专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种机车用电气柜-CN202320993922.1有效
  • 张光群;郑纯桥;王忠;陈友祥 - 株洲中车轨道交通装备有限公司;株洲中远轨道发展有限责任公司
  • 2023-04-27 - 2023-10-03 - H02B1/30
  • 一种机车用电气柜,分为上层柜、下层柜和底座,上层柜中设置有上支撑杆、上柜门和上底板,上柜门的一侧铰接在上支撑杆上,上柜门内侧设置有上稳固组件,上底板固定连接在上支撑杆的下端,上底板上开有贯通的上过线孔;下层柜中设置有下支撑杆和下底板,相邻的两根支撑杆的外侧安装有下侧板,下底板固定连接在下支撑杆的下端,在下支撑杆和下侧板上设置有下稳固组件,下底板上开有贯通的下过线孔;底座与下层柜的下端固定连接。根据自走行装置中各种电子元件的体积、形状,将电气柜分成两层,并在上层柜和下层柜中都设置稳固组件,使繁多的电子元件能安装在一个空间狭小的电气柜中,从而使自走行装置能在机车中使用。
  • 一种机车用电
  • [发明专利]一种农业种植用小麦拌种装置及其使用方法-CN202310012177.2在审
  • 陈友祥;张传功;冯东莲 - 陈友祥
  • 2023-01-05 - 2023-09-29 - A01C1/06
  • 本发明公开了一种农业种植用小麦拌种装置及其使用方法,涉及农业种植领域,包括箱体,所述箱体的内壁顶部设有小麦搅拌腔和药剂搅拌腔,所述药剂搅拌腔的下方设有匀粉机构,所述小麦搅拌腔和药剂搅拌腔的下方设有混合腔,所述传送带的底端设有管道,所述管道的底端通向搅拌腔,所述搅拌腔位于混合腔的下方,所述搅拌腔的正下方设有烘干腔。本发明有益增效:通过螺旋叶片的设置,使得小麦种和粉末能够均匀的落下,通过传送带和喷头的设置,使得粉末药剂和水分结合吸附在小麦种表面,通过风机和出风孔的设置,使得小麦种在搅拌完成后可以在箱体内完成烘干,省时省力。
  • 一种农业种植小麦拌种装置及其使用方法
  • [实用新型]一种全调节式泵测试平台-CN202223430611.9有效
  • 李晓;冯鲤;陈友祥;张锡淼 - 上海连成(集团)有限公司
  • 2022-12-21 - 2023-06-02 - F04B51/00
  • 本实用新型涉及一种全调节式泵测试平台,包括固定台座、液压活塞缸、滑轨、压力油管路、液压油站、控制器,其特征在于,在固定台座上设置有左右两个基坑,在一个基坑里设置有一个双向浮动台座,在另一个基坑内设置有一单向浮动台座,在浮动台座和固定台座之间设置滑轨和液压活塞缸,进行水平横向(x向)、水平纵向(y向)、垂直方向(z向)全方位调节。本实用新型的测试平台,无需配置驱动机底座和泵底座,方便各种尺寸的驱动机和泵安装测试,其自身具备的水平横向(x向)、水平纵向(y向)、垂直方向(z向)全方位调节功能使测试机组安装更方便、对中更可靠、测试时效性强,有助于提升测试过程及结果的可靠性,节约生产成本。
  • 一种调节测试平台
  • [发明专利]稀燃发动机增压器的匹配方法及用于稀燃发动机的增压器-CN202211003341.5在审
  • 张淼;陈友祥;宋志辉;葛峰 - 浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
  • 2022-08-19 - 2022-11-29 - G06F30/17
  • 本发明涉及发动机技术领域,公开了稀燃发动机增压器的匹配方法及用于稀燃发动机的增压器,该稀燃发动机增压器的匹配方法包括获取发动机目标性能参数;获取发动机目标性能参数下,发动机稀薄燃烧、当量比燃烧时所需增压器的设计参数;在满足压端与涡端轮径比设计要求的情况下,根据发动机目标性能参数下,发动机稀薄燃烧、当量比燃烧时所需的增压器的设计参数对发动机稀薄燃烧所需增压器的性能参数进行调整并验证,直至发动机稀薄燃烧下,增压器的性能参数下发动机能够达到目标性能参数。该稀燃发动机增压器的匹配方法及用于稀燃发动机的增压器能够在满足增压器设计要求的前期下,实现增压器大压端流量、小涡端流量以匹配稀薄燃烧发动机的需求。
  • 发动机增压匹配方法用于
  • [发明专利]一种生态农林土壤检测取样装置-CN202211070173.1在审
  • 陈友祥 - 南通蒲公英园林建设有限公司
  • 2022-09-02 - 2022-11-22 - G01N1/08
