专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种暖风通气管-CN202321355186.3有效
  • 董彬;陶德芝;汪洋;聂凤君 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2023-05-31 - 2023-09-26 - B60H1/00
  • 为了解决发动机暖风出水口与空调进水口高度差大导致空气积蓄在暖风循环系统的最高处无法排出,从而引起的暖风不热、暖风循环水路阻力加大、流量减小的问题,本实用新型提供了一种暖风通气管,包括暖风出水管连接软管、三通管、暖风通气管、高温散热器通气管以及暖风出水管,暖风出水管连接软管两端分别与三通管接口Ⅰ和空调蒸发器出水口相连,暖风通气管两端分别与三通管的接口Ⅱ和高温散热器通气管相连,高温散热器通气管的出气口一端与膨胀水壶的溢气口相连,暖风出水管一端则与三通管的接口Ⅲ相连,暖风通气管位于空调蒸发器出水口至发动机进水口之间的暖风管路的最高点,可以有效解决暖风循环水管积气后制暖效果差的问题。
  • 一种暖风通气
  • [实用新型]一种汽车防变色隔热消声器-CN202223543267.4有效
  • 林维竞;陶德芝;聂凤君 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-12-21 - 2023-06-02 - F01N13/08
  • 本实用新型公开了一种汽车防变色隔热消声器,包括壳体和排气管;所述壳体内部通过隔板隔开有消音腔和主进气腔;所述排气管排气的一端插入到壳体内的主进气腔,所述主进气腔内设有贴在壳体与隔板上的隔热层。本实用新型的积极效果在于:只在排气管排气的主进气腔内设置不锈钢的隔热层,不用在整个消声器的外壳上用双层不锈钢材料,相对减轻了消声器整体质量,易于安装在尾气的排气管上,不会增加排气管制造的要求,节约了成本;避免了安装单体隔热罩打散尾气的同时,也使主进气腔内出现乱流、紊流,导致消声器的消音效果减弱,达不到降噪要求的问题。
  • 一种汽车变色隔热消声器
  • [实用新型]一种分段式尿素加注管总成-CN202223221165.0有效
  • 李琨;陶德芝;林维竞;聂凤君;黄强 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-12-02 - 2023-01-31 - F01N3/28
  • 本实用新型要解决的技术问题是提供一种分段式尿素加注管总成,通过分段式结构设计,在有限布置空间内设计尿素加注管路,使其具有较好的加注顺畅性,并且在很小的空间内实现较好的拆装工艺性,其包括尿素加注管组件一和尿素加注管组件二,所述加注管组件一包括加注管一和通气管一,所述加注管一和通气管一是并排的折弯管状结构;所述加注管一和通气管一的一端共同连通有加注口杯、另一端分别设置有加注管一公端和通气管一公端,所述加注管一和通气管一的管身通过管卡固定为一体;所述加注管组件二包括加注管二和通气管二,所述加注管二和通气管二是并排的折弯管状结构。
  • 一种段式尿素加注总成
  • [实用新型]一种发动机进水接管总成-CN202222743599.0有效
  • 聂凤君;陶德芝 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-01-31 - F01P11/04
  • 为了解决横置发动机进水管路布置困难的问题,本实用新型提供了一种发动机进水接管总成,包括依次连接的塑料进水硬管、第一进水胶管、金属进水硬管以及第二进水胶管,塑料进水硬管与发动机水泵相连,第二进水胶管与散热器相连,第一进水胶管和金属进水硬管均呈弯曲管状结构分布,金属进水硬管靠近第一进水胶管一侧固定连接有第一定位支架,靠近第二进水胶管一侧固定连接有第二定位支架,第一定位支架固定连接于发动机本体进气侧,第二定位支架固定连接于发动机本体轮系侧,采用塑料硬管+胶管+金属硬管+胶管分段式设计,在狭小的空间完成走向布置,通过定位支架保证进水管路装配状态与设计状态一致,提升装配效率和整车质量一致性。
  • 一种发动机进水接管总成
  • [实用新型]一种发动机排气管路-CN202222743706.X有效
  • 聂凤君;陶德芝;林维竞 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-01-31 - F01N13/08
  • 为了解决横置四驱发动机排气管路受到四驱取力器和副车架的布置位置影响,导致无法装配和限位等工艺装配困难的问题,本实用新型提供了一种发动机排气管路,包括依次连接的DPF接管、第一连接管、波纹管、第二连接管以及SCR接管,DPF接管与第一连接管之间连接有防转限位接头,防转限位接头由第一防转接头和第二防转接头组成,第一防转接头设置有防转凸台,第二防转接头上设置有与防转凸台卡接配合的防转凹槽,第一接头和第二接头通过第一V形沟槽卡箍固定连接,第二连接管与SCR接管通过第二V形沟槽卡箍固定连接,本装置可以满足整车动力分装线和底盘线高工位装配需求,便于生产工人操作,提升装配效率和整车质量一致性。
  • 一种发动机排气管路
  • [实用新型]一种混合动力车辆的发动机总成布置结构-CN202220567572.8有效
  • 聂凤君;陶德芝 - 重汽(重庆)轻型汽车有限公司
  • 2022-03-16 - 2022-07-01 - B60K6/40
