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[实用新型]汽车制动液更换装置-CN201921061581.4有效
发明人：詹五洲;谌志伟 -专利权人：中山市非特永旺汽车用品有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车制动液更换装置，其包括机壳、旧制动液吸取器以及新制动液添加器；所述旧制动液吸取器包括旧制动液罐、抽真空装置以及吸液管，所述旧制动液罐和抽真空装置安装于所述机壳，所述抽真空装置与所述旧制动液罐连接，所述吸液管与所述旧制动液罐连通；所述新制动液添加器包括新制动液罐、液体泵以及加液管，所述新制动液罐和液体泵安装于所述机壳，所述液体泵的吸液口与所述新制动液罐连通，所述液体泵出液口与所述加液管连通。上述的汽车制动液更换装置具有能减少作业人员、操作方便的优点。
汽车制动更换装置

[实用新型]一种制动液加注装置-CN201821398447.9有效
发明人：黄添福 -专利权人：黄添福
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动液加注装置，包括箱体、底座、废液出口、废液收集箱、第一真空泵、制动液箱、第二真空泵、推把、第一开关、吸液管、过滤器、制动液进口、万向轮、第二开关、夹板、密封圈、加注嘴、第一弹簧、加注口、踏板、横杆、支柱、第二弹簧、压缩杆、气筒、气管、制动液出管、制动液进管，所述底座上设有箱体，所述箱体的顶部设有废液收集箱，所述废液收集箱的顶部连接有吸液管，所述吸液管上设有第一真空泵，所述吸液管的末端设有加注口，所述箱体内底部设有制动液箱，所述制动液箱的左上角设有制动液进管，所述制动液进管上设有第二真空泵，所述制动液箱的顶部左侧设有制动液出管。
制动液制动液箱吸液管真空泵废液收集箱进管制动液加注加注口弹簧出管底座密封圈过滤器气筒本实用新型第一开关废液出口夹板踏板加注嘴万向轮压缩杆横杆推把气管进口

[实用新型]一种制动液加注辅助装置、制动液罐及汽车-CN202120025114.7有效
发明人：樊翠连 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动液加注辅助装置、制动液罐及汽车，涉及加注装置领域，包括：加注管，活动设置于制动液罐的颈管内，加注管的一端外侧设置有外螺纹，加注管的另一端外侧设置有限位部；内螺纹，设置在颈管内，内螺纹与外螺纹相配合；在加注制动液时，将加注管的与制动液罐的颈管螺纹固定，实现对制动液罐的颈管的高度加高，方便用户加注制动液。
一种制动加注辅助装置汽车

[实用新型]一种汽车制动系统清洗和制动液更换一体式汽车养护装置-CN201820558254.9有效
发明人：刘忠孝 -专利权人：山东金佰顺环保科技有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动系统清洗和制动液更换一体式汽车养护装置，包括清洗液箱，清洗液箱与进水口A1连接，微型泵的进液口与出水口A3连接，出液管的一端与微型泵的出液口连接，出液管的另一端与制动液罐灌口连接；制动液箱通过制动液管与进水口A2连接；废液管的一端与汽车的制动液放液口连接。本实用新型先清洗再更换，保证了制动系统的清洁，从而减少了制动系统磨损；制动液更换更彻底，使车辆保持最佳的制动状态，旧制动液经过制动液管路从汽车制动液排出口排出，实现对汽车制动液的更换，一人便可完成操作，
制动液汽车养护装置汽车制动系统清洗本实用新型汽车制动液清洗液箱制动系统出液管进水口微型泵制动液管路制动液管制动液箱制动状态出水口出液口放液口废液管进液口排出口排出磨损清洁汽车保证

[实用新型]一种汽车制动液沉淀过滤溢出装置-CN201520179115.1有效
发明人：胡清桂 -专利权人：胡清桂
申请日： 2015-03-29 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B60T17/04 文献下载
摘要：一种汽车制动液沉淀过滤溢出装置，在回流阀和油池之间安装有沉淀池，沉淀池制动液出口处安装有过滤网，让制动液沉淀过滤之后再回流到油池，以保持汽车制动液干净，延长制动液的使用寿命，沉淀池采取可拆卸的方式安装，同时，考虑到沉淀池制动液出口处安装有过滤网，这将会使制动液回流到油池的速度变慢，如果频繁刹车，有可能会出现大量制动液无法回流到油池的情况，为此，本实用新型在沉淀池和油池之间安装有溢出管，沉淀池和溢出管之间不安装过滤网，这样，如果频繁刹车产生的回流制动液太多，制动液就可以通过溢出管直接回流到油池。
一种汽车制动沉淀过滤溢出装置

