专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种可折叠式变体无人机及其控制方法-CN202111478705.0有效
  • 曾丽芳;邵雪明;陶伟明;黎军;张钦博 - 浙江大学
  • 2021-12-06 - 2023-10-13 - B64C3/56
  • 本发明公开了一种可折叠式变体无人机及其控制方法,无人机包括机身、机翼、垂尾和平尾,整机采用上单翼、双垂尾与下平尾布局。两个机翼的连接处设有第一折叠机构,两个机翼能通过第一折叠机构以变后掠的方式上下叠放于机身背部;两个垂尾之间设有第二折叠机构,两个垂尾能通过第二折叠机构以向前倾倒的方式折叠于机身尾部两侧;两个平尾上分别设有第三折叠机构,两个平尾能通过第三折叠机构以变前掠的方式并排位于机身尾部下方。本发明的无人机具有折叠机构轻便、简单,折叠方式可靠,且可通过变体实现多任务飞行能力,在军民用领域均具有广泛的应用前景。
  • 一种折叠式变体无人机及其控制方法
  • [实用新型]一种车门及汽车-CN202321122008.6有效
  • 邵雪明 - 集度科技(武汉)有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-09-08 - B60J5/00
  • 本申请提供了一种车门及汽车,该车门包括车门钣金及硬质防水膜。其中,车门钣金设置有用于在车门内装配器件的装配孔;硬质防水膜覆盖在所述装配孔并通过卡扣与所述车门钣金卡合固定;其中,所述硬质防水膜与所述车门钣金之间密封。在上述技术方案中,通过采用硬质防水膜与车门钣金之间卡接连接,从而无需在车门钣金上开设螺纹孔,简化了对车门钣金的加工工序,提高了车门的加工效率,同时方便了硬质防水膜与车门钣金之间的连接。
  • 一种车门汽车
  • [发明专利]一种仿蒲公英火星飞行器及其装置和控制方法-CN202111481286.6有效
  • 曾丽芳;黎军;潘定一;邵雪明 - 浙江大学
  • 2021-12-06 - 2023-08-22 - B64G1/10
  • 本发明公开了一种应用于火星的仿蒲公英火星飞行器及其装置和控制方法,属于飞行器领域。飞行器外形上类似蒲公英,包括设备舱、载荷舱和若干柔性的冠毛;设备舱的外壁周向均匀固定有若干冠毛,所有冠毛共同构成冠毛群;每条冠毛均包括用于与设备舱连接的固定端和能向上弯曲的自由端,通过控制各冠毛的弯曲程度以调节飞行器的运动方向;初始状态下,所有冠毛均处于同一水平面;设备舱的底部挂载有载荷舱。冠毛采用新型的双晶型驱动结构,通过电压控制材料的热膨胀差,致使冠毛发生不同程度的弯曲。本发明的飞行器具备升力特性好、制空时间长、姿态可控、便于运载的特征,可应用于我国未来的火星探测工程。
  • 一种蒲公英火星飞行器及其装置控制方法
  • [实用新型]车辆的风道组件及具有其的车辆A柱和车辆-CN202320120726.3有效
  • 邵雪明;刘臻青 - 上海集度汽车有限公司
  • 2023-01-12 - 2023-08-01 - G06V10/44
  • 本申请具体涉及一种车辆的风道组件及车辆A柱和车辆。旨在解决现有的风道组件占用车辆内部空间大的技术问题。为此目的,本申请提供了车辆的风道组件,风道组件包括:风口边框,风口边框设置于车辆A柱的背侧并围设于车辆A柱的侧出风口的周边,风口边框与侧出风口配合形成指向前车门玻璃的侧出风流道;风道板,风道板设置于车辆A柱的背侧,风道板的一端设置有与侧出风流道流向不一致的进风通道,且进风通道与车辆的空调连通的,风道板的另一端设置为与风口边框连通并对接成一体成型结构。本申请提出了将风口边框与风道板对接为一体成型结构的技术方案,以此减少风口边框与风道板之间的组装结构以及拼接重叠部分占用的车辆内部空间。
  • 车辆风道组件具有
  • [发明专利]一种改进的基于时间解析PIV的重构流场压力场方法-CN202310209958.0有效
  • 陈朗生;叶青青;陈奕宏;邵雪明 - 浙江大学
  • 2023-03-07 - 2023-07-14 - G06F30/28
  • 本发明公开了一种改进的基于时间解析PIV的重构流场压力场方法,属于图像识别和处理领域。方法包括:由时间解析PIV获取的速度场信息出发,通过本征正交分解重构去除测量噪声,完成速度场无散修正;通过不可压流体NS方程获取全场压力梯度,进而构造泊松方程;根据流场湍流度设置边界条件,给定时间连续迭代初值,使用SOR算法按多路径循环迭代求解泊松方程求得流场空间压力;最后向固体表面积分,最终获得流、固全场压力信息。本发明通过引入降阶重构、改进泊松方程求解、向固体表面积分,改善了传统压力场重构受PIV速度测量噪声影响降低压力求解准确度、求解泊松方程耗时、缺乏固体表面压力信息的缺点。
  • 一种改进基于时间解析piv重构流场压力方法
  • [发明专利]无动力式仿蒲公英飞行器及其控制方法-CN201811340938.2有效
  • 曾丽芳;邓见;潘定一;邵雪明 - 浙江大学
