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[发明专利]一种电机的反电动势测试方法-CN201810731579.7有效
发明人：韩庆江;张霄宁 -专利权人：青岛艾普智能仪器有限公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明涉及电机测试技术领域，提供了电机的反电动势测试方法，包括以下步骤：S1、启动电机使其正常转动后，断电并使电机自由降速；S2、将电机的U、V、W三线与波形采样电路板相连接，通过采样电路板采集电路记录电机自由降速过程的波形；S3、采集完成后，从波形图中读出波形的任意两个波峰的峰值电压的值，及这两个峰值电压各自对应的时刻值，并计算电机的反电动势常数；S4、根据反电动势常数计算得到电机在转速n下的反电动势值。本发明通过采集电机自由降速过程中的波形图，即可以得到电机的反电动势常数和反电动势电压值，其测量工装简单，安全，测试效率更高，能更好的符合生产线上的测试需求。
一种电机电动势测试方法

[发明专利]固定翼航空电磁系统接收吊舱摆动角度的校正方法-CN201310711811.8有效
发明人：王琦;朱凯光;林君;于生宝;李冰冰;程宇琦;谢斌;王凌群 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-12-20 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： G01V3/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种固定翼航空电磁系统接收吊舱摆动角度的校正方法，是针对固定翼航空电磁系统吊舱摆动对反演结果影响的问题，首先通过未校正的感应电动势与测量感应电动势数据间拟合误差判断校正的必要性，其次先后对同向摆动角度和垂向摆动角度进行调整，得到校正角度，并求出响应系数，对测量数据除以该系数完成校正，用校正前后数据反演感应电动势拟合误差确定最终校正结果。本发明是直接利用测量数据感应电动势进行校正，不必将感应电动势转化为磁场。经试验，本方法对固定翼航空电磁系统感应电动势数据的校正精度高，提高了反演结果的准确性。
固定航空电磁系统接收摆动角度校正方法

[发明专利]新能源汽车的燃料电池在线寿命检测方法、系统和装置-CN201910410065.6有效
发明人：马天才;戴远行 -专利权人：上海楞次新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60L58/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车的燃料电池在线寿命检测方法、系统和装置，具体包括以下步骤：实时采集当前时刻燃料电池的电池温度、电池氢气参数、电池空气参数以及电流值和电压值；根据电池温度、电池氢气参数和电池空气参数计算当前时刻的理想开路电动势；根据电流值、电压值和理想开路电动势计算获取浓差损失电动势和极化损失电动势；根据浓差损失电动势和极化损失电动势计算当前燃料电池直流内阻并且得到燃料电池的健康状态指数。
新能源汽车燃料电池在线寿命检测方法系统装置

[发明专利]一种电机转子位置估测方法-CN201911313638.X有效
发明人：李健;张鹏飞;肖力凡 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： H02P6/182 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机转子位置估测方法，包括S1：在静态坐标系中建立拓展的反电动势模型；S2：对所述反电动势模型离散化处理，获取电机在所述静止坐标系中的反电动势；S3：对所述反电动势进行优化，主要有提高采样信噪比、对电流电压进行延时补偿、对逆变器进行死区补偿处理和进行滤波处理，并根据处理后的反电动势，得到转子的位置角。本发明的方法中高频信号注入的方法被开关频率所限制，以及基于模型的方法难以获得电流电压的基本量且逆变器和电机的切换时期的模型也不准确的缺点，能够在低开关频率下通过采用拓展反电动势模型，增加采样的信噪比，提高位置估测的精准性
一种电机转子位置估测方法

[发明专利]过调制方法及系统、压缩机、空调器、计算机存储介质-CN201811460129.5有效
发明人：曾贤杰;胡斌 -专利权人：广东美的制冷设备有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： F24F11/30 文献下载
摘要：本发明提出了一种过调制方法及系统、压缩机、空调器、计算机存储介质，其中，过调制方法适用于供电控制电路用于将供电信号接入电气负载，过调制方法包括：检测电气负载的运行频率；根据运行频率确定电气负载的反电动势；根据反电动势确定对应的给定母线电压，给定母线电压用于调整供电控制电路的开关频率。本发明提出的过调制方法，通过检测到的电气负载的运行频率，得到电气负载的反电动势，再根据电气负载的反电动势得到在该反电动势下的给定母线电压，其中，给定母线电压是由电气负载的反电动势得到的，其保证母线的充放电在合理范围内
调制方法系统压缩机空调器计算机存储介质

