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[发明专利]一种减摇水舱电控方法、装置、设备及介质-CN202311014996.7在审
发明人：龚永林;秦利军 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2023-08-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种减摇水舱电控方法、装置、设备及介质，本申请属于船舶减摇控制技术领域。所述方法包括：获取船舶的运动数据，所述运动数据包括横摇数据；在所述横摇数据达到设定阈值的情况下，生成减摇水舱的电控触发信息；基于所述电控触发信息对所述横摇数据进行解算，得到波浪周期；根据所述波浪周期，确定减摇水舱的控制指令序列周期以及控制相位；基于所述控制相位以及所述控制指令序列周期向所述至少一个减摇阀件发出控制指令，以对所述至少一个减摇阀件进行控制。本技术方案，可以扩大被动式减摇水舱的减摇周期范围，提高对被动式减摇水舱的控制效率，进而提高了船舶运行的安全。
一种减摇水舱电控方法装置设备介质

[发明专利]一种船舶减摇水舱结构-CN201710099134.7在审
发明人：李鲤;韩正君;于新国 -专利权人：中国舰船研究设计中心
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶减摇水舱结构，包括减摇水舱主体平台、平台支撑结构、减摇水舱外壁、减摇水舱气道结构。所述减摇水舱平台呈水平布置，其上有三根T型加强材。本发明能有效抵御减摇水舱内部载荷，满足减摇水舱内水压力以及气道内气压的要求，并通过合理设置加强构件减少水舱内水流动时的阻力，保证水舱内水流自由流动，使减摇水舱发挥预计的减摇功能。
一种船舶减摇水舱结构

[发明专利]一种无网格法的减摇水舱装置-CN201410540736.8在审
发明人：刘鑫 -专利权人：威海拓达高科船舶科技有限公司
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B63B39/03 文献下载
摘要：本发明提供了一种无网格法的减摇水舱装置。其特征是使用无网格粒子法，来研究海洋工程辅助船的被动式减摇水舱设计及液体晃荡问题。减摇水舱随船舶横摇时舱内液体运动与船舶横摇运动存在相位差，当相位差为90度时，减摇水舱减摇效果最佳。否则，减摇效果减弱，甚至增摇。通过粒子法，对被动式减摇水舱晃荡的数值模拟，可得到液体晃荡与横摇运动的相位差，模拟结果与实验结果基本一致，通过相位差可以判别被动式减摇水舱最佳减摇效果的区间，指导海洋工程辅助船的减摇水舱设计。
一种网格减摇水舱装置

[发明专利]一种具有抑压喷淋功能的核动力船舶减摇水舱-CN202210696479.1在审
发明人：顾颖宾;胡安康;田明琦;林一;陈励志;闫蕾;杜晓程 -专利权人：中核海洋核动力发展有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B63B39/03 文献下载
摘要：本发明涉及核动力船舶及核能安全应用技术领域，具体公开了一种具有抑压喷淋功能的核动力船舶减摇水舱，减摇水舱与反应堆舱之间通过减摇水舱下部围阱连接；在减摇水舱内设有倒钩形的抑压管，抑压管贯穿整个减摇水舱下部围阱；抑压管的最高点高于减摇水舱的自由液面，抑压管的上部末端气泡出口位于减摇水舱的自由液面以下，抑压管的下部吸口穿过减摇水舱下部围阱上的开孔，伸入反应堆舱的上部；在反应堆舱的内侧顶部设有喷头；在减摇水舱下部围阱的底部设有隔离阀B，管道一端连接隔离阀B，另一端连接排舷外管泄放舱内水。本发明减摇水舱在具备基本的减摇功能的同时，可具备抑压、喷淋功能。
一种具有喷淋功能核动力船舶减摇水舱

[发明专利]船舶减摇控制方法、装置及系统-CN201910480129.X在审
发明人：秦尧;邹康;许晶;杜鹏飞;赵寅;虞玮;张良;李勇跃 -专利权人：上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2019-06-03 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶减摇控制方法、装置及系统；在获取波浪参数、船舶横摇参数及减摇水舱参数之后，采用预先建立的周期匹配模型对波浪参数、船舶横摇参数、减摇水舱参数进行处理，得到减摇水舱的理想液位高度；从而根据理想液位高度及当前液位高度，生成液位控制指令；将液位控制指令发送至减摇水舱的水位控制装置，以使水位控制装置对减摇水舱的液位高度进行调节，实现船舶的减摇。本发明提高了减摇水舱对船舶的减摇率，从而提升了减摇效果。
减摇水舱船舶液位水位控制装置装置及系统波浪参数横摇控制指令匹配模型液位控制预先建立指令发送生成液

