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[发明专利]基于空间与光谱联合特征的工程岩组遥感分类方法及系统-CN202311054979.6有效
发明人：宋向宇;李国和;刘桂卫;齐春雨;李鹏;马鹏程;牛永效;王官超;张璇钰 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于空间与光谱联合特征的工程岩组遥感分类方法及系统，属于高光谱遥感的岩组分类技术领域。通过主成分分析、边缘检测法、滤波器提取纹理特征、超像素分割等得到各个分割的子区域，通过各个子区域的平均光谱拐点数，对大量光谱进行特征波段的选取，避免无效光谱数据的干扰；利用同步获取的高空间分辨率全色影像，通过图像增强和基于区域生长的分割算法来提取研究区内地质体更详细的空间特征；通过充分利用高光谱遥感影像自身提供的空间信息、高空间分辨率全色影像更详细的空间特征，实现了在空间特征约束下的岩组光谱分类。本发明增强了高光谱遥感技术在工程地质岩组勘察中的实用性，提高了工程地质岩组遥感分类地质岩组遥感分类精度，具有较好的应用前景。
基于空间光谱联合特征工程遥感分类方法系统

[发明专利]一种多目标优化的LTE-R基站通信质量预测方法-CN202311168549.7在审
发明人：渠涧涛;齐春雨;杨绪坤;安然;孟鹤;王凯军 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-09-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04W24/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种多目标优化的LTE‑R基站通信质量预测方法，包括：S1，构建LTE‑R基站通信质量数据集；S2，对目标LTE‑R基站通信质量数据进行预处理；S3，利用坐标注意力机制和时间卷积网络构建多步预测基础模型；S4，基于排列重要性指标和二进制粒子群优化算法进行特征筛选；S5，重新训练基础模型并利用NSGA‑III算法进行参数优化；S6，利用TOPSIS方法挑选最优解。该方法实现了对LTE‑R基站通信质量的多步预测，对LTE‑R基站的主动维护提供了有力的决策支持；提高了多步时间序列预测模型的训练效果和效率；提高了模型的预测精度，同时保证了模型数值预测及趋势预测的准确性。
一种多目标优化 lte 基站通信质量预测方法

[发明专利]CRTSIII型无砟轨道板承轨台快速精测精调方法-CN202311160889.5在审
发明人：张宇;谭兆;赵静;秦守鹏;梁雪江;杨云洋;房博乐;杨双旗;安然;齐春雨;洪江华;薛骐;谷洪业;胡世会 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-09-11 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种CRTSIII型无砟轨道板承轨台快速精测精调方法，包括：S1,通过各采集设备采集数据；S2，将各采集设备进行时间同步和空间同步，通过时间找到对应的承轨台点云数据和当前位姿信息，通过坐标系变换统一空间坐标系统；S3，通过组合导航方式获取高精度定姿定位数据；S4，点云融合：将高精度定姿定位数据与点云数据进行融合，获取承轨台每一线带有绝对位姿的点云数据；S5，提取承轨台中心；S6，轨道中心线拟合；S7，扣配件用量分析计算，进而对CRTSIII型无砟轨道板承轨台进行精调作业。该方法通过无接触连续测量方式进行检测，效率达0.6km/h，提升了整个轨道精测精调的效率。
crtsiii 型无砟轨道板承轨台快速精测精调方法

[发明专利]一种基于深度学习的轨道交通周边危险源变化检测方法-CN202210204250.1有效
发明人：付雪松;王长进;韩祖杰;齐春雨;黄漪;宁新稳;王华;范登科;赵文;张恒;王娇;甘俊;周文明;胡朝鹏 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的轨道交通周边危险源变化检测方法，包括：获取轨道交通沿线的地理信息遥感图像数据；对线路周围的危险因素进行分析，明确危险源种类；将采集到的图像数据传输至上位机进行处理，得到配准后的地理信息遥感图像，进行图像分区并根据危险源分类结果对分区的图像进行目标标注后将其输入深度学习网络进行训练，获取准确度较高的检测模型；将待检测轨道交通线路的地理信息遥感图像输入检测模型，实现轨道交通周边危险源检测；间隔一定时间后再次获得同一线路地理信息遥感图像，进行相同处理，对比两次结果，实现危险源变化检测和预警。该方法能自动快速识别轨道交通周边危险源变化，检测效率和准确度较高。
一种基于深度学习轨道交通周边危险源变化检测方法

