“半主动式”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4370411个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]主动式半捷联系统同轴度误差解析评定与补偿方法-CN201410243439.7有效
发明人：李杰;张樨;刘俊;秦丽;范建英;张晓明;郭涛;马喜宏;唐军;张松;景增增 -专利权人：中北大学
申请日： 2014-06-03 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明涉及半捷联惯性测量技术，具体是一种主动式半捷联系统同轴度误差解析评定与补偿方法。本发明解决了主动式半捷联系统的同轴度误差影响主动式半捷联系统的整体结构强度、稳定性、减旋精度、以及测量精度的问题。一种主动式半捷联系统同轴度误差解析评定与补偿方法，该方法是采用如下步骤实现的：1)主动式半捷联系统的外筒同轴度误差的解析评定；2)主动式半捷联系统的内筒同轴度误差角的动态标定与补偿；3)主动式半捷联系统的基准轴线的统一
主动式半捷联系同轴误差解析评定补偿方法

[实用新型]一种轮胎式联轴器-CN201921924080.4有效
发明人：周明 -专利权人：上海克兰传动设备有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16D3/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎式联轴器，涉及联轴器领域，包括主动半联轴器和从动半联轴器，主动半联轴器和从动半联轴器之间设置有轮胎式连接件，轮胎式连接件通过固定螺栓与主动半联轴器和从动半联轴器连接，主动半联轴器和从动半联轴器之间设置有限位件针对现有技术存在轮胎（本实用新型中为轮胎式连接件）易发生损坏的问题，本实用新型提供一种轮胎式联轴器，通过限位件的设置，限制最大的从动半联轴器的延迟距离，以降低轮胎损坏的概率，延长联轴器的使用寿命。
一种轮胎联轴器

[发明专利]集成式半主动悬架系统及其控制方法、存储介质及车辆-CN202111161907.2在审
发明人：李根;赵伟冰;邵雄;谢欣秦;张伟伟 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成式半主动悬架系统及其控制方法、存储介质及车辆。其中，集成式半主动悬架系统包括：气囊传感器，用于采集车辆多个方向上的第一加速度信号；半主动传感器，用于采集车辆车轮垂向状态的第二加速度信号；控制器，控制器与气囊传感器和半主动传感器分别连接，用于根据第一加速度信号对车辆的气囊进行控制，以及根据第二加速度信号对车辆的半主动悬架进行控制。该集成式半主动悬架系统，可以降低车辆的成本与设计难度，并提高车辆控制的实时性。
集成主动悬架系统及其控制方法存储介质车辆

[发明专利]一种机械式双惯性通道半主动悬置的动态特性分析方法-CN202111679927.9在审
发明人：伍精华;上官文斌 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开一种机械式双惯性通道半主动悬置的动态特性分析方法，实现了对机械式双惯性通道半主动悬置非线性集总参数模型的建立和动态特性的计算，其包括：建立机械式双惯性通道半主动选择的非线性集总参数模型；通过有限元法或试验法对集总参数进行参数识别；计算非线性集总参数模型中状态变量的时域变化结果；根据公式计算机械式双惯性通道半主动悬置的动刚度和滞后角。本发明具有以下有益效果：可预测机械式双惯性通道半主动悬置中相关状态变量的时域变化结果。状态变量包括上、下液室的压强、惯性通道的液体体积流量，限流柱的位移；可以预测不同激励幅值和激励频率下，机械式双惯性通道半主动悬置动刚度和滞后角。
一种机械式惯性通道主动悬置动态特性分析方法

[发明专利]一种传动机构、播种装置及播种方法-CN201910761458.1在审
发明人：孙同梅 -专利权人：孙同梅
申请日： 2019-08-18 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： A01C7/08 文献下载
摘要：装置包括间歇式驱动机构，所述间歇式驱动机构包括主动部以及由主动部驱动的从动部；所述主动部包括主动轴，所述从动部包括从动轴，主动轴的一端安装有主动轮，主动轮上设有凸轮，主动轮一侧配合有安装在从动轴上的从动轮；从动轴由相互独立，且轴线重合的固定半轴、活动半轴构成；从动轮安装在固定半轴上；活动半轴由限位板活动支撑，活动半轴可相对于限位板轴向移动，活动半轴上设有挡片和弹簧；挡片的一侧面与凸轮相贴合。本发明采用凸轮驱动推杆间歇式压在挡片上，使挡片停止转动，并带动活动半轴快速静止，实现种料或肥料精准下料和停止下料。
活动半轴挡片从动轴主动部间歇式驱动机构固定半轴从动部从动轮主动轮主动轴下料推杆农用机械设备播种装置活动支撑停止转动凸轮驱动限位板轴轴线重合间歇式限位板弹簧动轮贴合静止播种肥料驱动侧面移动配合

