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[发明专利]一种摩擦片式离合器-CN201810852462.4在审
发明人：陈必伟 -专利权人：合肥研新离合器有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩擦片式离合器，由相互交错布置的对偶钢片和摩擦片组成，每相邻的两个对偶钢片之间均夹持有一个同轴设置的摩擦片；对偶钢片上与摩擦片重合的区域作为第一摩擦面，摩擦片上与对偶钢片重合的区域作为第二摩擦面；第一摩擦面上和第二摩擦面上均设有分散设有多个凸起，凸起均为软金属制成。本发明提出的一种摩擦片式离合器，受到挤压的情况下，第一摩擦面上的凸起和第二摩擦面上的凸起相互抵靠并挤压变形，从而提高对偶钢片和摩擦片之间的摩擦力，甚至使得对偶钢片和摩擦片通过凸起变形而粘合，以保证摩擦片和对偶钢片通过摩擦力进行传动的可靠性
对偶钢片摩擦片凸起摩擦片式离合器摩擦摩擦面重合挤压变形交错布置同轴设置软金属粘合传动挤压变形保证

[实用新型]一种可拆卸式的汽车铜基摩擦片-CN201920384306.X有效
发明人：黄爽 -专利权人：杭州立全鑫摩擦材料有限公司
申请日： 2019-03-26 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可拆卸式的汽车铜基摩擦片，涉及摩擦片技术领域，该摩擦片以对偶钢片I、对偶钢片II、对偶钢片III和对偶钢片IV为主体，所述对偶钢片I、对偶钢片II、对偶钢片III和对偶钢片IV的侧边处分别通过凸块和插槽相互嵌合连接，总体拼接成一个圆形结构的构件，所述凸块固定连接于每块对偶钢片的一侧，所述插槽固定开设在每块对偶钢片的另一侧内部。该可拆卸式的汽车铜基摩擦片，当其中一块对偶钢片磨损程度较高，而其他三块对偶钢片的磨损程度较低时，可对磨损程度较高的对偶钢片进行更换，其他三块无需更换，节约了更换成本，且四块对偶钢片拼接后，相互卡合的方式更加牢固，提高了铜基摩擦片自身的实用性能。
对偶钢片铜基摩擦片磨损可拆卸式摩擦片插槽拼接本实用新型嵌合连接实用性能凸块固定圆形结构侧边处卡合凸块汽车节约

[发明专利]可加强散热并保持均匀承载的湿式摩擦副-CN202010051150.0有效
发明人：王茜;马彪;陈漫;王立勇;吴健鹏 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明公开了摩擦构件领域或者离合器领域中的一种可加强散热并可在发生翘曲时依然保持均匀承载的湿式摩擦副，包括相互摩擦的对偶片和摩擦片，对偶片和摩擦片同轴，对偶片为环形结构，对偶片的内径边缘设有向外延伸且倾斜的沟槽，沟槽顶部的宽度小于其开口处的宽度，摩擦片为环形结构，摩擦片的外径边缘设有向内延伸且倾斜的油槽，对偶片的沟槽所在的环形区域与摩擦片的油槽所在的环形区域部分重叠。本发明能够借助摩擦片与对偶片相对运动时对油液的挤压作用而产生油液动压效果，加速润滑油的流动，从而实现强劲散热效果；同时在对偶片发生锥形翘曲时，能够保证对偶片与摩擦片接触界面保持均匀承受压力，避免发生局部压力过大而严重摩擦烧蚀现象
加强散热保持均匀承载摩擦

