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[实用新型]一种电厂给煤机堵煤防误动装置-CN201520567824.7有效
发明人：崔俊华;周海涛;王晓东;李凯;谭凤洁;吕作义 -专利权人：大唐黑龙江发电有限公司哈尔滨第一热电厂
申请日： 2015-07-31 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B65G43/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电厂给煤机堵煤防误动装置，包括控制开关、堵煤继电器延时断开开关、自保持继电器、堵煤检测装置和堵煤延时继电器，所述控制开关包括远方启动、远方停止和自保持回路，所述远方启动、远方停止和自保持回路并联，所述堵煤继电延时断开开关设置在控制开关和自保持继电器之间，所述自保持继电器设置在所述堵煤继电延时断开开关和堵煤延时继电器之间，所述堵煤检测装置设置在控制开关和堵煤延时继电器之间，所述堵煤延时继电器上设置有胶带电机启动接触器和蜂鸣灯
一种电厂煤机堵煤防误动装置

[发明专利]一种自动连续冲击测试电路及其测试方法-CN201410072601.3有效
发明人：李洋;刘先斌;彭智勇 -专利权人：徐州市恒源电器有限公司
申请日： 2014-03-03 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： G01R31/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动连续冲击测试电路及其测试方法，属于电源生产制造辅助设备领域，包括供电回路和供电控制装置；供电回路中，ACL线上连接有总控制开关；ACL线通过JS1延时断开开关连接KM1电磁线圈至ACN线；ACL线通过JS2延时断开开关连接JS1控制端至ACN线；ACL线通过JS1延时闭合开关连接JS2控制端至ACN线；KM1常开开关一端连接可调输入电压，另一端连接于电源插座，开关电源连接于电源插座且开关电源接入负载电阻；KM1常开开关由供电回路中的KM1电磁线圈控制启闭。
一种自动连续冲击测试电路及其方法

[实用新型]自动连续冲击测试电路-CN201420092355.3有效
发明人：李洋;刘先斌;彭智勇 -专利权人：徐州市恒源电器有限公司
申请日： 2014-03-03 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G01R31/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动连续冲击测试电路，属于电源生产制造辅助设备领域，包括供电回路和供电控制装置；供电回路中，ACL线上连接有总控制开关；ACL线通过JS1延时断开开关连接KM1电磁线圈至ACN线；ACL线通过JS2延时断开开关连接JS1控制端至ACN线；ACL线通过JS1延时闭合开关连接JS2控制端至ACN线；KM1常开开关一端连接可调输入电压，另一端连接于电源插座，开关电源连接于电源插座且开关电源接入负载电阻；KM1常开开关由供电回路中的KM1电磁线圈控制启闭。
自动连续冲击测试电路

[发明专利]燃料电池系统、漏电区域的确定方法-CN201810965987.9有效
发明人：斋藤拓;鸟海启一 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：一种燃料电池系统、漏电区域的确定方法，在检测到绝缘电阻的降低的情况下，打开FC正侧继电器，断开开关元件。在绝缘电阻因打开FC正侧继电器、断开开关元件而恢复为正常值的情况下，确定为在从正侧继电器至二极管的区域产生漏电。
燃料电池系统漏电区域确定方法

[发明专利]配电箱故障检测电路-CN201710577041.0在审
发明人：徐敏;徐杰;刘艳;段延广;彭晓洁;李燕;杨兴霞;刘未;房宁;房锐;段玉华 -专利权人：国网河南省电力公司濮阳供电公司;国家电网公司;国网河南范县供电公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种配电箱故障检测电路，包括主电路和控制电路，所述主电路包括火线L、零线N、交流接触器的常开开关CJK和用电设备；本发明通过在零线上设置热敏电阻，检测零线的温度，当温度在正常范围内时，温控器处于闭合状态，使中间继电器的线圈通电，中间继电器的常开开关闭合，使交流接触器的线圈通电，交流接触器的常闭开关断开，故障指示灯不亮。一旦温度超出设定值，温控器断开，使中间继电器的线圈断电，故障指示灯亮。同时，主电路的交流接触器的常开开关断开，用电设备不在使用，对用电设备进行保护，防止烧坏。
配电箱故障检测电路