  • 本发明属于土壤检测取样技术领域,尤其是一种生态农林土壤检测取样装置,现提出以下方案,包括入坑柱和旋转外筒,所述旋转外筒的外侧等距离设有取样组件,且取样组件包括调节板、取样框和石子收集罩,所述调节板面向旋转外筒的外侧固定连接有二号液压缸。本发明通过设置有连接组件,将入坑柱放置于深坑中后,工作人员手持提拉杆,拉动伸缩杆,从而使得抓地杆位于深坑上方,调节一号液压缸带动内撑板进行移动,将内撑板上的嵌入杆全部挤压至深坑中,实现入坑柱的固定,嵌入杆嵌入深坑中后,抓地杆下方的抓地齿嵌入深坑上方的土壤中,从而完成取样装置与深坑之间的对接,确保取样装置取样过程中的稳定性。
  • 一种生态农林土壤检测取样装置
  • [发明专利]一种用于增压器前的进气管路-CN202111173722.3有效
  • 王三星;李燕;惠昭晨;陈亮;马勇;姚巍;陈友祥;韩丹;欧力郡;王英杰 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2021-09-30 - 2022-08-26 - F02M35/10
  • 本发明提供了一种用于增压器前的进气管路,其包括进气管本体、阻冰罩,所述阻冰罩设置在所述进气管本体上,所述阻冰罩的内壁与所述进气管本体的外壁共同围成一腔室;所述进气管本体上设置有多个与所述腔室相连通的穿孔;所述阻冰罩上远离所述进气管本体的一侧用于与曲轴箱通风管的出风口相连。本发明的进气管本体上设置有阻冰罩,阻冰罩上远离进气管本体的一侧与曲轴箱通风管的出风口相连,且阻冰罩与进气管本体围成一腔室,这就使得即使曲轴箱通风管中有结冰,结冰脱落后将会沿着曲轴箱通风管的内壁滑落入该腔室中,而由于有进气管本体的管壁的阻挡,使得冰块不易进入进气管本体中,从而不易引起增压器损坏。
  • 一种用于增压管路
  • [发明专利]进气歧管和EGR系统连接结构-CN202110351526.4有效
  • 陈友祥;范习民;卓丽颖 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2021-03-31 - 2022-06-14 - F02M35/10
  • 本发明公开一种进气歧管和EGR系统连接结构,所述进气歧管的一端用于与发动机的节气门连接,所述进气歧管的另一端用于与所述发动机的进气门连接,所述进气歧管包括歧管本体和连接组件,所述歧管本体包括多个进气支管,所述进气支管的管身开设有用于与所述进气门连通的通孔,所述通孔靠近所述进气门的一端设置;所述连接组件包括互相连接的连接件和EGR流道件,所述EGR流道件盖压于所述通孔,所述连接件开设有供所述EGR气体流入的进气口,所述进气口与所述通孔连通,通过将所述通孔开设于多个所述进气支管的管身,使得每根所述进气支管内的EGR气体流量一致,提高了发动机的效率。
  • 歧管egr系统连接结构
  • [发明专利]一种防水透气鞋的制作方法-CN202010145596.X有效
  • 陈友祥 - 陈友祥
  • 2020-03-05 - 2022-03-15 - A43B7/12
  • 一种防水透气鞋的制作方法,其包括以下步骤:a1将鞋面与前衬、防水透气膜、内里贴合为一体形成鞋身;b2在后跟/鞋头处热压防水封条;c3将鞋身翻过来,内里朝外与中底合缝后入楦;d4内里按内里印线刷胶后过烘箱,防水中底有胶面刷胶后过高温活化箱;e5内里与防水中底贴合后经大底压机强力压密合形成鞋身防水中底体;f6过成型急速冷冻箱;g7针车车内滚口和舌里;h8在内里正面喷胶后贴滚口棉和后衬;i9将内滚口翻出来;j10鞋后跟定型;k11鞋身防水中底体蒸软后塞入楦头;l12鞋身防水中底体与大底刷二次胶后由手工贴合在一起,并经强力压底机压合;m13过冷冻箱;n14穿入鞋带后,清洁即可。本发明制成的防水透气鞋整体面积全部防水,并具有透气功能。
  • 一种防水透气制作方法
  • [发明专利]进气歧管和EGR系统连接结构-CN202110354135.8有效
  • 陈友祥;韩丹;罗亚伟 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2021-03-31 - 2022-02-25 - F02M35/104
  • 本发明公开一种进气歧管和EGR系统连接结构,进气歧管的一端用于与发动机的节气门连接,进气歧管的另一端用于与发动机的进气门连接,进气歧管包括歧管本体和连接组件,歧管本体包括多个分别用于与节气门连通的进气支管;连接组件包括连接盖,连接盖开设有用于供EGR气体流入的通孔,以及多个与进气支管数量相对应且连通的连接孔,连接盖向远离进气支管的方向凸出形成通道,通道分别与通孔和连接孔连通,EGR气体自通孔经过通道流入至连接孔,连接盖用于与发动机缸盖连接且盖压进气门,通过在连接盖上开设通孔,使得EGR气体可以直接从通孔流入至发动机的气缸内,使得进入发动机气缸内的EGR气体流量一致,提高了发动机的效率。
  • 歧管egr系统连接结构

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