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- [发明专利]复合冲击钻井工具-CN201610816005.0有效
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柳贡慧;查春青;李军
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中国石油大学(北京);北京工业大学
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2016-09-09
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2018-07-24
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E21B1/00
- 本发明为一种复合冲击钻井工具,包括中部外壳体,其上端固定连接有上短节,一连接管向上穿过上短节与一上外壳体固定连接;中部外壳体底部挂设有钻头座;连接管内壁固定导流座,导流座内壁套设筒状换向器,导流座外壁套设筒状摆锤;在筒状摆锤外侧滑动套设一筒状冲锤;在中部外壳体下腔内设有一冲击筒;筒状换向器和筒状摆锤均伸入冲击筒内部。本发明的复合冲击钻井工具,其轴向冲击是由质量较大的轴向筒状冲锤高速撞击形成,是一种机械冲击,能有效的将冲击载荷传递到钻头处,冲击载荷足以直接破岩;且该钻具的周向冲击和轴向冲击是由一个筒状换向器进行控制,两种冲击载荷频率相等,破岩效率更高。
- 复合冲击钻井工具
- [实用新型]机动车用抗撞器-CN200420029276.4无效
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赵书生
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赵书生
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2004-07-02
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2005-08-31
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B60R19/32
- 一种机动车用抗撞器,属机动车配件技术领域,用于克服现有抗撞器阻尼力不能随冲击载荷变化而调节的缺陷。其技术方案构成中设有缸体、活塞、活塞杆,活塞上设有阻尼孔,各阻尼孔中填装软或硬塞堵。本实用新型在发生撞车事故时,阻尼孔中的塞堵可随冲击力的不同而逐个打开,阻尼能力随冲击载荷自动调节,故可提高其缓解冲击载荷之能力和技术性能。本实用新型适宜作为各种车型、吨位的机动车用作抗撞击装置使用。
- 机动车用抗撞器
- [发明专利]车辆侧部构造-CN202280008636.3在审
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今村洋介;谷口刚士
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丰田铁工株式会社
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2022-02-02
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2023-09-08
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B62D25/02
- 本发明是车辆侧部构造,其具有:门槛,沿车辆前后方向延伸;和冲击吸收部件,与门槛邻接。门槛通过将帽状截面且钢板制的门槛内板和门槛外板以对置的方式接合而形成筒状的内部空间。冲击吸收部件相对于下方延长空间在车宽方向的内方侧邻接地配置,在下方延长空间内具有载荷传递部件,该载荷传递部件为沿着门槛延伸的长条状,并且通过与门槛内板和门槛外板中的任一个接合而形成闭合截面部。来自车宽方向的外方侧的冲击载荷通过载荷传递部件传递至冲击吸收部件。
- 车辆构造
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