[发明专利]一种船舶鳍/水舱联合减横摇智能控制系统及其控制方法-CN201810628953.0有效
发明人：张兰勇;程兴宇;刘胜;韩研;李冰 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2018-06-19 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B63B39/03 文献下载
摘要：本发明公开一种船舶鳍/水舱联合减横摇智能控制系统及其控制方法，属于船舶减摇控制领域。本发明包括船舶、减摇水舱控制系统、减摇鳍控制系统和鳍/水舱控制器，减摇水舱控制系统接收船舶横摇角速度信号，并且根据船舶横摇角速度信号控制气阀的开启和关闭，由气阀的开启和关闭控制流入减摇水舱内的液体；船舶横摇角速度信号经过放大器将信号放大后发送给减摇鳍控制系统，控制减摇鳍的姿态；所述的鳍/水舱控制器在接收船舶的航速和水舱内液位信号之后控制减摇水舱控制系统和减摇鳍控制系统。
一种船舶联合减横摇智能控制系统及其控制方法

[实用新型]减摇水舱发电动力装置-CN201620186649.1有效
发明人：熊家炜;刘佳明;鲁悦;张春;张辰辰;牛娜 -专利权人：鲁悦
申请日： 2016-03-11 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： F03B13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减摇水舱发电动力装置，其可以利用减摇水舱内的水在船体摇晃过程中产生重力势能来进行发电；本实用新型包括减摇水舱，减摇水舱由两边的水舱和中间连通两边水舱的通道构成，所述减摇水舱的通道内设有水轮发电机；船舶航行于大海上，随着海浪产生各种摇荡，会使减摇水舱中的水产生动能，本实用新型是利用水轮发电机组提取减摇水舱中水的动能，从而将大自然赋予海浪的能量转化为我们可以利用的能量，为我们服务，无污染，无排放，
减摇水舱发电动力装置

[发明专利]船舶减摇兼抗倾水舱-CN201810975768.9在审
发明人：杨建东;邹宁;酉小广;贾正余;左红稳;肖海瑞;马超;陶飞 -专利权人：中国卫星海上测控部
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了船舶减摇兼抗倾水舱，包括水舱；其中，所述水舱的内部设置有舱内水位测量装置，所述水舱的U型舱外设置有电气控制装置和船姿态测量装置，所述水舱的U型舱外设置有空气压生成装置，所述空气压生成装置连接有气压换向装置本发明通过将水舱设置成U型结构，通过合理控制阀门，使得水舱可以在减摇时生成减摇力矩，在抗倾时生成抗倾力矩，当船舶既需要抗倾又需要减摇时可以让减摇功能和抗倾功能共用一个水舱，从而达到节省船上空间的目的；或者，在船上已经设置有多个水舱的情况下，通过让每个水舱兼备减摇和抗倾功能，可以使这些水舱总体的抗倾效果或者减摇效果获得明显提高。
水舱船舶电气控制装置气压生成装置水位测量装置姿态测量装置换向装置控制阀门内部设置生成装置效果获得空气压气压

[实用新型]一种兼备抗倾和减摇功能的水舱-CN201821374277.0有效
发明人：酉小广;邹宁;杨建东;贾正余;沐俊山;陶飞;李玉剑;李仁龙 -专利权人：中国卫星海上测控部
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种兼备抗倾和减摇功能的水舱，包括水舱；其中，所述水舱的内部设置有舱内水位测量装置，所述水舱的U型舱外设置有电气控制装置和船姿态测量装置，所述水舱的U型舱外设置有空气压生成装置，所述空气压生成装置连接有气压换向装置本实用新型通过将水舱设置成U型结构，通过合理控制阀门，使得水舱可以在减摇时生成减摇力矩，在抗倾时生成抗倾力矩，当船舶既需要抗倾又需要减摇时可以让减摇功能和抗倾功能共用一个水舱，从而达到节省船上空间的目的；或者，在船上已经设置有多个水舱的情况下，通过让每个水舱兼备减摇和抗倾功能，可以使这些水舱总体的抗倾效果或者减摇效果获得明显提高。
水舱本实用新型电气控制装置气压生成装置水位测量装置姿态测量装置换向装置控制阀门内部设置生成装置效果获得空气压气压船舶

[实用新型]分体式开型可控减摇水舱结构-CN201220618479.1有效
发明人：贾正余 -专利权人：无锡美特船舶设备有限公司
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： B63B39/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分体式开型可控减摇水舱结构，包括船、水舱，所述水舱独立设置在船的左侧或者右侧或者船艏或者船艉，水舱的数量至少设置在一个以上；在水舱上设置有水舱的进水口或排水口，位于水下；在水舱上设置有气阀，所述气阀上设置有水舱的吸气口或排气口，位于水上；所述气阀能使水舱的吸气口或排气口打开或者关闭。本实用新型水舱能够使减摇水舱较方便地布置在船上，适合减轻船的横摇或者纵摇，并且使减摇水舱是可控的，可以是主动式或者被动式，减摇效果较好；当水舱产生的重力矩与波浪产生的对船的作用力矩相位相反时，水舱起到减摇作用
体式可控减摇水舱结构

