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[发明专利]一种中间轴进油装置-CN202211350136.6在审
发明人：高呈毓;谢小挺;沈莉 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16N21/00 文献下载
摘要：本发明涉及进油装置技术领域，具体公开了一种中间轴进油装置，该中间轴进油装置包括中间轴、壳体、支撑座、进油管和回油管，壳体支撑于支撑座，壳体，中间轴转动穿设于壳体的通孔，中间轴与联轴器连接，中间轴设有进油油道和回油油道，壳体设有进油槽、回油槽、进油口、回油口，进油管、进油口、进油槽和进油油道依次连通，回油管、回油口、回油槽和回油油道依次连通，进油油道和回油油道均沿中间轴的轴向延伸；进油油道用于给联轴器供油，回油油道用于给联轴器回油，由于中间轴和联轴器可同步转动，从而通过中间轴给联轴器的供油和回油不受联轴器转动的影响，进而可保证联轴器工作的稳定性。
一种中间轴进油装置

[实用新型]一种中间轴进油装置-CN202222884730.5有效
发明人：高呈毓;谢小挺;沈莉 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16N21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及进油装置技术领域，具体公开了一种中间轴进油装置，该中间轴进油装置包括中间轴、壳体、支撑座、进油管和回油管，壳体支撑于支撑座，壳体，中间轴转动穿设于壳体的通孔，中间轴与联轴器连接，中间轴设有进油油道和回油油道，壳体设有进油槽、回油槽、进油口、回油口，进油管、进油口、进油槽和进油油道依次连通，回油管、回油口、回油槽和回油油道依次连通，进油油道和回油油道均沿中间轴的轴向延伸；进油油道用于给联轴器供油，回油油道用于给联轴器回油，由于中间轴和联轴器可同步转动，从而通过中间轴给联轴器的供油和回油不受联轴器转动的影响，进而可保证联轴器工作的稳定性。
一种中间轴进油装置

[发明专利]活塞冷却喷嘴控制装置、控制方法及具有该装置的发动机-CN201610973692.7有效
发明人：何志良;吴庆先;王一俊;吴广权 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F01P3/08 文献下载
摘要：本发明提供一种活塞冷却喷嘴控制装置，包括支架、先导控制阀及与支架相连的转接电磁阀，支架内形成有转接油道、出油油道、回油油道、入油口、出油口及回油口，入油口与转接油道及出油油道相连，出油口设置于出油油道内，将出油油道分为靠近入油口一侧的第一出油油道及远离入油口一侧的第二出油油道，回油口设置于回油油道内，第一出油油道与入油口相连，第二出油油道通过转接油道与入油口相连，阀芯位于出油油道内，弹性件与阀芯相连，且可使阀芯向靠近入油口的方向运动，阀芯位于出油口处，转接电磁阀伸入转接油道内，并通过阀门的开启与关闭使第二出油油道通过转接油道与入油口相连，或使第二出油油道通过转接油道与回油油道相连。
活塞冷却喷嘴控制装置方法具有发动机

[实用新型]活塞冷却喷嘴控制装置及具有该装置的发动机-CN201621197329.2有效
发明人：何志良;吴庆先;王一俊;吴广权 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F01P3/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种活塞冷却喷嘴控制装置，包括支架、先导控制阀及与支架相连的转接电磁阀，支架内形成有转接油道、出油油道、回油油道、入油口、出油口及回油口，入油口与转接油道及出油油道相连，出油口设置于出油油道内，将出油油道分为靠近入油口一侧的第一出油油道及远离入油口一侧的第二出油油道，回油口设置于回油油道内，第一出油油道与入油口相连，第二出油油道通过转接油道与入油口相连，阀芯位于出油油道内，弹性件与阀芯相连，且可使阀芯向靠近入油口的方向运动，阀芯位于出油口处，转接电磁阀伸入转接油道内，并通过阀门的开启与关闭使第二出油油道通过转接油道与入油口相连，或使第二出油油道通过转接油道与回油油道相连。
活塞冷却喷嘴控制装置具有发动机

[实用新型]一种带冷却功能的喷油器试验集油装置-CN202221408840.8有效
发明人：唐辉;庄凤芝;杨殿勇 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：集油板由导热材料制成，集油板内设置有喷油油道、回油油道和至少一个冷却流道，集油板上设置有至少一组装配孔组，装配孔组包括与喷油油道连通的喷油孔和与回油油道连通的回油孔；喷油器定位组件可拆卸安装于喷油孔上，能够夹装定位喷油器，喷油器的喷油端对准插入喷油孔并向喷油油道内喷油，喷油器的回油端与回油孔连通。喷油器的喷油端能通过喷油孔将燃油喷出至喷油油道内统一收集输出，喷油器的回油能够流入回油油道统一收集输出；冷却流道能对喷油油道和回油油道内的燃油降温，防止高温燃油对试验室造成环境污染。
一种冷却功能喷油器试验装置

