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[实用新型]一种具有减震结构的安全鞋-CN202320944424.8有效
发明人： 陈元锋;郑益招;虞海峰 -专利权人：赛纳集团有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： A43B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及安全鞋技术领域，且公开了一种具有减震结构的安全鞋，包括鞋体，鞋体下端连接有鞋底，鞋底底部设置有多个防滑纹，鞋体上端设置有鞋帽，鞋帽外部设置有鞋带，鞋体外侧壁中部均设置有铭牌条，鞋体两侧壁均设置有拉链条，拉链条上均设置有拉链头，拉链头均与拉链条滑动连接，鞋底内底层材料为橡胶层，橡胶层上层设置有加厚层，加厚层上层设置有减震层，减震层中部均匀填充有聚氨酯泡沫颗粒；通过减震层内的聚氨酯泡沫颗粒可以对鞋体产生的震动进行缓冲，提高了舒适性，避免脚部疲劳，将两个拉链头拉到拉链条底端，将鞋体穿在脚上，将拉链头向上拉动，避免在穿鞋体时产生疼痛感，提高了舒适性。
一种具有减震结构安全鞋

[实用新型]一种轻质型安全鞋-CN202321218979.0有效
发明人： 陈元锋;郑益招;虞海峰 -专利权人：赛纳集团有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： A43B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及安全鞋技术领域，且公开了一种轻质型安全鞋，包括鞋面和鞋底，鞋面和鞋底通过缝线连接，鞋面上端设置有鞋帽，鞋面外侧壁设置有多根美观条，鞋底的底层设置有橡胶层；鞋面由涤纶、锦纶、氨纶和环保纱线梭织而成，橡胶层上层设置有加厚层，加厚层上层设置有弹性层，弹性层上层设置有内衬；鞋面由涤纶、锦纶、氨纶和环保纱线梭织而成使得安全鞋的整体质里相对较轻、防刺穿，鞋内部放置粘连内衬，提高舒适性，通过依次粘连定位后再进行冲孔：可以保证位置稳定性，避免偏移错位。
一种轻质型安全鞋

[实用新型]可防脚踝扭伤的安全鞋-CN202321219527.4有效
发明人： 陈元锋;郑益招;虞海峰 -专利权人：赛纳集团有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： A43B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及安全鞋技术领域，且公开了可防脚踝扭伤的安全鞋，包括鞋面和鞋底，鞋面和鞋底通过尼龙线缝制连接，脚踝束套外层材料为尼龙氨纶，尼龙氨纶内层材料为抗拉伸层，抗拉伸层由第一弹性条和第二弹性条垂直编织而成；通过将脚踝束套穿在脚上，当完成穿戴后，将安全鞋穿在脚上，魔术贴对脚踝束套进行粘连，对脚踝束套进行限位，提高了稳定性，再将鞋带进行拉紧，脚踝束套可以对脚踝处进行防护，两个海绵圈可以对脚部进行缓冲，提高了舒适性，避免脚部扭伤，鞋面为芳纶材料，具有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱、重量轻、绝缘、抗老化、生命周期长、化学结构稳定等优良性能，鞋底为橡胶材料，绝缘性能好，不易导电。
脚踝扭伤安全鞋

[发明专利]一种安全鞋减震防护结构及安全鞋-CN202211154499.2有效
发明人： 陈元锋;江锡均;虞海峰 -专利权人：赛纳集团有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： A43B13/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全鞋减震防护结构及安全鞋，包括鞋帮上的脚趾部外侧嵌入设置有护条体，鞋底上端面设有硬质凹槽部，硬质凹槽部内部沿水平方向可翻转设置有防护板，防护板上方设置有气囊减震体，鞋帮底端面和鞋底配合部设置有弹性隔层，且气囊减震体上方设置有压气撑板并用于对弹性隔层进行支撑；防护板与形变板之间设置有形变下翻组件，且形变下翻组件和气囊减震体之间设置有联动排气组件，硬质凹槽部内壁和防护板之间设置有复位支撑组件；通过防护板、气囊减震体、弹性隔层和压气撑板的配合设置，当护条体受到撞击使形变板发生形变时，由形变下翻组件分别使气囊减震体内部气体排出，防护板下翻，进而便于脚趾从撞击部下方快速脱离。
一种安全鞋减震防护结构

