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[实用新型]清洁设备及其后轮助力系统-CN202223315526.8有效
发明人：童维;陈振;王宜康 -专利权人：添可智能科技有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： A47L11/32 文献下载
摘要：本申请涉及一种清洁设备及其后轮助力系统，该清洁设备包括：地刷组件，包括壳体和设置于壳体一端的滚刷组件；后轮组件，设置于壳体远离滚刷组件的一端；后轮助力系统，设置于壳体内，后轮助力系统包括：驱动组件，与滚刷组件和后轮组件分别转动连接；感测单元，配置为感测后轮组件的转动方向；以及控制模块，与感测单元和驱动组件分别电连接；其中，控制模块根据后轮组件的转动方向控制驱动组件驱动滚刷组件与后轮组件同向或者反向转动。该后轮助力系统可以为清洁设备的后轮增加助力，提升清洁效果，且结构简单、占用空间小，有利于提升产品竞争力。
清洁设备及其后轮助力系统

[实用新型]一种可骑行助力的儿童自行车-CN202122894071.9有效
发明人：弓秀丽;仝国宾;仝树立 -专利权人：河南天昊体育科技有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B62M6/75 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可骑行助力的儿童自行车，包括车架，所述车架的前部设置有前轮，所述车架的后部对称设置有两后轮，两后轮之间设置底板，所述底板的上表面固定设置有太阳板，所述底板的下表面与所述太阳板对应设置有助力机构；助力机构包括固定盒体和开关，所述驱动电机的驱动转轴的末端均安装有助力转轮，所述助力转轮与所述后轮的内轮圈抵接。本实用新型通过在所述车体的后轮之间设置助力机构，减轻儿童在骑行时出现力竭的情况，且助力转轮与所述后轮的内轮圈抵接，所述助力转轮和所述内轮圈上均设置摩擦纹路，增大摩擦力，当助力装置没有开启时，也不影响儿童骑行
一种可骑行助力儿童自行车

[发明专利]一种越野摩托车-CN202110479242.3有效
发明人：应儿;徐凯;周利铭 -专利权人：浙江阿波罗运动科技股份有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种越野摩托车，后轮、后轮轴、前轮及机架，所述后轮上设有轮毂，所述轮毂通过后轮轴转动设于机架上，所述轮毂上设有若干用于增加后轮与地面间接触面积的助力部，所述后轮轴上设有与助力部相配合的收缩部，使助力部在摩托车正常行驶时收紧助力部使之不与地面接触，本发明可使越野摩托车增强在恶劣路段的通过性，加强摩托车在起步时的抓地力，保证其后轮稳定行驶，同时利用行驶时风阻检测车辆是否为行驶状态来提供不同驱动方式
一种越野摩托车

[发明专利]发电型电动机助力式两用自行车-CN201210138542.6无效
发明人：朱永章 -专利权人：朱永章
申请日： 2012-04-26 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：发电型电动机助力式两用自行车，在后轮毂圆管左边安装中轴增速发电装置，通过三级增速发电，在后轮毂右蜗轮管上制有分布均匀斜长开口蜗轮槽，与弹簧圈簧式蜗杆啮合小传动比减速助力，或者在后轮毂左边安装发电装置，在后轮右边安装中轴减速装置皮带或链轮助力式、在后轮安装轮毂电动机助力式、在中轴安装飞轮蜗轮减速两级变速或自动二级娈速助力式两用自行车，实现人力、电动混合骑行或单独骑行，骑行时能自动充电。
发电电动机助力两用自行车

[发明专利]一种具有电动助力装置的自行车-CN201810339961.3在审
发明人：韩通;王旭 -专利权人：成都托克实验室科技有限公司
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B62M6/75 文献下载
摘要：本发明涉及自行车技术领域,尤其是一种具有电动助力装置的自行车，包括车架、前轮、后轮、储能电池装置和电动助力装置，前轮连接在车架的前部，后轮连接在车架的后部，车架的中间位置设置有脚踏轮，脚踏轮通过链条连接后轮，电动助力装置通过安装架连接在车架的中下部并与后轮接触连接，电动助力装置通过支架连接车架的中上部，储能电池装置通过线缆连接电动助力装置。本发明有益效果：本发明设置有储能电池装置和电动助力装置，电动助力装置可以减轻骑行的阻力，减小骑行疲劳，储能电池装置为电动助力装置提供电能。
电动助力装置车架储能电池装置后轮脚踏轮骑行前轮自行车技术领域接触连接链条连接线缆连接支架连接自行车安装架减小前部疲劳