[实用新型]一种传动机构及播种装置-CN201921342861.2有效
发明人：孙同梅 -专利权人：孙同梅
申请日： 2019-08-18 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： A01C7/08 文献下载
摘要：装置包括间歇式驱动机构，所述间歇式驱动机构包括主动部以及由主动部驱动的从动部；所述主动部包括主动轴，所述从动部包括从动轴，主动轴的一端安装有主动轮，主动轮上设有凸轮，主动轮一侧配合有安装在从动轴上的从动轮；从动轴由相互独立，且轴线重合的固定半轴、活动半轴构成；从动轮安装在固定半轴上；活动半轴由限位板活动支撑，活动半轴可相对于限位板轴向移动，活动半轴上设有挡片和弹簧；挡片的一侧面与凸轮相贴合。本实用新型采用凸轮驱动推杆间歇式压在挡片上，使挡片停止转动，并带动活动半轴快速静止，实现种料或肥料精准下料和停止下料。
一种传动机构播种装置

[发明专利]一种主动与半主动混合控制的座椅悬架及车辆-CN201810398965.9在审
发明人：董明明;杜海平;刘光远 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2018-04-28 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B60N2/50 文献下载
摘要：本发明公开一种主动与半主动混合控制的座椅悬架及车辆，所述座椅悬架包括：固定基板，设置在车身底盘上；座椅安装板，所述座椅安装板上安装有车用座椅；剪式支架，设置在固定基板与座椅安装板之间，且在固定基板受到振动和/或所述车用座椅加载质量后，剪式支架能够伸缩运动，以改变所述固定基板与座椅安装板之间的垂直距离；作动器，用于驱动所述剪式支架运动；控制装置，用于采用主动控制或者半主动控制模式控制作动器运动，以对车辆减震本发明主动与半主动混合控制的座椅悬架通过在固定基板及座椅安装板之间设置剪式支架，作动器与剪式支架连接，通过控制装置采用主动控制或者半主动控制模式控制作动器运动，以对车辆减震，同时可减少主动控制能耗。
座椅安装板固定基板剪式支架座椅悬架作动器混合控制主动控制半主动减震半主动控制车用座椅控制装置模式控制车身底盘垂直距离伸缩运动加载能耗驱动

[发明专利]半浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥轮边结构-CN201610273284.0在审
发明人：王林国;韩明磊;孙国晖 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种半浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥轮边结构，该结构包括轮毂、半浮式半轴、从动圆柱齿轮、圆柱齿轮壳、主动圆柱齿轮、轮边输入突缘、圆柱齿轮壳盖；从动圆柱齿轮通过花键与半浮式半轴联接，主动圆柱齿轮通过花键与轮边输入轴连接，从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮布置在圆柱齿轮壳内，并且两者外啮合构成轮边减速器；从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮通过轴承支承在圆柱齿轮壳内；轮毂通过花键与半浮式半轴联接，且通过锁紧螺母轴向锁紧、定位；本发明提高了主减速器高度及整车离地间隙
半浮式半轴啮合圆柱齿轮驱动桥轮边结构

[发明专利]一种一体化多体制射频源-CN202211598972.6在审
发明人：马婷婷;周焯;朱剑;徐启威;汤飞;胡贤洪;姚瑶 -专利权人：上海无线电设备研究所
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种一体化多体制射频源，该射频源主要包含：X波段半主动射频源、Ka波段主动射频源和嵌入式数字控制单元。其中，所述X波段半主动射频源包含：X波段半主动直波接收通道单元模块、半主动导频单元模块、半主动本振单元模块；所述Ka波段主动射频源包含Ka波段主动本振源模块和Ka波段主动主振源模块；所述嵌入式数字控制单元为控制模块其优点是：该一体化多体制射频源借助多个模块应答X波段半主动雷达、Ka波段主动雷达两种体制射频源需求，可满足实际应用中的多体制复合雷达射频源的收发需求。
一种一体化体制射频

