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[发明专利]用于使管弯曲的装置和方法-CN201710063737.1有效
发明人：诺曼·克希 -专利权人：丹格拉朗格管道技术有限公司
申请日： 2017-02-03 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B21D7/04 文献下载
摘要：本发明描述了用于使管状工件弯曲的装置和方法。沿纵向方向延伸的直的工件部段保持在夹持装置中。用于使工件绕弯曲轴线弯曲的弯曲工具具有径向部件和弯曲部件，其中，弯曲工具用于使工件绕弯曲轴线弯曲，弯曲轴线以横向于纵向方向的方式延伸。径向部件能够绕弯曲轴线旋转。弯曲部件能够相对于径向部件枢转以用于使工件绕弯曲轴线弯曲。为了能够以可旋转的方式驱动，径向驱动轴联接至径向部件，以及弯曲驱动轴联接至弯曲部件。为了使多个不同的弯曲部件非常灵活以及能够使用可变的弯曲几何形状，径向驱动轴和弯曲驱动轴沿纵向方向延伸，径向驱动轴和/或弯曲驱动轴设计为中空的轴，且径向驱动轴和/或弯曲驱动轴中的一者绕另一者共轴地设置。
用于弯曲装置方法

[发明专利]手持式隧道径向勾筋弯曲安装装置-CN202210542416.0在审
发明人：刘国强;畅立峰;杨静伟;王俊涛;周宝春;刘里静;赵小剑;王海亮;赵宇;王奇 -专利权人：中铁十九局集团第六工程有限公司;中铁十九局集团有限公司勘察设计院分公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B21F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种手持式隧道径向勾筋弯曲安装装置。手持式隧道径向勾筋弯曲安装装置包括主体和弯曲机构，主体包括手持部和卡勾部，卡勾部上设有纵向钢筋卡勾结构和环向钢筋卡勾结构，弯曲机构包括转动驱动单元、转摆件、第一压轮和第二压轮；第一压轮和第二压轮沿可转动地安装在转摆件上，第一压轮与第二压轮之间形成径向勾筋穿过位。在手持式隧道径向勾筋弯曲安装装置的辅助下，径向勾筋折弯工作难度有效降低，弯曲角度准确率可控，径向勾筋无需增加下料长度，因而降低施工成本且保证钢筋弯曲质量。本发明降低施工成本且保证钢筋弯曲质量。
手持隧道径向弯曲安装装置

[发明专利]旋转电机-CN202111114022.7在审
发明人：鲇川直彦;日野辰郎;江头康平;长谷川和哉;前川健二;中野正嗣;久保田健 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： H02K3/50 文献下载
摘要：一种旋转电机，具有：第一线圈边端，所述第一线圈边端使设置于多个切槽的径向最外侧并相邻的线圈边端以从径向外侧覆盖的方式沿周向延伸；以及第二线圈边端，所述第二线圈边端与所述第一线圈边端连接，在所述第一线圈边端沿轴向设置有径向移位区域和斜行区域，所述径向移位区域从所述切槽向径向外侧延伸，所述斜行区域在沿轴向向与所述第二线圈边端的连接部倾斜的同时沿周向延伸，在所述径向移位区域设置径向弯曲部和轴向弯曲部，所述径向弯曲部从所述切槽的出口向径向外侧弯曲，所述轴向弯曲部沿轴向弯曲并与所述斜行区域相连，在相邻的线圈边端之间确保余量。
旋转电机