[发明专利]预制装配式地连墙幅间竖缝防水结构及其施工方法-CN202310680031.5在审
发明人：杨贵生;崔涛;杨毅秋;齐春雨;张继清;刘喆;徐振艳;黄弢 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E02D29/16 文献下载
摘要：本发明涉及装配式地下结构工程技术领域，其公开了预制装配式地连墙幅间竖缝防水结构及其施工方法，包括：预埋角钢，其设置有多对；橡胶条，其填于幅间竖缝内且使之呈现受迫状态；快硬水泥层，其涂覆于幅间竖缝与橡胶条靠近基坑中心的一侧；外贴钢板，其设置有多块且于每对预埋角钢之间进行逐个地竖向拼接；环氧树脂填充层，其涂覆于外贴钢板两侧与预埋角钢之间的空隙一内；环氧树脂灌注层，其填充于每块外贴钢板与快硬水泥层之间的空隙二内。本发明可有效解决预制装配式地连墙作为单一墙使用时幅间竖缝渗漏水的问题，且本防水结构构造简单，现场安装施工便捷，无需大量焊接施工，施工速度快。
预制装配式连墙幅间竖缝防水结构及其施工方法

[发明专利]一种层状地基被动桩桩身内力变形计算方法-CN202311108935.7在审
发明人：郭帅杰;宋绪国;齐春雨;闫穆涵;张海洋 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种层状地基被动桩桩身内力变形计算方法，包括：确定被动桩桩长范围内的地基土层桩侧摩阻、桩端阻以及各土层水平地基系数、土层总层数、土体重度以及黏聚力、内摩擦角强度指标等参数；计算路基荷载引起的被动桩位置水平附加应力深度方向分布，利用水平土拱理论计算桩身侧向分布荷载；确定桩身轴力分布形式并拟合为二次抛物方程；建立考虑桩身轴力影响的层状地基被动桩内力变形分析模型，形成基于差分格式的关于桩身侧向位移的线性方程组，得到被动桩桩身侧向变形分布；计算被动桩转身转角、弯矩、剪力，确定被动桩桩身内力及侧向变形在深度方向上的分布。该方法提高了整个求解过程计算效率和精度。
一种层状地基被动桩桩内力变形计算方法

[发明专利]铁路起拨道整治方案综合优化计算方法-CN202211444397.4有效
发明人： 齐春雨;黄大中;李国和;安然;谭兆;王少林;杨双旗;房博乐;梁永;石德斌;张云龙;薛骐;胡世会;王娇;胡锦民;何义磊 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路起拨道整治方案综合优化计算方法，包括：S1、获取铁路起拨道整治区段的工程信息；S2、设定铁路起拨道整治区段限制条件；S3、构建铁路起拨道整治目标函数；S4、搜索计算最优起拨道整治方案。该方法考虑了整个区段的长、中、短波不平顺、差异变形、调整作业量等多目标要求，建立铁路起拨道整治效果的目标控制函数，在修复措施可调整量限制范围内，综合优化计算能够最大限度地提高轨道平顺性的整治方案，最大限度地提升了线路的平顺性、降低了整治作业量，可广泛用于铁路起拨道整治工作。
铁路起拨道整治方案综合优化计算方法

