接端及固定端的连接件；连接端伸出支撑基座的上端面，固定端埋入支撑基座的内部第一调节装置的顶端与侧模面板的一端面连接并用于支撑侧模面板；第二调节装置的底端与连接端连接并用于支撑竖向支架；第三调节装置的底端与连接端连接并用于支撑侧模面板；可以实现调节侧模的高度和坡度，从而使预制梁体模板支撑装置达到重复利用的目的
调节装置侧模面板预制梁体竖向支架支撑基座连接端模板支撑装置侧模支撑模板装置上端面底端支撑本实用新型铁路桥梁重复利用固定端连接件面连接侧边侧模埋入坡度伸出