专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种战场导弹火力快速分配的指挥控制方法-CN200610040237.8无效
  • 朱泽生;孙玲 - 孙玲
  • 2006-05-12 - 2006-10-18 - G06Q10/00
  • 本发明涉及战场导弹火力快速分配的指挥控制方法,涉及军事及相关领域,指挥控制的对象为所有战场导弹火力,该方法根据从不同发射方到不同目标方导弹飞行路径的长度、飞行路径无阻碍飞行概率、发射方导弹的供应量和目标方导弹的需求量、导弹飞行的速度和导弹齐射的数量,构造以发射的所有导弹飞行耗费时间最小为目标的指挥控制模型,并用线性规划、线性规划的对偶规划方法来求解该模型,再通过二维表格对求解结果进行不断改进,直至最终获得符合战场导弹火力快速分配时间要求的指挥控制方案,该方法可明显提高战斗力、广泛用于所有战场导弹火力快速分配的快速指挥控制,本发明进一步涉及实现该方法的技术。
  • 一种战场导弹火力快速分配指挥控制方法
  • [实用新型]具有预摧毁和反拦截功能的导弹-CN201520221265.4有效
  • 廖无限 - 湖南工业大学
  • 2015-04-14 - 2015-12-16 - F42B15/00
  • 本实用新型公开了一种具有预摧毁和反拦截功能的导弹,所述的导弹主要包括导弹体、预摧毁和反拦截装置、导流罩组成,其中的导弹体还包含引导头、战斗部、供弹装置、前翼、推进装置、尾翼;本实用新型具有构建简单、反制对方干扰和拦截成效明显,并且成本较低的特点,只要导弹飞行临近目标,或者感知被攻击方进行了干扰和拦截的动作,就驱动预摧毁和反拦截装置工作,在导弹前方形成弹幕,即实现了在导弹本体在攻击前的预摧毁反拦截功能,进而提高了导弹攻击前的生存能力和攻击当中的摧毁效力,不但能够应用于当前常规大直径导弹升极改造,也为新型大直径导弹研发提供一种附加的防护和攻击手段。
  • 具有摧毁拦截功能导弹
  • [实用新型]一种军工船导弹发射架-CN201921382502.X有效
  • 陈炳森 - 福建启森科技有限公司
  • 2019-08-24 - 2020-06-05 - F41F1/00
  • 本实用新型公开了一种军工船导弹发射架,包括底座、支撑板和支架,所述底座内设有转动室,转动室内底端设有转向电机,转向电机上端安装有转轴,转轴上端设有支柱,支柱前后两端均设有转动机构,转动机构远离支柱的一端设有发射架,所述支柱左端设有支撑板,支撑板前端下侧设有电机板一,电机板一上端设有驱动电机一,驱动电机一后端安装有丝杆一,丝杆一上设有若干导弹座,导弹座上设有导弹槽。本实用新型使用时,当后侧导弹槽内的导弹发射完后,启动驱动电机一带动丝杆一转动,丝杆一带动导弹座向后移动,液压缸一将前侧导弹槽内的导弹推入发射架内,可缩短再次发射导弹的时间。
  • 一种军工导弹发射架
  • [发明专利]车辆巡航与主动可调限速系统-CN201010575120.6有效
  • 周卫;艾米莉;常晓燕;李国庆;郭辉;于世涛;栗工;李君 - 联合汽车电子有限公司
  • 2010-12-06 - 2011-04-20 - B60W30/14
  • 本发明公开了一种车辆巡航与主动可调限速系统;包括:巡航-主动可调限速调度功能层、巡航功能层、限速功能层和虚拟踏板计算层。巡航功能层,其接收来自巡航-主动可调限速调度功能层的巡航开关信号流和巡航故障检测信号,如果车辆状态异常,则中断巡航功能,如不中断巡航功能,其计算发动机目标巡航扭矩发送给巡航-主动可调限速调度功能层;限速控制层,其接收来自巡航-主动可调限速调度功能层的限速开关信号流和车辆限速信号,如果车辆状况异常,则中断主动可调限速功能,否则输出限速需求扭矩给巡航-主动可调限速调度功能层;虚拟踏板计算层,其根据车辆实际的扭矩和车速计算虚拟的踏板开度本发明阻止巡航出错时的车辆失控加速。
  • 车辆巡航主动可调限速系统
  • [发明专利]一种自适应巡航控制方法及系统-CN201910349710.8有效
  • 张斯怡;刘祥 - 北京经纬恒润科技有限公司
  • 2019-04-28 - 2020-12-01 - B60W30/16
  • 本发明提供一种自适应巡航控制方法及系统,该方法为:根据位于巡航车辆的预设检测范围内的车辆的运动信息,实时确定位于巡航车辆的行驶路径上的两个以上目标车辆。根据每个目标车辆对应的运动信息和巡航车辆的驾驶信息进行计算,得到巡航车辆的巡航控制参数。基于巡航控制参数,控制巡航车辆的行驶速度。本方案中,确定在巡航车辆的行驶路径上的目标车辆,选取两个以上目标车辆作为巡航车辆的跟踪目标。根据跟踪目标对应的运动信息和巡航车辆的驾驶信息计算巡航控制参数,从而控制巡航车辆的行驶速度。当跟踪目标中存在激进驾驶的车辆,选择其它跟踪目标作为首要跟踪目标,能提高巡航安全性和驾驶体验。
  • 一种自适应巡航控制方法系统
  • [实用新型]一种组合型装配式导弹车假目标-CN201220364702.4有效
  • 刘云鹏;赵红超;朱阳春 - 北京元恒大通科技有限公司
  • 2012-07-26 - 2013-01-23 - F41H7/00
