专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种电机制动摩擦工况下的限位机构-CN202320671434.9有效
  • 徐星;刘平;蔡央 - 株洲齿轮有限责任公司
  • 2023-03-30 - 2023-10-24 - F16D55/2265
  • 本实用新型公开了一种电机制动摩擦工况下的限位机构,包括固定在电机轴上的摩擦、位于摩擦后的制动一、位于摩擦前的制动二、位于制动二前的制动器底座;制动二与制动器底座之间设有压簧,制动器底座内设有吸引制动二的电磁铁,制动一和制动二均被周向固定,摩擦随电机轴转动,摩擦制动二可以作轴向滑移;在电机轴后端套装有限位簧,限位簧的后端在电机轴上被作轴向限位,限位簧的前端抵压住摩擦,在摩擦前的电机轴上设有对摩擦向前限位的限位件,限位簧的弹力小于压簧的弹力,在制动二被吸附在制动器底座时,摩擦被限位簧推至限位件后被轴向限位,被轴向限位的摩擦分别与制动一和制动二有间隙。
  • 一种电机制动摩擦工况限位机构
  • [实用新型]汽车用制动-CN201520850463.7有效
  • 高志起 - 郑州精益达汽车零部件有限公司
  • 2015-10-30 - 2016-04-27 - F16D65/12
  • 本实用新型涉及一种汽车用制动,包括摩擦及安装法兰,所述的摩擦为圆环结构,其内圆环上设置有安装法兰,所述的摩擦包括摩擦摩擦及连接柱所述的摩擦摩擦通过连接柱连接,摩擦摩擦之间形成散热通道,所述的摩擦摩擦外盘上均设置有多个散热孔,散热孔连通散热通道。本实用新型是在现有制动摩擦的盘面上设置散热孔,散热孔连通摩擦之间的散热通道,从而使制动摩擦制动产生的热量经过摩擦之间的散热通道,再通过摩擦盘面上的散热孔排向制动之外,从而加快制动散热,避免制动过热烧坏零部件,保证制动安全。
  • 汽车制动
  • [发明专利]制动制动摩擦组件-CN200910010596.2无效
  • 王文荣 - 王文荣
  • 2009-03-04 - 2009-07-29 - F16D55/226
  • 本发明公开了一种制动制动摩擦组件,用于绞车起重机和载重汽车的制动器及离合器的制动摩擦组件;尤其适用于高速或重载的设备中的制动摩擦组件。包括制动摩擦板,其特征在于:所述制动设置有环形制动摩擦台;所述摩擦板端面设有环状制动摩擦槽;制动缸杆带动制动钳将摩擦板端面设置的环状制动摩擦槽压到制动端面设置的环形制动摩擦台上,摩擦板端面设置的环状制动摩擦槽两侧的圆弧面与制动端面设置的环形制动摩擦台两侧的圆弧面接触磨擦制动;本发明的优点是结构简单实用、维护方便,制动效果好,有效地降低了制动的尺寸,降低了生产成本。
  • 制动器制动摩擦组件
  • [实用新型]制动制动摩擦组件-CN200920011169.1无效
  • 王文荣 - 王文荣
  • 2009-03-04 - 2009-12-02 - F16D65/092
  • 本实用新型公开了一种制动制动摩擦组件,用于绞车起重机和载重汽车的制动器及离合器的制动摩擦组件;尤其适用于高速或重载的设备中的制动摩擦组件。包括制动摩擦板,其特征在于:所述制动设置有环形制动摩擦台;所述摩擦板端面设有环状制动摩擦槽;制动缸杆带动制动钳将摩擦板端面设置的环状制动摩擦槽压到制动端面设置的环形制动摩擦台上,摩擦板端面设置的环状制动摩擦槽两侧的圆弧面与制动端面设置的环形制动摩擦台两侧的圆弧面接触磨擦制动;本实用新型的优点是结构简单实用、维护方便,制动效果好,有效地降低了制动的尺寸,降低了生产成本。
  • 制动器制动摩擦组件
  • [发明专利]汽车制动缓速器-CN200610131910.9无效
  • 崔晓光 - 崔晓光;魏庆锋
  • 2006-10-10 - 2008-04-16 - F16D55/228
  • 一种新型的制动缓速器,采用摩擦制动结构,布置在变速箱与驱动桥之间的传动轴上。摩擦制动两侧各布置一组制动气室、制动钳、摩擦片,制动气室推动斜楔增力通过制动钳传力给摩擦制动两面的摩擦片,在摩擦制动产生制动力矩。每组摩擦片与摩擦制动两面的间隙大小可通过摩擦片间隙调整杆调整。
  • 汽车制动缓速器
  • [实用新型]一种组合式制动-CN202022039230.2有效
  • 李顺 - 泰州市舜宇交通器材有限公司
  • 2020-09-16 - 2021-04-16 - F16D65/12
  • 本实用新型公开了一种组合式制动,涉及制动组件技术领域。本实用新型包括摩擦制动基体,摩擦制动基体均为环状体,两摩擦分别安装在制动基体的两侧;摩擦的安装面与制动基体的安装面之间设有相互配合的限位机构,该限位机构防止摩擦制动基体发生相对转动;制动基体的内侧面上环状分布有若干安装座。本实用新型通过在制动基体的两侧安装摩擦构成制动总体,实现电动车轮的制动,另外设有的摩擦能够进行拆卸,便于后期对摩擦的维护和更换,使用方便。