[发明专利]一种考虑轮齿碰撞激励下的离合器摩擦冲击载荷计算方法-CN202210872253.2在审
发明人：邵毅敏;余文念;章朝栋;王利明;樊春雨;张路 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开一种考虑轮齿碰撞激励下的离合器摩擦冲击载荷计算方法，包括：S1：获取待计算的摩擦副组件参数，所述摩擦副组件包括摩擦片、内毂、对偶钢片和外毂；S2、计算摩擦片和对偶钢片轮齿接触的刚度和油膜刚度，从而计算综合刚度；S3、计算摩擦片和对偶钢片在重力作用下引起的自偏心距；S4、判断摩擦片与内毂或对偶钢片与外毂是否发生碰撞，确定碰撞齿数；S5、计算摩擦片与内毂或对偶钢片与外毂轮齿之间碰撞的冲击反弹系数和迟滞阻尼系数；S6、计算每个时刻摩擦片与内毂和对偶钢片与外毂的每个接触齿的碰撞力；S7、计算摩擦片与对偶钢片接合过程中的摩擦转矩；S8、计算每时刻摩擦片与对偶钢片耦合的摩擦副轮齿间的冲击载荷。
一种考虑轮齿碰撞激励离合器摩擦冲击载荷计算方法

[发明专利]一种中间轴制动器-CN202210072100.X有效
发明人：赵达;高志飞;孙安邦;王巍巍 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-01-21 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F16D51/24 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种中间轴制动器，该中间轴制动器包括中间轴和两个对偶摩擦组件，两个对偶摩擦组件间隔且相对设置于中间轴的径向方向的两侧。对偶摩擦组件包括气缸壳体、活塞、对偶摩擦块和回位弹簧。对偶摩擦块连接于活塞，活塞能相对气缸壳体滑动而具有制动位置和非制动位置，当活塞位于制动位置时，对偶摩擦块与中间轴贴合，当活塞位于非制动位置时，对偶摩擦块与中间轴分离，不会受到油膜的影响，避免残余制动，也不存在拖拽损失
一种中间制动器

[实用新型]用于大功率船用齿轮箱的摩擦对偶片-CN201120129826.X有效
发明人：严秀文;张银华;王国金;李文荣;胡仲康 -专利权人：杭州萧山红旗摩擦材料有限公司
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩擦片，尤其涉及一种用于大功率船用齿轮箱的摩擦对偶片。包括对偶钢片，所述的对偶钢片的中间为装配孔，所述的对偶钢片的边缘连续分布有装配齿。用于大功率船用齿轮箱的摩擦对偶片结构简单，便于装配，使用寿命长。
用于大功率齿轮箱摩擦对偶

[发明专利]一种新型液粘调速离合器用摩擦片组-CN201210174495.0无效
发明人：孟庆睿 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2012-05-30 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： F16D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型液粘调速离合器用摩擦片组，包括输入轴(1)、输出轴(2)、摩擦片(3)、对偶片(4)和离合器推进油缸活塞(5)，摩擦片为刚性平面，摩擦片通过外花键与输出轴相连接，对偶片通过内花键与输入轴相连接，摩擦片和对偶片之间的间隙通过离合器推进油缸活塞调节，对偶片从内径向外至2-3倍的花键齿高处之间的环形面为刚性平面，从2-3倍的花键齿高处至外径为曲面。本发明中对偶片采用曲面结构，不会导致液粘调速过程中摩擦片与对偶片或者完全接合，或者完全脱离的现象，而且通过摩擦片组推进油缸的压力调节，很容易实现摩擦片与对偶片间隙在0-0.2mm之间任意调节。
一种新型调速离合器用摩擦

