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[实用新型]地下综合管廊廊体外部的蒸汽排除装置-CN201720210577.4有效
发明人：战福军 -专利权人：南京联众建设工程技术有限公司
申请日： 2017-03-06 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： E02D31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地下综合管廊廊体外部的蒸汽排除装置，包括布设在管廊廊体外侧并延伸出地面的排气管，所述排气管的管壁设有通气孔，该排气管纵横交错形成立体框架式排气管组。优点是首先，该排气管纵横交错全方位覆盖廊体外侧，覆盖面积广，能够及时的排出廊体附近产生的蒸汽，其蒸汽排除效果明显；其次，该排气装置连接结构简单，施工及后期维修操作便捷。
地下综合管廊廊体外蒸汽排除装置

[实用新型]一种具有调节机构的冶金炉-CN202022791914.8有效
发明人：张云 -专利权人：丹东淇润硅业有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B65D90/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及冶金炉技术领域，具体涉及一种具有调节机构的冶金炉，包括冶金炉装置本体，所述冶金炉装置本体包括冶金炉本体、排压管和支撑块，所述冶金炉装置本体的右侧面设置有排压管，所述排压管卡接在调节排气装置内，所述调节排气装置包括第一排气管、第二排气管、滑块、第一弹簧、第一弹簧和通孔板，所述第一排气管内抵触有第二排气管，所述第一排气管设置为两组。本实用新型设置有调节排气装置，通过设置第二排气管、第一弹簧和滑块，当进行排压工作时，气压顶动第二排气管通过滑块进行移动，实现对第一排气管的长度和空间进行调节扩张，防止在气压顶动排气管产生形变，保障本装置的使用寿命
一种具有调节机构冶金

[实用新型]一种基坑混凝土灌注用防气堵注浆管结构-CN202021627398.9有效
发明人：张艳;郭靖;郭欢;杨泽华 -专利权人：陕西工业职业技术学院
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： E02D15/04 文献下载
摘要：本实用新型一种基坑混凝土灌注用防气堵注浆管结构公开了一种能够贯穿注浆管管体，并对注浆管管体内气堵进行有效排气的注浆管结构。能有效解决气堵问题，其特征在于注浆管的外侧壁上沿轴向等距开有多组贯穿孔，一组所述贯穿孔由两个沿注浆管轴线对称的贯穿孔组成，排气管对应同组贯穿孔置于注浆管内，所述排气管的两端置于贯穿孔内，且和注浆管的外侧壁相齐平，所述排气管的外侧壁上沿轴向等距开有多组外挡孔，一组所述外挡孔由至少两个外挡孔组成，所述外挡孔和排气管内部相连通，所述外挡孔上置有挡网，密封圈对应通孔置于排气管上，所述密封圈置于排气管和注浆管的内侧壁之间，且和注浆管的内侧壁相齐平，内套管套接置于排气管内。
一种基坑混凝土灌注用防气堵注浆管结构

[实用新型]一种组合式排气管隔热罩-CN201720235646.7有效
发明人：刘桂芹 -专利权人：天津鑫牛鑫科技有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式排气管隔热罩,包括排气管，所述排气管的外侧焊接有排气管外壳，所述排气管外壳两端设有两组对称的固定块，固定块的内侧设有容纳腔，容纳腔内置有卡接装置，所述卡接装置包括推拉杆、伸缩板，金属垫片和限位块，所述排气管外壳通过两端的卡接装置卡装有排气管隔热罩。本实用新型中，通过卡接装置将隔热罩和排气管外壳连接在一起，安装省时便利，限制了隔热罩的轴向运动，同时利用环形卡板和限位孔的配合，限制隔热罩的竖直方向的运动，安装可靠，结构简单，提高了安装效率，同时利用金属垫片可以一定程度上减弱隔热罩收的震动
一种组合式排气管隔热

[实用新型]一种发动机增压系统-CN201520952727.X有效
发明人：刘伟达;安学慧;陈秀梅;李光辉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机增压系统，其包括与发动机各气缸进气口连接的进气管和与发动机各气缸排气口连接的排气管，进气管前端连接中冷器，该增压系统还包括一个基本增压器和两个受控增压器，中冷器的进气口与三个增压器的压气机出口连接，与受控增压器连接的进气管路上安装有进气控制阀；排气管为两根，气缸的排气口平均分为两组并分别与两根排气管连接，排气管的出口上各连接有受控排气管和基本排气管，两根受控排气管分别与两个受控增压器的涡轮机进口连接，两根基本排气管共同连接在基本增压器的涡轮机进口上，两根受控排气管上分别安装有排气控制阀。
一种发动机增压系统