[实用新型]一种锂电自行车爬坡助力装置-CN202123089819.4有效
发明人：仝国宾;仝树立;弓秀丽 -专利权人：河南天昊体育科技有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B62M6/75 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锂电自行车爬坡助力装置，包括车架、前轮和后轮，所述前轮和后轮均安装在所述车架上，所述前轮和后轮之间设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮通过链条与后轮连接传动，所述后轮与所述驱动齿轮的转轴之间设置有助力装置和控制器，所述助力装置和控制器均安装在第一支梁、第二支梁和第三支梁之间组成的三角区内，且所述助力装置与所述控制器均安装在所述第二支梁上。本实用新型通过在第一支梁、第二支梁和第三支梁之间组成的三角区内安装助力装置，并且固定安装在所述第二支梁上，以第二支梁作为固定体，有效的将助力装置和后轮紧密贴合，有效的保证了助力装置的稳定性。
一种自行车爬坡助力装置

[实用新型]一种脚踏助力车-CN201620319934.6有效
发明人：薛富强;朱铁文 -专利权人：好孩子儿童用品有限公司
申请日： 2016-04-18 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B62M6/70 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种脚踏助力车。脚踏助力车包括后轮组件、人力驱动装置、电力驱动装置和控制调整装置，后轮组件包括传动轴，人力驱动装置和电力驱动装置均与传动轴相连，控制调整装置包括相互连接的检测装置和控制器，检测装置能够检测与人力驱动装置驱动后轮组件转动的驱动力相关的参数并传递检测数据给控制器，控制器与电力驱动装置相连，控制器能够根据检测数据控制电力驱动装置运行/停止，电力驱动装置运行能够提供驱动力给后轮组件，辅助人力驱动装置驱动后轮组件转动。脚踏助力车能够自动根据使用者对脚踏助力车的施力大小给予驱动力补偿，实现自动助力的效果。脚踏助力车助力过程平滑自然，无冲击和停顿，骑行体验好。
一种脚踏助力车

[实用新型]可折叠踏板助力电动自行车-CN01219144.2无效
发明人：郭广荣 -专利权人：郭广荣
申请日： 2001-04-09 - 公布日： 2002-03-06 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：可折叠踏板助力电动自行车由蓄电池、电器控制器、调速器和电动轮轱组成的电力驱动系统安装在自行车上驱使前后轮转动使车子前进,同时在后轮上安装有左右两边助力飞轮,由助力脚踏板拉动助力拉杆总成连动助力链条驱使助力飞轮带动后轮转动而使车子前进,同时把立管和鞍座立管及鞍座都可折叠存放,这样在电动自行车无电或需爬坡时即可踏动助力脚踏板助力前进和使车子折叠后携带存放十分方便。
可折叠踏板助力电动自行车

[发明专利]一种液压助力式自行车-CN201410051557.8在审
发明人：尹振卿 -专利权人：天津古塔金属制品加工有限公司
申请日： 2014-02-14 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B62M6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液压助力式自行车，它涉及自行车领域。它包括助力液压泵、助力飞轮、进回油管、主动力轮、铸造箱体、飞轮链条、转动轮链条和叶轮，铸造箱体一端设置有助力飞轮，另一端设置有主动力轮，主动力轮的齿轮与自行车后轮齿轮相啮合，助力飞轮的齿轮轴通过飞轮链条与自行车后轮轴相连，自行车后轮轴上设置有转动轮链条，自行车后轮轴上的齿轮与主动力轮的齿轮相啮合，铸造箱体内还设置有进回油管，进回油管分别与助力液压泵和叶轮相连，叶轮设置在助力飞轮上。
一种液压助力自行车

[发明专利]商用车及其全轮转向系统-CN201810032394.7在审
发明人：杨昂;谢莹山;王博;张思哲;符一凡;胡靖;胡晶晶 -专利权人：芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;芜湖佳景科技有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种商用车及其全轮转向系统，全轮转向系统包括前轮转向装置、后轮转向装置及控制装置，前轮转向装置包括前轮转向桥和前轮转向机构；后轮转向装置包括转向驱动桥、助力对中缸及后轮动力单元；控制装置包括前轮传感器、后轮传感器、电控单元以及控制阀块；控制阀块设置在后轮动力单元和助力对中缸之间，该控制阀块与电控单元连接，以控制后轮动力单元和助力对中缸之间的连通和断开。商用车前轮发生转向时，控制装置使助力对中缸驱动转向驱动桥，从而实现商用车的全轮转向，以提高商用车的机动性能；当车辆转向发生异常时，控制装置可及时切断后轮动力单元与助力对中缸之间的连接，使商用车仅有前轮转向
商用车对中缸后轮动力控制装置全轮转向系统控制阀块后轮转向装置前轮转向装置转向驱动桥电控单元前轮转向前轮转向机构后轮传感器前轮传感器车辆转向机动性能行车安全前轮全轮断开连通驱动保证