[实用新型]一种汽车制动液箱装置-CN201721735929.4有效
发明人：肖步程 -专利权人：泰兴市星辰汽车附件有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动液箱装置，包括制动液箱本体，所述制动液箱本体底部通过弹性减震管连接有固定座，所述固定座底部的四个拐角处设置有固定螺栓，所述制动液箱本体前壳体上设置有最低液位警戒线和最高液位警戒线，且最低液位警戒线位于最高液位警戒线的下方，所述制动液箱本体上表面开设有条形槽，且条形槽内部设置有注液口，所述注液口顶部开口处设置有密封盖，所述密封盖底部设置有螺纹接口。本实用新型中，首先制动液箱本体底部通过弹性减震管连接有固定座，通过固定座将该制动液箱本体固定在指定的位置，弹性减震管的设置，可以有效的较低汽车的震动对制动液箱本体的影响，提高其存储制动液的稳定性。
制动液箱液位警戒线固定座减震管本实用新型汽车制动液密封盖条形槽箱装置注液口顶部开口固定螺栓螺纹接口内部设置拐角处前壳体上表面制动液存储震动汽车

[发明专利]一种汽车制动液放液装置-CN201910823467.9有效
发明人：余俊炜;倪娟形 -专利权人：余俊炜
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车制动液放液装置，包括放液装置底座，放液装置底座下方固定连接有若干移动滑轮，移动滑轮设置有两个，放液装置底座上相对于移动滑轮的另一侧固定安装有放液装置支撑杆，放液装置支撑杆内套设有支撑杆内套杆，本发明通过设置有一号管与橡胶套管，由于橡胶套管具有可塑性，且挤压过程中不易损坏，因此能够方便将橡胶套管与一号管插入制动液箱内，利用泵机将制动液箱内的制动液抽出，再进行制动液的更换，此中设计，通过在一号管的一端套设有橡胶套管，能够增加一号管的吸液范围，且通过设置有清洗毛刷和清洗轴，能够通过将清洗轴插入制动液箱内部，将制动液箱内壁上的制动液清洗干净，防止换液不彻底。
一种汽车制动液放液装置

[发明专利]制动液更换器及其工作方法-CN201310197130.4有效
发明人：张焱;刘成晔 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2013-05-22 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种制动液更换器，包括活塞缸体、活塞组件、单向阀组件、连通管组件、制动液桶、废液桶和滚轮；活塞缸体通过活塞利用单向阀组件和连接管组件，通过吸入制动液桶内的新液动液并将新制动液压入汽车的制动液储液罐；同时，活塞缸体通过活塞吸入汽车制动轮缸内的废制动液并将废制动液压入废液桶内实现废制动液的更换。制动液桶和废液桶通过支架固定安装在活塞缸体的上端；滚轮固定安装在活塞缸体的下方。本发明的制动液更换器的工作方法采用负压抽吸法。本发明结构简单、成本较低；有效保证在制动液更换过程中不会有空气进入制动管路系统，从而不会降低汽车制动性能；方便判断制动管路是否有泄漏；更换操作方便，节省人力物力。
制动更换及其工作方法

[发明专利]一种气动制动液加注装置-CN201811510885.4有效
发明人：何细鹏;金碧辉;李小庆 -专利权人：武汉交通职业学院
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B67D7/04 文献下载
摘要：一种气动制动液加注装置，包括制动液管、放液管、第一液压管、第二液压管，放液管上端与制动液管的下端密闭固定连接，转动液管下端内部固定安装阀板，阀板包括环形板体与锥形板体固定连接，锥形板体上开设数个放液孔，本发明中放液管内结构的巧妙设计使制动液管内的废液想要排出需要使环形腔体内压强升高，难以通过普通的方式排出制动液，该设计可以有效的提高制动液排出的安全性，避免误操作或他人恶意行为使制动液流出而影响汽车刹车系统的稳定
一种气动制动加注装置

[实用新型]一种制动液更换器-CN201320285085.3有效
发明人：张焱;刘成晔 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2013-05-22 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种制动液更换器，包括活塞缸体、活塞组件、单向阀组件、连通管组件、制动液桶、废液桶和滚轮；活塞缸体通过活塞利用单向阀组件和连接管组件，通过吸入制动液桶内的新液动液并将其压入汽车的制动液储液罐；同时，活塞缸体通过活塞吸入汽车制动轮缸内的废制动液并将废制动液压入废液桶内实现废制动液的更换。制动液桶和废液桶通过支架固定安装在活塞缸体的上端；滚轮固定安装在活塞缸体的下方。本实用新型的制动液更换器的工作方法采用负压抽吸法。本实用新型结构简单、成本较低；有效保证在制动液更换过程中不会有空气进入制动管路系统，从而不会降低汽车制动性能；方便判断制动管路是否有泄漏；更换操作方便，节省人力物力。
一种制动更换