[发明专利]一种缺槽型弯曲斜螺线管CCT骨架焊装加工方法-CN202210340724.5有效
发明人：魏绍清;宋云涛;郑金星;奚维斌;赵文龙;黄兴萌;倪小军;韩松博 -专利权人：中国科学院合肥物质科学研究院
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种缺槽型弯曲斜螺线管CCT骨架焊装加工方法，将骨架沿轴向分为若干段，每段再沿径向分成半进行加工，其通过：首先在长方形铝块上加工若干个弯曲半圆筒，加工弯曲半圆筒内径和每段所需弯曲弧度、接触面定位燕尾槽，并在弯曲半圆筒径向接触面铣出梯形缺口，即在两个半弯曲CCT骨架径向组装焊接处将缺失部分线槽；然后径向每上下两个弯曲半圆筒通过燕尾槽定位进行错位组装，并在缺口构成的缺槽中采用电子束焊接加固，若干个弯曲圆筒通过燕尾槽定位，轴向冷配法错位组装拼接成一个完整的弯曲半圆筒；再根据所需骨架外径，加工弯曲圆筒外壁面；最后在两个弯曲半圆筒的外壁面上加工斜螺旋线槽。本发明采用骨架径向分半与轴向分段的方式进行加工组装，降低弯曲CCT骨架的加工难度。
一种缺槽型弯曲螺线管 cct 骨架加工方法

[实用新型]一种汽车门槛线束卡扣-CN201921917974.0有效
发明人：邵雪明;沈超;王艺权;陈曦;吴婷;何建威;谢伟强;李后乐;赵德刚 -专利权人：宁波远景汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-11-07 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种汽车门槛线束卡扣，包括卡扣本体和在卡扣本体弯曲成环形时扣接住的锁扣，所述卡扣本体上具有一段厚度比其余卡扣本体部分薄的弯曲段，在弯曲段处设有一段厚度大于弯曲段厚度的凸出部，在卡扣本体弯折成环形时所述凸出部挡在弯曲段的内侧使凸出部能够阻挡弯曲段向径向凹入本汽车门槛线束卡扣，当弯曲段受到外部径向力作用时，由于弯曲段处设有一段厚度大于弯曲段厚度的凸出部，加厚的凸出部可以用于缓冲径向作用力，在凸出部挡在弯曲段的内侧后保证凸出部阻挡弯曲段向径向凹入，从而防止了弯曲段受径向作用力而断裂
一种汽车门槛线束卡扣

[发明专利]马达以及组装方法-CN202110319901.7在审
发明人：高桥俊辅;右田贵之;冈田拓实 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： H02K3/50 文献下载
摘要：本发明提供马达以及组装方法，连接端子具有下端子部、弯曲部、上端子部。弯曲部从下端子部的上端部向径向内侧延伸。上端子部从弯曲部的径向内侧的端部向轴向上侧延伸。上端子部位于比齿的径向内侧的端面靠径向内侧的位置。在马达的制造工序中，利用下端子部的径向内侧的空间，向定子铁芯的径向内侧插入转子主体。
马达以及组装方法

[发明专利]旋转电机的定子以及旋转电机-CN202080083255.2在审
发明人：内田秀范 -专利权人：株式会社东芝;东芝基础设施系统株式会社
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H02K3/04 文献下载
摘要：第1线圈段的桥接部包括：第1桥接区间，经由从第1线状部向第2线状部侧弯曲的第1弯曲部朝第2线状部沿着周向延伸，具有使倾斜角度减小的第1弯折部；及第2桥接区间，经由从第2线状部向径向外侧弯曲的第2弯曲部，在比第1桥接区间靠径向外侧的位置朝第1线状部沿着周向延伸，具有使倾斜角度减小的第2弯折部。第2线圈段的桥接部包括：第3桥接区间，经由从第1线状部向比第2弯曲部靠径向外侧较大弯曲的第3弯曲部，在比第2桥接区间靠径向外侧的位置朝第2线状部沿着周向延伸，具有使倾斜角度减小的第3弯折部；及第4桥接区间，经由从第2线状部向比第3弯曲部靠径向外侧较大弯曲的第4弯曲部，在比第3桥接区间靠径向外侧的位置朝第1线状部沿周向延伸，具有使倾斜角度减小的第4弯折部。
旋转电机定子以及

