“冲击载荷”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果478008个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于声模态叠加的铝板冲击载荷的定位分析方法-CN202011457331.X有效
发明人：梁栋;蔡宇航;詹啸强;余凯军;杨兆宝 -专利权人：河海大学
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G01N29/22 文献下载
摘要：本发明提出一种基于声模态叠加的铝板冲击载荷的定位分析方法，包括铝板的辐射模态分析，铝板的辐射声场建立，局部声场信息的测量，载荷冲击信号的反演。再根据声模态叠加法，可以得铝板外部辐射声场，建立辐射声场与载荷冲击信号的对应关系。通过在铝板上合理布置传声器阵列可以测量到一定的局部声场信息。载荷冲击信号的反演，采用近场声全息理论，从局部声场信息中反演出整个声场的信息，再根据辐射声场与载荷冲击信号的对应关系，定位出载荷冲击的位置，反演出载荷冲击特性。
一种基于声模态叠加冲击载荷定位分析方法

[发明专利]一种发动机爆炸冲击载荷计算方法及系统-CN202210652167.0在审
发明人：高坤;陈国强;刘宽;宫继儒 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机爆炸冲击载荷计算方法及系统，包括：载荷计算步骤：基于发动机总成的质量计算爆炸冲击载荷中间过程量，利用中间过程量分别计算Z向与XY向的冲击载荷；计算处理步骤：对发动机模型进行处理获得有限元模型，针对有限元模型设置悬置刚度以及边界条件；加载步骤：将Z向与XY向冲击载荷加载到上述有限元模型载荷施加点位置处，计算发动机质心加速度；提取X、Y、Z三个方向质心处的加速度载荷最大值，作为计算发动机的实际爆炸冲击载荷
一种发动机爆炸冲击载荷计算方法系统

[发明专利]盾构隧道管片振动与冲击预估控制方法以及控制系统-CN202110733614.0有效
发明人：李祝强;廖昌荣;李平;付本元;杨思涵;丁铃;廖煜佳 -专利权人：重庆工商大学
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： G01L5/165 文献下载
摘要：本发明提供了一种盾构隧道管片振动与冲击预估控制方法及减振抗冲击装置，其中，该方法包括：S1、检测管片载荷特征量，判断载荷类型并与预置的安全特征量进行比较，若载荷特征量大于预置的安全特征量，则启动磁控阻尼装置；S2、预估管片受到的载荷特性参数；S3、根据管片载荷特征量和载荷特性参数，预估阻尼调节需求方位和预置磁控阻尼装置励磁线圈初始电流，使减振抗冲击装置在振动或冲击载荷发生过程中产生预期的理想阻尼力，实现了磁控阻尼系统同时对振动或者冲击载荷特性的预估可控
盾构隧道管片振动冲击预估控制方法以及控制系统

[发明专利]一种悬臂落锤冲击载荷实验装置及冲击载荷修正方法-CN202210726600.0在审
发明人：苏军;安中彦;田常棵;吴法勇;刘向田;刘亮亮;王长林;张鹏 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G01N3/303 文献下载
摘要：本申请属于飞机零部件载荷试验领域，特别涉及一种悬臂落锤冲击载荷实验装置及冲击载荷修正方法，其由安装座1、加载悬臂4、落锤约束筒5、质量块6和释放机构组成，加载悬臂上设计了加载点，其上安装力传感器3，并通过转接件释放机构将落锤质量块提升到一定高度后释放，在加载悬臂的冲击点产生冲击载荷，经过加载悬臂传递到力传感器，对试验件施加冲击载荷，解决了对传感器测得的冲击载荷受到惯性力影响而导致冲击力测试精度不足的问题。
一种悬臂落锤冲击载荷实验装置修正方法

[发明专利]基于载荷源动静区域确认的煤矿冲击地压分源防治方法-CN201810211555.9有效
发明人：潘俊锋;秦子晗;王书文;刘少虹;夏永学;杜涛涛 -专利权人：天地科技股份有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： E21C41/18 文献下载
摘要：基于载荷源动静区域确认的煤矿冲击地压分源防治方法，在冲击启动阶段开始防治，包括步骤：(1)在冲击启动阶段，确认采掘空间煤体中应力极限平衡区，根据确认的平衡区，以其边界为分界线将采动围岩应力场分为采动围岩静载荷区和采动围岩动载荷区；(2)对于采动围岩静载荷区的监测采用岩石力学方法监测；对于采动围岩动载荷区的监测采用地球物理方法进行监测；(3)对于采动围岩静载荷区出现的静载荷源，采用耦合结构控制方法进行冲击地压防治；对于采动围岩动载荷区潜在的动载荷源，采用逐一消源法进行冲击地压预防。本发明能够有效解决冲击地压预防措施重复布置、浪费严重，监测数据冗杂，防治措施无针对性，整体预防效果差的问题。
基于载荷动静区域确认煤矿冲击地压防治方法

