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[发明专利]超深孔深部位移监测装置及其安装施工方法-CN201810032433.3有效
发明人：张玉芳;刘永才;万军利;房锐;李健;李果 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E02D1/02 文献下载
摘要：一种超深孔深部位移监测装置及其安装施工方法，包括注浆钢管、SAA设备、辅助装置部分，装置全部安装在钻孔内，钻孔口预留外置电缆，实现监测数据对外发送，钻孔深度200m以上，首先把SAA设备安装在PVC管内，其次逐节安装注浆钢管、已安装有SAA设备的PVC管、辅助装置并列顺延至孔口，通过孔底注浆钢花管段注浆后形成超深孔深部位移监测装置。本发明的优点是：该超深孔深部位移监测装置结合了先进的监测技术与可靠安装工艺的优点，具有结构合理、技术先进、经济合理、安装方便可靠、监测效果好等优势，可实现超深孔监测工作，能够对于大型复杂深厚地质灾害体的稿精度监测，是一种具有发展前途的超深孔深部位移监测技术。
超深孔深部位监测装置及其安装施工方法

[发明专利]一种公路交通气象物联网多源异构数据处理方法和系统-CN202210301681.X有效
发明人：方留杨;房锐;胡澄宇;李文;曾珍;李春晓;贾志文;丁宇超;江海龙;吴昊;杨斌;何超;桂瑶俊;段兴铭;刘天逸;谷永云;王毅 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G06Q10/067 文献下载
摘要：本发明涉及一种公路交通气象物联网多源异构数据处理方法和系统，该方法包括获取数据；对获取的区域气象站离散数据进行处理，生成公路沿线气象连续格点数据；根据公路交通气象监测站获取的实测气象数据，通过格点与距离最近的公路气象监测站建立回归方程，生成公路交通气象数据优化模型，提高公路沿线气象格点数据精度；将回归方程模型应用至公路沿线气象预报格点数据，提升预报格点数据精度。本发明可以综合运用各种类型的交通气象数据源，准确获取公路沿线交通气象监测和预报数据，提升公路交通气象监测预报精度，为不利天气条件下交通安全管控和行车安全提供支持。
一种公路交通气象联网多源异构数据处理方法系统

[发明专利]一种无信号灯平面交叉口交通预警系统及其无线通讯装置-CN202011150259.6有效
发明人：杨文臣;房锐;苏宇;胡澄宇;田毕江;李亚军;岳松;李薇 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： H04W84/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种无信号灯平面交叉口交通预警系统及其无线通讯装置，属于交通安全技术领域。该预警系统包括N个无线通讯装置，设其中一个无线通讯装置为主控设备，其余为从属设备；主控设备和从属设备之间通过同一个无线信道进行通讯，N≤8；无线通讯装置中包括逻辑控制模块、时钟模块、433MHz无线模块、数据输入输出接口模块；本发明仅占用单一信道进行数字信号传输，通过广播模式，使每一台设备的状态可以快速共享给所有区域内其他设备。为了避免多个设备采用相同信道传输数据时的干扰冲突，设计了多设备之间分时工作协议，实现了不超过8台设备间的200米以内间距、低延迟时间开关量状态数据全共享，易于推广应用。
一种信号灯平面交叉口交通预警系统及其无线通讯装置

[发明专利]一种环保型陶粒混凝土融冰化雪路面及制备方法-CN201710374972.0有效
发明人：郑少鹏;程志豪;房锐;陈华斌;陈亮亮;徐默楠;黎晓;周沛延;张莹莹;程海洲;李亚军;李春晓 -专利权人：云南省交通规划设计研究院
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E01C11/24 文献下载
摘要：本发明是一种环保型陶粒混凝土融冰化雪路面及制备方法，环保型陶粒混凝土融冰化雪路面的结构为：普通水泥混凝土路面结构层上面设有聚合物改性水泥砂浆防渗粘结层，聚合物改性水泥砂浆防渗粘结层上面为陶粒水泥混凝土路面功能层；所述的聚合物改性水泥砂浆防渗粘结层由水泥、丁苯胶乳聚合物、水按照质量比混合而成；所述的陶粒水泥混凝土路面功能层为由陶粒作为部分骨料的水泥混凝土材料制做而成。一旦出现降雪结冰恶劣气象灾害，可主动、及时、有效地融冰化雪，无需中断交通，保证车辆通行安全，避免人工撒布工业盐对环境造成的危害，并且节约了道路养护的费用。
一种环保陶粒混凝土融冰化雪路面制备方法

