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[实用新型]一种异形汽车散热器-CN201820791309.0有效
发明人：孔庆智;韩书亮;米云芳;崔明志;张鹏;张海东;董祥杰 -专利权人：青岛东洋热交换器有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种异形汽车散热器，包括散热器芯体及水室，其特点是：散热器芯体包括上部散热器芯体和下部散热器芯体，上部散热器芯体和下部散热器芯体均为矩形散热器芯体，上部散热器芯体的长宽尺寸小于下部散热器芯体的长宽尺寸水室包括上部水室、中间水室和下部水室，上部水室设置在上部散热器芯体的顶部，中间水室的上下两侧分别连接上部散热器芯体和下部散热器芯体，下部水室设置在下部散热器芯体的底部，异形汽车散热器整体呈“凸”字形。本实用新型的外型与汽车前部“凸”字形冷却空间形状吻合，较普通散热器的有效散热面积增大，从而提高了散热器的散热性能，满足了发动机功率提升所需。
散热器芯体水室汽车散热器异形散热器本实用新型中间水室有效散热面积发动机功率矩形散热器冷却空间汽车前部散热性能上下两侧形状吻合外型芯体

[实用新型]一种油散热器结构-CN201621469750.4有效
发明人：许晓泓;许旭峰 -专利权人：无锡市普尔换热器制造有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种散热器结构，具体的说是一种油散热器结构，属于散热器设备技术领域。其包括散热壳体，散热壳体内上部中心设有第一散热芯体，散热壳体上部设有散热油进口和散热油出口，散热油进口和散热油出口位于第一散热芯体两端；散热油进口与第一散热芯体的散热通道的进口连通，散热油出口与第三散热芯体的散热通道的出口连通,第一散热芯体的散热通道的出口与第二散热芯体的散热通道的进口连通；第一散热芯体、第二散热芯体和第三散热芯体的散热通道内设有引流翅片。本实用新型充分利用了散热器壳体的空间，提高了散热效率，保证了发动机的正常运行；在散热芯体内设置凹凸结构的引流翅片，降低了流体阻力，提高了散热效率。
一种散热器结构

[发明专利]高低温散热器-CN200910265213.6有效
发明人：李泉康;卢玉生;吴国荣;李世民;赵希民;张建军;王淑祯 -专利权人：潍坊恒安散热器集团有限公司
申请日： 2009-12-16 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种高低温散热器，散热器包括机架，机架上设有若干个散热单元，每个散热单元分别包括第一散热器芯体和第二散热器芯体，第一散热器芯体和第二散热器芯体横卧在机架上，第一散热器芯体与第二散热器芯体密封连通，第一散热器芯体的另一端设有进水室，第二散热器芯体的另一端设有出水室，将两个散热器芯体连通使用，每个散热器芯体对应一个风扇及一个风扇电机，可以独立控制各个散热风扇，以保证发动机始终处于最佳工作状态，可以保持最佳散热效果，节约电能，将散热器芯体设置为卧式，热交换后的热量更容易散发到空气中，热空气和冷空气更容易形成对流，迎风面积大，比立式散热器的散热效果更好。
低温散热器

[实用新型]高低温散热器-CN200920299271.6无效
发明人：李泉康;卢玉生;吴国荣;李世民;赵希民;张建军;王淑祯 -专利权人：潍坊恒安散热器集团有限公司
申请日： 2009-12-16 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高低温散热器，散热器包括机架，机架上设有若干个散热单元，每个散热单元分别包括第一散热器芯体和第二散热器芯体，第一散热器芯体和第二散热器芯体横卧在机架上，第一散热器芯体与第二散热器芯体密封连通，第一散热器芯体的另一端设有进水室，第二散热器芯体的另一端设有出水室，将两个散热器芯体连通使用，每个散热器芯体对应一个风扇及一个风扇电机，可以独立控制各个散热风扇，以保证发动机始终处于最佳工作状态，可以保持最佳散热效果，节约电能，将散热器芯体设置为卧式，热交换后的热量更容易散发到空气中，热空气和冷空气更容易形成对流，迎风面积大，比立式散热器的散热效果更好。
低温散热器

[实用新型]一种挤压管带式芯体高抗震内燃机发电机组散热器-CN202223305147.0有效
发明人：刘佳瑶;葛长明;蒋城大卫 -专利权人：江苏维创散热器制造有限公司
申请日： 2022-12-10 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种挤压管带式芯体高抗震内燃机发电机组散热器。包括支撑框架、散热器芯体总成、中冷器芯体总成、膨胀水箱、导风罩、风扇护罩、机油散热芯体总成和固定底座，散热器芯体总成包括散热器芯体支撑板、上水室、进水口、散热器芯体主片、散热器芯体散热管、散热器芯体散热带、下水室、出水口和散热器芯体总成溢气接口，散热器芯体散热管的内部沿宽度方向设置有若干纵向隔板加强筋，散热器芯体主片上设有散热管槽孔，散热器芯体主片上设置有若干位于散热管槽孔周边的纵向加强筋和横向加强筋。通过采用本实用新型结构，本实用新型整体结构刚度及强度高，散热器抗震性能。
一种挤压管带式芯体高抗震内燃机发电机组散热器