[发明专利]湿式离合器及车辆-CN201510088149.4有效
发明人：申权;齐盛杰;刘化雪;唐广清 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-02-26 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F16D25/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种湿式离合器及车辆，湿式离合器包括主动毂、从动毂、对偶片、摩擦片、活塞和弹性件。主动毂具有腔室，从动毂的一部分伸入至腔室内。对偶片可轴向移动地设在腔室的内周壁上，对偶片为圆环形，对偶片外套在从动毂上且对偶片的内周壁与从动毂的外周壁间隔开。摩擦片设在从动毂上。活塞可移动地设在腔室内且被构造为可挤压对偶片以使对偶片与摩擦片接触。弹性件设在对偶片的朝向摩擦片的侧壁上且位于摩擦片的外侧，弹性件的轴向自然长度大于摩擦片的轴向尺寸。本发明所述的湿式离合器，可在分离时拉大对偶片与摩擦片之间的距离，减小拖曳扭矩，提高湿式离合器的操纵性及传动效率。另外湿式离合器的总体轴向长度缩短，结构更加紧凑。
对偶摩擦片湿式离合器从动毂弹性件轴向活塞内周壁主动毂腔室室内可轴向移动长度缩短传动效率可移动地拖曳操纵性可挤压外周壁圆环形侧壁减小伸入紧凑

[实用新型]新型液粘调速离合器用摩擦片组-CN201220251496.6有效
发明人：孟庆睿 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2012-05-30 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： F16D35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型液粘调速离合器用摩擦片组，包括输入轴(1)、输出轴(2)、摩擦片(3)、对偶片(4)和离合器推进油缸活塞(5)，摩擦片为刚性平面，摩擦片通过外花键与输出轴相连接，对偶片通过内花键与输入轴相连接，摩擦片和对偶片之间的间隙通过离合器推进油缸活塞调节，对偶片从内径向外至2-3倍的花键齿高处之间的环形面为刚性平面，从2-3倍的花键齿高处至外径为曲面。本实用新型中对偶片采用曲面结构，不会导致液粘调速过程中摩擦片与对偶片或者完全接合，或者完全脱离的现象，而且通过摩擦片组推进油缸的压力调节，很容易实现摩擦片与对偶片间隙在0-0.2mm之间任意调节。
新型调速离合器用摩擦

[发明专利]高速列车碳/陶复合材料摩擦对偶的制备方法-CN201410116599.5有效
发明人：田广来;张晓伟;刘海平;任金伟 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： C04B35/83 文献下载
摘要：一种高速列车碳/陶复合材料摩擦对偶的制备方法，通过多次热处理和熔融渗硅，采用不同的工艺参数分别制备满足不同技术要求的摩擦对偶。本发明制备的碳/陶复合材料闸片平均磨耗低，提高了高速列车制动装置摩擦对偶的使用寿命，并且在高速下制动过程平稳。本发明能够满足300km/h以上高速列车制动要求，有效的解决了摩擦对偶的高温粘接问题，提高摩擦对偶的摩擦性能稳定性和使用寿命，减轻列车底架簧下重量，降低使用能耗。
高速列车复合材料摩擦对偶制备方法

[实用新型]拖拽机用制动器-CN201920028004.9有效
发明人：王跃能 -专利权人：上海宇意机械有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B66D5/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拖拽机用制动器，包括：转动组件；固定组件；摩擦组；摩擦组包括摩擦片、对偶片；的摩擦片和对偶片呈相邻布置；摩擦片通过花键与转子体连接，摩擦片能相对转子体轴向移动，摩擦片随转子体转动；对偶片通过花键与内齿圈连接，该对偶片能相对内齿圈轴向移动，对偶片随内齿圈固定；本实用新型的有益效果是：在拖拽机驱动部件和滚筒之间设置制动器，可降低或杜绝拖拽机工作时的安全隐患；通过控制油压的高低，可控制滚筒转速的快、慢、启动、停止制动器的摩擦组在湿式条件下接合，通过之间的油膜传动扭矩，摩擦片和对偶片几乎不磨损，使之具有较长使用寿命。
摩擦片对偶制动器内齿圈拖拽机本实用新型摩擦转子体花键油压安全隐患传动扭矩固定组件滚筒转速驱动部件湿式条件使用寿命相邻布置轴向移动转动组件转子体轴接合可控制滚筒油膜磨损转动移动