[实用新型]一种高速公路路侧景观绿化灌溉系统-CN202220944454.4有效
发明人：陈宙翔;熊昌安;房锐;杨文臣;张文波;胡澄宇;李亚军 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司;云南省交通投资建设集团有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： A01G25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高速公路路侧景观绿化灌溉系统，属于高速公路绿化工程技术领域。该系统包括测量单元、逻辑控制单元、执行单元、供电单元、供水单元、输配水管道、喷洒单元；供电单元分别与测量单元、逻辑控制单元、执行单元、供水单元、喷洒单元相连；逻辑控制单元还分别与测量单元、执行单元、喷洒单元相连；输配水管道分别与执行单元、供水单元、喷洒单元相连。本实用新型系统结构新颖、理念先进，从源头了提高了山区高速公路绿化灌溉的智能化、自动化水平，具有安全运营、经济高效等优点。
一种高速公路景观绿化灌溉系统

[发明专利]伸缩式摇测杆-CN202211581360.6在审
发明人：徐杰;刘虎;刘彦斌;毛红丹;霍红阳;杨兴强;孔繁荣;王源;徐嘉婧;刘锡钢;房锐 -专利权人：国网河南省电力公司濮阳供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-12-10 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01R1/067 文献下载
摘要：本发明公开了伸缩式摇测杆，解决了现有技术中电路检测需要断电并攀爬杆塔进行检测，危险性大的问题。本发明包括绝缘主杆和导线，绝缘主杆的上部连接有连接组件，连接组件的上部设有声光验电器，绝缘主杆上还可拆卸连接有用于固定导线的固定组件，导线的一端设置在绝缘主杆的上部，导线的另一端与兆欧表或万用表连接，绝缘主杆的下部可拆卸连接有至少一根绝缘延长杆。本装置使用时不受海拔、温度、地点的限制，降低10kV线路设备测量的工作时间，不需要搭接支撑架或攀爬杆塔，增加工作人员的工作效率，保证人员的人身安全，且采用绝缘主杆和绝缘延长杆可拆卸连接，能够根据待测物体高度调整装置长度。
伸缩式摇测杆

[发明专利]不良天气影响高速公路最大容许速度研判方法与系统-CN202110846794.3有效
发明人：李薇;房锐;杨文臣;苏宇;胡澄宇;李春晓;岳松;田毕江;丁宇超;王毅 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明涉及一种不良天气影响高速公路最大容许速度研判方法与系统，属于涂料技术领域。该系统包括交通气象监测站、基于道路线形指标的容许速度计算器、交通气象分析启动模块、停车视距容许速度分析模块、决策视距容许速度分析模块、水滑容许速度分析模块、行驶稳定性容许速度分析模块等结构。本发明基于能见度、路面状态、降雨强度、水膜厚度、风速、路面湿滑系数等交通气象数据，综合考虑停车视距、决策视距、水滑速度和车辆行驶稳定性对速度的影响，获取该路段最大容许速度，大大提高了交通的安全性，易于推广应用。
不良天气影响高速公路最大容许速度研判方法系统