[发明专利]电池组件-CN200610004174.0无效
发明人：木村忠雄;森本直久;仓中聪 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2006-02-22 - 公布日： 2006-08-30 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：一种电池组件，其中包括多个二次电池单元以串联和并联方式连接而成的电池组、以及电池异常检测电路，该电池异常检测电路根据并联连接断开开关切断(OFF)时电池单元的电压变化，来检测出有二次电池单元的异常，在检测出异常二次电池单元的情况下，控制电池组电路断开开关使得包含该异常二次电池单元在内的串联模组与电池组主体断开。
电池组件

[发明专利]一种带强制动作机构组合开关模块的使用方法-CN202010566488.X有效
发明人：叶帆;江艺龙 -专利权人：三实电器（漳州）有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H01H9/28 文献下载
摘要：本发明提供一种带强制动作机构组合开关模块的使用方法，外力将钥匙体插入开关模块，通过强制动作机构接通开关模块的左弹片和右弹片，完成开关接通模式；外力将钥匙体拔离开关模块，通过强制动作机构断开开关模块的左弹片和右弹片，完成开关断开模式。本发明通过使用过程中，利用间接性对开关模块中的左弹片和右弹片进行作用，进而左弹片和右弹片进行连接，避免钥匙体直接作用而出现内部断开，而外部完整的假象；利用直接作用在强制动作机构，以避免钥匙体出现移位现象；利用强制动作机构的强制解除锁定以及断开连接，在外力和内部推力的共同作用下，能够保证及时顺利拔出钥匙体，进而断开开关连接状态。
一种强制动作机构组合开关模块使用方法

[实用新型]一种非公路用旅游观光车智能感应座椅装置-CN202221084710.3有效
发明人：傅顶和;许福山;陈伟林 -专利权人：福建省特种设备检验研究院
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B60N2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用设备领域，尤其涉及一种非公路用旅游观光车智能感应座椅装置，包括控制线路，所述控制线路包括驱动装置、安全带常开开关、座椅常闭开关、电源正极和电源负极，座椅常闭开关、驱动装置串联于电源正极与电源负极之间，安全带常开开关并联于座椅常闭开关的两端，安全带常开开关的开闭由安全带是否扣合进行控制，座椅常闭开关的开闭由座椅上人员的就座或离座进行控制；通过简单的安全带常开开关、座椅常闭开关、驱动装置的设置，满足无人搭乘，座椅无人乘坐、安全带未系好时车辆的正常启动；当有人搭乘并就座于座椅上，此时座椅常闭开关断开，电路断开，仅当该座位乘客将安全带系好时，车辆的驱动装置才可正常运转。
一种公路旅游观光智能感应座椅装置

[发明专利]虚拟场景式多重故障恢复的方法-CN201510476550.5在审
发明人：张鲁安;杨杰;梁珺;巴依尔;吴斌;刘圣飞;孙兵兵;陈旭;吕铁疆 -专利权人：国网新疆电力公司巴州供电公司;国家电网公司
申请日： 2015-08-06 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： G06Q50/06 文献下载
摘要：本发明涉及配电网故障恢复技术领域，是一种虚拟场景式多重故障恢复的方法，其包括以下步骤：步骤一：根据故障信息进行故障定位；步骤二：计算所有故障的隔离方案；步骤三：形成开关操作序列；步骤四：形成第一个虚拟场景，在第一个虚拟场景下步骤三的开关操作序列均已经操作成功；步骤五：调用潮流计算方法计算第一个虚拟场景隔离，需断开开关CB1、CB2；将故障2进行隔离，需断开开关CB4、CB10；将故障3进行隔离需要断开开关
虚拟场景多重故障恢复方法

[实用新型]一种燃烧控制器的测试平台-CN202121385051.2有效
发明人：陶羽冲;刘志龙;陶涛;叶向阳;裴永森;高亮;徐婷 -专利权人：江阴兴澄合金材料有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃烧控制器的测试平台，包括底座，所述底座上设置有互相独立的测试模块，所述测试模块包括电源开关、模拟点火变压器启动的接触器、模拟燃气启动的接触器、模拟吹扫启动的接触器、吹扫信号接通/断开开关、点火信号接通/断开开关、复位信号接通/断开开关、模拟的火焰信号开关、燃烧控制器正常运行指示信号继电器、故障指示信号继电器，将所述测试模块的信号线接入接线端子排内，所述接线端子排与燃烧控制器的端子一一对应以保证接线端子排能够插入燃烧控制器
一种燃烧控制器测试平台