[实用新型]一种自清式挤出机排气装置-CN202220136090.7有效
发明人：艾现东 -专利权人：青岛未来化学有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B29C48/27 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自清式挤出机排气装置，包括排气口和排气管，所述排气口外侧设置有连接套，所述连接套内部连接有撬杆，所述排气口壁上设置有卡眼，所述排气管外侧为管壁，所述管壁左侧壁上安装有卡头，所述旋转轴下方连接于连接杆，所述连接杆左侧连接于排气管出风口，所述旋转轴上方连接于锥齿轮组，所述锥齿轮组左侧连接于风扇轴。该自清式挤出机排气装置安装有卡头与卡眼卡合结构使排气管与挤出机的安装拆卸更为方便省时，外壁连接的连接套将连接口密封，使气体不会外泄，排气管内壁装设有清扫环实现自清扫功能。
一种挤出机排气装置

[发明专利]一种发动机排气后处理可变组合控制系统及尾气采集装置-CN202010996545.8在审
发明人：张琛;刘军恒;嵇乾;孙平 -专利权人：江苏大学
申请日： 2020-09-21 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机排气后处理可变组合控制系统及尾气采集装置，包括：排气管路组，包括若干路并联的排气管路，若干路排气管路之间为并联关系，其中一路排气管路为原排气管路，其余路排气管路为后处理管路，后处理管路上均设有发动机后处理系统；电动阀，每一路排气管路上靠近入口的一端均设有电动阀；调压装置，包括调压阀和压力传感器，调压阀设置于第二发动机排气导管上，压力传感器安装于第一发动机排气导管上；及采样孔，设置于第二发动机排气导管上，本发明实现不同后处理管路的实时切换
一种发动机排气处理可变组合控制系统尾气采集装置

[发明专利]一种发动机及其控制方法-CN202110827738.5在审
发明人：王磊;罗亨波;张双;杜家坤;冶麟;张宗澜 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：发动机包括稀燃气缸组、浓燃气缸组、进气通道、排气通道和并列布置的两个尾气处理结构；稀燃气缸组连接稀燃排气管路，稀燃排气管路分接有第一支路和第二支路；浓燃气缸组连接浓燃排气管路，浓燃排气管路分接有第三支路和第四支路；两个尾气处理结构均包括串联的TWC部件和LNT部件，第一支路和第三支路连接于一个尾气处理结构，第二支路和第四支路连接于另一个尾气处理结构；还包括安装在稀燃排气管路的稀燃阀门、安装在浓燃排气管路的浓燃阀门和主控制器，主控制器分别与稀燃阀门、浓燃阀门电连接，以控制稀燃排气和浓燃排气交替流向两个尾气处理结构，实现了最佳的尾气排放控制。
一种发动机及其控制方法

[发明专利]一种适用于机器人自动焊接排气管与消音器的定位工装-CN201811316773.5在审
发明人：高明;贺玮;李新;贾玉龙;王向红 -专利权人：格力电器（武汉）有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于机器人自动焊接排气管与消音器的定位工装，涉及焊接工装技术领域，解决了现有技术中在进行排气管与消音器间焊接时，存在的生产效率低、人工成本高的技术问题。该工装包括底板、分度回转机构、至少两组排气管焊接定位工装和PLC控制系统；其中，所述底板连接在分度回转机构上且能在分度回转机构的带动下分度旋转；所述分度回转机构与PLC控制系统电连接；每一组排气管焊接定位工装至少包括一个工装架；所述工装架包括用于固定消音器的套筒、固定排气管的限位夹和用于焊接充氮保护的充氮嘴。本发明用于排气管与消音器的自动焊接。
排气管分度回转机构消音器自动焊接焊接定位工装定位工装工装架焊接机器人底板固定排气管固定消音器充氮保护底板连接焊接工装人工成本生产效率充氮嘴电连接工装分度两组套筒限位

[发明专利]一种发动机用防爆阀-CN201810669305.X有效
发明人：邢箫 -专利权人：苏州理合文科技有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明属于阀门技术领域，具体的说是一种发动机用防爆阀，包括锥形套、排气管、摆动片、滑动轴承、弹簧、卡簧，所述阀芯端面上的圆柱孔内固定连接锥形套；所述锥形套中心设置圆锥凹槽；所述滑动轴承的中心孔内滑动安装排气管；所述排气管一端设有一组摆动片；所述摆动片中部铰接在排气管一端，铰接处设有扭簧，摆动片一端设置圆弧形凸起，一组摆动片包围成圆锥形；本发明通过排气管端部的摆动片穿过锥形套，锥形套上的圆锥凹槽面挤压摆动片上的圆弧形凸起，摆动片摆动，锥形套的圆锥凹槽变形胀开，进而实现高压气体通过排气管排出，最终实现防爆阀在抵挡激烈爆发的压力的同时实现了阀门的打开。
摆动片锥形套排气管圆锥凹槽防爆阀圆弧形凸起滑动轴承摆动发动机阀门技术领域排气管端部高压气体滑动安装一端设置中心设置阀芯端铰接处内固定圆柱孔中心孔弹簧阀门铰接卡簧扭簧排出胀开抵挡挤压变形穿过包围