[发明专利]一种基于加速度传感器的车辆倾斜状态检测方法-CN201910606322.3有效
发明人：杨文臣;胡澄宇;田毕江;房锐;苏宇;李薇;岳松;卢英志;徐大伟;李春晓;李亚军 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于加速度传感器的车辆倾斜状态检测方法，属于车辆状态检测技术领域。该检测方法内容涉及加速度传感器的安装误差校正矩阵、基于车辆瞬时速度的加速度矢量、加速度数据预处理、基于重力加速度矢量投影的车辆倾斜姿态检测；本发明方法考虑到了在实际安装条件下安装加速度传感器时必然产生的安装误差，采用计算校准矩阵的办法对三轴加速度进行校正，并考虑到了车辆运动加速度以及重力加速度的影响，要求静止状态安装加速度传感器，通过坐标系校准，消除误差，对于获取车辆各方向上更加准确的加速度值、更加精确检测行驶车辆状态、更加准确地判断车辆行驶安全具有重要的意义。
一种基于加速度传感器车辆倾斜状态检测方法

[实用新型]一种滑坡应急监测装置-CN202222192624.0有效
发明人：李果;叶咸;陈贺;房锐;尹淏;赵鑫;王开洋;余相贵;侯岳峰;丁志林 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑坡应急监测装置，包括地插杆、主机单元和天线；主机单元的顶端与天线可拆卸连接，底部与地插杆可拆卸连接；主机单元的内部安装有线路板以及对线路板进行供电的锂电池，线路板上集成有MEMS加速度传感器，线路板通过主机单元内部走线与天线连接；主机单元通过MEMS加速度传感器检测感知倾角变化进行滑坡应急监测。该滑坡应急监测装置具备高精度、高分辨率、低噪声、低功耗、低温漂、抗过载和超小体积等技术特点，其结构紧凑，无需外接太阳能电池板，对安装点光照强度和光照时间无要求，环境适应性强，安装固定方便，结构轻巧，可回收重复利用，节省了监测的费用成本，有利于大范围推广。
一种滑坡应急监测装置

[发明专利]不利天气高速公路自适应可变限速与信息协同控制方法-CN202110215150.4有效
发明人：李薇;王白石;房锐;苏宇;胡澄宇;田毕江;岳松;杨文臣;李春晓 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种不利天气高速公路自适应可变限速与信息协同控制系统，属于智能交通管理与控制技术领域。该系统包括可变情报板VMS、可变限速标志牌VLS、交通气象监测站RWS、交通流检测设备TRA和协同控制器；可变情报板VMS用于发布当前恶劣天气类型、位置以及管控措施；可变限速标志牌VLS用于发布当前限速区的实时限速值；交通流检测设备TRA用于采集交通流信息；交通气象监测站RWS用于实时采集路段的气象参数；本发明结合山区公路连续限速区的道路条件、气象环境差异等，采用可变限速标志牌和可变情报板等协同控制技术，提升高速公路在恶劣天气下的通行安全性与效率，易于推广应用。
不利天气高速公路自适应可变限速信息协同控制方法

[发明专利]一种局部地区滑坡多级预警方法-CN202211014107.2有效
发明人：陈贺;房锐;胡澄宇;李春晓;郑敏;李果;尹淏;叶咸;赵鑫;余相贵;王开洋;李洪春;潘俊良 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： G08B21/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种局部地区滑坡多级预警方法，属于滑坡灾害防控技术领域。该方法先将待预警区域划分为局部地区单元，然后采集连续多年来的降雨量和滑坡历史数据，划分降雨过程后，形成导致与未导致滑坡的降雨强度、持续时长数据序列；数据序列服从于（0‑1）伯努利分布，计算出参数α、β；根据导致和未导致滑坡降雨量数据序列验证阈值的精度；通过降雨数据序列与阈值相减，得到不同时刻下的差值；利用核密度估计方法形成差值的概率密度分布，得到不同累积概率条件下的预警曲线，进而形成滑坡局部地区降雨量四级预警。通过本方法构建的降雨阈值能够提高滑坡预警的客观性和准确度，实现滑坡降雨量多级预警，具有可信度高、操作简便、投入少等优势。
一种局部地区滑坡多级预警方法

