“柴油机转速”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网_专利查询网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果326768个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]可防止飞车的柴油机-CN201420224897.1有效
发明人：裘尧云 -专利权人：裘尧云
申请日： 2014-05-05 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可防止飞车的柴油机，包括阻尼装置主轴、柴油机主体、柴油机动力输出轴、柴油机动力尾轴、变速装置、转速检测器和减速装置；柴油机动力输出轴设置在柴油机主体的右端，柴油机动力尾轴设置在柴油机主体的左端；变速装置左端轴与阻尼装置主轴连接，变速装置右端轴与柴油机动力尾轴连接；柴油机主体带动柴油机动力输出轴、柴油机动力尾轴、变速装置和阻尼装置主轴进行转动；减速装置包括壳体、两个定子、转子和激励线圈。本实用新型结构简单，利用转子和定子产生的电磁涡流，使转子和阻尼装置主轴同时产生阻尼，限制柴油机主体继续加速，防止柴油机发生飞车现象。
可防止飞车柴油机

[发明专利]一种动力发电兼顾型柴油机排量人工智能决策方法及系统-CN202310488062.0在审
发明人：刘丽芳;刘洋;沈宏继;蔡磊 -专利权人：中国人民解放军63963部队
申请日： 2023-04-29 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明提供一种动力发电兼顾型柴油机排量人工智能决策方法及方法，属于人工智能技术领域。所述方法包括如下步骤：步骤1:通过深度神经网络模型确定发电机达到目标电功率和转速时需要柴油机输出的功率和转速；步骤2：根据需要柴油机的输出功率和转速确定柴油机总排量。本发明能够兼顾柴油机的功率和转速性能，使两项指标均能满足用户需求，在此基础上进一步优化总体构型参数，以功率、扭矩为约束实现单缸排量的优化与决策，使性能和构型同时达到最优。
一种动力发电兼顾柴油机排量人工智能决策方法系统

[发明专利]电传动内燃机车实时恒功率控制方法-CN201110146260.6有效
发明人：张思庆;蔡志伟;高洪光;张晓宝 -专利权人：中国北车集团大连机车车辆有限公司
申请日： 2011-06-01 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： H02P9/14 文献下载
摘要：本发明的电传动内燃机车实时恒功率控制方法，先设定柴油机转速、柴油机输出功率与油马达电阻标准值的对应关系，然后检测柴油机转速、主辅发电机输出电压和电流以及油马达电阻的实时值，计算主辅发电机输出功率以及柴油机输出功率的实时值机车起动和调速性能大大提高、控制更加精确、避免柴油机因超负荷或负载突变而引起转速下降或转速波动、出现游车现象。
传动内燃机车实时功率控制方法

[发明专利]船用柴油机燃料喷射控制方法及其装置-CN200580044932.5无效
发明人：大津皓平;伊藤雅则;清水悦郎;广濑典树 -专利权人：国立大学法人东京海洋大学
申请日： 2005-11-04 - 公布日： 2007-12-19 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：提供一种能以与喷射燃料时的负载状态匹配的方式进行控制的船用柴油机的燃料喷射控制方法及燃料喷射控制装置。该方法包括以给定时间间隔对燃料喷射量和船用柴油机的转速进行给定次数的计测并输入计测结果的步骤；求出满足燃料喷射量与船用柴油机的转速的关系的关系式的步骤；在将船用柴油机的转速设定为目标转速的情况下根据所述关系式算出当前应喷射的燃料喷射量(uk)的步骤；以及对船用柴油机的燃料喷射阀的开度进行控制，以便与上述算出的当前燃料喷射量匹配的步骤。
柴油机燃料喷射控制方法及其装置

[发明专利]多缸柴油机节能起动智能控制系统-CN201510183648.1在审
发明人：胡正涛 -专利权人：胡正涛
申请日： 2015-04-20 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多缸柴油机节能起动智能控制系统，包括启动开关、启动开关与智能控制器信号输入端相连接，曲轴转速传感器通过智能控制器信号输入端与智能控制器相连接，智能控制器上设置的信号输出端分别与气门控制机构本发明安装到以柴油机为动力源的车辆上，使用时不改变司机的操作步骤与习惯，智能控制柴油机起动过程中，进气门的开启和关闭，在柴油机起动前期，进气门一直处于开启状态、气缸中压缩空气阻力减小70%以上，同时切断柴油供给，在柴油机起动后期，曲轴转速达到起动转速后，进气门恢复正常工作状态，供油，柴油机完成起动。节电效果达60%以上，节约柴油机起动前期的柴油无效供给与排放，降低了柴油消耗，减少了环境污染。
柴油机节能起动智能控制系统