[实用新型]一种冲击测试机-CN202320088066.5有效
发明人：李台勇 -专利权人：东莞宇源精密金属实业有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01N3/303 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冲击测试机，包括机架，所述机架上设置有放置台，所述放置台两侧分别装设有滑杆，所述滑杆上分别滑动连接有载荷冲击机构和松开控制机构，所述松开控制机构顶部装设有用于控制松开控制机构升降的牵引机构，所述松开控制机构装设在载荷冲击机构上方，所述松开控制机构包括用于与载荷冲击机构相卡勾并带动载荷冲击机构提升至待测高度处或用于松开载荷冲击机构并让载荷冲击机构从待测高度处落下的卡勾组件，所述载荷冲击机构两端具有重量调节组件
一种冲击测试

[发明专利]一种火箭发动机冲击载荷预测方法、装置、设备及介质-CN202310180898.4有效
发明人：高玉闪;王珺;李斌潮;刘子俊;赵瑞国;侯理臻;张志伟 -专利权人：西安航天动力研究所
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开一种火箭发动机冲击载荷预测方法、装置、设备及介质，涉及火箭发动机技术领域，以解决现有冲击载荷预测方法运算量大，受噪声影响大，准确度低的问题。一种火箭发动机冲击载荷预测方法包括：获取载荷等效位置和响应测量位置；在各载荷等效位置上进行锤击实验，测量各响应测量位置的加速度时域信号并记录锤击载荷；基于加速度时域信号，确定锤击载荷对应的样本数据；样本数据包括系统加速度响应、系统速度响应和系统位移响应；基于样本数据对深度神经网络模型进行训练；将待预测数据输入训练完成的深度神经网络模型中，预测得到发动机的冲击载荷信号。本发明提供的火箭发动机冲击载荷预测方法用于提高发动机冲击载荷预测的准确性。
一种火箭发动机冲击载荷预测方法装置设备介质

[发明专利]一种机械结构冲击载荷识别的稀疏解卷积方法-CN201610222057.5有效
发明人：乔百杰;严如强;张兴武;陈雪峰 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2016-04-11 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： G06F17/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械结构冲击载荷识别的稀疏解卷积方法，用于解决冲击载荷识别反问题的病态特性。该方法包括以下步骤：1)采用锤击法测量机械结构冲击载荷作用点与机械结构响应测点间的频响函数，通过快速傅里叶逆变换得到单位脉冲响应函数，进而离散化获得传递矩阵；2)采用加速度传感器测量由机械结构冲击载荷产生的加速度信号；3)构造基于L1范数的冲击载荷识别的稀疏解卷积凸优化模型；4)利用原对偶内点法求解稀疏解卷积优化模型，获得稀疏解卷积解，即待识别的冲击载荷。本发明适用于识别作用在机械结构的冲击载荷，与传统基于L2范数的Tikhonov正则化方法相比，具有识别精度高、计算效率高和稳定性强的优点。
冲击载荷机械结构解卷积稀疏优化模型范数单位脉冲响应函数快速傅里叶逆变换加速度传感器结构冲击载荷原对偶内点法加速度信号病态特性测量机械传递矩阵计算效率稳定性强锤击法反问题离散化正则化作用点求解测点频响测量响应

[实用新型]包装缓冲材料冲击测试装置-CN201220596676.8有效
发明人：廖强华;王冬梅 -专利权人：深圳职业技术学院
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： G01N3/303 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种包装缓冲材料冲击的测试装置，其包括用于放置待测材料的测试台、装有传感器的载荷，所述测试装置还包括用于将载荷提升至测试台正上方预设高度处再释放载荷以使载荷以自由落体方式撞击待测材料的载荷提升机构通过将一定重量的载荷提升至设计高度后以自由落体方式对试验样品进行冲击，载荷的势能冲击后的能量转化为载荷的动能、回弹后的势能和试样吸收的能量。能够精确的计算出受测试材料的抗冲击参数。
包装缓冲材料冲击测试装置

[发明专利]一种冲击载荷发生装置-CN201710822467.8有效
发明人：冯九胜;史展飞;王国伟 -专利权人：陕西千山航空电子有限责任公司
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种高量值强冲击载荷发生装置，属于航空机载电子设备抗毁防护试验技术领域。而目前用于考核防护记录器抗强冲击能力的试验设备仅到达5100g/5ms半正弦波冲击能量，制约了产品的抗毁技术发展。本发明的冲击载荷发生装置，采用六边形铝合金蜂窝结构材料，该蜂窝结构的胞元壁厚δ为0.15～0.25mm，胞元角度θ为30°，胞元边长l为1～2mm；该冲击载荷发生装置沿冲击方向包括载荷上升控制段、载荷峰值和下降控制段和固定段能够实现不低于6000g/5ms半正弦波冲击能量的载荷，易于实现标准要求中的梯形波。
一种冲击载荷发生装置