[发明专利]内嵌式永磁同步电机矢量控制方法及系统-CN202010609092.9有效
发明人：高乐;孙楠楠;陈文淼;赵强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： H02P21/18 文献下载
摘要：本发明提供的内嵌式永磁同步电机矢量控制方法及系统，获取当前时刻的定子电压、定子电流、转子磁链角速度和辨识的等效反电动势；输入滑模观测模型，输出一阶滤波角度补偿后的预估反电动势；基于预估反电动势确定两相预估反电动势在本方案中，滑模观测模型采用包括滑模控制函数和一阶低通滤波电路的设计，利用该模型得到预估反电动势，能有效抑制由开关函数抖动造成辨识的转子位置抖动，由带主动阻尼功能的锁相环对预估反电动势进行锁相环处理，能得到辨识的转子位置和辨识的转子角速度
内嵌式永磁同步电机矢量控制方法系统

[发明专利]绝缘监测方法、装置、电子设备和存储介质-CN202210369360.3有效
发明人：赵军科;高涛;范先忠;刘云平;铎林;梅人杰 -专利权人：东方电气集团东方电机有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01R27/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供的绝缘监测方法、装置、电子设备和存储介质，获取各被测对象的感应电动势，并按照各被测对象的排序顺序，分别检测各被测对象的绝缘阻值；当任一被测对象的感应电动势异常时，中断各被测对象的绝缘阻值检测，将当前检测绝缘阻值的被测对象设置为第一目标对象，将感应电动势异常的被测对象设置为第二目标对象；检测第二目标对象的绝缘阻值是否异常，若是，进行报警提示，并从第一目标对象开始继续按照排序顺序检测各被测对象的绝缘阻值如此，当任一被测对象的感应电动势异常时，进一步检测感应电动势异常的被测对象的绝缘阻值，能快速定位到感应电动势异常的被测对象，提高响应绝缘阻值检测的及时性，还提高了绝缘监测的准确性。
绝缘监测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种永磁同步电机高精度转子位置估计方法-CN201310027646.4无效
发明人：王子睿;王友仁 -专利权人：王子睿
申请日： 2013-01-25 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： H02P6/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种永磁同步电机高精度转子位置估计方法，利用霍尔传感器与反电动势来确定电机转子位置。霍尔传感器将电机空间电角度分成6个扇区，每个扇区对应60°电角度，通过霍尔传感器确定转子位置范围，使得位置估计误差不超过30°；而利用电机反电动势来估算电机转子位置，无需传感器，但在电机起动时，由于无反电动势，则转子起始位置无法确定，且在电机低速运行时，因反电动势值较小，则转子位置估计误差较大。为此，将反电动势转子位置细分定位算法与霍尔传感器相结合，通过霍尔传感器判断转子处于哪一个扇区，再通过反电动势来获取精确的转子位置。
一种永磁同步电机高精度转子位置估计方法

[发明专利]一种永磁同步电机转子位置传感器安装偏差估计方法-CN201110369618.1无效
发明人：杨云伟;黄永梅;陈兴龙;李锦英 -专利权人：中国科学院光电技术研究所
申请日： 2011-11-20 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： G01B7/00 文献下载
摘要：一种永磁同步电机转子位置传感器安装偏差估计方法，步骤为：(1)利用外力旋转电机转子；(2)采样电机线线反电动势和转子位置传感器输出的位置值，得到n组数据(n表示多组)；(3)将线线反电动势变换到两相静止坐标系；(4)用转子位置传感器输出的位置值，通过park变换将两相静止坐标系反电动势变换到旋转坐标系中，得到旋转坐标系直轴反电动势和交轴反电动势；(5)利用上一步得到的直轴和交轴反电动势比例，通过反正切运算得到
一种永磁同步电机转子位置传感器安装偏差估计方法

[实用新型]测速装置和交通车辆-CN202020247181.9有效
发明人：杨磊;黄海量 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： G01P3/44 文献下载
摘要：，设于所述车辆的车轮上；电感线圈，设于所述车辆的车轮上；其中，所述电感线圈和所述磁力线产生单元在所述车轮转动时产生相对运动，所述磁力线产生单元所产生的磁力线切割所述电感线圈，以使所述电感线圈中产生感应电动势；所述电感线圈中的感应电动势和车轮转速呈线性变化；主控单元，耦接所述电感线圈，用于接收所述电感线圈的感应电动势的信号，并输出对应的车速信息。本实用新型通过环形磁铁与电感线圈之间的相对运动产生感应电动势，利用磁铁转动瞬间的角速度作用产生的电动势，能够侦测到实时电动势，并及时上报给主控单元，从而起到即时侦测即时响应的效果。
测速装置交通车辆