[实用新型]一种多片式气动摩擦离合器-CN201220628401.8有效
发明人：陈明海;汪卫东;陈建微;林璧 -专利权人：浙江格兰迪阀门有限公司
申请日： 2012-11-23 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多片式气动摩擦离合器，包括飞轮、连接盘、壳体、气缸及传动齿轮，飞轮、连接盘及壳体从左至右依次固定连接，连接盘设置有供传动齿轮穿过的通孔，壳体中空设置，该中空部分构成传动齿轮的容置腔，该气缸包括气缸体及活塞，气缸体与壳体固定连接，活塞活动连接于气缸体与传动齿轮之间，气缸体的外壁连接有气动源接口，传动齿轮的外壁套设有对偶盘，各对偶盘与传动齿轮相啮合，各对偶盘两侧设置有摩擦片总成，各对偶盘之间设置有复位组件；本实用新型在于：在各对偶盘之间设置复位机构，在摩擦片总成与对偶盘分离时灵敏、可靠，彼此不会相互摩擦，使对偶盘与摩擦总成盘不会产生过多热能，摩擦片磨损量减少，摩擦片更耐用。
一种多片式气动摩擦离合器

[发明专利]一种传感器实时监控对偶片变形的方法-CN201710713869.4有效
发明人：陈立宇;王匀;崔佳森;陈哲;于超;许桢英;谢方伟 -专利权人：江苏大学
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： G01B21/32 文献下载
摘要：本发明提供一种传感器实时监控对偶片变形的方法，通过在摩擦片的径向等圆心角的m个直径上打n个孔，每个孔内固定安装传感器，传感器用于测量摩擦片与对偶片之间的距离，并传送到计算机；保证开启液粘调速离合器时对偶片处于静止状态；开启液粘调速离合器前，测出摩擦片与对偶片的距离作为基准距离；设备开启若干时间后，记录传感器测量的数据；对记录的数据矩阵进行分析，判断对偶片的变形情况。本发明通过连续不间断检测主被动摩擦片之间的距离变化，从而判断对偶片沿径向和周向的变形情况，便于总结对偶片变形规律。本发明测量精度高，能监测对偶片小范围的形变。本发明工作效率高，能够实时监测对偶片的变形情况，及时发现问题避免故障的发生。
一种传感器实时监控对偶变形方法

[发明专利]一种用于圆盘摩擦副接触压力动态测量方法-CN201310316604.2有效
发明人：王延忠;魏彬;宁克焱;韩明;郭超;吴向宇;李圆 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2013-07-25 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： G01L1/22 文献下载
摘要：一种用于圆盘摩擦副接触压力动态测量方法，首先分析摩擦副的加工工艺要求及加载结构特性，选取与对偶片相同材料属性的销钉，然后根据加载结构的特点确定销钉在对偶片上的分布及与对偶片销钉孔的配合尺寸，通过对对偶片表面进行二次加工，获得与原对偶表面相似的属性，最后通过对预埋的销钉应变测量获得摩擦副在该区域的接触压力。本发明能够实现摩擦副接触压力的静动态测试，在于不改变摩擦副表面接触状态的前提下，实现了接触压力的静动态测试，在确定了摩擦副精确压力边界条件的同时，为摩擦副动态设计提供了理论依据。
一种用于圆盘摩擦接触压力动态测量方法

[发明专利]一种考虑温升影响的实时摩擦系数逆向获取方法和系统-CN201610328810.9在审
发明人：李波;王克峰;葛文庆 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑温升影响的实时摩擦系数逆向获取方法和系统，属于变速器控制技术领域。其特征在于，通过在金属摩擦对偶件性能测试平台上，施加实验所需轴向力与转速，实时监测获取金属摩擦对偶件摩擦锥面摩擦转矩、金属摩擦对偶件的轴向力和金属摩擦对偶件摩擦锥面温度，得到各参数与时间的关系曲线，通过对结果进行处理，获取金属试件温度与摩擦系数的关系曲线，最终可根据关系曲线实时获取不同温度时的金属摩擦系数。
一种考虑影响实时摩擦系数逆向获取方法系统

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