[发明专利]冲击吸收件以及冲击吸收件的制造方法-CN201580063561.9有效
发明人：神谷隆太 -专利权人：株式会社丰田自动织机
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：冲击吸收件对承受冲击载荷时的冲击能量进行吸收。冲击吸收件包括纤维构造体和基体树脂。纤维构造体具有中心轴沿冲击载荷所施加的方向延伸的筒体、和连结该筒体的对置的内表面彼此的肋。基体树脂含浸于纤维构造体。将冲击载荷所施加的方向设为X方向，将肋连结筒体的对置的内表面彼此的方向设为Y方向。筒体包括具有强化纤维制的载荷方向纱线以及强化纤维制的交叉方向纱线的纤维层，载荷方向纱线沿与X方向延伸，交叉方向纱线与该载荷方向纱线交叉。在肋中，强化纤维制的纱线仅在与X方向正交的方向上延伸。
冲击吸收件纱线纤维构造体冲击载荷强化纤维载荷方向筒体方向纱线基体树脂内表面对置施加冲击能量方向延伸方向正交连结筒纤维层中心轴含浸连结延伸吸收制造

[实用新型]一种有效力矩型弹簧配件螺栓-CN99237619.X无效
发明人：朱金铭 -专利权人：朱金铭
申请日： 1999-04-30 - 公布日： 2000-04-05 - 主分类号： F16B39/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种抗冲击载荷、变载荷的有效力矩型弹簧配件螺栓,螺栓尾部开固定槽,深度至螺栓上被加工过部分,在螺栓上被加工过部分上装有弹簧钢圈,其固定柄嵌入固定槽中,具有可以长期抵抗冲击载荷、变载荷对紧固件的破坏作用并具有显著的抗反旋力矩效果的优点,适于在强烈振动受冲击载荷、变载荷作用下使用。
一种有效力矩弹簧配件螺栓

[发明专利]一种基于蜂窝结构的冲击减缓装置-CN202211228869.2在审
发明人：陈燕毫;肖余之;柳征勇;吴松;靳宗向;刘鲁江;时军委;胡迪科;刘志 -专利权人：上海宇航系统工程研究所
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16F7/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于蜂窝材料的冲击减缓装置，用于吸收主动冲击能量，保障主设备运行安全。所述装置包括有效载荷支架、第一冲击作用法兰、第二冲击作用法兰、主设备支架、蜂窝结构；其中，有效载荷支架用于连接产生冲击力的部件，有效载荷支架的下表面与第一冲击作用法兰接触，第一冲击作用法兰与蜂窝结构上表面接触，蜂窝结构下表面与第二作用法兰接触；有效载荷支架、第一冲击作用法兰、蜂窝结构、第二冲击作用法兰之间通过螺栓套筒连接，第二作用法兰通过螺栓与主设备支架连接，主设备支架与飞行器本体连接。本发明有效降低冲击瞬时反作用力，适用于导弹发射、重要设备意外掉落、在轨飞行器对接等急需防护冲击载荷的场所。
一种基于蜂窝结构冲击减缓装置

[实用新型]冲击载荷加载装置及模拟冲击载荷的试验系统-CN201821050819.9有效
发明人：杨丽萍;崔怀丰;孙林平;蒲国林;郝加波;陈光平 -专利权人：四川文理学院
申请日： 2018-07-03 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冲击载荷加载装置及模拟冲击载荷的试验系统，属于破岩试验装置领域。冲击载荷加载装置，包括凸轮机构和动力钻具。当驱动装置的动力输出轴转动时，传导部在圆柱凸轮转动时能够往复直线运动，由此对钻具本体产生稳定的周期性冲击载荷。
圆柱凸轮钻具本体传导冲击载荷凸轮从动件转动加载装置驱动装置弹性件往复直线运动动力输出轴动力钻具模拟冲击曲线凹槽试验系统凸轮机构破岩试验装置本实用新型转轴传动驱动配合

[发明专利]一种针对偏心撞击试验的动载荷因数计算方法-CN201910882743.9有效
发明人：姚念奎;王佳莹;卢学峰;孟凡星;郭子铭 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请属于飞机结构强度设计领域，特别涉及一种针对偏心撞击试验的动载荷因数计算方法。包括：获取在预定静载荷的作用下试件与甲板撞击接触点的静位移；获取飞机以预定下沉速度着舰时试件的冲击动能；根据所述试件与甲板的撞击接触点的静位移，获取当所述预定静载荷作用在甲板上时试件的应变能；根据所述试件的冲击动能以及所述试件的应变能，计算试件偏心撞击甲板的动载荷因数。本申请的针对偏心撞击试验的动载荷因数计算方法，计算方法简明扼要，得出的动载荷因数及冲击载荷结果，与试验试飞实测数据结果吻合度高，率先求出动载荷因数K，即可以利用动载荷与静载荷的倍数关系，方便地求出动态冲击载荷
一种针对偏心撞击试验载荷因数计算方法