[发明专利]分体式开型可控减摇水舱结构-CN201210471921.7无效
发明人：贾正余 -专利权人：无锡美特船舶设备有限公司
申请日： 2012-11-20 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B63B39/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种分体式开型可控减摇水舱结构，包括船、水舱，所述水舱独立设置在船的左侧或者右侧或者船艏或者船艉，水舱的数量至少设置在一个以上；在水舱上设置有水舱的进水口或排水口，位于水下；在水舱上设置有气阀，所述气阀上设置有水舱的吸气口或排气口，位于水上；所述气阀能使水舱的吸气口或排气口打开或者关闭。本发明水舱能够使减摇水舱较方便地布置在船上，适合减轻船的横摇或者纵摇，并且使减摇水舱是可控的，可以是主动式或者被动式，减摇效果较好；当水舱产生的重力矩与波浪产生的对船的作用力矩相位相反时，水舱起到减摇作用
体式可控减摇水舱结构

[发明专利]减摇水舱系统及船舶-CN202110850637.X在审
发明人：葛兴伟;于饶凇 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B63B39/03 文献下载
摘要：本发明公开一种减摇水舱系统及船舶，减摇水舱系统包括第一减摇水舱、第一泄放管道、第二减摇水舱、第二泄放管道和放水阀，第一泄放管道为直管且竖直设置，第一泄放管道的一端与第一减摇水舱连接，第二泄放管道为直管或弯管，第二泄放管道的一端与第二减摇水舱连接，第一泄放管道和第二泄放管道上均设有放水阀。第一减摇水舱和第二减摇水舱能协同工作，实现更好的减摇效果，且当其中一个发生故障时，另一个仍能正常发挥减摇作用，可靠性高。
减摇水舱系统船舶

[发明专利]一种提高船舶抗风浪能力的减摇水舱-CN201910298247.9在审
发明人：邵荣;岳佳伟;徐济武 -专利权人：江苏大津重工有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B63B39/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高船舶抗风浪能力的减摇水舱，涉及舰船部件技术领域，包括设置在船舶内的减摇水舱主体，所述减摇水舱主体包括两个侧边水舱以及水道，所述水道的中部设置有水阀，所述水道内位于水阀的两侧均设置有水泵，所述水道内位于水阀的两侧均设置有旁纵挡板，所述旁纵挡板沿减摇水舱主体的长度方向设置，所述旁纵挡板的上下两端分别与水道的上壁和下壁抵接，所述旁纵挡板上开设有若干通孔；本发明还公开了一种提高船舶抗风浪能力的减摇方法；本发明通过双共振的远离使减摇水舱内水产生的减摇力矩与海浪产生的摇摆力矩相互抵消，最大程度地发挥减摇水舱的效果。
减摇水舱水道纵挡板抗风浪能力水阀船舶部件技术领域长度方向设置最大程度地上下两端共振侧边抵接上壁水泵水舱通孔下壁海浪摇摆抵消舰船

[实用新型]一种具有安注功能的核动力船舶减摇水舱-CN202221538599.0有效
发明人：顾颖宾;胡安康;田明琦;林一;陈励志;闫蕾;杜晓程 -专利权人：中核海洋核动力发展有限公司
申请日： 2022-06-20 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B63B39/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及核动力船舶及核能安全应用技术领域，具体公开了一种具有安注功能的核动力船舶减摇水舱，减摇水舱位于反应堆舱的后上方或前上方，二者通过补水管相连；补水管中的水流方向为自减摇水舱至反应堆舱，在补水管上、沿水流方向依次设有阀门A、高压安注泵、逆止阀、隔离阀A、阀门B；在减摇水舱的顶部分别设有透气管和注水口。本实用新型减摇水舱在具备基本的减摇功能的同时，可具备高压安注和非能动安注等多项功能。
一种具有功能核动力船舶减摇水舱

[实用新型]一种提高船舶抗风浪能力的减摇水舱-CN201920502838.9有效
发明人：邵荣;岳佳伟;徐济武 -专利权人：江苏大津重工有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B63B39/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高船舶抗风浪能力的减摇水舱，涉及舰船部件技术领域，包括设置在船舶内的减摇水舱主体，所述减摇水舱主体包括两个侧边水舱以及水道，所述水道的中部设置有水阀，所述水道内位于水阀的两侧均设置有水泵，所述水道内位于水阀的两侧均设置有旁纵挡板，所述旁纵挡板沿减摇水舱主体的长度方向设置，所述旁纵挡板的上下两端分别与水道的上壁和下壁抵接，所述旁纵挡板上开设有若干通孔；本实用新型通过双共振的远离使减摇水舱内水产生的减摇力矩与海浪产生的摇摆力矩相互抵消，最大程度地发挥减摇水舱的效果。
减摇水舱水道纵挡板水阀本实用新型部件技术领域长度方向设置抗风浪能力最大程度地船舶上下两端侧边抵接共振上壁水舱通孔下壁水泵海浪摇摆抵消舰船

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