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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]液压三挡增挡器-CN200810134821.9无效
发明人：熊涔博 -专利权人：熊涔博
申请日： 2008-07-31 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：一种液压三挡增挡器，利用单片离合器、多片离合器、带式制动器的组合，通过液压系统对传动路线进行控制，使得增挡器具有三个挡位：弱挡、直接挡和强挡，这样，就可以将变速箱的挡位增加到原来的三倍，增挡器的换挡不需要踩车辆离合器
液压三挡增挡器

[发明专利]一种多挡位行星齿轮变速装置-CN202010576423.3有效
发明人：董鹏;徐向阳;刘艳芳;王书翰;郭伟 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种多挡位行星齿轮变速装置，包含8根转轴，5个制动器，2个离合器，5个行星排，本发明采用5个简单负号行星排，7个换挡元件（包含5个制动器和2个离合器），2个离合器布置在变速器前端，而非变速器中部，供油非常方便；包含5个制动器，制动器数量多，可以内嵌行星排布置，压力油可以从箱体直接供入制动器，结构布局更为紧凑；每个挡位闭合2个换挡元件，可以实现12个前进挡、1个倒挡，挡位数更多，传动比范围更宽。
一种多挡位行星齿轮变速装置

[发明专利]后桥变速箱的换挡控制方法和装置、车辆-CN202110097446.0有效
发明人：肖磊;李岩;高泽霖;韩锋;赵越;魏会来;冯小刚;张玉龙;周明旺;王宝刚;张政 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：后桥变速箱为多挡结构。该方法包括：混动控制器HCU判断后桥变速箱的挡位是否需要转换；若判定后桥变速箱的挡位需要从当前挡位转换到目标挡位，则HCU向电机控制器MCU发送模式转换指令；若接收到模式转换指令，则MCU转换为以转速控制模式控制后桥电机的转速，以使后桥电机和后桥变速箱的轴机械同步；若后桥电机和后桥变速箱的轴在目标挡位对应的转速上机械同步，则换挡控制器ACU控制后桥变速箱的挡位转换到目标挡位；ACU向MCU发送换挡完成消息；若接收到换挡完成消息
后桥变速箱换挡控制方法装置车辆

[实用新型]玉米脱粒机的多挡位脱粒仓高度调节装置-CN201020568922.X无效
发明人：李禄海 -专利权人：李禄海
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： A01F12/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了玉米脱粒机的多挡位脱粒仓高度调节装置，包括倾斜或水平设置的脱粒仓、位于脱粒仓外部上端的压簧，脱粒仓通过支架固定，脱粒仓上连接有至少一排纵向的压簧，每排设置有至少一根压簧，每排压簧上端通过螺栓或连杆和压片固定，每块压片上方均设置有一个竖直的定位轮，在每一个定位轮的相同位置处均设置有偏心孔，定位轮通过偏心孔固定于调挡轴杆上，调挡轴杆连接有换挡手柄，换挡手柄通过回位弹簧一卡于挡位片的挡位槽或挡位孔内，挡位片固定于支架上；该装置可以轻松完成脱粒仓高度调节，而且设置有多个挡位，这种结构不容易出现故障，因此不会增加多余的使用成本，同时操作简单便捷，非常适合农民的玉米脱粒机。
玉米脱粒机多挡位脱粒高度调节装置

[发明专利]用于车辆的换挡装置-CN201610994999.5有效
发明人：张星焕 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本申请涉及用于车辆的换挡装置，其包括变速器，所述变速器实现一系列多挡位，使得挡位随着变速比减小而顺序地增大。换挡装置可以包括：换挡限制机构，其将最低的挡位(其具有最大的变速比)指定为用于爬升的挡位，并且限制为使驾驶员仅在车辆满足预定爬升条件的情况下能够选择用于爬升的挡位；斜坡角度传感器，其用于测量车辆的爬升斜度
用于车辆换挡装置