[实用新型]多缸柴油机节能起动智能控制系统-CN201520234261.X有效
发明人：胡正涛 -专利权人：胡正涛
申请日： 2015-04-20 - 公布日： 2015-10-21 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多缸柴油机节能起动智能控制系统，包括启动开关、启动开关与智能控制器信号输入端相连接，曲轴转速传感器通过智能控制器信号输入端与智能控制器相连接，所述的智能控制器上设置的信号输出端与气门控制机构本实用新型安装到以柴油机为动力源的车辆上，使用时不改变司机的操作步骤与习惯，智能控制柴油机起动过程中，进气门的开启和关闭，在柴油机起动前期，进气门一直处于开启状态、气缸中压缩空气阻力减小70%以上，同时切断柴油供给，在柴油机起动后期，曲轴转速达到起动转速后，进气门恢复正常工作状态，供油，柴油机完成起动。节电效果达60%以上，节约柴油机起动前期的柴油无效供给与排放，降低了柴油消耗，减少了环境污染。
柴油机节能起动智能控制系统

[发明专利]一种柴油机机油压力控制方法及系统-CN202210575059.8在审
发明人：王刚;迟昊;李同楠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：本发明属于柴油机控制技术领域，提供了一种柴油机机油压力控制方法及系统，包括：获取柴油机的机油压力和机油温度；采用机油温度对机油压力数据进行修正；根据温度修正后的压力数据确定对应的报警等级；其中，报警等级的设定是根据柴油机转速确定的；根据报警等级进行机油压力的控制；本发明采用机油温度对机油压力数据进行修正，使得对稳态机油压力报警更加准确，避免了运行备用发电机组时由于柴油机热车不充分而导致的机油压力高误报警问题；同时，考虑了机油压力和柴油机转速两个因素，使得机油压力动态判断时，结合了转速变化，更加及时准确的判断了机油路故障，避免了因报警迟缓带来的柴油机摩擦副故障等问题。
一种柴油机机油压力控制方法系统

[发明专利]船用二次力矩消振器及控制方法-CN201710651124.X有效
发明人：张光伟;张学强;洪维华;石冬滨;张振强;齐光 -专利权人：宜昌船舶柴油机有限公司
申请日： 2017-08-02 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16F15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船用二次力矩消振器及控制方法，包括设置在柴油机上的传感器、控制装置和消振装置，所述的传感器用于检测柴油机的转速、方向和死点位置，传感器与控制装置的输入端电连接，控制装置的输出端与消振装置电连接控制方法包括以下步骤：s1、通过传感器获得柴油机的转速、方向和死点位置数据；s2、控制装置控制消振装置以柴油机转速的二倍转动，通过死点位置数据计算得到船体振动的相位，消振装置的相位与船体振动的相位具有一个90°±10°的角度差；通过以上步骤以消振装置抵消柴油机产生的二次力矩振动。本发明安装方便，不会影响柴油机主机结构强度。可以自主控制启停，检修时不需要停止主驱动柴油机。
二次力矩消振器控制方法

[实用新型]涡轮增压器智能防喘装置-CN200720016459.6无效
发明人：张博;崔殿国;刘淑华 -专利权人：中国北车集团大连机车研究所
申请日： 2007-12-06 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：该装置主要由柴油机转速传感器、大气温度传感器、数据采集与控制模块、放气阀门等组成，数据采集与控制模块接收柴油机转速传感器、大气温度传感器的输入信号，输出控制信号至安装于压气机出口与中冷器的连接管上的放气阀门本实用新型可通过实时地采集柴油机转速以及大气温度，自动控制放气阀门的开度以平衡压缩空气的压力、流量，使增压器工作在非喘振区域，改善柴油机的燃烧状况；同时可降低柴油机气缸的爆发压力，防止爆发压力超限，降低柴油机部分零件的机械负荷，提高柴油机的可靠性。
涡轮增压智能装置

[发明专利]车用柴油机发动机因子的确定方法-CN201510856778.7有效
发明人：吴明 -专利权人：吴明
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：车用柴油机发动机因子的确定方法，从各种车用柴油机的万有特性曲线，统计额定功率点或最大扭矩点的油耗率与全负荷最低油耗率的比值，建立校正比排量循环供油量qc与油耗、转速、气缸容积的公式，统计和计算各种车用柴油机全负荷的qc值，按统计结果，在0.3～0.6范围内选择确定发动机因子fm为固定值，也可以根据柴油机结构特点或负荷工况特点来确定fm的固定值，无需所检车辆柴油机的转速、排量、吸气方式技术参数从而准确计算柴油机功率校正系数值
柴油机发动机因子确定方法