[发明专利]马达以及电动助力转向装置-CN201880022338.3有效
发明人：村上俊辅;金子拓也;一圆明;金城秀幸 -专利权人：日本电产株式会社
申请日： 2018-02-21 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： H02K1/16 文献下载
摘要：具有转子(40)和定子(100)，转子(40)包含转子铁芯(41)和多个扇形磁铁(43)，多个扇形磁铁(43)的外表面呈一个圆的圆弧，定子(100)包含环状的铁芯背部(104)、从铁芯背部(104)向径向内侧延伸的多个齿(105)以及多个伞状部(106)，多个伞状部(106)与转子相对，并且多个伞状部(106)与齿(105)各自的径向内端部连接并向周向两侧延伸，伞状部(106)至少具有：朝径向内侧弯曲的第1弯曲部(110)；以及位于第1弯曲部(110)的周向外侧的两端，并朝径向外侧弯曲的第2弯曲部以及第3弯曲部(120、130)。
马达以及电动助力转向装置

[发明专利]车轮参数模型的生成方法、装置、存储介质和计算机设备-CN202011629391.5在审
发明人：方永利;黄洁;董立强;张峰;周海;滕朝艳;王立来 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：通过弯曲疲劳计算模型对获取的多个弯曲应力值进行计算，生成弯曲疲劳损伤值；通过径向疲劳计算模型对获取的多个径向应力值进行计算，生成径向疲劳损伤值；对获取的车轮侧向反共振频率、车轮侧向共振频率和设置的车轮质量进行计算，生成侧向刚度值；对弯曲疲劳损伤值、径向疲劳损伤值、侧向刚度值和设置的车轮优化参数进行计算，生成最小车轮质量；根据弯曲疲劳损伤值、径向疲劳损伤值、侧向刚度值和最小车轮质量生成车轮参数模型。
车轮参数模型生成方法装置存储介质计算机设备

[发明专利]一种降低透平级气流激振力的静叶结构-CN201410172276.8有效
发明人：谢永慧;高科科;张荻 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2014-04-25 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F01D9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种有效降低透平级气流激振力的静叶结构，该静叶为径向弯曲叶片，其中，径向弯曲叶片为透平叶栅中的静叶栅；径向弯曲叶片为正弯叶片或者反弯叶片，当径向弯曲叶片为正弯叶片时，其压力面与两端面夹角为锐角；当径向弯曲叶片为反弯叶片时，其压力面与两端面夹角为钝角。本发明保持静叶型线不变，通过透平静叶沿径向弯曲，在不改变静叶节距及出口气流角的条件下，改变静叶出口速度分布，调整高频激振频率，可有效降低透平级的气流激振力，同时对透平级效率影响较小。
一种降低透平气流激振力结构

[实用新型]一种桥梁异型截面墩柱钢筋快速加工装置-CN202020638022.1有效
发明人：沈光彩;朱忠林;刘新芳;张磊;王宏亮;叶猛 -专利权人：安徽开源路桥有限责任公司;中煤第三建设（集团）有限责任公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B21F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种桥梁异型截面墩柱钢筋快速加工装置，包括用于支撑钢筋的固定桁架，固定桁架间隔设置多排，固定桁架上间隔设置有多组用于支撑钢筋的支撑组件，支撑组件位于固定桁架上呈现周向排布的状态，位于最前排的固定桁架前端位置还设置有弯曲桁架，水平驱动机构驱动弯曲桁架水平移动且实施对钢筋笼前端位置的钢筋的弯曲操作，加工时，将径向钢筋搭设在固定桁架上，并且使得钢筋位于环状布置的支撑组件进行支撑，并且环向钢筋穿套在径向钢筋上焊接，利用弯曲桁架与最前排的固定桁架的钢筋抵靠，以实现对径向钢筋一端的弯曲操作，钢筋弯曲后，在弯曲钢筋上焊接尺寸逐渐增大的径向钢筋焊接在该弯曲钢筋位置，即可形成钢筋笼的喇叭状端部。
一种桥梁异型截面钢筋快速加工装置