[发明专利]一种滑坡遥感影像集超分辨率重建方法和系统-CN202211108488.0在审
发明人：方留杨;刘天逸;蒲佳曦;李果;房锐;胡澄宇;李春晓;赵鑫;吴昊;李文;曾珍;贾志文;陈贺;叶咸;桂瑶俊;段兴铭;杜飞翔 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-09-13 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G06T3/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种滑坡遥感影像集超分辨率重建方法和系统，该方法包括：收集大量卫星遥感影像数据集与无人机遥感影像数据集；对收集的上述数据集进行整理重组，获得初步训练样本集与迁移学习样本集；构建基于ESRGAN的滑坡遥感影像超分辨率重建模型；进行初步训练，获取超分辨率重建模型初步训练权重；以上述初步训练权重作为初始训练权重，基于ESRGAN的滑坡遥感影像超分辨率重建模型进行迁移学习训练，获取超分辨率重建模型最终权重，建立训练完成的超分辨率重建模型。本发明利用已有公开遥感影像数据集中的低分辨率滑坡遥感影像，实现低分辨率滑坡遥感影像分辨率提升，缓解滑坡遥感影像集分辨率不足与样本集数量过少的问题。
一种滑坡遥感影像分辨率重建方法系统

[发明专利]一种高速公路浓雾低能见度Logistic回归的短时预警方法-CN202210583111.4在审
发明人：房锐;周林义;袁成松;杨文臣;房昱纬;朱承瑛;苏宇;胡澄宇;吴泓;祖繁;徐才坚;刘端阳 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司;南京气象科技创新研究院
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路浓雾低能见度Logistic回归的短时预警方法，包括以下步骤：获取交通气象监测站的历史数据；对获得的历史数据进行质量控制；提取与浓雾低能见度相关的重要特征气象参素；采用Logistic模型对历史数据进行训练，得到发生能见度小于200m浓雾的各气象要素的特征属性，构建预测模型；模型应用与更新：输入交通气象监测站分钟级监测数据，输出浓雾低能见度预测结果，当预测准确率小于80%，重新训练更新模型。本发明利用高速公路观测历史和实时资料，通过历史数据构建浓雾低能见度的Logistic回归预警模型，在根据实时资料对未来可能出现的浓雾低能见进行分钟级预测和提前预警，为高速公路浓雾低能见度智能决策和出行信息服务提供参考。
一种高速公路浓雾能见度 logistic 回归预警方法

[实用新型]一种地下水平位移远程自动化监测装置-CN202220485330.4有效
发明人：陈贺;李果;房锐;胡澄宇;李春晓;叶咸;赵鑫;尹淏;潘俊良;余相贵 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-03-08 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： E21B47/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种地下水平位移远程自动化监测装置，包括支撑杆、控制箱、升降旋转驱动机构和移动监测机构；控制箱固定安装于支撑杆的上部，其内设有蓄电池、数据采集器、数据传输器和电机智能控制器；升降旋转驱动机构固定安装于支撑杆的下部，移动监测机构安装于监测孔内，升降旋转驱动机构与移动监测机构之间通过升降控制线缆连接；所述升降旋转驱动机构通过对升降控制线缆进行缠绕或放线，使得移动监测机构在监测孔内能够上下移动，升降旋转驱动机构自旋转后，其通过升降控制线缆能够带动移动监测机构进行方向转动。本实用新型不仅能够实现远程自动化监测，还能够多方向、多频率、多深度测量，节省人力物力，降低监测成本，利于推广应用。
一种地下水平位移远程自动化监测装置

[外观设计]交通冲突风险预警智能路侧设备-CN202230155457.5有效
发明人：岳松;杨文臣;苏宇;徐才坚;胡澄宇;房锐 -专利权人：云南省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： 10-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：交通冲突风险预警智能路侧设备。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于道路交通风险冲突预警指示，具有声光电警示功能。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与色彩的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.请求保护的外观设计包含色彩。6.本外观设计产品的顶部为使用时不容易看到或看不到的部位，省略俯视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
交通冲突风险预警智能设备

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