[实用新型]柴油机飞轮组件-CN201320381054.8有效
发明人：刘楠;胡俊芳;曹少华;聂凤君;张怡;黄晓毅;李文静;颜幸桓;吴根深;赵鹏飞;阴宪文 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2013-06-29 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： F16F15/315 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机飞轮组件，包括飞轮、齿圈、定位嵌套、嵌套螺栓。特征是飞轮组件通过飞轮螺栓上紧到曲轴上。其中飞轮用来储存能量，与挖掘机变矩器连接盘连接，将柴油机功率传递到挖掘机变矩器，带动变矩器工作。其中飞轮齿圈用来与柴油机起动马达啮合，用于柴油机启动；齿圈还可以与柴油机转速传感器配合使用，用于提供柴油机的运行转速。其中定位嵌套用来与挖掘机变矩器一轴配合安装定位用。
柴油机飞轮组件

[发明专利]柴油机模拟式电液调速器控制模块-CN202210311802.9在审
发明人：曹钰;周琴;李胜;龙定江;徐茂;桑印;吴竞 -专利权人：重庆红江机械有限责任公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机模拟式电液调速器控制模块，包括电源模块、转速采集模块、转速设定模块、PID调速模块和功率放大模块；电源模块分别与转速采集模块、转速设定模块、PID调速模块以及功率放大模块连接；转速设定模块分别与转速采集模块和本发明能够采集柴油机实际转速信号，并转换成对应电压信号，与设定转速电压信号进行对比，形成转速偏差信号；偏差信号通过模拟PID电路运算和功率放大后，输出执行器调节电流信号，完成执行器调速动作，调节柴油机循环供油量，保证了柴油机的转速稳定。
柴油机模拟式电液调速器控制模块

[发明专利]带定距桨的船用柴油机负荷限制方法-CN202010157269.6有效
发明人：曹阳;赵建平;张杰;徐武 -专利权人：陕西柴油机重工有限公司
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B63H21/14 文献下载
摘要：提供一种带定距桨的船用柴油机负荷限制方法，根据船舶运行期间可接受的柴油机最大运行功率情况，制定柴油机最大运行功率对应的齿条格数与出厂时各工况下的齿条格数的修正系数，确定负荷限制线，通过负荷限制线限制柴油机最大运行转速，使船机桨效率下降后柴油机不超出设定的负荷限制线运行，提高柴油机的寿命。
带定距桨柴油机负荷限制方法

[实用新型]柴油机节气门-CN200320110156.2无效
发明人：翟忠平;朱爱群 -专利权人：扬动股份有限公司
申请日： 2003-10-16 - 公布日： 2004-12-08 - 主分类号： F02D9/10 文献下载
摘要：一种柴油机节气门，安装在柴油机进气管总管上，主要由圆盘式风门、风门转动轴、调节手柄和限位机构组成。本实用新型通过调整风门位置、控制柴油机气缸进气量的大小或停止供气，起到减压、提高转速和增大混合气浓度的作用，确保柴油机顺利起动；同时在柴油机因故飞车时，可关闭风门，阻止空气进入气缸，停止燃烧，使柴油机迅速熄火
柴油机节气

[发明专利]柴油机(内燃机)分合式燃油供给系统-CN201110401874.4无效
发明人：解勤 -专利权人：解勤
申请日： 2011-12-06 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明是一种柴油机(内燃机)分合式燃油供给系统，技术是节能、环保。现柴油机主要应用在汽车、发电机组等方面，有保持原转速性，负荷量不固定的特征；如汽车保持原转速性，在运行时有重载的、也有空载的，汽车负荷量是不同的，如电网停电时，宾馆使用柴油发电机组保持原转速性，气候炎热时现柴油机在保持原转速性，负荷量减少时，不能减少耗油量、不能减少废气排放量。本发明克服了现有柴油机缺点，根据柴油机作功平衡性要求：停止一部分缸的燃油供给，使其缸停止作功；另一部分缸有燃油继续作功，就达到了柴油机保持原转速性、调级功率输出量、减少燃油消耗量、减少废气排放量的功能。
柴油机内燃机合式燃油供给系统

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top