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[发明专利]汽车用高强度钢材失效分析判定方法-CN202111527610.3在审
发明人：刘文慧;尹杨平;蒋兵;李峰;谈祥铃;田汉;陈浩;绪海涛;张政;杨颖;翟志业;陈光胜;王义杰;胡晶;邱峰 -专利权人：奇瑞商用车（安徽）有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用高强度钢材撞击失效分析判定方法，包括步骤：S1、获取试验材料的弹塑性力学性能数据；S2、进行仿真分析；S3、根据仿真分析结果判定试验材料是否存在失效风险；S4、对试验材料进行试验，获得试验材料在不同应力状态下的断裂试验数据，根据断裂试验数据标定仿真参数，开展失效分析；S5、得出判定断裂结论；S6、优化车身结构；S7、进行整车试验。本发明的汽车用高强度钢材撞击失效分析判定方法，采用GISSMO应力三轴参数分析方法，可以同时反应体积和形状参数的变化，可以提升分析结果与实际工况一致性的判定，可以提高结果判定准确度。
汽车强度钢材失效分析判定方法

[实用新型]一种试验小车无加速撞击的灼热丝试验装置-CN201922401698.9有效
发明人：郑敦衍 -专利权人：广州市创格自动化设备有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G01N25/00 文献下载
摘要：一种试验小车无加速撞击的灼热丝试验装置，涉及灼热丝检测试验技术领域，所述试验小车左侧的试验台主体上设有若干第一换向轮，所述试验小车右侧的试验台主体上设有若干第二换向轮，所述试验小车左侧与第一钢丝绳一端连接，第一钢丝绳绕过所述若干第一换向轮后与弹性部件一端连接，还包括用于驱动所述试验小车进行向左滑动复位的驱动组件，以及用于控制所述试验小车滑动速度达到零冲击试验效果的限速组件。通过限速组件对试验小车的的速度进行减速，使试验品在与灼热丝组件接触时是大大降低撞击力，提高了试验的准确性，通过设置的弹性部件使得钢丝绳具有很强的张紧力，使得工作过程中的钢丝绳不容易脱落或者发生卷绕的情况
一种试验小车加速撞击灼热试验装置

[发明专利]一种轨道车辆碰撞测试系统-CN201910604142.1在审
发明人：王青权;李本怀;张君颖;刘建;李绍博 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆碰撞测试系统，该系统包括：中央控制器、行车轨道、驱动机构、试验车、碰撞墙、及高速摄影测速装置；中央控制器下发驱动指令至驱动机构，以控制驱动机构驱动试验车在第一预定行程内驱动试验车加速行驶；在行驶完该第一预定行程后，中央控制器控制驱动机构与试验车脱离，以使得试验车在行车轨道上无动力滑行；当试验车在行车轨道上滑行完第二预定行程时撞击碰撞墙；在试验车碰撞碰撞墙时，高速摄影测速装置对撞击数据进行测试收集，并将收集的数据上传至中央控制器；中央控制器对收集的数据进行分析计算，得到试验结果；就此，在试验过程中，无需工作人员身处试验车上工作，保证了工作人员的安全。
一种轨道车辆碰撞测试系统

[发明专利]一种微细颗粒高速撞击流道壁面的反弹特性测试试验系统-CN201810060762.9有效
发明人：蔡柳溪;肖俊峰;高松;李园园;于飞龙;段静瑶;王峰 -专利权人：西安热工研究院有限公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种微细颗粒高速撞击流道壁面的反弹特性测试试验系统，靶材试件定位装置位于试验腔内，所述靶材试件定位装置包括固定于试验腔内的靶材试件，其中，颗粒入射系统的出口与试验腔顶部的入口相连通，抽真空系统的入口与试验腔右侧面的抽气口相连通，试验腔的前侧面设置有前窗口，光学测试系统正对所述前窗口，试验腔的后侧面上设置有后窗口，光源系统正对所述后窗口，试验腔顶部的入口、试验腔有侧面的抽气口、前窗口及后窗口均正对所述靶材试件，光源系统发出的光经后窗口及前窗口入射到光学测试系统中，试验腔的底部有吸附颗粒用液体，该装置能够同步获取颗粒形状、尺寸及撞击壁面前后的平移及旋转速度。
一种微细颗粒高速撞击流道壁面反弹特性测试试验系统