[实用新型]半主动磁容感应系统-CN201420415100.6有效
发明人：叶嘉瑞 -专利权人：太瀚科技股份有限公司
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本实用新型揭露一种半主动磁容感应系统，包含能量传送线圈与感应线圈、触控面板、信号处理电路与主控制器。能量传送线圈传送电磁能量至半主动磁容笔，感应线圈接收半主动磁容笔发射的电磁信号。本实用新型兼具使用主动式与被动式电磁笔电磁式输入技术的优点，并能避开其缺点，可满足指针设备在兼具电磁式与电容式触控输入功能的触控面板上操作的需求。
主动感应系统

[发明专利]半主动式悬置结构-CN201610964356.6有效
发明人：金壮镐 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种半主动式悬置结构，其可以包括：喷嘴板，其安装在隔绝件与隔膜之间，从而将主壳体内部划分为上流体腔室和下流体腔室，喷嘴板形成有第一流体通路和第二流体通路；柱塞，其安装在联接至隔膜的下表面的外壳内从而使得所述柱塞可竖直移动
主动悬置结构

[实用新型]半浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥轮边结构-CN201620372395.2有效
发明人：王林国;韩明磊;孙国晖 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥轮边结构，该结构包括轮毂、半浮式半轴、从动圆柱齿轮、圆柱齿轮壳、主动圆柱齿轮、轮边输入突缘、圆柱齿轮壳盖；从动圆柱齿轮通过花键与半浮式半轴联接，主动圆柱齿轮通过花键与轮边输入轴连接，从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮布置在圆柱齿轮壳内，并且两者外啮合构成轮边减速器；从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮通过轴承支承在圆柱齿轮壳内；轮毂通过花键与半浮式半轴联接，且通过锁紧螺母轴向锁紧、定位；本实用新型提高了主减速器高度及整车离地间隙
半浮式半轴啮合圆柱齿轮驱动桥轮边结构

[发明专利]真空系统非接触挠性磁联轴器-CN200510041954.8无效
发明人：徐春杰;张忠明;郭学锋 -专利权人：西安理工大学
申请日： 2005-04-14 - 公布日： 2005-09-28 - 主分类号： H02K49/10 文献下载
摘要：真空系统非接触挠性磁联轴器，包括套装在从动轴上的从动磁半联轴器、套装在主动轴上的主动磁半联轴器和隔罩，从动磁半联轴器嵌入主动磁半联轴器内，隔罩设置于从动磁半联轴器和主动磁半联轴器之间。本发明采用的嵌入式结构，实现了从动半联轴器中的永久磁钢和主动半联轴器中的永久磁钢最大面积的相互对应，不仅能满足特殊密封环境的要求，而且其磁场强度大、传输的扭矩大，体积小，结构紧凑。
真空系统接触挠性磁联轴器

[实用新型]一种振动式螺杆挤出成型装置-CN201420413176.5有效
发明人：吴上生;康海刚;胡安涛;张晓元;何芳;何君容 -专利权人：吴上生;广东精创机械制造有限公司
申请日： 2014-07-24 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B29C47/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种振动式螺杆挤出成型装置，包括主动轴、料筒、螺杆和激振机构，激振机构包括箱体、激振式半联轴器、与激振式半联轴器匹配的第一半联轴器、滚动花键和限位盘，激振式半联轴器通过滚动花键安装于主动轴的一端，第一半联轴器安装于螺杆的一端，激振式半联轴器与第一半联轴器连接，限位盘固定于箱体内，限位盘被主动轴的一端穿过，限位盘的端面设有滚子槽，滚子槽内镶嵌有激振滚子；激振式半联轴器的一端端面设有光滑过渡的凹凸曲面
一种振动螺杆挤出成型装置

[发明专利]半主动悬架侧倾控制方法、装置、介质、电子设备和车辆-CN202210346291.4在审
发明人：邵雄;李根;赵伟冰;林绅堤;张伟伟 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本公开涉及一种半主动悬架侧倾控制方法、装置、介质、电子设备和车辆。该方法包括：获取车辆的方向盘转角信息和车速信息；根据方向盘转角信息和车速信息，确定车辆的侧向加速度；根据侧向加速度和方向盘转角信息，确定抗侧倾阻尼；根据抗侧倾阻尼，确定施加到半主动悬架的电磁阀式半主动减振器上的电流，以改变电磁阀式半主动减振器的阻尼。如此，可以提高确定的抗侧倾阻尼的准确性，根据与抗侧倾阻尼对应的电流，改变电磁阀式半主动减振器的阻尼，以对车身的侧倾角进行及时、准确的调整，避免因错误的阻尼调节对车辆平顺性产生不利影响，以提高车内人员的乘车体验感
主动悬架控制方法装置介质电子设备车辆

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条