[发明专利]电动马达装置和用于控制电动马达的马达制动过程的方法-CN202180012253.9在审
发明人：埃哈德·侯德路思 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H02P3/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制电动马达(12)的马达制动过程的方法，电动马达为车辆提供驱动扭矩并且经由至少两个马达连接(Ma)通过具有多个开关元件(S1至S6)的逆变器电路(20)进行电气驱动，并且具有能够以马达速度(n)旋转的转子(14)，转子在电动马达制动过程期间由于逆变器电路(20)采用制动开关位置(Sb)而受到速度相关的制动扭矩，并且由于逆变器电路(20)采用断开开关位置(Sa)而受到比制动开关位置(Sb)中的制动扭矩小的制动扭矩(Nb)或者没有制动扭矩(Nb)，其中，在马达制动过程期间，在马达速度(n)低于限制速度(ng)时，借助于交替切换(S)以与断开开关位置(Sa)的断开开关位置间隔交替的方式在制动开关位置间隔中采用制动开关位置
电动马达装置用于控制制动过程方法

[发明专利]一种防拆卸报警腕表-CN201910631871.6在审
发明人：谢良朋;任洪兵;姚辉;彭凯;肖桦;李欣 -专利权人：北京众行智能科技有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： A44C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种防拆卸报警腕表，上表带的柔性电路板中设置有第一封闭电子回路，下表带的柔性电路板中设置有第二封闭电子回路和断开电子回路，断开电子回路上设置有常开开关，常开开关设置在下表带的自由端；当上表带被剪断时，第一封闭电子回路断开并发出信号驱动报警模块报警；当下表带被剪断时，第二封闭电子回路断开并发出信号驱动报警模块报警；当下表带从上表带上拆下时，下表带上的常开开关闭合，断开电子回路接通发出信号驱动报警模块报警
表带电子回路断开报警报警模块常开开关信号驱动腕表封闭柔性电路板警示功能防拆卸下表带剪断穿戴设备技术效果闭合自由端表扣拆下锁扣拆开断裂接通

[实用新型]一种防拆卸报警腕表-CN201921093454.2有效
发明人：谢良朋;任洪兵;姚辉;彭凯;肖桦;李欣 -专利权人：北京众行智能科技有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： A44C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防拆卸报警腕表，上表带的柔性电路板中设置有第一封闭电子回路，下表带的柔性电路板中设置有第二封闭电子回路和断开电子回路，断开电子回路上设置有常开开关，常开开关设置在下表带的自由端；当上表带被剪断时，第一封闭电子回路断开并发出信号驱动报警模块报警；当下表带被剪断时，第二封闭电子回路断开并发出信号驱动报警模块报警；当下表带从上表带上拆下时，下表带上的常开开关闭合，断开电子回路接通发出信号驱动报警模块报警
一种拆卸报警

[发明专利]避免基于微机电系统的开关中触点粘着的系统和方法-CN200810173971.0无效
发明人： K·A·奥布里恩;K·苏布拉马尼安;N·C·R·赫奇斯;M·S·伊德尔基克;O·J·谢伦茨 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2008-10-31 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： H01H9/54 文献下载
摘要：提供了一种系统，其包含微机电系统开关电路(12)，例如可以由多个微机电开关(S₁...S_n)构成。在系统操作过程中所述多个微机电开关可以通常工作在闭合开关状态。控制器(14)耦合到所述机电开关电路(12)。所述控制器(14)可以用于激活所述微机电开关中的至少一个为暂时断开开关状态，同时其余的微机电开关保持闭合开关状态以传导负载电流并且避免中断系统操作。所述开关的暂时断开开关状态的使用可以避免开关触点彼此粘着的倾向。
避免基于微机系统开关触点粘着方法

[实用新型]一种列车的接触器的控制设备-CN202021909269.9有效
发明人：刘飞;焦京海;张安;刘建城;刘亚云 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-03 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60M3/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种列车的接触器的控制设备，应用于VCB；控制设备包括：第一常开开关、TCU、第一接触器和第二接触器；第一接触器包括第一常闭触点和第二常开触点；第二接触器包括第三常闭触点和第四常开触点；串联后的第一常闭触点和第三常闭触点并联在第一常开开关的两端；第一常开开关的第一端用于连接VCB控制回路的第一端口，第一常开开关的第二端用于连接VCB控制回路的第二端口；列车进入断电区时，TCU控制第一常开开关闭合；列车离开断电区时，TCU控制第一常开开关断开，控制第一常闭触点和第三常闭触点断开，控制第二常开触点和第四常开触点闭合，禁止第一接触器和第二接触器再次动作，因此，能够降低了接触器的动作次数，延长接触器的使用寿命。
一种列车接触器控制设备