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[发明专利]通过可轨道行驶的轨道捣固机改善轨道位置的方法-CN201980007374.7在审
发明人： B.利赫特伯格 -专利权人： HP3真实有限责任公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：一种通过可轨道行驶的轨道捣固机(6)改善轨道位置的方法，所述轨道捣固机具有具备三个测量车(A、B、C)的三点作业测量系统、在这些测量车之间绷紧的弦(9)、捣固单元(5)、用于轨道的升降校正机组(8)和尤其里程表，其中，在轨道捣固机(6)的校正作业之后，通过测量系统记录轨道的位置，其中，计算机(R)计算出预设的轨道额定位置(1)与由测量系统记录的实际位置之间的差值、即剩余误差(Kh)，并且继续校正在三点作业测量系统的轨道捣固机(6)的后部的测量车(C)上的后部的弦端部的位置，从而使在所述测量车(C)上的后部的弦端部被导引到轨道额定位置(1)上。
通过轨道行驶捣固机改善位置方法

[实用新型]一种捣固车双弦光电测量装置-CN202222573561.3有效
发明人：高春雷;何国华;徐济松;张世红;张钰荧;周佳亮;王鹏;张锐;刘传;宋晓阳;刘尚昆;何喆;邵靖男;吴和山;牛怀军;张玉秀;王金栋;刘靖伟;张洪硕;米芮昕;张永涛;母东福 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： E01B35/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路养路设备，尤其是指一种捣固车双弦光电测量装置，在捣固车的两端和中部位置各设有一测量部件安装点，其中一个测量部件安装点安装有激光发射器，另外两个测量部件安装点安装有PSD光电探测器，两个
一种捣固车双弦光电测量装置

[发明专利]基于北斗定位技术的捣固车数字化作业系统及作业方法-CN202310186573.7有效
发明人：胡锦民;张云龙;梁永;齐春雨;石德斌;谭兆;洪江华;杨双旗;孙博文;杨云洋;何义磊;陈旭升;杨承午 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01S19/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于北斗定位技术的捣固车数字化作业系统及作业方法。包括北斗定位装备、定位数据处理终端、北斗连续运行基准站、惯导轨检仪、捣固车作业系统；定位数据处理终端获取北斗精密定位坐标并实时显示，再利用拟合线形坐标数据获得捣固车D点当前里程，结合VER成果获得“D点偏差”，计算C点，利用弦测法计算C点最终调整量，进行捣固作业。本发明利用绝对坐标和轨检仪里程系统建立基准，解决了常规大机里程系统和轨检仪的里程系统不一致的问题，以实时厘米级北斗卫星定位克服了常规大机里程系统定位精度差的问题，实现大机精密捣固，相比常规方式，极大地提升了大机捣固精度和效率
基于北斗定位技术捣固车数字化作业系统方法

[发明专利]符合以轨枕铺设间距标准为限界的双枕捣固装置-CN201510190794.7有效
发明人：肖玉清;邢崇华;肖劲翔 -专利权人：肖玉清;邢崇华;肖劲翔
申请日： 2015-04-21 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： E01B27/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种捣固铁路道床的、符合以轨枕铺设间距标准为限界的双枕捣固装置，技术基础是奥地利国PLASSER&THEURER公司的双枕捣固装置(详见中国铁道出版社ISBN 7‑113‑02542‑0铁路职工岗位培训统编教材《抄平起拨道捣固车》一书中第三章第一节)；本发明的技术要点是针对原设计存在的问题提出整改方案，限制外捣固臂在以轨枕铺设间距标准所确定的限界内摆动，使这种双枕捣固装置可以在捣固车架上依次安装多套；本发明要达到的目的是使这种双枕捣固装置提升技术性能，降低制造成本，成为同类产品的替换部件，成为整机制造厂家研发更高作业效率捣固车的配套部件。
符合轨枕铺设间距标准限界双枕捣固装置

[发明专利]一种步进式双枕捣固车-CN201610058079.2有效
发明人：丁志周;谢江生 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： E01B27/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种步进式双枕捣固车，包括捣固车主体部分，所述捣固车的整车设计采用两段式车体结构，即前部为所述捣固车主体部分，后部为材料拖车部分。本发明与现有技术相比的有益效果是整车设计采用两段式车体结构，实现了捣固车的功能扩展，特别是在材料拖车部分布置有道床清扫装置，能够清扫捣固后轨枕、钢轨、扣件、轨侧遗留的石砟。
一种步进式双枕捣固车