[发明专利]基于余弦角差恒等式的浅地表瑞雷波瞬时能量反演方法-CN202310888840.5在审
发明人：王官超;李国和;齐春雨;赵广茂;祁晓雨;牛永效;陈承申 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-07-19 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01V1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于余弦角差恒等式的浅地表瑞雷波瞬时能量反演方法及系统；根据输入的初始速度模型，进行低频瑞雷波模拟；对获取瑞雷波地震信号，并进行频谱形态滤波，滤出瑞雷波地震信号中的高频成分；基于余弦角差恒等式进行瞬时能量反演；得到低波数背景速度场；利用低波数背景速度场进行瑞雷波正演模拟；将瑞雷波正演模拟结果与实际观测到的原始瑞雷波信号进行波形匹配，进一步进行瑞雷波波形反演。本发明借助地震信号频率移动时，瞬时能量形态的不变性，利用高频率信息恢复面波速度的大尺度背景结构；以此为输入开展瑞雷波波形反演，可有效改善横波速度反演精度及稳定性，为地质解释、工程选址提供强有力的支撑。
基于余弦恒等式地表雷波瞬时能量反演方法

[发明专利]一种基于深度学习的轨道交通周边危险源检测方法-CN202210204279.X有效
发明人：付雪松;王长进;韩祖杰;齐春雨;黄漪;宁新稳;王华;范登科;赵文;张恒;王娇;甘俊;周文明;胡朝鹏 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-03-03 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06V20/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于深度学习的轨道交通周边危险源变化检测方法，包括：获取轨道交通沿线的地理信息遥感图像数据；对线路周围的危险因素进行分析，明确危险源种类；将采集到的图像数据传输至上位机进行处理，得到配准后的地理信息遥感图像，进行图像分区并根据危险源分类结果对分区的图像进行目标标注后将其输入深度学习网络进行训练，获取准确度较高的检测模型；将待检测轨道交通线路的地理信息遥感图像输入检测模型，实现轨道交通周边危险源检测。该方法能自动快速识别轨道交通周边危险源，减少人工操作工作量，提升轨道交通周边危险源识别的效率。
一种基于深度学习轨道交通周边危险源检测方法

[发明专利]一种大范围地面连续高程提取方法-CN202310645370.X在审
发明人：渠涧涛;齐春雨;杨绪坤;安然;孟鹤;王凯军 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06T17/05 文献下载
摘要：本发明公开了一种大范围地面连续高程提取方法，包括：S1，处理生成以WMTS标准及Quantized‑Mesh格式存储的地形金字塔数据；S2，构建全局地形瓦片边界索引；S3，计算起始待查找点所在的地形瓦片数据；S4，生成地形瓦片数据的边表；S5，在考虑孤立三角形及路径循环的情况下，计算起始待查找点所在三角形及高程；S6，在考虑孤立三角形和折叠三角形的情况下，循环计算后续待查找点的高程。该方法充分考虑了WMTS标准下的地形金字塔及Quantized‑Mesh格式地形瓦片数据的特点，解决了孤立三角形、路径循环、折叠三角形等问题，实现了大范围地面连续高程的提取，整体鲁棒性较强、通用好、计算效率高。
一种范围地面连续高程提取方法

[发明专利]一种基于线性定位系统的BIM构件联动方法-CN202310898734.5在审
发明人：安然;苏林;杨绪坤;渠涧涛;齐春雨;郑志霖;王凯军;孟鹤;王自超;赵飞飞;刘新宇;齐成龙;姚一鸣 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于线性定位系统的BIM构件联动方法，包括：S1，构建线路计算模型，提供公共计算接口；S2，构造线性定位单元及线性定位系统；S3，通过位置推断函数计算局部坐标系；S4，定义线性定位单元与构件间的关联关系；S5，构件的空间定位及放置；S6，基于线性定位系统的BIM构件联动。该方法构建了BIM构件间的树形关联结构，清楚描述关联构件间的逻辑关系，实现快速查询和定位构件；该方法建立了构件自动更新机制，大幅提高了构件的修改效率；该方法将不同专业构件的放置逻辑注册到映射表内，通过线性定位单元的推断函数索引引用不同专业构件的放置逻辑，实现了在统一的自动更新机制下不同专业构件的位置更新。
一种基于线性定位系统 bim 构件联动方法