  • 一种组合式制动
  • [实用新型]低惯量气动高速制动-CN201220158863.8有效
  • 王跃能 - 上海宇意机械有限公司
  • 2012-04-13 - 2012-12-26 - B30B15/10
  • 本实用新型涉及一种低惯量气动高速制动器,包括:制动和离合通过第一组螺钉连接;在气缸和制动的两端之间分别安装有第一密封圈和第二密封圈;气缸与离合通过花键连接;在气缸和离合之间布置一组制动弹簧;制动摩擦片组包括:制动摩擦片和制动摩擦片基板;离合摩擦片组包括:离合摩擦片和离合摩擦片基板;制动摩擦片和离合摩擦片分别粘接在制动摩擦片基板和离合摩擦片基板上;制动摩擦片组固定在设备支架上,用于在气缸和制动压紧时提供制动力矩,实现从动部分制动;离合摩擦片组固定在主动轮上,用于在气缸和离合压紧时提供离合扭矩;作用于制动摩擦片组的气缸和制动直径是作用于离合摩擦片组的气缸和离合直径的1.2~1.3倍。
  • 惯量气动高速制动器
  • [实用新型]客车后桥用轮边锁止垫片-CN201520849830.1有效
  • 高志起 - 郑州精益达汽车零部件有限公司
  • 2015-10-30 - 2016-04-27 - F16B39/10
  • 本实用新型涉及客车后桥用轮边锁止垫片,包括摩擦及安装法兰,所述的摩擦为圆环结构,其内圆环上设置有安装法兰,所述的摩擦包括摩擦摩擦及连接柱所述的摩擦摩擦通过连接柱连接,摩擦摩擦之间形成散热通道,所述的摩擦摩擦外盘上均设置有多个散热孔,散热孔连通散热通道。本实用新型是在现有制动摩擦的盘面上设置散热孔,散热孔连通摩擦之间的散热通道,从而使制动摩擦制动产生的热量经过摩擦之间的散热通道,再通过摩擦盘面上的散热孔排向制动之外,从而加快制动散热,避免制动过热烧坏零部件,保证制动安全。
  • 客车后桥用轮边锁止垫片
  • [实用新型]增力制动-CN201120073028.X无效
  • 何光明 - 何光明
  • 2011-03-18 - 2011-09-28 - F16D65/12
  • 本实用新型公开了一种增力制动器,包括制动摩擦制动块,在所述制动的侧面至少设置有一摩擦制动槽,该摩擦制动槽为截面呈等腰梯形的环形槽,在摩擦制动槽内置有摩擦制动块,摩擦制动块的截面也为等腰梯形,所述摩擦制动槽的截面形状与摩擦制动块的截面形状相吻合所述摩擦制动槽的楔紧角α =14°~20°。所述制动侧面的摩擦制动槽对称设置。位于制动同一侧的摩擦制动块固定安装于同一制动块底板上。该制动器具有制动摩擦力大,结构简单、制动可靠的优势,广泛适用于汽车、摩托车等交通工具以及机械旋转轴的制动装置中。
  • 增力盘式制动器
  • [实用新型]制动器及汽车-CN201620097442.7有效
  • 洪庆良;王庆辉;张磊;藤濑弘 - 北京汽车股份有限公司
  • 2016-01-29 - 2016-08-10 - F16D65/14
  • 本实用新型提供一种制动器及汽车,涉及汽车制造技术。制动器包括:制动钳、用于固定设置在车轮轮毂上的制动、设置在制动两侧的制动摩擦片;制动外围与制动钳之间形成空隙,制动器还包括:设置在空隙内的弹性件;弹性件的两端分别与两个制动摩擦片连接,以在制动钳将制动摩擦片压紧在制动盘上时使弹性件受压变形,并在制动钳松开制动时弹性件恢复初始状态而将制动摩擦片推离制动,有效提高了制动摩擦片的回位能力,使得制动摩擦片与制动之间产生一定的间距,从而使得制动盘在随着车轮转动的过程中,摆脱了制动摩擦片的摩擦阻力,有效降低了制动钳对制动的拖滞力矩。
  • 制动器汽车
  • [实用新型]一种拖拉机制动-CN201520198577.8有效
  • 郑健;郑永楼 - 江苏正大永达科技有限公司
  • 2015-04-03 - 2015-08-19 - F16D55/22
  • 本实用新型公开了一种拖拉机制动器,包括制动器壳体、制动器底座和半轴,制动器壳体内设置有压总成,压总成的两侧设置有摩擦总成,压总成和摩擦总成套设在半轴上,所述压总成包括上压和下压摩擦总成包括上摩擦和下摩擦上压和下压两部分之间连接有弹簧,上压和下压的相邻盘面上设置有凹坑,凹坑中设置有钢珠,半轴为花键轴,摩擦总成上固定设置有花键,摩擦总成与制动器壳体之间设置有隔片。通过在摩擦总成与制动器壳体之间设置隔片,使得拖拉机刹车制动时,摩擦总成与隔片接触并摩擦,避免了摩擦总成与制动器壳体和制动器底座之间的摩擦
  • 一种拖拉机制动器

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