[实用新型]符合以轨枕铺设间距标准为限界的双枕捣固装置-CN201520243690.3有效
发明人：肖玉清;邢崇华;肖劲翔 -专利权人：肖玉清;邢崇华;肖劲翔
申请日： 2015-04-21 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： E01B27/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种捣固铁路道床的、符合以轨枕铺设间距标准为限界的双枕捣固装置，技术基础是奥地利国PLASSER&THEURER公司的双枕捣固装置(详见中国铁道出版社ISBN 7-113-02542-0铁路职工岗位培训统编教材《抄平起拨道捣固车》一书中第三章第一节)；本实用新型的技术要点是针对原设计存在的问题提出整改方案，限制外捣固臂在以轨枕铺设间距标准所确定的限界内摆动，使这种双枕捣固装置可以在捣固车架上依次安装多套；本实用新型要达到的目的是使这种双枕捣固装置提升技术性能，降低制造成本，成为同类产品的替换部件，成为整机制造厂家研发更高作业效率捣固车的配套部件。
符合轨枕铺设间距标准限界双枕捣固装置

[实用新型]一种步进式双枕捣固车-CN201620084785.X有效
发明人：丁志周;谢江生 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： E01B27/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种步进式双枕捣固车，包括捣固车主体部分，所述捣固车的整车设计采用两段式车体结构，即前部为所述捣固车主体部分，后部为材料拖车部分，所述材料拖车部分布置有料斗（7）、单轴悬挂系统（10）、记录测量小车及道床清扫装置本实用新型与现有技术相比的有益效果是：整车设计采用两段式车体结构，实现了捣固车的功能扩展，特别是在材料拖车部分布置有道床清扫装置，能够清扫捣固后轨枕、钢轨、扣件、轨侧遗留的石砟。
一种步进式双枕捣固车

[实用新型]捣固车-CN200320100835.1无效
发明人：约瑟夫·陶依尔 -专利权人：弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
申请日： 2003-10-14 - 公布日： 2005-06-08 - 主分类号： E01B27/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种捣固轨道(6)轨枕(5)用的捣固车(1)，其具有一个支承在轨行机构(3)上的机架(2)。在该机架上装有能调节高度的用于同时捣固两根轨枕(5)的捣固装置(13)以及一个能调节高度和侧向位置的起道装置(14)。该起道装置具有一套配备在轨道上滚行的测量轴(20，21，22)的基准系统(17)。该系统具有一根沿机械纵向延伸的钢弦(19)。在沿作业方向(12)的后轨行机构(3)的中心销(40)与捣固装置(13)沿机械纵向的中心线(33)之间的距离(x)，大致等于该捣固装置(13)中心线(33)与起道装置(14)中心线(34)之间的距离(y
捣固车

[实用新型]一种自行下线机构及带自行下线机构的捣固车-CN201821960096.6有效
发明人：范平清;张新;魏小金;时俊虎;何湘健;邹方祥;刘振华;朱德林;周文军 -专利权人：株洲长远智造股份有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： E01B27/06 文献下载
摘要：一种自行下线机构，自行下线机构包括升降油缸、固定架、双柱式导梁、支脚和横移油缸，固定架的两端都设有双柱式导梁，且双柱式导梁可伸缩的嵌在固定架内；升降油缸的上端固定在双柱式导梁上，升降油缸的下端安装有支脚；横移油缸的一端固定在固定架上，横移油缸的另一端固定在双柱式导梁上。本实用新型能让捣固车即能适用于道岔、隧道、桥涵等床区域性的养护作业，又能适用于铁路线路的新线施工。既解决了大型捣固车在施工中起道量低，须进行多次捣固的问题，且相对于小蜜蜂的半自动捣固机来说减少了劳动力，降低了劳动强度，提高了平顺度，在施工过程中提高了捣固的效率和降低了成本。
双柱式导梁下线机构固定架捣固横移油缸升降油缸支脚本实用新型大型捣固车可伸缩的上端固定施工过程铁路线路平顺捣固机起道量区域性道岔桥涵施工下端蜜蜂养护隧道

[实用新型]一种双枕正线捣固装置及装有该装置的步进式双枕捣固车-CN201620084784.5有效
发明人：刘刚;谢江生;胡斌;丁志周 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2016-09-07 - 主分类号： E01B27/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双枕正线捣固装置及装有该装置的步进式双枕捣固车，包括具有独立结构的捣固单元，所述捣固单元设置有两对并呈双侧布置，所述捣固单元包括提升油缸（15‑1）、飞轮（15‑2）、捣固框架（15‑3）、夹持油缸（15‑4）、偏心振动轴（15‑5）、镐臂（15‑6）、导向柱（15‑7）、箱体（15‑8）、捣镐（15‑9），所述箱体（15‑8）采用一次铸造成型加工制成。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型采用一次铸造成型箱体，无焊接环节，因此可大幅减少人工工作量，同时彻底消除了原有焊接式箱体结构的缺陷，进而大幅提高了捣固装置的工作寿命；本实用新型采用同步捣固、异步夹持及平衡载荷的捣固技术，可以有效改善激振振动轴受力状况，从而进一步提高捣固装置的工作寿命。
一种双枕正线捣固装置装有步进式双枕捣固车