[发明专利]一种混动变速器油路系统及汽车-CN202110603937.8在审
发明人：周元聪;陈瑞;刘继伟;余洪;尹先进 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：该混动变速器油路系统包括：在混动变速器主壳体内形成的第一进油油道和第一回油油道；在混动壳体内形成的第二进油油道和第二回油油道；所述第一进油油道和所述第二进油油道通过固定在所述混动壳体上的转接件内部形成的油道连通；所述第二进油油道和所述第二回油油道通过固定在所述混动壳体上的油冷器内部形成的油道连通；所述第二回油油道和所述第一回油油道连通；所述第一进油油道和所述第一回油油道通过固定在所述混动变速器主壳体上的液压装置连通
一种变速器油路系统汽车

[实用新型]一种比例控制的散热器液压马达-CN202222211289.4有效
发明人：刘学海;方立志;董邦雄;刘明;方仁杰;鄢加生;程志强;鲁勇;刘畅 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：一种比例控制的散热器液压马达，液压马达本体后端盖上装有供油口P’、回油口T’、泄油口D’；控制阀组装在液压马达后端盖上，控制阀组的阀体上集成有先导式比例溢流阀、单向溢流阀和外控逻辑阀，控制阀组的阀体内部有供油油道P、回油油道T和泄油油道D，供油油道P、回油油道T和泄油油道D一端贯通阀体后与液压马达后端盖上的供油口P’、回油口T’、泄油口D’对应连接；外控逻辑阀、单向溢流阀及先导式比例溢流阀的A口均与阀体内的供油油道P相连，外控逻辑阀、单向溢流阀及先导式比例溢流阀的B口均与阀体内的回油油道T相连，外控逻辑阀的L口与先导式比例溢流阀的A口相连。
一种比例控制散热器液压马达

[实用新型]一种液力缓速器油封回油机构-CN201620031993.3有效
发明人：叶建林;吴延刚;李燕 -专利权人：常州大米机电科技有限公司
申请日： 2016-01-13 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： F16J15/324 文献下载
摘要：本实用新型涉及液力缓速器零部件的技术领域，尤其是一种液力缓速器油封回油机构，具有位于前油封唇口外侧的前油封回油口、位于后油封唇口外侧的后油封回油口、前油封回油道、后油封回油道和回油油箱；所述回油油箱处于缓速器油箱正常油位以下位置；所述前油封回油道将前油封回油口从前油封唇口出渗出的工作油液运输至回油油箱，所述后油封回油道将后油封回油口从后油封唇口出渗出的工作油液运输至回油油箱；所述油封回油机构还包括分别安装在回油油箱和缓速器油箱上且用来防止加载时回油油箱中的工作油倒流并从前油封回油口和后油封回油口溢出的止回阀该油封回油机构可以克服现有液力缓速器前后油封漏油的问题。
一种液力缓速器油封回油机

[实用新型]一种控制阀及液压马达-CN202220603785.1有效
发明人：汪立平;李小平;胡引弟;董可;赵基宏;范超超 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种控制阀，包括：阀体，阀体内形成有第一阀芯孔，阀体内还形成有进油油道、工作油道和回油油道，进油油道、工作油道和回油油道均与第一阀芯孔连通；第一阀芯，滑动装配在第一阀芯孔内，第一阀芯滑动控制所述进油油道与工作油道的通断，所述第一阀芯上形成有第二阀芯孔；第二阀芯，所述第二阀芯滑动装配在所述第二阀芯孔内，所述第一阀芯和所述第二阀芯滑动控制所述工作油道与所述回油油道的通断，所述第二阀芯上形成有节流通道，所述工作油道的液压油经所述节流通道流通至所述回油油道
一种控制液压马达