[发明专利]一种可实现径向拉压和面外弯曲的软体细胞培养皿-CN202310284251.6在审
发明人：孙向伟;徐彦;张超;胡景译 -专利权人：浙江大学
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： C12M3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可实现径向拉压和面外弯曲的软体细胞培养皿，该培养皿包括由径向拉压驱动器和弯曲驱动器组成的驱动单元以及用于对驱动单元进行气压驱动控制的控制单元。细胞放置在径向拉压驱动器的上表面，该驱动器在正压作用下对细胞施加径向拉力。若对径向拉压驱动器预充气，再对其抽气，则可对细胞施加径向压力。径向拉压驱动器底部、环状薄膜以及圆柱状底座组成弯曲驱动器。在负压作用下，径向拉压驱动器和环状薄膜产生弯曲变形，随着细胞向下生长，培养皿一直保持包覆细胞的状态。该培养皿具有结构简单、能够同时对细胞实施径向压缩(拉伸)和包覆、径向压缩(拉伸)和包覆程度连续可调等优势，可以广泛地应用于生物力学以及医学领域。
一种实现径向和面弯曲软体细胞培养皿

[发明专利]具有径向凸轮单元的弯曲模-CN201180058176.7有效
发明人： S·麦卡勒姆 -专利权人：诺冠自动化解决方案有限责任公司
申请日： 2011-12-02 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B21D5/04 文献下载
摘要：一种具有第一弯曲表面（124）和第二弯曲表面（136）的弯曲模，所述第二弯曲表面可相对于所述第一弯曲表面（124）发生旋转。所述第二弯曲表面（136）在弯曲操作期间相对于所述第一弯曲表面（124）发生旋转。所述第一弯曲表面（136）在所述弯曲操作期间可与工件（10）相接合以使所述工件（10）的第一部分（24）发生弯曲。所述第二弯曲表面（136）在所述弯曲操作期间可与所述工件（10）相接合以使所述工件（10）的第二部分（26）发生弯曲。所述工件（10）的所述第一部分（24）以及所述工件（10）的所述第二部分（26）设置在由所述弯曲操作形成的弯曲线（22）的第一侧上。
具有径向凸轮单元弯曲

[发明专利]定子及其制造方法-CN200980154745.0有效
发明人：镰谷英辉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2009-09-30 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： H02K3/04 文献下载
摘要：本发明是为提供具有通过降低线圈向定子径向的膨胀来缩小定子径向上的尺寸的线圈的定子及其制造方法而做出的，其中，导线呈蜿蜒转弯状连续形成，导线包括：槽内导线部，所述槽内导线部通过在定子的槽内以使矩形的长边成为定子的径向的方式在定子的圆周方向重叠配置多个导线而形成；圆周导线部，所述圆周导线部通过在线圈端部以使矩形的短边成为定子的径向的方式在定子的径向重叠配置多个导线而形成；弯曲连接部，所述弯曲连接部连接所述槽内导线部与所述圆周导线部；以及扭转部，所述扭转部形成在弯曲连接部内；其中，在弯曲连接部设置有形成在圆周导线部侧的第一弯曲部、以及形成在槽内导线部侧的第二弯曲部。
定子及其制造方法

[发明专利]一种基于径向热管可蓄热式排烟管和卡车油箱保温系统及其控制策略-CN202210533718.1在审
发明人：王迎慧;王耀;龚莹 -专利权人：江苏大学
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于径向热管可蓄热式排烟管和卡车油箱保温系统及其控制策略，包括弯曲热管、工作段和蓄热单元，所述弯曲热管包括直线段和位于直线段两端的弯曲段，所述直线段位于工作段内，且所述弯曲段的一端伸出工作段；所述弯曲热管为双层热管，所述双层热管包括径向热管外管和径向热管内管，所述径向热管内管与循环水连通，所述径向热管外管与径向热管内管之间的封闭空腔内填充工作液；所述蓄热单元包括换热通道、蓄热单元空腔和相变蓄热介质
一种基于径向热管蓄热烟管卡车油箱保温系统及其控制策略

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