[实用新型]一种汽车散热器的高耐腐性芯体-CN202020849425.0有效
发明人：赵诗篇 -专利权人：瑞安市万润汽摩配有限公司
申请日： 2020-05-20 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车散热器的高耐腐性芯体，包括散热器芯体主体，所述散热器芯体主体的上表面左右两侧均设有走水管，所述散热器芯体主体的上表面中心设有耐腐机构。该汽车散热器的高耐腐性芯体，通过散热器芯体主体和耐腐机构之间的配合，因散热器芯体主体制成的铝材与翅片合金筒之间相互的电化学腐蚀，可以对散热器芯体主体实施优先保护，保护原理为翅片合金筒电位低于散热器芯体主体制成的铝材，这样使翅片合金筒与散热器芯体主体制成的铝材相比呈阳极，翅片合金筒会优先腐蚀，继而能够明显的提升散热器芯体主体的耐腐性能，使得散热器芯体主体的使用寿命得以提升。
一种汽车散热器高耐腐性芯体

[实用新型]一种燃料电池散热控制装置及燃料电池-CN202221485164.4有效
发明人：王伟强;王楠;郑志强;柳二猛;高云庆 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种燃料电池散热控制装置及燃料电池，包括：电堆、主水泵、PTC加热器、电控调温器、散热系统、辅助部件及集成水箱，所述电堆、主水泵、PTC加热器与电控调温器依次相连形成散热小循环回路，所述散热系统包括主散热芯体、辅散热芯体与风扇，所述电堆、主水泵、主散热芯体与电控调温器依次相连形成散热大循环回路，所述风扇设置在主散热芯体上，所述辅散热芯体与辅助部件相连形成辅助散热回路，所主散热芯体与辅散热芯体相对设置，所述电堆、辅助部件、主散热芯体与辅散热芯体分别与所述集成水箱连接。通过将主、辅散热器集成为一体，共用一组风扇，及使补水箱二合一，大大节省了燃料电池系统的布置空间。
一种燃料电池散热控制装置

[实用新型]一种串接式芯体兆瓦级内燃机发电机组散热器-CN202022398195.3有效
发明人：刘佳瑶;刘大志;葛长明 -专利权人：江苏维创散热器制造有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及散热器领域的一种串接式芯体兆瓦级内燃机发电机组散热器，散热芯体总成包括上下两个分别设置的散热单体；上部散热单体包括上水室、散热芯体一，所述散热芯体一包括若干组沿横向排列设置的管带式散热组件；下部散热单体包括散热芯体二和下水室，散热芯体一和散热芯体二之间设置有串接式水室，所述散热芯体二包括若干组沿横向排列设置的管带式散热组件，所述串接水室为上下两个散热单体共用。本实用新型将散热芯体总成设计成上下两个散热单体，改进制造工艺，通过串接式水室组合成大型散热芯体总成进行装配，提高散热器整体结构的强度、刚度和稳定性。
一种串接式芯体兆瓦内燃机发电机组散热器

[发明专利]汽车散热器芯体自动装配系统及其方法-CN202310445030.2在审
发明人：陈元锋;匡星军;谢卿武;蒋凯俊;陈丕当;葛曼凯 -专利权人：浙江亚美力新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：一种汽车散热器芯体自动装配系统及其方法，其制作符合预定要求的散热片；将水箱和水管安装在所述散热片上以得到散热芯体；将支架安装在所述散热芯体上以得到汽车散热器芯体；对装配完成的所述汽车散热器芯体进行表面缺陷检测这样，可以保证汽车散热器芯体的质量和尺寸适配性，进而确保汽车散热器芯体能够有效地进行发动机散热，保证发动机的正常运行。
汽车散热器自动装配系统及其方法

[实用新型]一种节能高效的管带式汽车散热器-CN201821069894.X有效
发明人：黄深;涂国华 -专利权人：河源达森汽车散热器有限公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能高效的管带式汽车散热器，包括外部组件和散热组件，所述外部组件包括芯体、螺钉、右水室、下侧板、左水室、上侧板、耐磨层、耐腐层和后壳，所述右水室位于所述芯体右侧，且与所述芯体固定连接，所述左水室位于所述芯体左侧，且与所述芯体固定连接，所述下侧板位于所述芯体上表面，且与所述芯体固定连接；在原有的汽车散热器的芯体内部设置翅片和散热板，散热板表面开设有多个散热孔，增加散热板的散热面积，可以加速散热器对汽车的散热效果，芯体和后壳的连接处设置导热管，导热管可以减少热量折返到芯体内部，加快热量向散热器外部散出，减小散热器内部能量的消耗。
芯体散热器汽车散热器节能高效外部组件导热管管带式散热板体内部下侧板右水室后壳水室本实用新型散热板表面散热效果散热组件螺钉耐磨层散热孔上表面上侧板原有的散热折返翅片减小耐腐消耗外部汽车