[发明专利]一种双U型管的捣固焦炉除尘导烟车-CN200710010946.6有效
发明人：戴成武;陈海文;张长青;王凤云 -专利权人：中冶焦耐工程技术有限公司
申请日： 2007-04-13 - 公布日： 2007-10-03 - 主分类号： C10B31/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双U型管的捣固焦炉除尘导烟车，它包括车体、启导烟孔盖装置、双U型管系统、上升管清扫装置、高低压氨水切换及上升管水封盖、阀体的启闭装置，双U型管系统包括位于车体机侧的U型导烟管和位于车体中部的U型导烟管，双U型管连通正装煤炭化室导烟孔和正装煤炭化室两侧处于结焦末期的炭化室导烟孔。本发明一种双U型管的捣固焦炉除尘导烟车与常用的捣固炼焦炉除尘导烟车相比，具有调节灵活、控制精确、检修方便、结构布置合理、投资省不需额外占地、节能效果显著、无烟气泄露和不产生二次污染等优点。
一种焦炉除尘导烟车

[实用新型]用于捣固焦炉边炉装煤时除尘的双M管机构-CN201520705864.3有效
发明人：殷召峰;汪静;李克鎏;刘静 -专利权人：李修顶;山东净化环保设备有限公司
申请日： 2015-09-12 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： C10B37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于捣固焦炉边炉装煤时除尘的双M管机构，包括捣固焦炉本体，所述捣固焦炉本体分若干个碳化室，每个碳化室顶部设有至少一个炉孔，捣固焦炉本体上设有导烟车，导烟车平台下设有双M管，所述双M管分为其由于采用了“双M管”结构，既能解决正常装煤除尘问题又能解决边炉装煤除尘问题，克服了国内目前捣固焦炉装煤除尘使用导烟管借道疏烟对边炉不能很好的治理问题。
用于焦炉边炉装煤时除尘机构

[实用新型]一种双U型管的捣固焦炉除尘导烟车-CN200720011647.X无效
发明人：戴成武;陈海文;张长青;王凤云 -专利权人：中冶焦耐工程技术有限公司
申请日： 2007-04-13 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： F23J11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双U型管的捣固焦炉除尘导烟车，它包括车体、启导烟孔盖装置、双U型管系统、上升管清扫装置、高低压氨水切换及上升管水封盖、阀体的启闭装置，双U型管系统包括位于车体机侧的U型导烟管和位于车体中部的U型导烟管，双U型管连通正装煤炭化室导烟孔和正装煤炭化室两侧处于结焦末期的炭化室导烟孔。本实用新型一种双U型管的捣固焦炉除尘导烟车与常用的捣固炼焦炉除尘导烟车相比，具有调节灵活、控制精确、检修方便、结构布置合理、投资省不需额外占地、节能效果显著、无烟气泄露和不产生二次污染等优点。
一种焦炉除尘导烟车

[发明专利]一种捣固车四点法的拨道系统-CN201810136986.3在审
发明人：陈英杰;张辉;熊新;万雳;程龙;郭锐 -专利权人：湖北时瑞达重型工程机械有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： E01B27/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种捣固车四点法的拨道系统，包括捣固车本体、安装在捣固车本体上用于检测轨道线路参数的A点检测小车、B点检测小车、C点检测小车和D点检测小车，A点检测小车、B点检测小车、C点检测小车和D点检测小车沿捣固车本体行进方向从尾部至头部依次排列固定在捣固车本体下方，A点检测小车固定在捣固车本体上的材料小车尾部，B点检测小车固定在捣固车本体的尾部，C点检测小车固定在捣固车本体的捣固装置与起拨道装置之间，D点检测小车固定在捣固车本体的前端。该种捣固车四点法的拨道系统及抄平系统采用四点法检测装置，检测精确度高，实现更加准确的线路修整，提高列车行车安全以及线路修整效果。
点检测捣固小车车本体拨道修整列车行车安全起拨道装置捣固装置轨道线路检测装置小车尾部依次排列检测行进

[实用新型]一种捣固车四点法的拨道系统-CN201820236080.4有效
发明人：陈英杰;张辉;熊新;万雳;程龙;郭锐 -专利权人：湖北时瑞达重型工程机械有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： E01B27/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种捣固车四点法的拨道系统，包括捣固车本体、安装在捣固车本体上用于检测轨道线路参数的A点检测小车、B点检测小车、C点检测小车和D点检测小车，A点检测小车、B点检测小车、C点检测小车和D点检测小车沿捣固车本体行进方向从尾部至头部依次排列固定在捣固车本体下方，A点检测小车固定在捣固车本体上的材料小车尾部，B点检测小车固定在捣固车本体的尾部，C点检测小车固定在捣固车本体的捣固装置与起拨道装置之间，D点检测小车固定在捣固车本体的前端。该种捣固车四点法的拨道系统及抄平系统采用四点法检测装置，检测精确度高，实现更加准确的线路修整，提高列车行车安全以及线路修整效果。
点检测捣固小车车本体拨道修整列车行车安全本实用新型起拨道装置捣固装置轨道线路检测装置小车尾部依次排列检测行进

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