[发明专利]大体积混凝土结构三维超声波智能检测方法-CN202310879735.5在审
发明人：赵广茂;王长进;齐春雨;陈承申;王官超;李国和;王银;张刚;李炳秀;王乾龙;王闯;冯彦谦;赵林杰;李铂;蒋闯 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01N29/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种大体积混凝土结构三维超声波智能检测方法，包括S1：测区规划及系统布置；S2：局部区域坐标系构建；S3：移动轨迹规划；S4：第I子测区自动化数据采集；S5:其他子测区数据采集；S6：所有测区数据合成及处理；S7：数据智能分析及成果输出。本发明提供的大体积混凝土结构三维超声波智能检测方法，检测精度高、成像直观、缺陷定位准确，实现了智能化、自动化数据采集，成像快速、效率高，可为铁路、水利、房建等工程的大型混凝土结构质量检测提供高精度、高效率支持。
体积混凝土结构三维超声波智能检测方法

[发明专利]轨道交通高架站正线下方楼面喷涂纤维振动落屑试验方法-CN202111372496.1有效
发明人：胡文林;王少林;齐春雨;何宾;姜博龙;刘冀钊;马辉;唐虎 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通高架站正线下方楼面喷涂纤维振动落屑试验方法，使用的模型由混凝土板、条形混凝土台、喷涂纤维材料组成，在混凝土板上表面设置测点、布置振动加速度传感器并连接数据采集仪，通过控制器调节激振器的激振力大小和激振频率，向两条形混凝土台同步施加单频连续垂向振动荷载，使模型的垂向加速度、激振频率分别与被评估的轨道交通高架站房正线下方楼面混凝土板振动的楼面等效垂向加速度、等效振动频率一致，每达到列车激振等效每年时长的整数倍时统计混凝土板下方掉落的喷涂纤维材料的重量，计算车致振动落屑量随使用年限的变化趋势。该方法适用于测定和评估站房列车振动引起的楼面喷涂纤维材料的脱落量随时间的变化趋势。
轨道交通高架站正线下方楼面喷涂纤维振动试验方法

[发明专利]基于状态域的GNSS-加速度计集成桥梁变形监测突变故障探测方法-CN202211732154.0在审
发明人：胡锦民;张云龙;何义磊;陈旭升;齐春雨;谭兆;张冠军;石德斌;梁永;洪江华;杨云洋;杨双旗;房博乐 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01B7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于状态域的GNSS‑加速度计集成桥梁变形监测突变故障探测方法，包括：S1，将基站布设在靠近大桥且观测条件良好的空旷处，将监测点布设在桥梁中跨，在监测点获取GNSS/加速度计数据，并确定初始参数；S2，建立卡尔曼滤波状态方程和观测方程，更新观测值，计算状态预测值及观测量残余；S3，基于观测量残余，进行基于状态域的突变故障探测；S4，通过自适应卡尔曼滤波算法，完成滤波解算。本发明能探测出卡尔曼滤波过程中不准确的动态模型和随机信息，实现系统故障的精确检测，从而保障了GNSS/加速度计融合系统在变形监测过程中的可靠性和精度。
基于状态 gnss 加速度计集成桥梁变形监测突变故障探测方法

[发明专利]用于密集线性台阵的交火式主被动源联合探测方法-CN202310528563.7有效
发明人：王官超;秦海旭;牛永效;祁晓雨;李国和;齐春雨;黄潘;刘占峰;许广春;赵广茂;陈承申 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01V1/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于密集线性台阵的交火式主被动源联合探测方法，包括：S1，等间距布置节点式地震仪，采集地震信号；S2，将S1采集的被动源地震信号和主动源地震信号作为输入，通过交火式互相关方法分别计算以探点位置为对称中心的台站对之间的主、被动源格林函数，并按照台站对的间距由小到大对格林函数进行排列，得到两个交火式互相关道集；S3，对两个交火式互相关道集进行归一化，叠加合成一个主被动源联合地震记录，通过多道面波分析方法计算其频散谱图；S4，按照频散能量的聚焦趋势从频散谱图中拾取面波频散曲线；S5，将频散曲线进行反演，获取地下横波速度构造，进行地质解释。该方法工作效率高、探测精度高。
用于密集线性交火被动联合探测方法

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