[发明专利]一种汽车零件用冲击试验装置及方法-CN202110293859.6有效
发明人：李莹娜;闫彦;李航;薛洪涛;高鹏;孙康;马玉柱 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车零件用冲击试验装置及方法，在试验平台上设置相互配合使用的试验件夹板和冲击组件，冲击组件向试验件发射冲击物以对试验件形成冲击力，冲击组件以钟摆摆动的方式撞击冲击物以对试验件形成冲击力，试验平台的外部设置有防护外壳，防护外壳用以防止冲击物外射，取下防护外壳，将试样件固定在试验件夹板上，将试验件夹板调整至合适位置后固定，冲击组件以钟摆摆动的方式撞击冲击物，冲击物以对试验件形成固定的冲击力，此种冲击方式，冲击物对试验件的冲击力随冲击组件摆动高度的变化而变化，结构简单，操作方便，操作者根据需要可以调整冲击组件的摆动高度，对试验件形成不同的冲击力，可以全面检测试验件抵抗冲击力的能力。
一种汽车零件冲击试验装置方法

[实用新型]一种交通锥低温抗撞击性能试验装置-CN202321126735.X有效
发明人：裴小杰;田雪 -专利权人：甘肃路桥第三公路工程有限责任公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型属于检测设备技术领域，具体涉及一种交通锥低温抗撞击性能试验装置。所述底座上设有支撑杆和卡扣，卡扣卡接交通锥，支撑杆位于交通锥侧部，支撑杆上连接支架，支架上设有钢球和接收装置，钢球通过连接绳与支架连接，接收装置为电磁铁，接收装置通电状态磁力吸合钢球，接收装置不通电状态钢球摆动撞击交通锥进行试验通过电磁吸合方式控制钢球一次撞击交通锥，不通电状态钢球摆动自由落体撞击交通锥后，立即通电回收钢球防止二次或多次撞击，提高测试精度。
一种交通低温撞击性能试验装置

[发明专利]转向盘及安全气囊试验用自复位式气动高速阀-CN200510110109.1无效
发明人：商恩义 -专利权人：李洪梅
申请日： 2005-11-08 - 公布日： 2006-07-12 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：转向盘及安全气囊试验用自复位式气动高速阀属于汽车被动安全领域，它解决了该领域利用发生器做安全气囊展开试验费用高及利用机械机构做转向盘撞击试验机构大、操作复杂的难题。如附图所示，当缸内前腔压强P₀增大时撞针发射，撞击后当压力容器内压强P降低时复位。该装置可广泛用在安全气囊研发过程中的静态展开试验、袋体动态爆裂试验；按GB 11557－1998《防止汽车转向机构对驾驶员伤害》的规定。
转向安全气囊试验复位气动高速

[发明专利]一种用于车辆动态撞击试验的台车-CN201710005155.8在审
发明人：赵凯龙;习波波;韩刚;栾朋 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-01-04 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆动态撞击试验的台车，包括位于台车车身前端端部的呈弧形且向前侧凸出的前防撞梁，对称设置在前防撞梁的两端部后侧位置的两个吸能盒；固定在台车车身前端并呈水平排布的多个凹型滑槽，前轮可移动安装板与后轮可移动安装板通过螺栓连接在纵梁上本发明的通用台车可以模拟出不同质量、不同质心高度和不同轴距的各型车辆，使通用撞击台车的撞击状态符合实车的撞击状态，避免使用实车进行试验的高昂成本问题，缩短试验准备周期，满足公司各车型的开发需求。
一种用于车辆动态撞击试验台车

[发明专利]材料原位动态拉伸加载试验装置-CN202110975237.1在审
发明人：张伟;魏宏健;徐施佳;姜雄文;李岳;赵庚;唐宇;单宝路;冯文举 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：材料原位动态拉伸加载试验装置，属于材料动态力学性能测试技术领域，本发明为解决中应变率加载试验存在的问题。并通过两条导向支承柱连接；上拉板和下基板为相互平行的立板，并通过两条导向支承柱连接；上拉板和下拉板相对面各设置一个测力基座，两个测力基座用于夹持试件；下基板末端固定在支承座上；上压板首端端面中心位置设置整形器；撞击杆发射单元发射的撞击杆通过整形器撞击上压板，并将瞬态拉伸载荷通过导向支承柱传给下拉板，使下拉板产生与撞击杆同向的运动，进而拉伸试件，试件拉伸的力载荷由测力基座测量，试件拉伸引起的应变由应变测量单元测量，完成材料原位动态拉伸加载试验。
材料原位动态拉伸加载试验装置

[发明专利]一种用于层合板层间动态I型断裂韧性测试装置及方法-CN202210187800.3在审
发明人：邓健;肖鹏程;王增贤;邵光冉;卢天健 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G01N3/307 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于层合板层间动态I型断裂韧性测试装置及方法，装置包括撞击杆、输入杆、输出杆、应变片、SHPB加载系统气室、以及激发装置、加载装置，利用SHPB加载系统气室以及激发装置，给撞击杆一个高压驱动气体产生的动能，动能以一定的速度轴向撞击输入杆，撞击后，输入杆中将会产生一个压缩的应力脉冲；然后波继续在输入杆中传播，当波到达层间断裂试验件时，层间断裂试验件高速变形，并通过层间断裂试验件透射一个波到输出杆中，同时将反射一个波到输入杆中
一种用于合板动态断裂韧性测试装置方法