  • 2018-11-12 - 2023-07-14 - B64U10/80
  • 本发明公开了一种无动力式仿蒲公英飞行器,借鉴蒲公英轻质、易于在空中漂浮、扩散距离远和可团簇等特点进行设计,飞行器由母体与子机组成,母体可根据需要安装一定数量的子机;子机仿照蒲公英的种子设计成具有长航时、结构简单和廉价等特点的微小型飞行器,并能携带一定的载荷,子机与母体分离后执行任务。飞行器子机主要由冠毛翼、主轴和具有纺锤体外形的载荷舱构成,主轴连接冠毛翼和载荷舱。冠毛翼能够在下部形成涡环来产生升力,并通过调控孔隙度来稳定涡环,以延长飞行器的浮空时长,冠毛翼通过控制冠毛张角的大小来控制飞行器的下降率。本发明具有质量轻、成本低、航时长、隐身性好的优势,非常适合于未来集群作战/业。
  • 动力蒲公英飞行器及其控制方法
  • [发明专利]一种尾座式三涵道垂直起降飞行器及其控制方法-CN202211649322.X在审
  • 岳海峰;曾丽芳;刘鎏;高泽明;邵雪明;韩波;平胡秋月 - 浙江大学
  • 2022-12-21 - 2023-06-23 - B64C29/00
  • 本发明公开了一种尾座式三涵道垂直起降飞行器及其控制方法,包括飞行器机身,飞行器机身的前段为机载设备舱、中段为载荷舱、后段为动力舱;载荷舱的两侧对称设有一对可折叠机翼部件,每个可折叠机翼部件包括与载荷舱外壁固定的第一平直翼、与第一平直翼可折叠固定的第二平直翼以及设置在第二平直翼上的副翼;动力舱的外壁沿周向均匀固定有三个动力部件,每个动力部件包括与动力舱外壁固定的涵道、固定在涵道内的电机以及螺旋桨;动力舱的尾端均匀固定有多个尾翼部件;机载设备舱内设有控制可折叠机翼部件、动力部件和尾翼部件的飞行控制器。本发明既能垂直起降又能以固定翼方式巡航,可在环境受限的场景下高效执行任务。
  • 一种尾座式三涵道垂直起降飞行器及其控制方法
  • [发明专利]半主动式仿蒲公英微小型飞行器及其控制方法-CN201811339955.4有效
  • 潘定一;曾丽芳;邓见;邵雪明 - 浙江大学
  • 2018-11-12 - 2023-05-23 - B64C39/00
  • 本发明公开了一种半主动式仿蒲公英微小型飞行器及其控制方法。飞行器以蒲公英为仿生对象,利用其空中漂浮和扩散能力强的特性进行设计。飞行器主要由上旋翼、下旋翼、冠毛翼、主轴和主舱组成。上、下旋翼旋转方向相反,以平衡反扭矩,双旋翼在爬升和机动时产生所需的升力与操纵力;旋翼可折叠,能有效节省飞行器存放空间。冠毛翼具有两层,冠毛翼能够在下部形成涡环来产生升力,从而延长飞行器的浮空时长。主轴连接共轴双旋翼系统、冠毛翼系统和主舱。飞行器可具有两种飞行模式,一种为有动力飞行模式,另一种模式为无动力飞行模式。本发明飞行器具有尺寸小、质量轻、耗能低、机动性强及浮空时间长的特征。
  • 主动蒲公英微小飞行器及其控制方法
  • [发明专利]一种双轴旋转折叠的刚性机翼及使用方法-CN202210757157.3有效
  • 许紫涵;陶伟明;邵雪明;方舟 - 浙江大学
  • 2022-06-29 - 2023-04-25 - B64C3/56
  • 本发明公开了包括一种双轴旋转折叠的刚性机翼,包括在机身的两侧,左右对称地由内向外分别设有一组机身翼、内翼和外翼;机身翼的内侧与机身固定连接,内翼的内侧与机身翼的外侧、内翼的外侧与外翼的内侧均为旋转连接,内翼相对机身翼为竖向旋转,旋转轴在水平面上且与机身轴线垂直,外翼相对内翼为竖向旋转,旋转轴在水平面上且与机身轴线平行;机身翼和内翼之间设有内翼展开锁紧装置,内翼和外翼之间设有外翼展开锁紧装置。本发明还同时提供了一种双轴旋转折叠的刚性机翼的使用方法。本发明解决了刚性无人机机翼的折叠问题,减小无人机的存储空间,且可以仅外翼折叠或内翼外翼同时折叠,适应不同高度、宽度尺寸的无人机存放空间。
  • 一种旋转折叠刚性机翼使用方法
  • [实用新型]盖板安装结构及车辆-CN202220693809.7有效
  • 刘海洋;汪良平;邵雪明 - 张家港长城汽车研发有限公司
  • 2022-03-28 - 2022-09-13 - E05B79/06
  • 本实用新型涉及一种盖板安装结构及车辆,本实用新型的盖板安装结构用于将盖板安装在承装盖板的基体上,且该盖板安装结构包括设置在盖板上以与基体间抵接的抵接部,以及分设在抵接部两相对侧的勾接部和卡接部;抵接部能够使盖板相对于基体转动,且在勾接部进入勾接状态时,按压盖板设有卡接部的一侧,盖板转动能够使卡接部进入卡接状态,在卡接部位于卡接状态时,按压盖板设有勾接部的一侧,盖板转动能够使卡接部脱离卡接状态。本实用新型所述的盖板安装结构,仅按压盖板,即可使得盖板转动,而使卡接部进入卡接状态而装配盖板,或使卡接部脱离卡接状态而将盖板拆卸下来,可使得盖板的拆装更为便捷,同时也无需在盖板上设置影响美观性的拆卸口。
  • 盖板安装结构车辆

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