[实用新型]挡位磁电变速机构-CN201821825053.7有效
发明人：张院丁 -专利权人：上海驭驾亲祯科技有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挡位磁电变速机构，属于驾驶培训类模拟设备技术领域。包括外壳以及通过万向轴承竖直固定在所述外壳上的挡位拨杆和固定在外壳内壁的PCB板；所述挡位拨杆前端横向固定有两个微调螺丝，每个所述微调螺丝上均设置有一个磁铁，挡位拨杆末端固定有手球；所述PCB板上设有多个与所述磁铁配合的霍尔磁性传感器相比与市面上的其他挡位结构，本实用新型结构简单、且多采用国家标准零件，加工、制作、装配容易，大大降低了生产成本。
挡位拨杆磁电变速机构本实用新型微调螺丝磁铁挡位磁性传感器挡位结构横向固定驾驶培训模拟设备竖直固定外壳内壁万向轴承霍尔手球生产成本装配制作加工配合

[发明专利]一种多挡位动力换挡并联混合动力变速箱-CN201511001413.2在审
发明人：李学良;胡纪滨;彭增雄;苑士华;李雪原;魏超;荆崇波 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： F16H3/097 文献下载
摘要：一种多挡位动力换挡并联混合动力变速箱，包括：发动机、电机和变速箱，发动机的动力通过离合器后输入到发动机输入轴；电机的动力输入到电机输入轴，变速箱由多自由定轴齿轮机构组成，耦合发动机与电机的动力。多自由度定轴齿轮变速机构由6对齿轮机构，4个同步器组成，结构布置简单，通过齿轮对的重复利用，可以提供8个匹配发动机的挡位，4个匹配电机的挡位，提高了动力性能和换挡舒适性，实现了并联形式的混合动力技术。
一种多挡位动力换挡并联混合变速箱

[实用新型]一种纯电多挡位变速系统-CN202122197388.7有效
发明人：郝庆军;方伟;王琳;徐溯源;曹翔;朱学军 -专利权人：凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电多挡位变速系统，各挡位空套齿轮位于两个互相嵌套的输入轴上，通过两个相同的中间轴实现两组动力的耦合后汇流至输出轴。取代现有技术中将各挡位空套齿轮设置于中间轴或输出轴上的方案，换挡时调速惯量小，换挡速度快。换挡元件少，仅需要输入轴一处轴套轴结构。
一种纯电多挡位变速系统

[实用新型]一种纯电多挡位变速系统-CN202122197424.X有效
发明人：郝庆军;方伟;王琳;徐溯源;曹翔;朱学军 -专利权人：凯博易控车辆科技（苏州）股份有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16H3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种纯电多挡位变速系统，各挡位空套齿轮位于两个互相嵌套的输入轴上，通过两个相同的中间轴实现两组动力的耦合后汇流至输出轴。取代现有技术中将各挡位空套齿轮设置于中间轴或输出轴上的方案，换挡时调速惯量小，换挡速度快。换挡元件少，仅需要输入轴一处轴套轴结构。
一种纯电多挡位变速系统

[实用新型]一种多挡位定量医用注射器-CN201420567371.3有效
发明人：周强 -专利权人：扬州宏远电子有限公司
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： A61M5/178 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多挡位定量医用注射器，包括加药装置、定量装置和注射器；所述定量装置包括壳体、推拉板和推拉杆，所述加药装置设置有加药管连接到壳体的左端。本实用新型中的三个挡块其位置都是经过计算而设置，每个挡块所处的位置均与壳体内所容纳的药液量有关，通过顶块的按压，使挡块能够伸入到壳体内部，这样加药装置在进行加药的同时，推动推拉板往右运动，在碰触到挡块后，挡块阻止其运动，然后通过推拉板推注，使药液经由注射器注入到患者体内，而不同位置的挡块代表着加药装置加入不同量的药液，实现药液多挡位的设计，结构简单，操作方便。
一种多挡位定量医用注射器