[发明专利]一种建筑材料检测用抗冲击试验装置及其试验方法-CN202310108012.5在审
发明人：陈彬;陈箭;吴岩;宋泽民;贺丹 -专利权人：黑龙江省建设技术发展中心有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： G01N3/307 文献下载
摘要：一种建筑材料检测用抗冲击试验装置及其试验方法，材料检测领域，可以解决混凝土的抗冲击性能进行检测，现有方式采用人力检测的问题，及只能对混凝土进行径向测试，无法对其他角度进行测试的问题，同时还能解决无法改变测试时冲击混凝土的接触面积以及形状步骤为：步骤一：将电动伸缩杆通电收缩带动滑块向上移动，滑块向上移动带动扣触碰触碰螺栓释放滑块；步骤二：滑块带动向下移动完成撞击试验；步骤三：转动齿轮带动扇形轮转动通过电动伸缩杆可以调节冲击装置及受力调节装置的角度；步骤四：转动两个螺杆带动撞击块一向上移动可以改变撞击的接触面积，转动两个螺母向上移动可以盖面撞击方式。
一种建筑材料检测冲击试验装置及其试验方法

[发明专利]一种互换式落锤撞击加载装置及试验方法-CN202011009429.9有效
发明人：郭洪福;张帆;赵晨钟;李鹏飞;张丁山;周忠彬 -专利权人：西安近代化学研究所
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01N19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种互换式落锤撞击加载装置及试验方法，包括高速摄影相机，还包括落锤加载部和底座加载部，落锤加载部和底座加载部能够互换；落锤加载部包括落锤，落锤上安装有照明灯和第一钢化玻璃加载柱；底座加载部包括底座本发明的结构保留了传统落锤撞击感度试验仪的基本原理，其特点是落锤和底座可以互换，在力学加载过程中，该结构可获取样品上下两个表面的力‑化学响应规律，扩展了现有落锤撞击结构只能获取样品底面力‑化学响应规律的不足，特别是对于大尺寸试验样品，该结构能够更为准确的掌握样品在落锤撞击下的力‑化学响应规律。
一种互换落锤撞击加载装置试验方法

[实用新型]一种炉前设备试验装置-CN201921500858.9有效
发明人：何润平;王仲民;谢双新;刘斌;马旭 -专利权人：北京首钢股份有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： C21B7/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种炉前设备试验装置，属于高炉生产技术领域。所述炉前设备试验装置包括：底板、支撑件、撞击承受件及两个限位板；所述支撑件的底部固定设置在所述底板上；所述撞击承受件固定设置在所述支撑件的一个侧面上，所述撞击承受件为楔形结构；所述两个限位板相对固定设置在所述支撑件的顶部，所述两个限位板之间固定设置有连接件；其中，所述撞击承受件与所述两个限位板位于所述支撑件的同一侧面。本实用新型炉前设备试验装置可以在出厂前模拟泥炮和开口机正常工作的各类参数和动作，能有效保障修复后泥炮和开口机在上线前和上线使用的可靠性，降低了维护人员的工作量，保证了高炉生产效率。
一种设备试验装置

[发明专利]油箱碰撞试验台-CN201210493742.3在审
发明人：聂刚龙 -专利权人：江苏东方汽车装饰件总厂
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种油箱碰撞试验台，包括底座和机架，所述机架设置在底座的上端面的一侧，所述机架上设置有横杆，横杆的一端连接在机架上，另一端上安装有悬吊转轮。通过悬吊转轮将油箱吊起，再使油箱做自由落体运动，进而对油箱的抗撞击性做出一定的评估；并且由于横杆可在机架上调整高度，撞击力度也根据高度的调整而调整，适用于不同种油箱的撞击试验，应用更加广泛。
油箱碰撞试验台

[发明专利]用于飞行器透明罩体抗撞击性试验的冰弹系统及制作方法-CN202111641037.9在审
发明人：李冬梅;陈建新;刘小川;曹乐;舒挽;王增华 -专利权人：中国飞机强度研究所
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本申请属于航空和航天透明罩体抗弹丸撞击性试验技术领域，具体涉及一种用于飞行器透明罩体抗撞击性试验的冰弹系统及制作方法，其中，冰弹系统包括冰弹制作装置以及冰弹，冰弹制作装置包括：弹丸模具，由两块子模具贴合而成本申请的用于飞行器透明罩体抗撞击性试验的冰弹系统及制作方法，能够制造出真实模拟自然界冰雹的冰弹，从而能够真实模拟飞机飞行过程中遭遇自然界的冰雹撞击，从而保证挡风玻璃、蒙皮等部件抗冰雹冲击阻力试验的有效性
用于飞行器透明罩体抗撞击试验系统制作方法