[实用新型]一种适用于机器人自动焊接排气管与消音器的定位工装-CN201821829643.7有效
发明人：高明;贺玮;李新;贾玉龙;王向红 -专利权人：格力电器（武汉）有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于机器人自动焊接排气管与消音器的定位工装，涉及焊接工装技术领域，解决了现有技术中在进行排气管与消音器间焊接时，存在的生产效率低、人工成本高的技术问题。该工装包括底板、分度回转机构、至少两组排气管焊接定位工装和PLC控制系统；其中，所述底板连接在分度回转机构上且能在分度回转机构的带动下分度旋转；所述分度回转机构与PLC控制系统电连接；每一组排气管焊接定位工装至少包括一个工装架；所述工装架包括用于固定消音器的套筒、固定排气管的限位夹和用于焊接充氮保护的充氮嘴。本实用新型用于排气管与消音器的自动焊接。
排气管分度回转机构消音器自动焊接焊接定位工装本实用新型定位工装工装架焊接机器人底板固定排气管固定消音器充氮保护底板连接焊接工装人工成本生产效率充氮嘴电连接工装分度两组套筒限位

[实用新型]汽车进排气管用扩缩机-CN202320617405.4有效
发明人：崔广智;郝彬 -专利权人：长春市晨汇汽车零部件有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B21D41/02 文献下载
摘要：本申请提供了汽车进排气管用扩缩机，涉及汽车进排气管技术领域，其中汽车进排气管用扩缩机包括夹持组件和扩缩组件，通过设置加工台、立板、液压缸和夹持板组，能够初步夹紧进排气管，通过设置调节件、扩缩机本体、固定板、螺纹杆和抵接板，能够解决单靠上下夹板夹紧管件，容易被推动轴向滑动，导致扩缩加工质量变差的问题，问题解决过程，通过控制夹持板组两侧的调节件分别带动各自的扩缩机本体错位，通过转动螺纹杆，螺纹杆移动带动抵接板移动，使得抵接板抵接住进排气管管件一端，进排气管另一端的扩缩机本体能够正常加工，有效保证了管件不滑动。
汽车排气管用扩缩机

[实用新型]一种排气管减震装置-CN201922203695.4有效
发明人：徐广德;朱前进;姜玲玲 -专利权人：苏州宏铭汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及排气管减震装置的技术领域，特别是涉及一种排气管减震装置，其排气管通过安装减震装置进行减震，提高减震效果和汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命；包括发动机、排气歧管、第一法兰盘组和第一排气管，发动机设置有腔室，发动机的顶端设置有多组出气口，第一法兰盘组设置有减震垫；还包括第二排气管、减震装置、第三排气管和第二法兰盘组，气歧管的右端与减震装置的左端连接，减震装置由弹簧、气缸、工作缸、活塞杆和活塞组成，减震装置的中上方设置有弹簧
一种排气管减震装置

[实用新型]引擎的排气装置-CN200920152721.9无效
发明人：吕骏嵘;谢荣凌 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2009-06-08 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F01N7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种引擎的排气装置，其特征在于包括：排气管、消音器、触媒转化器、以及绝热件。消音器组设于排气管上，且排气管的出口端、及部份排气管容设于消音器内。另触媒转化器容设于排气管内、且位于消音器内，绝热件则包覆排气管的入口端至触媒转化器的前端。
引擎排气装置

[发明专利]用于汽车内燃机的排气系统-CN201680052741.1有效
发明人：伊戈尔·阿克拉波维奇;查卡·克莱门克;伽斯佩尔·塞德吉;西蒙·维帕维科 -专利权人：天蝎排气股份有限公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：一种用于汽车内燃机(诸如V型发动机或水平对置发动机)的排气系统包括：可连接到发动机的左汽缸组的左排气管和可连接到发动机的右汽缸组的右排气管，每个排气管包括管结构，该管结构限定用于可接收从与该排气管连接的汽缸组喷射的排气的管入口、至少一个通向大气的排气出口、以及在该管入口与该排气出口之间延伸的连接管道，该连接管道包括用于从该管入口接收排气的入口孔隙和用于将排气转移到该排气开口的出口孔隙；其中左右连接管道被连结以实现管道接头，使得这些连接管道形成公共连接孔隙，该排气系统进一步包括至少一个用于打开或封闭该公共连接孔隙的阀构件。
用于汽车内燃机排气系统