  • 本实用新型公开了一种组合型装配式导弹车假目标。所述的组合型装配式导弹车假目标包含支撑底盘、驾驶室、后车身、导弹发射架、导弹弹体、红外特征信号模拟器、假轮胎7个部分。本实用新型所涉及的组合型装配式导弹车假目标其驾驶室、后车身、导弹弹体均采用中空式结构,其中后车身、导弹发射架、导弹弹体采用两段式设计,后车身前段可通过底盘侧面支撑滑道直接被向后推,并隐藏在后车身后段的空腔内;驾驶室蒙皮与支撑骨架拆卸后亦可放置于后车的空腔中;导弹弹体前段(战斗部)拆下后,可反向内置于导弹后段(火箭发动机)空腔内部;支撑底盘采用抽拉式两段结构,由C型钢制造,前段可向后推动,并内置于后段内部;导弹发射架采用折叠式两段结构,由相互铰链的活扣连接,其中导弹发射架前段可分别向外侧旋转180°,与后段“头尾”叠靠在一起。全车所涉及材料除承重量采用Q345钢材外,均采用轻质材料制作,大大减轻了车辆自重,针对SCUD-B导弹车,全车总重量不超过制式真导弹车的10%。
  • 一种组合装配式导弹目标
  • [发明专利]机器人巡航控制方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210726095.X在审
  • 张斌 - 深圳市普渡科技有限公司
  • 2022-06-24 - 2022-09-13 - G05D1/02
  • 本申请涉及一种机器人巡航控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:获取第一机器人的第一巡航信息以及第二机器人的第二巡航信息,所述第一巡航信息包括所述第一机器人待前往的第一巡航点对应的巡航信息;根据所述第一巡航信息和所述第二机器人的第二巡航信息,确定所述第一巡航点是否存在占用冲突事件,所述占用冲突事件表示所述第一机器人与所述第二机器人在所述第一巡航点的占用时间冲突;若所述第一巡航点存在占用冲突事件,则控制第一机器人或第二机器人前往对应的第二巡航点。采用本方法不仅节约了巡航时间,还避免造成巡航点拥堵,提高了机器人的巡航效率。
  • 机器人巡航控制方法装置计算机设备存储介质
  • [发明专利]一种巡航路线控制方法及系统-CN201310048535.1有效
  • 胡加明;刘晓东 - 苏州阔地网络科技有限公司
  • 2013-02-07 - 2013-06-12 - H04L12/58
  • 本发明提供一种巡航路线控制方法及系统,本发明方法包括以下步骤。中控服务器接收并解析客户端发送的巡航指令,根据巡航指令中携带的管理节点地址信息转发巡航指令到管理节点,管理节点再根据巡航指令中携带的图像处理设备编号信息转发巡航指令到对应的图像处理设备。图像处理设备根据巡航指令中携带的巡航轨迹编号信息进行图像处理。其中图像处理设备根据第一策略获取待替换的巡航轨迹并发送至策略服务器,策略服务器根据第二策略获得巡航轨迹的综合评估值,并根据巡航轨迹的综合评估值、待替换的巡航轨迹信息,按照预设的选取策略,确定替换巡航轨迹并发送至图像处理设备,图像处理设备根据接收的替换巡航轨迹信息完成待替换的巡航轨迹的更新。
  • 一种巡航路线控制方法系统
  • [发明专利]车辆巡航控制方法、装置、设备和存储介质-CN202110467876.7在审
  • 许松枝;聂郁星;王立国;张芬 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2021-04-28 - 2022-10-28 - B60W30/14
  • 本发明公开了一种车辆巡航控制方法,包括:检测车辆当前所处的巡航模式;其中,所述巡航模式包括待机模式、激活模式和驾驶员接管模式,所述待机模式为巡航车速不可调且响应驾驶员对车辆的纵向控制操作,所述激活模式为巡航车速可调且响应巡航系统对车辆的纵向控制操作,所述驾驶员接管模式为巡航车速可调且响应驾驶员对车辆的纵向控制操作,所述巡航车速为巡航系统预设的车速;响应于巡航模式切换操作,对所述车辆当前所处的巡航模式进行切换;根据切换后的巡航模式控制所述车辆的当前车速和巡航车速本发明还公开了一种车辆巡航控制装置、一种车辆巡航控制设备和一种计算机可读存储介质。采用本发明实施例,能提高车辆巡航功能的多样性,满足驾驶员的个性化控制方式。
  • 车辆巡航控制方法装置设备存储介质
  • [发明专利]一种电动车辆巡航系统的控制方法-CN201610991836.1有效
  • 赵瀚墨 - 宝沃汽车(中国)有限公司
  • 2016-11-10 - 2020-08-18 - B60W30/14
  • 本发明公开了一种电动车辆巡航系统的控制方法,包括:接收巡航请求;进入巡航模式;当接收到车辆的预设部件的故障信息时,退出所述巡航模式。应用本发明提供的电动车辆巡航系统的控制方法,接收到巡航请求后,进入巡航模式,则车辆在巡航模式下自动巡航。在巡航过程中,当接收到车辆预设部件的故障信息时,则退出巡航模式。通过上述方法,在巡航过程中实时对预设部件进行监控,当其发生故障则退出巡航模式。驾驶人员可根据实际车况采取相应措施,如停车检修或减速慢行等。因而,本发明提供的电动车辆巡航系统的控制方法,有效避免了巡航过程中预设部件故障造成的行车危险,显著提高了巡航的安全性,进而提高了车辆自动控制的安全性。
  • 一种电动车辆巡航系统控制方法

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