[实用新型]商用车及其全轮转向系统-CN201820057617.0有效
发明人：杨昂;谢莹山;王博;张思哲;符一凡;胡靖;胡晶晶 -专利权人：芜湖联合新能源重卡产业技术研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司;芜湖佳景科技有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种商用车及其全轮转向系统，全轮转向系统包括前轮转向装置、后轮转向装置及控制装置，前轮转向装置包括前轮转向桥和前轮转向机构；后轮转向装置包括转向驱动桥、助力对中缸及后轮动力单元；控制装置包括前轮传感器、后轮传感器、电控单元以及控制阀块；控制阀块设置在后轮动力单元和助力对中缸之间，该控制阀块与电控单元连接，以控制后轮动力单元和助力对中缸之间的连通和断开。商用车前轮发生转向时，控制装置使助力对中缸驱动转向驱动桥，从而实现商用车的全轮转向，以提高商用车的机动性能；当车辆转向发生异常时，控制装置可及时切断后轮动力单元与助力对中缸之间的连接，使商用车仅有前轮转向
商用车对中缸后轮动力控制装置全轮转向系统控制阀块后轮转向装置前轮转向装置转向驱动桥电控单元前轮转向前轮转向机构本实用新型后轮传感器前轮传感器车辆转向机动性能行车安全前轮全轮断开连通驱动保证

[实用新型]助力滑车-CN01250490.4无效
发明人：赵玉生 -专利权人：赵玉生
申请日： 2001-08-29 - 公布日： 2002-07-17 - 主分类号： A63C17/14 文献下载
摘要：助力滑车,包括踏板、前轮、后轮及助力杆,在踏板的前下方设有前轮,前轮通过前轮支架固定在踏板上,在踏板的后下方设有后轮,后轮通过后轮支架固定在踏扳上,踏板前端设有挡板;后端设有脚踏台,其两只与助力车相配套使用的助力杆的上端设有手柄;下端设有凹槽与设有凸台的底座轴连接,在后轮支架的后部设有刹车皮。该产品由于助力杆设有带活节的底座,使用时,可灵活地配合滑车作转向运动,其结构合理、使用安全可靠、易于操作,具有很好的趣味性,能够锻练人的平衡能力,且不受年龄、场地的限制,是一种集健身与娱乐为一体的理想健身器械
助力滑车

[发明专利]特种车及其双向行驶全轮转向系统-CN201810031879.4在审
发明人：谢莹山;杨昂;程梅;杨玉良;孙林燕;陈波;胡晶晶 -专利权人：集瑞联合重工有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： B62D7/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种特种车及其双向行驶全轮转向系统，双向行驶全轮转向系统包括动力机构、转向机构、换向阀和切换单元，动力机构包括主动力单元和辅动力单元；转向机构包括前轮转向单元和后轮转向单元；换向阀分别连接前轮转向器和后轮转向器，且连接主动力单元；切换单元分别连接前轮助力对中缸和后轮助力对中缸，且连接辅动力单元。本发明的主动力单元通过换向阀选择性地与前轮转向器或后轮转向器形成连接，以使前轮或后轮作为主转向，从而实现双向行驶；同时辅动力单元通过切换单元选择性地与前轮助力对中缸或后轮助力对中缸形成连接，以使前轮和主转向的后轮一起转向，或使后轮和主转向的前轮一起转向，从而实现全轮转向。
前轮双向行驶对中缸全轮转向系统动力单元后轮转向前轮转向切换单元换向阀主动力后轮动力机构后轮助力转向机构特种车轮作全轮

[实用新型]特种车及其双向行驶全轮转向系统-CN201820057632.5有效
发明人：谢莹山;杨昂;程梅;杨玉良;孙林燕;陈波;胡晶晶 -专利权人：集瑞联合重工有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62D7/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种特种车及其双向行驶全轮转向系统，双向行驶全轮转向系统包括动力机构、转向机构、换向阀和切换单元，动力机构包括主动力单元和辅动力单元；转向机构包括前轮转向单元和后轮转向单元；换向阀分别连接前轮转向器和后轮转向器，且连接主动力单元；切换单元分别连接前轮助力对中缸和后轮助力对中缸，且连接辅动力单元。本实用新型的主动力单元通过换向阀选择性地与前轮转向器或后轮转向器形成连接，以使前轮或后轮作为主转向，从而实现双向行驶；同时辅动力单元通过切换单元选择性地与前轮助力对中缸或后轮助力对中缸形成连接，以使前轮和主转向的后轮一起转向，或使后轮和主转向的前轮一起转向，从而实现全轮转向。
前轮双向行驶对中缸全轮转向系统动力单元后轮转向前轮转向切换单元换向阀主动力本实用新型后轮动力机构后轮助力转向机构特种车轮作全轮

[实用新型]油电两用助力车-CN201020148325.1无效
发明人：董保平 -专利权人：董保平
申请日： 2010-04-01 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于交通工具中的油电两用助力车，它具有前轮、后轮、车架和车把手，前轮和后轮分别安装在车架前后，车把手固定在车架上，其是在前轮或后轮的轮轴上装有电动机或燃油发动机，同时在车把手两侧分别装有燃油助力加速把手和电动车加速把手，燃油助力加速把手与燃油发动机连通，电动车加速把手通过开关与电动机连通。本实用新型优点是采用电动和燃油助力双动力结构，以电动助力驱动为主，在没有电或载重、上坡时打开燃油发动机助力，满足各种路况的使用。
两用助力车

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