[实用新型]一种控制阀及液压装置-CN202122450416.1有效
发明人：汪立平;高雪涛;杨泽贺;韩日升;刘红光 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：一种控制阀，包括：阀体，所述阀体内形成有压力油道、回油油道和工作油道，所述工作油道为两条，分别连通两个工作油口；所述回油油道为两条，分别对应两条工作油道设置；阀芯，所述阀芯滑动装配在所述阀体内，所述阀芯滑动控制油道之间的通断；中位时，所述工作油道和对应的回油油道之间的阀芯和阀体之间存有泄油间隙，一条工作油道与对应的回油油道之间的泄油间隙大于另一条所述工作油道与对应的回油油道之间的泄油间隙。
一种控制液压装置

[发明专利]一种带卸油槽的变速箱油泵-CN201310521156.X无效
发明人：刘祥伍;郭鹏鹏;于新涛;张广瀚 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种带卸油槽的变速箱油泵，包括固定连接的油泵下体和油泵盖，油泵盖内套装有铜套和油封，油泵盖上设有连通铜套和油泵下体的润滑铜套回油油道，润滑铜套回油油道处的油泵盖上设有环形的卸油槽，所述卸油槽与润滑铜套回油油道连通，增加了回油面积，减小了回油压力，回油速度快，有效避免了由于回油不及时引起的油封漏油。
一种油槽变速箱油泵

[实用新型]集成式喷油泵-CN201921460083.7有效
发明人：徐明月;张桂芹;冯元福;康春录 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F02M59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式喷油泵，包括泵体和出油阀座，泵体内设有柱塞套，泵体与柱塞套之间设有低压油腔和泄油腔，喷油泵设有进油油路、回油油路和泄油油路；进油油路包括设于泵体上的主进油通道和进油支路，主进油通道通过进油支路与低压油腔相连通；回油油路包括设置于泵体上的主回油通道和回油支路，主回油通道通过回油支路与低压油腔相连通；泄油油路包括顺次连通的高压油管泄油道、泄油间隙、泵体泄油路、泄油腔、泄油支路和主泄油道，高压油管泄油道设于出油阀座，泄油间隙位于泵体与出油阀座之间，泵体泄油路、泄油支路和主泄油道分别设于泵体。喷油泵集成有主进回油管支架、进回油支管以及高压油管泄油道，简化了低压燃油系统管路。
集成油泵

[实用新型]一种用于大型收获机械的O型机能多路换向阀-CN202122307964.9有效
发明人：崔国栋;韩永松;祁凤婷 -专利权人：芜湖双翼液压件有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型主要涉及液压控制组件的技术领域，提供了一种用于大型收获机械的O型机能多路换向阀，包括进油口P；第一回油口T1，和进油口P位于多路换向阀同侧；换向阀；进油油道，一端和进油口P相连，另一端串联有一个以上的换向阀；以及回油油道，一端和第一回油口T1相连；多路换向阀一侧还设有回油阀片，回油阀片包括第二回油口T2；第二回油口T2通过换向阀的中位油道和进油口P相连；第二回油口T2和回油油道相截止，本实用新型通过设计回油阀片的回油油道，避免进油口进来的液压油直接通过回油油道回油箱，可以更好的利用通过该多路阀的液压油，驱动后续液压元件工作。
一种用于大型收获机械机能换向

[发明专利]液压助力转向控制阀-CN201010223591.0无效
发明人：静占国;孔昭松 -专利权人：天津市松正电动科技有限公司
申请日： 2010-07-09 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： B62D5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种可应用于常压式电动液压助力转向系统的常压式液压助力转向控制阀，阀套上开有高压进油油道及分别与转向助力工作缸的左右助力油腔相连的左、右助力油道，阀芯上有储油槽，当阀芯与阀套不发生相对运动时，阀套上的高压进油油道与左、右助力油道及回油油道均阻隔，液压油存在储油槽内；当阀芯与阀套发生相对运动时，阀套的高压进油油道通过储油槽与对应转向一侧的助力油道连通，与回油油道阻隔，而另一助力油道则与回油油道连通
液压助力转向控制

[实用新型]用于制动系统的液压集成阀块-CN201620723030.X有效
发明人：田原;张杰;陈伟林;陈仕胜;马庆丰 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2016-07-10 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：包括阀块本体，所述阀块本体的内部设有相互平行且各自独立的行车制动进油油道、停车制动进油油道、冷却油进油油道及冷却油回油油道，所述的阀块本体上设有制动灯压力开关、测压接头、温度传感器及十二个接头。由上述技术方案可知，本实用新型的阀块本体包括制动灯压力开关、测压接头、温度传感器及十二个接头一共十五个通路，十五个通路分成四路分别与湿式制动器的行车制动进油油道、停车制动进油油道、冷却油进油油道及冷却油回油油道连通
用于制动系统液压集成

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