[发明专利]一种实时排除汽车液压ABS中气泡的系统和方法-CN201310288998.5有效
发明人：李孝禄;孙毕 -专利权人：中国计量学院
申请日： 2013-07-08 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：一种实时排除汽车液压ABS中气泡的系统和方法，包括制动钳钳体、制动钳单向电磁阀、放气装置、制动液收集器、制动液氧气含量传感器、ABS控制器端制动液压力传感器、制动轮缸制动液压力传感器、ABS控制器和制动管，ABS控制器端制动液压力传感器安装在靠近ABS控制器一端的制动管上，制动轮缸制动液压力传感器安装在制动钳钳体上，制动液收集器通过放气装置与制动钳单向电磁阀相连，汽车起步前通过制动液氧气含量传感器检测制动液中氧气含量，汽车起步后通过计算制动轮缸平均最大制动压力和制动压力波平均波速来实现对制动液含气量的控制。本发明能够实时主动控制制动液含气量，避免因制动液的失效引起ABS刹车效果降低或失灵。
一种实时排除汽车液压 abs 气泡系统方法

[发明专利]一种制动液加注装置及其加注方法-CN201410566356.1有效
发明人：张青松 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-10-22 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动液加注装置及其加注方法，该加注装置包括储液罐，所述储液罐通过一进液管和原液桶连接；所述储液罐上部连接有抽真空装置；所述进液管的出口端伸入所述储液罐内；所述储液罐内进液管的出口处设有液气分散机构；该加注方法，利用该加注装置来实现；该制动液加注装置及其加注方法，补充制动液原液时，原液从原液桶进入进液管再进入储液罐时；制动液原液落入或喷溅到在液气分散机构上，制动液原液内的水分子以及空气分散后排到储液罐中；抽真空装置抽取储液罐内空气，将空气及空气中水分子排出储液罐外，提高制动液的干燥度和纯净度，提高整车制动的有效性，提高车辆性能。
一种制动加注装置及其方法

[发明专利]用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的方法及装置-CN200810066559.9有效
发明人：陈恒强;李桂健 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2008-04-08 - 公布日： 2008-11-12 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用虹吸管调整汽车制动液油壶液面高度的方法及装置，一加注枪的加注管是长度可调节管或是长度固定管；在制动油输入管路上设置第一阀门，阀门之后连接第一油路和第二油路，互相连通；第二油路接第二阀门，第二阀门设置在低于加注管管口的高度，有足够的高度差；当制动液加注质量合格时，操作人员关断第一阀门，开通第二阀门，此时由加注管、加注枪、第一油路、第二油路构成虹吸管道，制动液从制动液油壶中流出，最终由出口排出；油壶中的制动液液面降到加注管管口时，虹吸现象被破坏，虹吸停止，调整汽车制动液油壶液面高度工作结束。
虹吸管调整汽车制动油壶液面高度方法装置

[发明专利]一种制动液储液壶及车辆-CN202310403386.X在审
发明人：黄波;李祖坤;罗家韦 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动液储液壶及车辆，涉及车辆零部件技术领域。所述储液壶包括壶体、加注管以及圆筒，所述壶体具有一内腔，所述加注管位于所述壶体的顶部且与所述内腔连通，所述圆筒位于内腔中，且与所述加注管同轴设置，以将从所述加注管注入的制动液引入所述圆筒的筒腔中。并且，所述圆筒靠近所述加注管的侧部上还开设有至少一个加注槽，以将位于所述筒腔内的制动液引入所述壶体的内腔。由此，在加注枪加注完成后，对储液壶中的制动液的回吸量均为位于筒腔内的制动液量，从而可以避免位于筒腔外的制动液回吸的问题，在满足储液高度的同时，还可以有效降低加注管的长度，便于储液壶在车辆中的空间布置。
一种制动液储液壶车辆

[发明专利]用于确定制动液中的含水量的系统和方法-CN201910542065.1有效
发明人： N·派纳特;M·斯图彭达尔 -专利权人：沃尔沃汽车公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的制动系统，其包括：制动卡钳；连接到制动管的制动液容器；将制动管连接到制动卡钳的制动软管；折射计，该折射计设置在制动卡钳附近并且被构造成测量制动卡钳处的制动液的折射；温度传感器，该温度传感器设置在折射计附近并且被构造为测量制动卡钳附近的制动液的温度；以及控制单元，该控制单元被构造为基于测量的折射和测量的温度来确定制动液的含水量。
用于确定制动中的含水量系统方法

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