[发明专利]一种超高强度合金钢及其制备方法-CN202310685739.X在审
发明人：王旭;朱鹏霄;徐轲;刘阳;李亚辉;袁豪杰;史永龙;陈元锋;吕阳;刘彬 -专利权人：徐州徐工履带底盘有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： C22C38/50 文献下载
摘要：本申请提供了一种超高强度合金钢及其制备方法。按重量百分比计，超高强度合金钢的包括C：0.10％～0.25％、Si：1.0％～2.0％、Mn：0.50％～1.5％、Ni：0.3％～1.0％、V：0.2％～0.6％、Cr：0.3％～1.0％、Mo:0.2％～2.0％、Nb：0.1％～0.5％、Al：0.03％～0.30％、Ti：0.1％～0.5％、W：0.1％～0.7％、P：≤0.008％、S：≤0.008％、N：0.003％～0.030％、B：0.001％～0.015％、余量为Fe和其它不可避免的杂质元素。减少钢中碳和合金元素的含量，并且通过各元素的配合提高了超高强度合金钢的抗拉强度和抗氢脆性能。
一种超高强度合金钢及其制备方法

[发明专利]汽车散热器芯体装配管理系统及其方法-CN202310608176.4在审
发明人： 陈元锋;匡星军;谢卿武;蒋凯俊;陈丕当;葛曼凯 -专利权人：浙江亚美力新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本申请涉及装配管理技术领域，其具体地公开了一种汽车散热器芯体装配管理系统及其方法，其包括：翅片加工模块、传送模块、自动上料模块、排管处理模块、中段组件处理模块和移载模块；特别地，在所述中段组件处理模块中，即在对所述散热器芯体进行检测、清洗、干燥等工序以得到优化散热器芯体时，通过人工智能技术对于汽车散热器芯体的成型质量进行智能有效检测，以优化汽车散热器芯的成型质量。
汽车散热器装配管理系统及其方法

[发明专利]工程机械驱动轮感应淬火装置-CN202310553681.3在审
发明人： 陈元锋;徐轲;王贝;李东方;曹优武;黄爽;张毅;王永兴 -专利权人：徐州徐工履带底盘有限公司
申请日： 2023-05-15 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： C21D1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种工程机械驱动轮感应淬火装置，包括感应器(2)，感应器(2)包括第一感应部(21)、第二感应部(22)和第三感应部，第一感应部(21)被配置为对驱动轮(1)的第一内侧面(121)进行加热，第二感应部(22)被配置为对驱动轮(1)的第二内侧面(122)进行加热，第三感应部被配置为对驱动轮(1)的外周面进行加热；其中，驱动轮(1)设有多个沿周向间隔布置的凹槽(12)，凹槽(12)自驱动轮(1)的外周面向驱动轮(1)的中心延伸，凹槽(12)包括相对设置的第一内侧面(121)和第二内侧面(122)。本发明通过设置多个感应部可以分别对驱动轮的不同热处理面进行加热，有效提高不同热处理面的受热均匀性。
工程机械驱动感应淬火装置

[发明专利]汽车散热器芯体自动装配系统及其方法-CN202310445030.2在审
发明人： 陈元锋;匡星军;谢卿武;蒋凯俊;陈丕当;葛曼凯 -专利权人：浙江亚美力新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：一种汽车散热器芯体自动装配系统及其方法，其制作符合预定要求的散热片；将水箱和水管安装在所述散热片上以得到散热芯体；将支架安装在所述散热芯体上以得到汽车散热器芯体；对装配完成的所述汽车散热器芯体进行表面缺陷检测。这样，可以保证汽车散热器芯体的质量和尺寸适配性，进而确保汽车散热器芯体能够有效地进行发动机散热，保证发动机的正常运行。
汽车散热器自动装配系统及其方法

[发明专利]工程机械履带总成试验装置及试验方法-CN202111109904.4有效
发明人：邓莉;徐轲;陈元锋;刘阳;张传斌;薛枫;梁程淏;刘源 -专利权人：徐州徐工履带底盘有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01M17/03 文献下载
摘要：本公开涉及一种工程机械履带总成试验装置及试验方法，试验装置包括：平台，沿水平面内的第一方向间隔设有第一支架和第二支架；试验驱动轮，绕沿第二方向延伸的第一轴线可转动地设在第一支架上；试验履带，绕过试验驱动轮且包括位于上方的第一段和位于下方的第二段；驱动部件，用于驱动试验驱动轮转动；第一张紧部件和第二张紧部件，沿垂直于水平面的第三方向间隔设在第二支架上，第一张紧部件的动力输出部与第一段的自由端连接，用于沿第一方向施加张紧力，第二张紧部件的动力输出部与第二段的自由端连接，用于沿第一方向施加张紧力；试验支重轮，设在第二段的上表面；和加载部件，用于向试验支重轮沿第三方向朝下施加预设载荷。
工程机械履带总成试验装置试验方法

[外观设计]包装盒-CN202330117211.3有效
发明人： 陈元锋;匡星军 -专利权人：浙江亚美力新能源科技有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：包装盒。2.本外观设计产品的用途：用于包装产品。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
包装