[实用新型]改进型电位滴定仪-CN202121809846.1有效
发明人：王锡亭 -专利权人：河北钱恩医药科技有限公司
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： G01N31/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了改进型电位滴定仪，包括电动势测量仪、滴定平台、防护板、滴定量杯和夹板，所述电动势测量仪右侧设置有滴定平台，所述电动势测量仪顶端设置有防护板，所述滴定平台顶端设置有滴定量杯和四组夹板，且四组夹板皆贴合在滴定量杯表面上，所述电动势测量仪通过转动结构与防护板连接，所述滴定平台通过调节结构与四组夹板连接；通过设置的防护板和转动结构等，有效避免了触摸屏表面在受到异物碰撞后，可能会导致触摸屏的排线接触不良，触摸屏表面上出现黑线或彩色斑块的问题，通过转动防护板，使防护板覆盖在电动势测量仪顶端表面上，从而达到对电动势测量仪进行保护的目的，提高了装置的实用性。
改进型电位滴定

[发明专利]电动汽车用可改变反电动势的永磁电机制备方法及驱动装置-CN201910856068.2有效
发明人：金建华;刘哲民 -专利权人：浙江鑫可精密机械有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： C21D1/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车用可改变反电动势的永磁电机制备方法及驱动装置，为了解决纯电动汽车驱动电机在高转速段反电动势高以及芯片铁损高过、强度降低的问题，确保驱动电机在整个工作转速区间反电动势在一个合理范围，本发明采用了一种电动汽车用可改变反电动势的永磁电机制备方法，具体涉及了硅钢的制备方法以及相组的组装方式，包含了ECAP工艺、冷整形、冷喷涂等。
电动汽车改变电动势永磁电机制备方法驱动装置

[发明专利]用于确定电子换向式多相直流马达的转子位置的方法-CN201380048330.1有效
发明人：约翰内斯·施瓦茨科普夫 -专利权人：博泽（维尔茨堡）汽车零部件有限公司
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： H02P6/18 文献下载
摘要：对测试电压脉冲的电流应答的电流值进行测量；(c)通过将具有振幅IEMK的基波与具有振幅IInd的所附属的第一高次谐波相叠加而得的周期性逼近函数与测试电压脉冲的相位相关地逼近得出所测得的电流数值，其中，基波模拟定子的反向感应电动势的时间特性曲线而第一高次谐波模拟直流马达的定子的电感的时间特性曲线；(d)确定逼近函数的基波和第一高次谐波的振幅IEMK和IInd的振幅比值IEMK/IInd；(e)与振幅比值IEMK/IInd相关地由逼近函数的基波的幅角来确定作为感应电动势(EMK)角的转子位置和/或由逼近函数的第一高次谐波的幅角来确定作为电感角的转子位置，其中，感应电动势角给出的是定子的反向感应电动势的正弦形特性曲线相对于逼近函数的相位偏移，并且电感角给出的是定子的电感的正弦形特性曲线相对于逼近函数的相位偏移
用于确定电子换向多相直流马达转子位置方法

[发明专利]用于保护电路的方法和设备-CN201610391219.8有效
发明人：卢昌贤 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：所述方法和设备可测量被外部物理激励引起的电动机的物理量，可基于所述物理量计算由电动机产生的反电动势电压，可将反电动势电压与输出电压进行比较，并且当反电动势电压大于输出电压时可控制连接到电动机的电路断开。
用于保护电路方法设备

[发明专利]一种用于车载控制器的保护电路及其设计方法-CN202211184931.2在审
发明人：李华;尹剑波;刘恒强;张璐迪;张万彬;唐西清;代鹏 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： H01H47/02 文献下载
摘要：该方法的步骤包括：分别为接入ON档和ACC档的每个继电器线圈端接入续流回路，续流回路用于吸收ON档继电器和ACC档继电器产生的反向电动势。本发明通过为ON档和ACC档的每个继电器接入续流回路，能够吸收点火锁关断瞬间时，感性负载产生的反向电动势，使得ON档和ACC档线上电压稳定。
一种用于车载控制器保护电路及其设计方法