专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种全周模具-CN201920302229.9有效
  • 杨飞强 - 苏州凯富精密模具有限公司
  • 2019-03-11 - 2020-04-21 - B21D19/08
  • 本实用新型涉及一种全周模具,包括下模板、支撑座、导向块、上模板、后推动座、滑块、前滑块、滑槽、复位弹性件、下料气缸、压料座,下模板顶面设有滑槽,滑槽内设有内滑块,滑槽底部设有驱动槽,驱动槽内设有驱动块,内滑块底部设有驱动斜面,驱动块尾端设有斜面,上模板设有引导块,上模板设有斜面驱动块,驱动块头部设有驱动复位弹簧。本实用新型通过后推动座将后的向前推动,实现后的支撑座前的负角分离,通过内滑块伸缩实现侧面与负角的面分离,进而实现一次并能脱模,提高生产效率,节省成本。
  • 一种机罩全周侧翻边模具
  • [实用新型]一种汽车围轮自动设备-CN202123093609.2有效
  • 徐圣伟 - 南通秉昌自动化工程有限公司
  • 2021-12-10 - 2022-10-14 - B21D37/18
  • 本实用新型公开了一种汽车围轮自动设备,属于设备领域,一种汽车围轮自动设备,包括本体,本体的上端固定连接一对底座,本体的上端固定连接有位于两个底座之间的物料限位柱,物料限位柱的外端卡设有本体,位于右端的底座的内端固定连接有电机,电机的输出端延伸至底座外,在使用本本体进行作业后,通过位于本体右端的一对打磨板由电推杆使二者相互靠近并夹持住被部位,在物料限位柱驱动本体转动时,打磨板即可对部位的毛刺及不平整凸起进行打磨,使其更加平整,不再需要后期人工进行找平打磨,省时省力,有利于保障本体的整体质量。
  • 一种汽车侧围轮罩自动设备
  • [实用新型]挤切压毛刺连续模结构-CN202220999041.6有效
  • 罗斌华 - 苏州宏阳宇机械科技有限公司
  • 2022-04-27 - 2022-10-11 - B21D35/00
  • 本实用新型揭示了挤切压毛刺连续模结构,包括下模板、嵌入下模板内若干内脱板,料带连接若干料件的单边设置,还包括与所述内脱板合模对应的冲头、以及设于所述冲头侧边的挤切冲头,所述挤切冲头的底部设有用于半切料件与料带的连接的斜冲刀,所述冲头包括用于冲压料件表面毛刺的冲压部、设于冲压部侧边靠近连接设置的冲切部,所述冲压部底面周向设有用于配合内脱板和下模板进行料件全周部。本实用新型实现了通过挤切步骤将料件与料带的连接进行半剪预先减少毛刺,料件进行全周并压毛刺处理同步剪断连接,简化整体流程,能高效完成料件表面压毛刺和全周的加工作业,提高模具连续加工效率。
  • 挤切翻边压毛刺连续结构
  • [发明专利]一种外围全周零件的冲压模具-CN201210324891.7有效
  • 李国磊 - 无锡微研有限公司
  • 2012-09-05 - 2013-01-02 - B21D37/10
  • 一种外围全周零件的冲压模具,包括上模座及下模座,上模座下方设置有凸模固定板,凸模固定板上装有落料凸模及凸模,下模座上方设置有凹模固定板,凹模固定板上对应于落料凸模和凸模的位置分别设置有落料凹模和凹模;在下模座上还装有推料机构,所述推料机构包括推板,推板卡接在滑块上,滑块位于滑块座的中间端面上,气缸通过连接块及衬套与滑块连接,滑块座与下模座固接;凹模固定板端面上在凹模同中心的位置处固接有定位块,定位块一的上端固接有挡块。本发明是对现有的外围全周零件的冲压工艺和模具结构的改进,缩短了产品的开发和生产周期,降低了产品的制造成本。
  • 一种外围全周翻边零件冲压模具
  • [实用新型]一种外围全周零件的冲压模具-CN201220449001.0有效
  • 李国磊 - 无锡微研有限公司
  • 2012-09-05 - 2013-03-06 - B21D37/10
  • 一种外围全周零件的冲压模具,包括上模座及下模座,上模座下方设置有凸模固定板,凸模固定板上装有落料凸模及凸模,下模座上方设置有凹模固定板,凹模固定板上对应于落料凸模和凸模的位置分别设置有落料凹模和凹模;在下模座上还装有推料机构,所述推料机构包括推板,推板卡接在滑块上,滑块位于滑块座的中间端面上,气缸通过连接块及衬套与滑块连接,滑块座与下模座固接;凹模固定板端面上在凹模同中心的位置处固接有定位块,定位块一的上端固接有挡块。本实用新型是对现有的外围全周零件的冲压工艺和模具结构的改进,缩短了产品的开发和生产周期,降低了产品的制造成本。
  • 一种外围全周翻边零件冲压模具
  • [实用新型]铰链及车辆-CN202221316078.0有效
  • 赵中伟 - 沙龙机甲科技有限公司
  • 2022-05-27 - 2022-09-23 - E05D3/06
  • 本实用新型公开了一种铰链及车辆,铰链包括:第一安装结构和第二安装结构,第一安装结构用于与车身相连;第二安装结构包括相连的连接板部和部,连接板部用于与机舱盖相连,部与第一安装结构通过连杆结构相连,且部用于与助力撑杆相连。根据本实用新型实施例的铰链,通过在连接板部上设置部不仅提升了铰链的自身强度,还为助力撑杆提供了安装点,解决了在助力撑杆安装时还需添加安装支架的问题,节约了车辆制造成本。
  • 铰链车辆
  • [实用新型]发动机加强结构-CN201320454367.1有效
  • 李涛;杨飘;李铮;刘剑平;樊树军;秦雨军;李燕龙;罗鑫 - 东风汽车公司
  • 2013-07-29 - 2013-12-25 - B62D25/12
  • 本实用新型公开了一种发动机加强结构,包括外板和里板,所述里板的后端设有铰链加强板,所述铰链加强板上设有至少一个结构,所述结构与所述外板连接,所述结构顶部设有涂胶槽。本实用新型通过在铰链加强板上增设凸起的结构的形式,为里板和外板之间增加涂胶连接点,从而使得铰链加强板既可以起到加强里板的作用,又能加强外板的指压刚性,尤其大幅提高了外板后部区域的指压刚性,从而解决了原结构涂胶点不易布置,外板指压刚性不足的问题,进而达到提高发动机品质的目的;本实用新型结构简单,工艺性好,易于实现。
  • 发动机加强结构
  • [实用新型]车身结构和具有其的车辆-CN201920696134.X有效
  • 何莉芳;蔡琳娜;段志明 - 北京汽车股份有限公司
  • 2019-05-15 - 2020-02-28 - B62D25/16
  • 本实用新型公开了一种车身结构和具有其的车辆,车身结构包括围外板和轮件,围外板具有外板本体,外板本体的至少部分边缘设有第一,轮件具有轮本体,轮本体的至少部分边缘设有第二,第一与第二固定,第一与第二均向车内方向折,第一与外板本体的夹角、第二与轮本体的夹角均小于或等于视野临界角α。根据本实用新型的车身结构,可以避免车身结构外表面的围外板与轮件的连接处出现凹凸不平,保证了车辆的整体平顺性。
  • 车身结构具有车辆

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