[发明专利]一种汽车散热器芯体生产线用数控装配装置-CN201410500745.4有效
发明人：刘庆婷;王震;张兆芳 -专利权人：山东厚丰汽车散热器有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车散热器芯体生产线用数控装配装置，属于芯体装配装置，解决现有技术效率低、精度不高的问题。采用的技术方案为：包括机架以及设置在机架上的散热管输送装置、散热带翻带输送装置、散热管与散热带自动排列台、芯体升降输送台、前后机械手总体自动运行机构、散热器芯体装配台、压芯装置、齐带装置、控制器、伺服电机；散热管与散热带自动排列台、芯体升降输送台、散热器芯体装配台在机架上的位置从后至前依次排列；散热管输送装置及散热带翻带输送装置分别位于散热管与散热带自动排列台的左右两侧；前后机械手总体自动运行机构设置在芯体升降输送台上方；压芯装置、齐带装置位于散热器芯体装配台上方；采用控制器控制。
一种汽车散热器生产线数控装配装置

[实用新型]一种汽车散热器芯体生产线用数控装配装置-CN201420558240.9有效
发明人：刘庆婷;王震;张兆芳 -专利权人：山东厚丰汽车散热器有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车散热器芯体生产线用数控装配装置，属于芯体装配装置，解决现有技术效率低、精度不高的问题。采用的技术方案为：包括机架以及设置在机架上的散热管输送装置、散热带翻带输送装置、散热管与散热带自动排列台、芯体升降输送台、前后机械手总体自动运行机构、散热器芯体装配台、压芯装置、齐带装置、控制器、伺服电机；散热管与散热带自动排列台、芯体升降输送台、散热器芯体装配台在机架上的位置从后至前依次排列；散热管输送装置及散热带翻带输送装置分别位于散热管与散热带自动排列台的左右两侧；前后机械手总体自动运行机构设置在芯体升降输送台上方；压芯装置、齐带装置位于散热器芯体装配台上方；采用控制器控制。
一种汽车散热器生产线数控装配装置

[实用新型]一种改进散热型磁芯-CN201922255567.4有效
发明人：吴勇 -专利权人：珠海大勇科技有限公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： G03G15/09 文献下载
摘要：本实用新型属于激光打印机技术领域，具体公开了一种改进散热型磁芯，包括金属芯体；所述金属芯体上设置有若干磁芯磁极；所述金属芯体的外部设置有导电聚合物层，所述导电聚合物层远离金属芯体的一面上设置有导电表层，所述导电表层的外表面设有磁套，所述磁套的一端连接有磁辊支架；所述金属芯体的外壁上设置有导热层；所述磁套靠近金属芯体的一面上设置有散热层，所述散热层由上散热层和下散热层组成，且上散热层和下散热层之间设置有蜂窝状的散热孔本实用新型的金属芯体的外部设置有导热层和散热层，通过导热层内部的导热片和导热材料将金属芯体上的热量迅速导出，通过散热部内部的散热孔、上散热层和下散热层使金属芯体上的热量迅速散去。
一种改进散热型磁芯

[发明专利]散热器及工程机械-CN201210192736.4无效
发明人：汪春晖;彭双成;陈华 -专利权人：三一重机有限公司
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：本发明提供了一种散热器及具有该散热器的工程机械，该散热器包括流通冷却水的上水室、散热芯体和下水室，所述上水室包括进水室和出水室，在该进水室上设有冷却水进水管，在该出水室上设有冷却水出水管，所述散热芯体包括下行散热芯体和上行散热芯体，该下行散热芯体的上下两端分别与进水室和下水室连通，该上行散热芯体的上下两端分别与出水室和下水室连通，所述冷却水由进水管依次流经进水室、下行散热芯体、下水室、上行散热芯体、出水室至出水管流出。本发明所述的散热器与现有的散热器相比，不仅结构简单可靠，而且延长了冷却水在散热芯体内流动的路程和时间，提高了散热效率。
散热器工程机械

[实用新型]工程机械散热系统与工程机械-CN202121580607.3有效
发明人：陈江飞;俞松松;赵卫东;李德玺;赫文军 -专利权人：柳州柳工挖掘机有限公司;柳工常州机械有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F01P5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及散热系统，为解决现有工程机械上散热器芯体大不易安装布置以及差异化控制的问题，本实用新型构造一种工程机械散热系统与工程机械，其中工程机械散热系统，其特征在于包括至少两个可各自独立安装的散热器芯体，每个散热器芯体上安装有导风罩，导风罩上安装有电子风扇，各散热器芯体通过管路连接其冷却介质入口和出口而相互串联。本实用新型中，对同一冷却介质进行冷却的散热器芯体由多个散热器芯体通过管路串联连接构成，各散热器芯体可根据空间条件各自独立安装，方便在机器上布置。散热器芯体中只流过一种冷却介质，各散热器芯体的风扇可独立控制，流过不同冷却介质的散热器芯体之间不相互干扰，可各自实现差异化控制。
工程机械散热系统

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