  • 本实用新型公开了一种混合动力车辆的发动机总成布置结构,发动机总成包括发动机后端结构、电子水泵和电子空调压缩机;发动机后端结构用于产生驱动车轮的动力输出;电子空调压缩机设置在混合动力车辆的车架前横梁上,电子水泵设置在混合动力车辆的冷却模块内,电子空调压缩机和电子水泵通过线束与混合动力车辆的电子控制单元连接;混合动力车辆还包括变速器和电机,电机设置在发动机后端结构和变速器之间。本实用新型实施例提供的方案中,取消了发动机前端结构,缩减了发动机总成的长度和宽度,有利于燃油车和新能源车机舱的通用化,降低了整车开发难度和开发成本;同时电器化零件提升了整车控制性能,有利于整车油耗和排放的降低。
  • 一种混合动力车辆发动机总成布置结构
  • [实用新型]一种汽车出气管加热装置-CN202122429136.2有效
  • 聂凤君;陶德芝;刘唐;胡浩 - 重汽(重庆)轻型汽车有限公司
  • 2021-10-09 - 2022-02-18 - F01N13/08
  • 一种汽车出气管加热装置,属于汽车管道防结冰技术领域。汽车包括出气管和与出气管连接的接头,加热装置包括进水管路、回水管路和连接水管,连接水管的两端分别连接进水管路的一端和回水管路的一端,连接水管环绕接头设置;进水管路的另一端连接汽车暖风系统的出水口,回水管路的另一端连接汽车暖风系统的进水口。本实用新型利用汽车本身的暖风系统管路中的热水,引入到汽车内易结冰的出气管连接的接头处,结构简单,改装易操作;并且不需要增加电器软硬件,成本较低;由暖风系统提供热水,保证了热水的供应稳定性,优化了加热效果。
  • 一种汽车气管加热装置
  • [实用新型]轻量化发动机飞轮板-CN201420572421.7有效
  • 聂凤君;张怡;曹少华 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2014-10-02 - 2015-02-18 - F16M1/00
  • 本实用新型公开了一种轻量化发动机飞轮板,包括飞轮板安装通孔、油门拉线支架安装通孔、曲轴头部让位大圆孔、发动机悬置支架安装孔、起动马达安装定位大圆孔、起动马达安装通孔,其特征在于飞轮板顶部和中间部位加工有飞轮板安装通孔,飞轮板左侧部位加工有油门拉线支架安装通孔,飞轮板中间部位加工有曲轴头部让位大圆孔,飞轮板底部加工有发动机悬置支架安装孔,飞轮板右侧部位加工有起动马达安装定位大圆孔,飞轮板右侧部位加工有起动马达安装通孔。本实用新型具有加工简单、装拆方便、质量轻、集成度高等优点。
  • 量化发动机飞轮
  • [实用新型]一种机油的冷却滤清装置-CN201420606248.8有效
  • 张怡;聂凤君;杨占林;庞威;陈保建;曹少华 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2014-10-20 - 2015-02-18 - F01M5/00
  • 本实用新型公开了一种机油的冷却滤清装置,包括:本体,其包括:发动机连接部,其设有第一进油口和第一出油口;冷却器连接部,其设有第二进油口、第二出油口以及第二进水口,第二进油口与第一进油口连通,第二进水口与第一进水口连通;以及滤清器连接部,其设有第三进油口和第三出油口,第三进油口与第二出油口连通,第三出油口与第一出油口连通;机油冷却器,其固定在冷却器连接部,机油冷却器的进油口与第二进油口连通,机油冷却器的出油口与第二出油口连通;以及滤清器,其壳体固定在滤清器连接部上,滤清器的进油口与第三进油口连通,滤清器的出油口与第三出油口连通。该装置将机油冷却器和滤清器集成安装在本体上,空间设计紧凑。
  • 一种机油冷却滤清装置
  • [实用新型]发动机前端轮系传动结构-CN201420368097.7有效
  • 聂凤君;张怡;曹少华 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2014-07-05 - 2014-12-24 - F02B67/06
  • 本实用新型公开了一种发动机前端轮系传动结构,特征是前减振器组件为主动轮,为整个轮系提供动力。张紧皮带轮组件用于对整个轮系的松紧度起到张紧作用。水泵皮带轮为从动轮,带动水泵工作。多楔带惰轮组件起到增大水泵皮带轮、转向泵皮带轮的包角作用。转向泵皮带轮为从动轮,带动转向泵工作。多楔带轮组件起到增大转向泵皮带轮、发电机皮带轮的包角作用。发动机皮带轮为从动轮,带动发动机工作。空调机皮带轮为从动轮,带动空调压缩机工作。多楔带为整个轮系传递功率。本实用新型具有装拆方便、安全可靠、结构紧凑、集成度高等优点。
  • 发动机前端传动结构
  • [发明专利]发动机前端轮系传动结构-CN201410316502.5无效
  • 聂凤君;张怡;曹少华;王春玲;蒙小聪;李纲 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2014-07-05 - 2014-10-01 - F02B67/06
  • 本发明公开了一种发动机前端轮系传动结构,特征是前减振器组件为主动轮,为整个轮系提供动力。张紧皮带轮组件用于对整个轮系的松紧度起到张紧作用。水泵皮带轮为从动轮,带动水泵工作。多楔带惰轮组件起到增大水泵皮带轮、转向泵皮带轮的包角作用。转向泵皮带轮为从动轮,带动转向泵工作。多楔带轮组件起到增大转向泵皮带轮、发电机皮带轮的包角作用。发动机皮带轮为从动轮,带动发动机工作。空调机皮带轮为从动轮,带动空调压缩机工作。多楔带为整个轮系传递功率。本发明具有装拆方便、安全可靠、结构紧凑、集成度高等优点。
  • 发动机前端传动结构

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