[实用新型]一种纵置多挡位电驱动动力总成-CN201820878512.1有效
发明人：余平;李建文;侯得锋;李家琪 -专利权人：精进电动科技股份有限公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纵置多挡位电驱动动力总成，解决了现有技术中电动汽车采用单一挡位变速器，在某些工况下动力不足的问题。该动力总成包括电机和若干组变速箱，所述变速箱为单级减速箱或者多挡位减速箱，所述变速箱之间串联组成变速箱总成，所述电机的输出轴与所述变速箱总成的输入轴一体制成。
变速箱动力总成多挡位变速箱总成电驱动纵置串联电机本实用新型挡位变速器单级减速电动汽车动力不足一体制成动力源减速箱输出轴输入轴总成本

[实用新型]一种外墙真石漆喷枪-CN202222545315.7有效
发明人：阚秀博;魏洪涛;贾佑滨 -专利权人：山东高速德建集团有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B05B7/02 文献下载
摘要：一种外墙真石漆喷枪，包括储料筒、喷嘴和气泵，所述储料箱的侧壁上设有把手，且储料箱内部设有喷漆腔；所述喷嘴通过连接管与气泵连接，且喷嘴与储料筒螺纹连接，连接管贯穿设于喷漆腔内，其特征在于，所述喷嘴为多挡位喷嘴，包括喷嘴帽、喷嘴主体和喷嘴接头；所述喷嘴帽通过环套安装在喷嘴主体上，且通过旋转喷嘴帽进行挡位选择；所述喷嘴主体与喷嘴接头螺纹连接，喷嘴主体与喷嘴接头连接后形成出料腔；该装置在使用的过程中方便控制喷涂量，能够实现多挡位调节，满足使用需求，喷涂均匀。
一种外墙真石漆喷枪

[发明专利]多档位混动动力系统-CN202210887687.X在审
发明人：吕孟理;王帅;徐洪伟;温敏;邵文彬;柯章俊;朱贺;赵国军 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60K6/547 文献下载
摘要：本发明公开了一种多档位混动动力系统，包括：发动机、飞轮减振单元、C1离合器、行星齿轮单元、P1电机、C2离合器、5挡主动齿、T1同步器、3/4挡共用主动齿轮、1/2挡共用主动齿轮、输入内轴、中间轴、1/2挡共用被动齿轮、T2同步器、3/4挡共用被动齿轮、5挡被动齿轮、主减主动齿轮、主减被动齿轮、差速器单元、P3电机中间轴、P3电机主减主动齿轮、P3电机被动齿轮、P3电机主动齿轮、P3电机轴、P3电机、本发明提供的多档位混动动力系统，采用行星齿轮、双离合、共用齿轮、2个同步器单元，减小同步器数量实现5个挡位的混动，挡位多、轴向布置空间小，还减少换挡时同步器的脱离、结合时间。
档位动力系统

[实用新型]130汽车变速操纵机构-CN90212639.3无效
发明人：张恩;刘和平;张树行 -专利权人：张恩;刘和平;张树行
申请日： 1990-05-09 - 公布日： 1991-06-05 - 主分类号： F16H63/00 文献下载
摘要：130汽车多速操纵机构是130系列轻型载重汽车及其改装车的变速换挡操纵机构。结构特征是它主要由变速操纵杆、球头销和选位摇臂等构成变速换位操纵机构，通过换挡摇臂主动拉杆和选位摇臂主动拉杆分别与横轴支架的选位中间摇臂和横轴换挡中间摇臂铰接。优点是操纵方便、刚性好、不乱挡位、不掉挡。
130 汽车变速操纵机构

[发明专利]用于自动的多挡变速器的换挡控制的方法-CN200780013448.5有效
发明人： W·沃尔夫冈;M·维特纳;I·绍特 -专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
申请日： 2007-04-02 - 公布日： 2009-04-29 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车的自动的多挡变速器的换挡控制的方法，其中持续获取汽车的运行参数，并且分析所述运行参数相应用于触发和执行从实际挡位到目标挡位的换挡，其中在换挡之前相应确定用于触发换挡的换挡转速和目标挡位为了尤其在确定换挡转速和目标挡位时换挡更好地适配于汽车当前的行驶和运行条件，设定换挡类型“面向换挡转速的换挡”和“面向目标转速的换挡”，并且直接在换挡之前根据至少一个运行参数决定按两个换挡类型中的哪一个执行换挡
用于自动变速器换挡控制方法

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