[发明专利]履带底盘部件淬火装置及淬火方法-CN202310380189.0在审
发明人：王贝;徐轲;陈元锋;刘阳;黄爽;李东方;张毅;曹优武;王永兴 -专利权人：徐州徐工履带底盘有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： C21D9/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种履带底盘部件淬火装置及淬火方法，其中，履带底盘部件淬火装置用于对淬火对象进行淬火，淬火对象包括履带板及轮体，履带底盘部件淬火装置包括：机架，包括两个沿第一方向延伸的立柱；固定座，沿第一方向可移动地设在立柱上；多个感应器，沿第二方向和第三方向可移动地设在十字滑台上，被配置为对淬火对象进行加热；限位机构，包括夹紧装置、芯轴安装座和芯轴，夹紧装置用于对履带板进行限位，芯轴安装座用于安装芯轴，芯轴的外径与轮体的内径相匹配以对轮体进行限位；旋转机构，设在限位机构的底部，被配置为驱动限位机构绕预设中心线旋转；和翻转机构，沿第二方向设在限位机构的两侧，被配置为驱动限位机构绕翻转轴旋转。
履带底盘部件淬火装置方法

[发明专利]支重轮装配系统-CN202111430644.0在审
发明人：刘彬;徐轲;陈元锋;刘阳;董春锋;常艳红;徐明洋;张丽平 -专利权人：徐州徐工履带底盘有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种支重轮装配系统，支重轮装配系统包括：轴套压装机，包括用于放置轮体的第一安置部和相对于第一安置部运动的第一推压装置；轮体密封件压装机，与轴套压装机沿第一方向并排布置；轮座密封件压装机，与轴套压装机沿第二方向并排布置，第二方向与第一方向相交叉；穿轴机，与轮体密封件压装机沿第一方向并排布置，并位于轮体密封件压装机的远离轴套压装机的一侧；以及轴座组装机，与穿轴机沿第一方向并排布置，并位与穿轴机的远离轮体密封件压装机的一侧。应用本发明的技术方案，采用自动化的装配系统完成了支重轮的组装，改善了相关技术中存在的劳动强度大、装配效率低的问题。
支重轮装配系统

[实用新型]链轨节坯件划线工具-CN202223097237.5有效
发明人：李佳勇;王桂阳;陈元锋;刘阳;徐轲;崔宇萌;王赛;黄丽平;王俊豪 -专利权人：徐州徐工履带底盘有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B25H7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种链轨节坯件划线工具，链轨节坯件划线工具包括片状基体(10)，所述片状基体(10)的沿长度方向的一端设有与加工完成的成品链轨节的销轴孔(2)的直径相同的第一圆孔(20)，另一端设有与所述成品链轨节的轴套孔(3)的直径相同的第二圆孔(30)。在对链轨节坯件(1)进行加工前，将链轨节坯件划线工具贴附在链轨节坯件(1)上，然后沿第一圆孔(20)和第二圆孔(30)划线，即可得到销轴孔(2)和轴套孔(3)的机加工的目标尺寸的标记，改善了现有技术的划线方式效率低、准确度差的问题。
链轨节坯件划线工具

[发明专利]支重轮焊接定位工装、焊接系统及焊接方法-CN202211445418.4在审
发明人：常艳红;徐轲;刘彬;陈元锋;王贝;李凯璇;郝亮亮;张耀 -专利权人：徐州徐工履带底盘有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种支重轮焊接定位工装、焊接系统及焊接方法，其中，支重轮焊接定位工装用于定位支重轮(66)中的两个半轮体(6)，以使两个所述半轮体(6)在对接平面(w)处焊接，所述半轮体(6)沿轴向设有通孔，所述支重轮焊接定位工装包括：涨套(1)，包括筒体(11)，其侧壁上设有槽口(12)，所述涨套(1)被配置为穿过两个所述半轮体(6)各自的通孔；垫块(2)，设在所述槽口(12)内；和芯轴组件(3)，插入所述筒体(11)的内孔，并将所述垫块(2)抵靠于所述半轮体(6)的通孔内壁，以实现两个所述半轮体(6)的涨紧。
支重轮焊接定位工装系统方法

[实用新型]一种轮子感应淬火装置-CN202222334526.6有效
发明人：张毅;王贝;曹优武;黄爽;李东方;徐柯;陈元锋 -专利权人：徐州徐工履带底盘有限公司
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： C21D9/34 文献下载
摘要：本实用新型属于工程机械领域，具体涉及一种轮子感应淬火装置，包括机架和设置在机架上方的圆形旋转台，绕着圆形旋转台的圆周方向均匀布置有上下料工位、加热工位、淬火工位和吹水工位，相邻工位间相隔90°；所述圆形旋转台与凸轮分割器传动连接，凸轮分割器通过减速机与伺服电机传动连接。本实用新型将上下料工位、加热工位、淬火工位和吹水工位分开设在在圆形旋转台上，通过转动圆形旋转台实现加工工位的切换，同时，半轮体的上下料、加热、淬火、吹水的过程同步进行，实现了半轮体连续不间断生产，提高了生产效率。
一种轮子感应淬火装置

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